Flagra: Novo Nissan Kicks cresce em nova geração para peitar Creta e HR-V

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Como Mobiauto antecipou em primeira mão no ano passado, a nova geração do Nissan Kicks vai conviver com a atual por algum tempo, algo similar ao que acontece com o Hyundai Creta.

O flagra revela apenas a traseira da nova geração do Nissan Kicks, que ganhará porte e maiores dimensões para justiçar seu posicionamento em uma faixa superior de preço e, assim, rivalizar diretamente com Honda HR-V, Hyundai Creta e VW T-Cross em suas versões mais caras. Hoje o Kicks é vendido com preços entre R$ 112.990 e R$ 152.190.

A segunda geração do Kicks se destaca pela traseira com lanternas em forma de L e que trazem iluminação disposta em três filetes horizontais. Chama a atenção também os ombros mais largos da carroceria e o teto com caída mais acentuada, solução de design que acabou deixando o SUV da Nissan com estilo próximo ao do futuro rival Honda HR-V.

Apesar da dianteira não ter sido flagrada, sabemos que pelas imagens oficiais divulgadas que o novo Kicks não disfarçará as inspirações no Nissan Pathfinder chinês. Repare na grade mais robusta com filetes horizontais destacados, que de quebra agrega os faróis meio que “escondidos” com assinatura em LED em quatro barras horizontais. Uma solução de design mais “fora da casinha” e que foge do modismo atual dos conjuntos ópticos dispostos em dois elementos.

Prova de que o novo Kicks cresceu são suas novas medidas, assim o SUV passa a ter 4.366 mm de comprimento (56 mm a mais), 1,630 mm de altura (+40 mm) e 1.800 mm de largura (+40 mm). Já o entre-eixos foi para 2.656 mm (+46 mm), medida praticamente igual ao do VW T-Cross que é um dos mais espaçosos no segmento.

Vale mencionar ainda que a carroceria, o visual e a arquitetura elétrica do Kicks de segunda geração são totalmente novos, assim nada tem a ver com o modelo atual. Com essa evolução, deverá contar com equipamentos como sistema ADAS de assistências ativas de segurança, com direito a frenagem autônoma emergencial (já disponível hoje) e ACC (piloto automático adaptativo).

O novo Kicks será feito com base na plataforma CMF-B, quer dizer, a RGMP, que é o nome dado para a plataforma modular da Renault no Brasil (marca com a qual a Nissan tem uma aliança). No entanto, elas são basicamente a mesma base, contando com mudanças substanciais apenas na estrutura dos balanços dianteiro e traseiro.

Embora a motorização não esteja confirmada, sabemos que o motor 1.6 não estará disponível para o novo Kicks G2, tanto que nos EUA ele utiliza o 2.0 aspirado no Sentra. Para o Brasil a solução será diferente da terra do tio Sam, pois temos disponíveis por os motores 1.0 e 1.3 TCe, ou seja, os propulsores dotados de turbo utilizados pelos Renault Duster e Kardian. Assim é esperado ainda que o SUV venha equipado com a transmissão a automatizada de dupla embreagem que estreou no Kardian. Por fim, tanto os motores, câmbio e plataforma são compatíveis com modelos híbridos.

Em novembro de 2023 a Nissan anunciou um investimento de R$ 2,8 bilhões para fabricar dois SUVs no Brasil. Um desses SUVs será a segunda geração do Kicks, cuja produção será iniciada somente no segundo semestre de 2025, segundo apuração da Mobiauto com fontes próximas ligadas à Nissan. Assim, é previsto que o novo Kicks demore para chegar e seja lançado no Brasil apenas no início de 2026.

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