HB20

Creta

Accent

Accent Hatch

Atos

Coupe FX

Elantra Wagon

Equus

Trajet

Excel

Galloper

H100

Matrix

Sonata

Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Hatch mudará de novo para tentar recuperar volume de vendas do passado

A Hyundai se prepara para investir pesado no Brasil. A marca
já anunciou o investimento de US$ 1,1 bilhão, e terá desde novos importados por
aqui até novos produtos nacionais. Entre eles, a nova geração do HB20.
O hatch da Hyundai mudará mais uma vez de visual. Lançado em
2012, o HB20 já mudou pelo menos três vezes de cara, sendo as duas últimas as
reestilizações mais profundas. Fontes próximas a marca revelaram à Mobiauto que
o modelo receberá uma nova geração e que ela já está em desenvolvimento, ainda
que não tenha sido visto nenhum protótipo rodando pelo país.
Sua data de chegada não é um mistério. Seu SOP, sigla que
indica o início de produção de um veículo, está datado para 2025. A expectativa
é de que ele seja lançado pela Hyundai ainda no ano que vem, mas pode ficar
para o início de 2026.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Hyundai terá SUV cupê com base de HB20 contra Nivus e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-aparece-a-venda-na-europa-e-preco-e-inacreditavel/3722" target="_blank">Hyundai HB20 aparece à venda na Europa e preço é inacreditável</a></li></ul>A nova geração do Hyundai HB20 não terá mais a companhia da
versão sedan. Isso mesmo, o HB20S não seguirá no mercado e será descontinuado.
A montadora substituirá o modelo por um SUV cupê rival de VW
Nivus, Citroën Basalt e Fiat Fastback. Ele será criado a partir da base do HB20
e terá início de produção também no ano que vem, como a Mobiauto já contou em
detalhes neste outro artigo.
Seu visual ainda é uma incógnita, mas podemos esperar por
linhas parecidas com a de Kona e Bayon, na dianteira. Isso quer dizer que o
modelo poderá ter o conjunto de iluminação dividido em dois níveis, com os
faróis principais posicionados no para choque. Ele deve ter peças inspiradas no
Santa Fe também.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345191980" width="250px">
A expectativa é de que a parte traseira tenha um novo
esquema de lanternas para acabar com a polêmica da seta no para-choque. A
solução deve ser posicionar a iluminação entre a tampa do porta-malas e o vidro
traseiro.
Por dentro, o modelo deve receber ainda um novo desenho dos
painéis frontal e das portas. Já as telas de cluster de instrumentos e
multimídia podem crescer.
A oferta de motores deve seguir a mesma que vemos
atualmente. No entanto, o novo HB20 pode ter mais versões turbinadas que
aspiradas, seguindo o que a Volkswagen faz com o Polo atualmente.
Vale lembrar que a usina 1.0 aspirada flex rende até 80 cv
de potência e 10,2 kgfm de torque, sempre gerenciada por uma caixa manual de cinco
marchas. Enquanto a 1.0 turbinada entrega até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de
torque, com opções de transmissão manual ou automática de 6 marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345192288" width="250px">
O motor 1.0 turbo pode ser atualizado e contar com uma
injeção direta da família SmartStream, que é uma evolução da usada nos
propulsores da família Kappa, usado no hatch. Essa aplicação já existe no
Brasil, no Kia Stonic.
O hatch deve também receber versões híbridas, como informado
primeiro pelo Jornal do Carro, do Estadão. A arquitetura deve ser simples, com
um sistema leve que substitui o alternador e o motor de partida por um motor
elétrico e uma bateria de baixa capacidade.
Aqui entra de novo o Kia Stonic. Afinal, a tecnologia deve
ser bem próxima a do SUV, que permitirá o motor 1.0 turbo entregar 20,4 kgfm de
torque, mantendo a potência atual.Fotos meramente ilustrativas<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Hyundai HB20 terá uma nova geração e já tem data para chegar

Modelo ficará posicionado abaixo do Hyundai Creta em nosso mercado

A Hyundai tem planos ambiciosos para o nosso mercado nos
próximos anos. A Mobiauto já revelou os próximos lançamentos da marca para o
Brasil e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-investira-r-5-bilhoes-e-preve-ate-hidrogenio-verde/4129?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">ciclo de investimentos, e agora pode afirmar que o HB20 receberá um irmão SUV por aqui</a>.
A Mobiauto apurou junto a fontes próximas da marca que a
nova geração do hatch está em processo avançado de desenvolvimento, e o novo SUV cupê do HB20 também. Tanto que seu
SOP (sigla que indica o início de produção) está previsto para o fim de 2025 – ainda sem mês
definido, mas com lançamento previsto para acontecer no início de 2026.
Internamente, o produto é chamado de HB20 CUV – sigla que
indica um crossover – e será o substituto do HB20S, que sairá de linha
justamente para dar espaço para o novo modelo na linha de produção, lá na
fábrica da montadora, em Piracicaba (SP).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-chines-que-carrega-em-11-minutos-vai-chegar-ao-brasil/4440?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro elétrico chinês que carrega em 11 minutos vai chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tayron-marca-alema-usara-truque-de-compass-e-commander-para-novos-suvs/4445?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Tayron: marca alemã usará truque de Compass e Commander para novos SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Renault Kardian 2025 é o rival que o VW Nivus não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-abarth-e-o-suv-esportivo-mais-versatil-do-brasil/4266?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback Abarth é o SUV esportivo mais versátil do Brasil?</a></li></ul>
Ele deve ficar posicionado abaixo do Hyundai Creta no
mercado, que ficará mais bem equipado e caro para abrir espaço no degrau de
entrada do segmento para a chegada do modelo. No entanto, não será um rival
convencional como Fiat Pulse e Renault Kardian são, já que terá uma queda mais
acentuada da coluna C, formando o design cupê.
Ao que parece a ideia é bem parecida com a do Honda HR-V na
última coluna de sustentação do teto. O modelo não deve ser tão “acupezado”
quanto Fastback e Nivus, mas será diferente de uma carroceria de SUV
convencional.
Seu visual deve receber as linhas da nova filosofia de
design da marca. Isso quer dizer que teremos o conjunto de iluminação dianteiro
dividido em duas partes, com os faróis principais no para-choque e as luzes de
condução diurna posicionas mais acima. Na traseira, a marca deve adotar
lanternas de LED com design mais futurista.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344946673" width="250px">
E isso também deve servir de base para a nova cara do HB20.
Por dentro, os modelos devem compartilhar peças de acabamento, como volante,
painel frontal, painéis as portas dianteiras, acabamento do console central,
alavanca de câmbio, comandos de ar-condicionado, telas de multimídia e painel
de instrumentos.
O modelo usará a mesma plataforma da nova geração do HB20. E
deve ser equipado com o motor 1.0 turbo flex de 120 cavalos de potência e 17,5
kgfm de torque, que é gerenciado por uma caixa automática de seis marchas. 
Talvez possa receber também o 1.6 turbo flex que equipará o
Hyundai Creta em 2026. É uma usina que terá cerca de 180 cavalos de potência.
Outra possibilidade é o modelo já chegar equipado com motorização híbrida, como
acontecerá como Creta, que a Mobiauto explica mais detalhes <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316" target="_blank">neste outro artigo</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344947110" width="250px">
Vale lembrar que do outro lado do mapa, a Hyundai já tem um
produto do tipo, e deve servir de inspiração para o novo modelo. O Bayon, que
ilustra este texto, é um SUV que usa como base o i20, que, por sua vez, foi
base para a o HB20. Assim, a adaptação de um modelo desse tipo fica mais fácil.
Pensando no atual preço desses produtos, podemos esperar
valores entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. No entanto, resta saber quanto Nivus e
Fastback custarão em 2026 para entender como a Hyundai posicionará o produto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: Hyundai terá SUV cupê com base de HB20 contra Nivus e Fastback

Filtrando bem, existem boas opções de SUVs por quase o mesmo preço cobrado atualmente por um Renault Kwid ou Fiat Mobi

Segmento mais procurado pelos brasileiros atualmente, seja
compacto, médio ou grande, os SUVs representaram quase a metade das vendas no
ano passado. Dessa maneira, a procura por veículos dessa categoria extrapola a
barreira dos 0 km, passa pelos seminovos e chega aos usados.
Com base nesse cenário, a Mobiauto listou 10 boas opções de
SUVs usados, com a quilometragem abaixo dos 100.000 km. E, melhor ainda, as
versões não ficam restritas aos modelos que já saíram de linha. Alguns ainda
estão no mercado, como é o caso do Jeep Renegade, Renault Duster e Peugeot
2008. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-beneficio-de-imposto-para-pcd-ja-inclui-mais-de-50-carros/3899" target="_blank">Novo benefício de imposto para PCD já inclui mais de 50 carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-15-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2023/3754" target="_blank">Os 15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-bons-carros-de-r-40-000-com-menos-de-10-anos-de-uso/3125" target="_blank">8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso</a></li></ul>
Vale ressaltar que alguns dos modelos citados abaixo passam
pouco dos R$ 60 mil, mas isso porque utilizamos a tabela Fipe (abril/2024) como
referência. Porém, com uma pesquisa um pouco mais aprofundada é possível
encontrar versões superiores das citadas com preço ainda menor.
Além disso, na mesma faixa de preço há opções de câmbios
manuais e automáticos. Apenas um dos listados, o Ford Ecosport, optamos por
indicar a primeira geração do SUV por conta de problemas com o câmbio
Powershift que equipa a maioria das versões da segunda geração do percursor do
segmento de SUVs no Brasil.
<h2>BMW X1 (2011) – 63.702</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759052" width="250px">
Motor: 2.0 16V e quatro cilindros em linha, com
câmbio automático de seis marchas.
Potência: 150 cv de potência a 6.400 rpm e 20,4 kgfm
de torque/ 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 200 km/h
Consumo: 7,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada
(gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Caoa Chery Tiggo 2 (2019) – R$ 61.081</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759456" width="250px">
Motor: 1.5 16V Flex com câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 115 cv de potência e 14,9 kgfm de torque
(etanol) e 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
15 segundos e velocidade máxima de 167 km/h
Consumo: 6,9 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada
(etanol) e 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 420 litros
<h2>Chevrolet Tracker Freeride (2014) – R$ 60.166</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759614" width="250px">
Motor: 1.8 Flex de 16V e quatro cilindros em linha,
com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 144 cv de potência e 18,9 kgfm de torque
(etanol) e 140 cv de potência e 17,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,5 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,6 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada
(etanol) e 8,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 306 litros
<h2>Renault Duster Dynamic (2016) – R$ 59.589</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759637" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 148 cv de potência e 20,9 kgfm de torque
(etanol) e 143 cv de potência e 20,2 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,4 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,4 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Jeep Renegade Sport (2015) – R$ 58.963</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759425" width="250px">
Motor: 1.8 4x2 Flex com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 132 cv de potência e 19,1 kgfm de torque
(etanol) e 130 cv de potência e 18,6 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h
10,2 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 6,7 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9,6 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
Porta-malas: 260 litros
<h2>Mitsubishi ASX (2012) – R$ 57.996</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759354" width="250px">
Motor: 2.0 de 16V com câmbio automático tipo CVT com
seis marchas simuladas
Potência: 160 cv de potência e 20,1 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 11,5 segundos e velocidade máxima de 190 km/h
Consumo: 8,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada
Porta-malas: 415 litros
<h2>Hyundai Tucson GLS (2015) – R$ 54.975</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759326" width="250px">
Motor: 2.0 MPFI Flex de 16V e câmbio automático de
quatro marchas
Potência: 146 cv de potência e 19,6 kgfm de torque
(etanol) e 142 cv de potência e 19 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
11,3 segundos e velocidade máxima de 173 km/h
Consumo: 5,2 km/l na cidade e 6,6 km/l na estrada
(etanol) e 7,2 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 528 litros
<h2>Peugeot 2008 Griffe (2016) – R$ 52.812</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759291" width="250px">
Motor: 1.6 Flex 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 173 cv de potência 24,5 kgfm de torque
(etanol) e 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
8,1 segundos e velocidade máxima de 209 km/h
Consumo: 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (etanol) e 10,7 km/l na cidade e 12,4 km/l na
estrada (gasolina)
Porta-malas: 355 litros
<h2>Chevrolet Blazer (2011) – R$ 47.137</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759244" width="250px">
Motor: 2.4 MPFI flex com quatro cilindros em linha e
câmbio manual de cinco marchas
Potência: 147 cv de potência e 21,9 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 21,9 kgfm de torque (gasolina)
Consumo: 5 km/l na cidade e 6 km/l na estrada
(etanol) e 7 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (gasolina)/ 0 a 100 km/k em
11,9 segundos e velocidade máxima de 150 km/h
Porta-malas: 456 litros
<h2>Ford Ecosport (2012) – R$ 41.201</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759187" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V e câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 145 cv de potência e 19,4 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 19,1 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
12,9 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 5,1 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada
(etanol) e 7,6 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 296 litros<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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10 SUVs pra você andar na moda por até R$ 60 mil

Segunda geração do SUV compacto vai demorar mais um tempo, mas ambas vão conviver 

Não
há qualquer dúvida que o segmento dos SUVs compactos é um dos mais disputados
do mercado brasileiro, tanto que muitos lançamentos estão no radar para os
próximos anos. Bom exemplo é o novo Nissan Kicks, que foi flagrado mais uma vez
rodando em testes em terras tupiniquins. 
As
imagens foram publicadas mais uma vez pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/placaverde/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram, que
recebeu as fotos do seguidor Gabriel Conche. As imagens revelam ser a nova
geração do Nissan Kicks que, como a Mobiauto antecipou no ano passado em primeira
mão, vai conviver com a geração atual por alguns anos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1915?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-jeep-compass-ja-e-testado-com-motor-hibrido-flex/4288?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Jeep Compass já é testado com motor híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/senado-aprova-isencao-de-ipva-para-carros-com-mais-de-20-anos/4285?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Senado aprova isenção de IPVA para carros com mais de 20 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/aumento-na-quantidade-de-etanol-na-gasolina-e-aprovado-na-camara/4280?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Aumento na quantidade de etanol na gasolina é aprovado na Câmara</a></li></ul>
Com
isso, o Kicks vendido atualmente lançado em 2016 e atualizado em 2022, vai
sofrer mais uma atualização visual até a chegada da segunda geração – que vai
demorar para chegar, como já contamos em outro artigo, e por causa do furto de
maquinário o produto ficará apenas para o segundo semestre de 2025 no Brasil. 
O
flagra da nova geração revela mais a traseira do utilitário, que visualmente será
mais encorpada comparada ao SUV vendido atualmente. Destaque mesmo para os
ombros mais largos, a caída mais acentuada do teto e as lanternas, que terão um
formato de L invertido marcando a traseira. Na prática o carro será totalmente
novo e nada terá a ver com o atual, trazendo um estilo mais próximo do que
vemos atualmente no Honda HR-V.
Já
a dianteira terá fortes inspirações no Nissan Pathfinder chinês, principalmente
devido a grade mais robusta e com filetes horizontais bem demarcadas. A dúvida
é se o novo Kicks vai seguir o exemplo do SUV grande, que ostenta luzes diurnas
de LEDs misturadas com a grade, assim a deixando parcialmente iluminada. O que
não será surpresa alguma é se vier os faróis dispostos em dois elementos, recurso
que virou moda nos últimos lançamentos do mercado.
É
importante lembrar que em novembro do ano passado a Nissan anunciou um
investimento de R$ 2,8 bilhões para produzir dois SUVs no Brasil, além de um
motor turbo. Um desses SUVs será a nova geração do Kicks, cuja apuração da Mobiauto
com fontes próximas ligadas à Nissan terá sua produção iniciada somente no
segundo semestre de 2025. Com esse cenário o novo Kicks estrearia no Brasil
apenas no começo de 2026.
Dessa
forma a Nissan comercializará as duas gerações juntas, com o Kicks atual
ganhando uma atualização visual e posicionado como versão de entrada, enquanto
a nova geração preencherá a gama para brigar com as variantes mais caras do VW
T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V. 
Por
fim, teremos a produção da nova geração do Nissan Kicks primeiro na América do
Norte e depois no Brasil, no complexo industrial de Resende (RJ). Será feito
com base na moderna plataforma CMF-B e talvez venha com alguma motorização
eletrificada, já que daqui para frente o Proconve estará ainda mais rígido. Será
que finalmente dessa vez vem o motor e-Power?<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Novo Nissan Kicks é testado no Brasil, mas vai demorar para chegar

Mobiauto antecipou Ford Maya em 2020, SUV-cupê que seria vendido no Brasil e que foi abortado com fim das fábricas da marca

A
Ford encerrou a operação de suas fábricas no Brasil em 2021, junto disso abandonou
modelos importantes no mercado brasileiro como o EcoSport, que foi o precursor
dos SUVs compactos no país há 21 anos. Três anos se passaram e a marca do oval
azul opera no azul por aqui com sua linha de importados, mas ficou devendo um
SUV compacto para terras tupiniquins – espaço que poderá ser preenchido com um
inédito utilitário registrado na Índia. 
Ainda
sem nome definido, o novo SUV compacto da Ford foi registrado pela fabricante
na Índia, país que, sabemos, conta com muitos projetos em comum com o Brasil,
afinal, ambos são países emergentes. De acordo com o site indiano <a href="https://www.motorbeam.com/exclusive-ford-patents-hyundai-creta-rival-in-india/" target="_blank">MotorBeam</a>, a marca
do oval azul patenteou um SUV com design não visto até o momento no mercado
global.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-2024-as-armas-e-vacilos-na-guerra-contra-o-jeep-compass/3361?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ford Territory 2024, as armas e vacilos na guerra contra o Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-tem-240-mil-unidades-investigadas-por-falha-no-motor/3477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford Ecosport tem 240 mil unidades investigadas por falha no motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-maya-o-suv-cupe-brasileiro-que-morreu-antes-de-nascer/559?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Ford Maya, o SUV cupê brasileiro que morreu antes de nascer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-e-um-ecosport-eletrico-popular-de-r-27-mil/3057?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Yuan Pro é um EcoSport elétrico popular&nbsp;de&nbsp;R$&nbsp;27&nbsp;mil</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709045036448.novo-suv-compacto-ford-patente.jpg" width="250px">
Visualmente
o desenho traz muito da identidade visual da Ford, com capô mais alto e grade
dianteira, no entanto, a grade frontal côncava grande adornada por faróis com
assinatura de LED em três seções é algo até então não visto em carros da
fabricante.&nbsp; Destaque também para o
para-choque dianteiro que soma faróis de neblina (ou seriam os faróis principais?)
dispostos em elementos verticais.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709045155311.projecao-novo-ford-ecosport-kdesign.jpg" width="250px">
O
capô ostenta desenho musculoso e cheio de vincos, o que ajuda dar porte.
Contribui para essa sensação de carro maior do que os vincos laterais que saem
dos para-lamas dianteiros e se ligam as lanternas. Detalhe interessante é que o
recorte da coluna A (junto ao para-brisa) junto ao teto lembra muito a solução
adotada pelo Hyundai Creta. Infelizmente o desenho da traseira ainda é
desconhecido.
<h2>Abortado
em 2020, Ford Maya pode inspirar novo SUV compacto</h2>
Esse
desenho do novo SUV compacto da Ford pode parecer estranho, mas em 2020 um
utilitário desconhecido da marca teve uma imagem vazada da sua dianteira, que
bate totalmente com a patente registrada agora pela Ford na Índia. Na época,
rumores apontavam para um SUV cujo projeto era um desenvolvimento da Ford em
parceria com a Mahindra.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=240362642abb11312c79426333020b8069ce5b4437b2594885fd79efd4b38bdc438968750b890234e11270bf2f38738c5568e1e1ebed7cab849369d51c6c3937&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FFord%2Bencerra%2Bprodu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2Bno%2BBrasil%2FSUVs%2Bparalisados%2FFord%2BEcoSport%2Bnova%2Bfrente.jpg" alt="" width="300px">
No
entanto, na mesma época a Mobiauto teve acesso a um projeto do que viria a ser
o Ford Maya, primeiro SUV-cupê da marca do oval azul que seria produzido no
Brasil e lançado em 2022. 
Com
porte de SUV médio, o utilitário com perfil esportivo seria uma grande aposta
da Ford do Brasil, mas acabou sendo engavetado depois da marca encerrar suas
operações com fábrica em terras tupiniquins em janeiro de 2021. Por mais que a
empresa não estivesse bem naqueles tempos, acabou pegando todos de surpresa, mesmo
assim decididos contar a história do projeto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=67b8245293ec1d75d6b92546524cd7029fb0bfc5748eeb4ad70f20d37b97ef6db92a8d0403cf00a07769f6815fc7740a1c3b3b518f49f05820ae4e6581131b8a&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FFord%2BMaya%2FFord%2BMaya%2Bdianteira%2Bclose.jpg" alt="" width="300px">
A
questão é que o projeto do SUV-cupê que tivemos acesso rendeu projeções, que
solicitamos ao colega Renato Aspromonte do <a href="https://www.instagram.com/overboostbr/" target="_blank">OvertboostBR</a>. Repare na dianteira:
temos um desenho muito próximo do registrado pela Ford na Índia, principalmente
por conta do formato da assinatura de LED e os faróis principais logo abaixo,
no para-choque, instalados numa moldura vertical. A traseira, por sua vez,
claramente homenageava o Lamborghini Urus. 
Batizado
de projeto BX785, o Ford Maya seria um SUV de porte médio, com aproximadamente
4,50 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,70 m de altura e 2,65 m de
distância entre eixos. Curiosamente o Maya derivava diretamente do EcoSport,
aproveitando boa parte da estrutura do que seria a terceira geração do SUV
compacto, que tinha o código BX755.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=6f4f76520b093f9c4aef616db76daaa31eba4f54bb5e9a2531f1278211b452448a2892668da8ae79c36cbc4a6353e3cf67a8064757f76bdc1379028882bd91d5&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FFord%2BMaya%2FFord%2BMaya%2Btraseira.jpg" alt="" width="300px">
A
questão é que o projeto do SUV-cupê pode sim ter inspirado o novo SUV compacto,
que sem dúvidas pode reviver o icônico nome EcoSport. Em 2020 a Mobiauto ainda
antecipou que, apesar do projeto ser engavetado, ele poderia ganhar outros
rumos e reaparecer com outra nacionalidade. Será que o novo EcoSport renascerá
na Índia? É aguardar para ver, mas um SUV compacto da marca do oval seria uma
ótima ideia e sem dúvidas poderia ser vendido no Brasil, mesmo que importado.Projeções: <a href="https://www.behance.net/kdesignag" target="_blank">KDesign AG</a> e <a href="https://www.instagram.com/omkarsurvedesign/" target="_blank">Omkar Surve Design</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volta do Ecosport? Ford registra inédito SUV compacto 

Hatch compacto teve seu desenho registrado na Argentina e está cada vez mais próximo de chegar ao Brasil 

Desde
que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> recebeu o motor 1.0 Firefly em 2022 e o 1.0 turbo GSE no ano
passado, suas vendas foram de vento em popa. Mas apesar das novidades, o atual
208 está entre nós há mais de três anos e pede por atualizações – que virão.
Prova disso é que o novo 208 reestilizado foi registrado no Instituto Nacional
de Propriedade Industrial da Argentina.
O
novo Peugeot 208 já teve unidades flagradas rodando em território hermano, mas
agora com o registro de seu desenho na Argentina, país onde é produzido, temos
a certeza que sua chegada no Brasil é questão de tempo. Isso porque o hatch que
é feito na fábrica da Stellantis em El Palomar serve o mercado brasileiro,
assim, teremos o novo 208 com o mesmo visual do modelo europeu.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-toyota-desistiu-do-corolla-cross-de-7-lugares/4074?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a Toyota desistiu do Corolla Cross de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2341?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208: os principais problemas, segundo os donos </a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707999566520.peugeot-208-inpi-argentina-traseira.jpg" width="250px"><h2>Visual do novo Peugeot 208</h2>
Mobiauto
teve acesso aos desenhos do novo Peugeot 208, que foram registrados no INPI
Argentina (Instituto Nacional de La Propriedad Industrial). Nesse documento o
hatch aparece em diversos ângulos possíveis, revelando o mesmo desenho e outros
detalhes, como rodas diamantadas (igual ao da atual versão Style) e teto solar
panorâmico, o que nos leva a crer que se trata de uma versão intermediária ou mais
equipada.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707999574591.peugeot-208-inpi-argentina-frente.jpg" width="250px">
As
mudanças ficarão concentradas, sobretudo, na dianteira. A grade frontal ficou
mais larga e reta, trazendo preenchimento em diversos componentes retangulares
inclinados e agora indo até a base inferior do para-choque. O hatch receberá o
novo logotipo da Peugeot, apesar de não aparecer nos registros, mas repare no
formato da peça com visual de distintivo. 
Além
disso, os faróis não têm os projetores da versão europeia, mas devem vir com
iluminação full-LED nas versões mais caras. A maior mudança certamente é o
conjunto óptico mesmo, que troca a antiga assinatura visual de filete de LED ao
estilo dente de sabre por outra que soma três fileiras de LEDs (ao estilo garra
de um felino) abaixo do farol principal – agora separadas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707999581380.corpo-para-site-lateral.jpg" width="250px">
As
rodas também são novas, mas não é possível cravar com quais medidas virão.
Certamente devem manter o padrão com dimensões entre 15 e 17 polegadas,
dependendo da versão. Na traseira as mudanças serão sutis, mas importantes,
assim o novo 208 feito na Argentina terá o mesmo arranjo interno do europeu,
com a assinatura disposta na horizontal. 
<h2>Motorização novo Peugeot
208</h2>
Apesar
de não haver informações detalhadas sobre, é mais do que previsto que o novo
Peugeot 208 mantenha a oferta de motores atual. Estamos falando dos 1.0
aspirado de até 75 cv e 1.0 turbo que rende até 130 cv e 20,4 kgfm de torque.
Quanto ao 1.6 aspirado flex, ainda é uma incógnita, tendo em vista que as
normas de emissões ficarão mais rigorosas no próximo ano.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707999586723.peugeot-208-inpi-argentina-teto.jpg" width="250px">
A
previsão é que a Peugeot lance antes o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">2008</a>, SUV compacto cujo lançamento
é de muita importância para a estratégia atual da empresa, pois se trata de um
segmento de concorrência acirrada em que a marca ainda atua com um modelo
defasado. Com isso podemos esperar que o novo 208 seja lançado somente no final
do ano ou talvez no início do próximo, como linha 2026.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DYmwNkcyCoo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 208 é registrado na Argentina e crava visual que usará no Brasil

Produzido na Turquia, nova geração do SUV será base para o inédito SUV-cupê nacional

Revelado
mundialmente no ano passado, o novo Duster tinha aparecido até agora apenas em
sua versão Dacia, marca que é pai do projeto do SUV. Agora eis as imagens do
novo Renault Duster, versão com o logotipo do losango e que muda algumas
“coisinhas” a mais no famoso utilitário – sem contar que agora temos finalmente
fotos inéditas do interior que ainda era mantida em segredo.
Como
é de praxe, o novo Renault Duster manteve as linhas da sua versão Dacia, ou
seja, temos todas as linhas angulosas e recortes na carroceria, resultando num
visual muito mais moderno comparado ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster-plus/2025" target="_blank">Duster</a> vendido no Brasil, que acabou de
ganhar uma leve reestilizada e que vai durar ainda alguns bons anos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-duster-antecipa-muito-do-futuro-suv-cupe-hibrido-flex-da-renault/3734?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Duster antecipa muito do futuro SUV cupê híbrido flex da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-plus-veja-em-todos-os-detalhes-o-que-muda-no-suv/3785?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Duster Plus: veja em todos os detalhes o que muda no SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opcionais ou topo de linha? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/presidente-da-vw-confirma-hibridos-flex-no-brasil-e-rejeita-mudanca-radical/4062?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Presidente da VW confirma híbridos flex no Brasil e rejeita mudança radical</a> </li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" width="250px"><h2>O visual do novo Renault
Duster</h2>
No
caso do novo Renault Duster apresentado para o mundo, ele traz como principal
novidade a nova grade frontal com o logotipo da Renault escrito por extenso, uma
solução até hoje não vista nos carros da marca. Para efeito de comparação, a
variante da Dacia tem o logo estilizado “DC” com linhas centrais na grade que
acompanham o desenho dos faróis, enquanto a versão da Renault traz a peça mais
destacada.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937184725.renaut-duster-2025-3x4-dianteira.jpg" width="250px">
Interessante
também notar que não foi utilizado o famoso losango da Renault, que aparece
somente na traseira e no cubo das rodas, bem como no volante dentro do carro.
Aliás, o SUV já traz o logotipo atualizado da fabricante, que trocou o estilo
liso por linhas mais minimalistas e que no Brasil fará sua estreia no novo
Kardian, em março. Por falar no interior do novo Renault Duster, ele se
diferencia somente pelo volante com o novo logo e o painel de instrumentos
digital de 7 polegadas, que ostenta um novo grafismo em azul (diferente do
amarelo usado no Dacia Duster). 
Na
cabine temos ainda nova padronagem dos revestimentos dos bancos, sem contar que
a versão Renault (felizmente) perde o suporte de celular ao lado da central
multimídia. Essa solução em terras tupiniquins deixaria o smartphone à vista do
olhar alheio. No mais é o mesmo Duster da Dacia, à exemplo da central
multimídia com tela de 10,1 polegadas ligeiramente voltada ao motorista, o nome
Duster em baixo relevo no lado direito do painel e a alavanca de câmbio igual
ao do Kardian, que é pequena e tem acionamento eletrônico.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" width="250px">
Baseado
na plataforma CMF-B, originária da Aliança Renault-Nissan, o novo Duster tem 4.343
mm de comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de
entre-eixos. São medidas um pouco inferiores ao modelo antigo, mas a Renault
aposta em melhor aproveitamento do espaço interno. A capacidade do porta-malas
fica em 472 litros, pouco menor que o antigo (475 litros). 
<h2>Motorização </h2>
A
Renault não divulgou maiores detalhes sobre a motorização, mas é muito provável
que mantenha as mesmas opções do gêmeo Dacia Duster. Assim espera-se o motor
1.6 Hybrid a gasolina com 140 cv (que deverá equipar o novo SUV-cupê da Renault
no Brasil), além dos propulsores 1.2 turbo híbrido-leve de 48 volts e 130 cv e o
motor ECO-G 100 a gás natural, que rende 100 cv.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937195518.renaut-duster-2025-painel-digital.jpg" width="250px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster será feito inicialmente na Turquia, de onde
será exportado para mercados do Oriente Médio e África. A versão da Renault do
SUV não chega no mercado europeu porque já é abastecido pelo Dacia Duster,
sendo uma questão de estratégia.
Para
o Brasil o Renault Duster de nova geração é um sonho distante por enquanto, já
que o utilitário acabou de ser renovado por aqui na linha 2024. Para cá teremos
como novidade um inédito SUV-cupê, que compartilhará a mesma base do novo
Duster e que será lançado entre 2025 e 2026 no país.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil

SUV compacto nacional está demorando para chegar, mas terá importantes novidades contra os concorrentes

Bastante
esperado para o ano passado, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a> 2025 acabou com sua estreia adiada
para ser lançado neste ano como uma das principais novidades da marca. O que
sabemos é que o SUV compacto vai herdar parte da reestilização visual da versão
vendida na Europa, mas com exceção de um componente: a lanterna.
Enquanto
as lanternas do T-Cross que estreou na Europa em agosto de 2023 trouxeram um
polêmico arranjo interno composto por um estilo em letra “X”, o T-Cross que
será comercializado em terras tupiniquins seguirá outro caminho. É o que
confirma o flagra publicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C2QdfHCOIbz/?img_index=1" target="_blank">GeSSner Motors no Instagram</a>, que traz
fotos produzidas pelo Vinícius Paccola.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-t-cross-renovado-ja-tem-prototipos-montados-no-brasil/3397" target="_blank">Exclusivo: VW T-Cross renovado já tem protótipos montados no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2024-so-muda-preco-e-pacote-opcional-veja-versoes/3040" target="_blank">VW T-Cross 2024 só muda preço e pacote opcional. Veja&nbsp;versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opcionais ou topo de linha?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-os-principais-problemas-segundo-os-donos/734" target="_blank">VW T-Cross: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2025/Flagras+BR/VW+T-Cross+2025+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">Como
pode-se conferir, a famosa lanterna inteiriça do novo VW T-Cross 2025 terá
arranjo interno mais discreto, trazendo linhas retilíneas similares ao da
configuração atual do SUV compacto e iluminação full-LED. Ou seja, esqueça o desenho
em X do SUV europeu, que acabou causando polêmica entre os admiradores do
utilitário. A alteração nessa região do carro do modelo brasileiro perante o
europeu foi <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-t-cross-renovado-ja-tem-prototipos-montados-no-brasil/3397">adiantada pela Mobiauto em setembro do
ano passado</a>. 
O
mais esperado é que as lanternas tenham a barra preta que interliga as duas
peças atualmente funcional, deixando de ser refletora para ganhar também um ou
mais filetes de LED. Sem dúvidas será um recurso para causar mais impacto
visual no SUV e agregar valor. 
<h2>Como
será o T-Cross brasileiro</h2>
Assim
como ocorre hoje, o T-Cross made in Brasil continuará maior que o SUV vendido
na Europa, ou seja, deverá manter os 4.199 mm de comprimento, 1.568 mm de
altura, 1.760 mm de largura e 2.651 mm de entre-eixos. O máximo que pode
acontecer é ter um ligeiro aumento no comprimento com a chegada de novos
para-choques – algo que já ocorreu em outros veículos da fabricante em
reestilizações.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2025/Flagras+BR/VW+T-Cross+2025+-+lateral+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Mas
falando de visual, o novo T-Cross 2025 contará com novos faróis, que passarão a
ser dotados de iluminação 100% de LEDs desde a versão mais simples. A diferença
é que as configurações mais básicas terão conjunto óptico tipo Ecoleds (por
espelho), enquanto a mais cara (Highline 250 TSI) certamente adotará a
tecnologia IQ.Light (com projetores) tal como o Taos. Não será surpresa ainda
se a configuração mais cara passar a ser batizada de Exclusive como o sedan
Virtus. 
Os
para-choques vão ganhar um redesenho razoável, com o dianteiro trazendo uma
tomada de ar mais destacada e que resulta num desenho em “X” junto dos faróis
de neblina, que mudaram de estilo e passarão a ser iluminados por LEDs.
Espera-se que a grade frontal principal ganhe a barra luminosa como no Taos. 
<h2>Motor
do T-Cross 2025</h2>
Debaixo
do capô o T-Cross 2025 será lançado com o conhecido motor 200 TSI, ou seja, com
o 1.0 turbo flex três-cilindros de 116/128 cv e até 20,4 kgfm de torque, além
do 250 TSI, formado pelo propulsor 1.4 turbo flex quatro-cilindros de 150 cv e
25,5 kgfm de torque. Ambos terão a transmissão automática de seis marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2025/Flagras+BR/VW+T-Cross+2025+-++3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que existem chances do T-Cross 2025 surgir com uma versão 170 TSI, que
nada mais é do que o motor 1.0 turbo recalibrado com menor potência e torque
(até 116 cv e 16,8 kgfm). A importante versão híbrida flex eTSI ficará para uma
próxima fase do T-Cross feito no Brasil, com lançamento esperado para 2026, no
mais tardar 2027.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW T-Cross 2025 terá mudança crucial em relação ao europeu

Com maior porta-malas da categoria e outros atributos, sua vice-liderança em 2023 no segmento não foi à toa

Presente no mercado nacional há seis anos (sim,
já faz tudo isso), o Fiat Cronos começou sua trajetória com o pé esquerdo lá
atrás, já que não decolou nas vendas no início, quando tinha versões muito
equipadas para a época. Mas de 2021 para cá suas vendas embalaram e no ano
passado o sedan compacto foi o segundo mais vendido em seu segmento.
Tivemos contato com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024" target="_blank">Fiat Cronos</a> Drive 1.3 CVT
2024, a versão intermediária com transmissão automática e que atualmente sai
por R$ 101.990 – que chega aos R$ 105.890 com o pacote visual S-Design como a
unidade avaliada neste artigo. Portanto, se você quiser o Cronos com visual
mais escurecido e mais equipado, terá que pagar R$ 3.900 por isso.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-fiat-cronos-foi-de-sedan-esquecido-a-sucesso-de-vendas/3445" target="_blank">Como o Fiat Cronos foi de sedan esquecido a sucesso de vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-2024-finalmente-vende-bem-e-gracas-ao-motor-1-0/3774" target="_blank">Avaliação:Fiat Cronos 2024 finalmente vende bem e graças ao motor 1.0</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-economicos-que-nao-pagam-mais-ipva-em-2024/3935" target="_blank">Carros econômicos que não pagam mais IPVA em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-usara-base-de-peugeot-208-para-ser-1-suv-hibrido-da-marca/2883" target="_blank">Novo Fiat Argo usará base de Peugeot 208 para ser 1º SUV híbrido da marca</a></li></ul>
Voltando a falar de vendas, o ano de 2023 foi um
dos melhores para o Fiat Cronos, afinal, o sedan compacto foi o vice-líder nas
vendas da categoria. Vale dizer que a mudança de estratégia da Fiat foi
fundamental, já que posicioná-lo no lugar do Grand Siena foi certeiro.
Abandonar o motor 1.8 aspirado e focar em versões
de maior apelo ao custo x benefício com variantes 1.0 e 1.3 foi uma bela
cartada. Sem mais delongas, vamos conferir o motivo do Fiat Cronos Drive 1.3
CVT 2024 ser um sedan interessante na hora da compra, confira seus destaques.
<h2>5
pontos interessantes do Cronos 1.3 CVT</h2>
<h3>1. Casamento motor 1.3 e câmbio CVT</h3>
Algo que é de se destacar no Cronos Drive é o bom
casamento entre o motor 1.3 Firefly aspirado e a transmissão automática tipo
CVT, que, por sinal, está há anos luz em eficiência em relação à antiga transmissão
automatizada que foi usada na linha Cronos quando o sedan chegou ao mercado. Atualmente,
o Cronos Drive em sua versão automática combina o motor 1.3 Firefly de 98/107
cv (G/E) a 6.20 rpm e 13,2/13,7 kgfm (G/E) de torque a 4.000 ao câmbio CVT com
simulação de sete marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2024/Drive+1.3+CVT+S-Design/Fiat+Cronos+Drive+1.3+CVT+2024+-+motor.jpg" alt="" width="300px">
É verdade que a transmissão automática CVT não é
das mais adoradas no mercado quando o assunto é esportividade, mas o Cronos
Drive CVT cumpre muito bem seu papel porque o casamento com o motor é muito bem
feito. Temos aqui uma boa progressividade, assim o sedan desenvolve velocidade
com desenvoltura e suavidade esperada de um carro familiar, sendo fácil a
convivência no dia a dia. Para quem quer agilidade, basta apertar a tecla Sport
para o 1.3 subir de giro e o carro responder mais rápido ao pedal da direita.
<h3>2. Consumo</h3>
Não há dúvidas que outro ponto positivo do Cronos
Drive 1.3 CVT 2024 é o consumo, algo que, querendo ou não, é resultado também
do que mencionamos no primeiro item: o casamento do motor e câmbio. Essa
equação é primordial, já que o sedan compacto tem um conjunto interessante e
que aproveita a força do motor 1.3 em boa parte de sua faixa de rotação útil.
Com isso temos bons números registrados no Inmetro: são 9,3 km/l na cidade e 11
km/l no percurso rodoviário, sempre com etanol, enquanto na gasolina o sedan
aumenta esses números para 13,3 km/l e 15 km/l, respectivamente. Os números são
do Inmetro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2024/Drive+1.3+CVT+S-Design/Fiat+Cronos+Drive+1.3+CVT+2024+-cabine.jpg" alt="" width="300px"> 
<h3>3. Porta-malas</h3>
Como um bom sedan compacto, o porta-malas não
poderia deixar a desejar. Nesse quesito o Cronos leva muita vantagem e capricha
com sua capacidade de 525 litros, número que não fica muito longe de um sedan
grande como o Honda Accord, por exemplo, que ostenta um bagageiro de 574 litros
– 49 litros a mais apenas. Em seu segmento o Cronos é o que traz o maior
porta-malas, ficando à frente até do Volkswagen Virtus (521 litros), Honda City
(519 litros) e Nissan Versa (482 litros).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2024/Drive+1.3+CVT+S-Design/Fiat+Cronos+Drive+1.3+CVT+2024+-+aerof%C3%B3lio.jpg" alt="" width="300px">
<h3>4. Suspensão</h3>
Não é exagero dizer que o Fiat Cronos é um ótimo
substituto para o antigo Grand Siena, já que ele “se encontrou” em terras
tupiniquins e conquistou seu espaço. Mas o atual sedan compacto da Fiat evoluiu
em muitos atributos perante o antigo três volumes da marca, indo além do visual
bonito: sua suspensão. O conjunto garante bastante conforto para circular nas
ruas brasileiras, mas também passa a sensação de robustez que é esperado nos
carros da marca. Sua altura de rodagem também o favorece: são 135 mm de vão
livre do solo, o que evita que raspe fácil a dianteira em valetas e saídas de
garagem. 
<h3>5. Pacote visual S-Design</h3>
Não costumo ser grande fã de equipamentos
opcionais ou pacotes fechados, mas o chamado Pack S-Design agrega muito ao
estilo do Cronos Drive 1.3 CVT. Por R$ 3.990, o interessado no sedan leva um
pacote recheado com grade e frisos do para-choque com acabamento em bronze,
rodas de liga-leve aro 15 escurecidas, além de retrovisores e frisos laterais
pintados de preto brilhante.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2024/Drive+1.3+CVT+S-Design/Fiat+Cronos+Drive+1.3+CVT+2024+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
O logotipo S-Design aparece nos para-lamas
dianteiros, enquanto o restante dos badges com o nome do carro e da versão
ganham acabamento fosco e preto. Por dentro a temática escurecida também se faz
presente com bancos S-Design, com o sedan trazendo ainda volante revestido em
couro e os detalhes do painel com acabamento em bronze. Soma-se ao pacote
também faróis de neblina, ar-condicionado digital, chave presencial para acesso
e partida, partida por botão, retrovisores elétricos com função Tilt Down
(Rebatimento automático retrovisor direito ao acionar a ré), câmera de ré e
indicador de temperatura externa.

<h2>Equipamentos de série</h2>
<ul><li>Câmbio automático do tipo CVT (com 7 velocidades
simuladas) e modo Sport</li><li>Hill Holder (Sistema ativo de freio com controle
eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida); ESC (Controle
eletrônico de Estabilidade); TC (Controle de Tração)</li><li>Piloto automático (Cruise control)</li><li>Emblema Fiat Flag (TPC)</li><li>Logo Fiat cromado na grade dianteira (TPC)</li><li>Logo Fiat cromado na tampa do porta-malas (TPC)</li><li>Retrovisor com repetidor de seta (TPC)</li><li>Alarme antifurto</li><li>Alertas de limite de velocidade e manutenção programada</li><li>Ar condicionado com filtro antipólen</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Brake light</li><li>Central Multimídia UCONNECT de 7"
Touchscreen com Android Auto e Apple Car Play, Bluetooth, entradas USB (2) e
Sistema de reconhecimento de voz; Segunda porta USB</li><li>Chave canivete com Fiat Code e telecomando para
abertura das portas, vidros e porta-malas</li><li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3
pontos com regulagem de altura e pré tensionadores</li><li>Cintos de segurança traseiros (laterais e
central) retráteis de 3 pontos</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,
consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Desembaçador do vidro traseiro temporizado</li><li>Direção elétrica progressiva</li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Encostos de cabeça traseiros (laterais e central)</li><li>Follow me home</li><li>Gancho universal para fixação cadeira criança
(Isofix)</li><li>HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque
auxiliar de gasolina)</li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista
e passageiro) e ABS com EBD</li><li>Iluminação do porta-malas</li><li>LED Design nos faróis dianteiros</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das
setas indicando trocas de faixa)</li><li>Luz diurna de seguranca - Daytime running lights
(DRL)</li><li>Luzes de leitura dianteira e traseira</li><li>Maçanetas e retrovisores externos na cor do
veículo</li><li>Motor 1.3 Firefly Flex de 4 cilindros</li><li>Porta-luvas iluminado</li><li>Predisposição para rádio (2 alto-falantes
dianteiros, 2 alto-falantes traseiros, 2 tweeters e antena)</li><li>Quadro de instrumentos 3,5" multifuncional
com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável</li><li>Regulagem de altura manual do facho do farol</li><li>Repetidor lateral nos retrovisores</li><li>Retrovisores externos com comando interno
mecânico</li><li>Rodas de aço estampado 6.0 x 15" com calotas
integrais + Pneus "verde" com baixa resistência a rolagem 185/60 R15</li><li>Sensor de estacionamento traseiro com
visualizador gráfico</li><li>Tomada 12V</li><li>Travas elétricas (Travamento automático a 20
km/h, indicador de portas abertas, luz interna com temporizador e tampa do
combustível)</li><li>Vidros elétricos dianteiros com one touch e
sensor antiesmagamento</li><li>Vidros elétricos traseiros com one touch e sensor
antiesmagamento</li><li>Volante com comandos de rádio e telefone</li><li>Volante com regulagem de altura</li><li>iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ZD31E5hhmk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Cronos: como o sedan virou o jogo e passou a incomodar Onix Plus

A Hyundai surgiu em 1967 na Coréia do Sul. Sabendo que para entrar no mercado e encarar a concorrência, seria necessário buscar novas tecnologias em tempo recorde e, já no ano seguinte, a empresa obteve uma licença da Ford para montar modelos para o mercado coreano (Ford Cortina e Granada). O primeiro carro 100% desenvolvido pela marca surgiu somente apenas 1974, o modelo Pony, apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Turim do mesmo ano.

Em 90, os modelo da época não caíram no gosto do brasileiro por terem design defasado e mecânica pouco confiável..
Em 2005, representada pela CAOA, a Hyundai decidiu investir no Brasil , apostando no lançamento do modelo Tucson, e ganhou espaço entre os SUVs médios, tornando-se um dos modelos mais vendidos da marca até hoje. Em 2009 surge a primeira fábrica em território nacional, responsável por produzir os modelos Tucson, HR, ix35 e HD.

Em 2012, com a fábrica de Piracicaba-SP pronta e a desvinculação da CAOA para os modelos populares, iniciava-se um novo ciclo para a Hyundai e para o mercado brasileiro. Revolucionando todo o segmento de compactos com veículos bem equipados e com qualidade similar a veículos de porte superior, eis que surge a linha HB20 que, desde o seu lançamento, coloca a Hyundai entre as cinco marcas que mais vendem no Brasil.


Hyundai

CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Jeep

Nissan

Peugeot

Renault

Tesla

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Chana

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

DFSK

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fibravan

Foton

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hitech Electric

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Mitsubishi

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Etanol

Flex

Híbrido

HB20S

Tucson

Kona

Automática

Manual

O Hyundai Creta 2017 é um SUV compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai. Ele apresenta um design moderno e atraente, com uma frente imponente e linhas aerodinâmicas. O modelo 2017 possui dimensões generosas, com comprimento de 4270 mm, largura de 1780 mm e altura de 1630 mm, além de uma distância entre eixos de 2590 mm.
O interior do Creta 2017 é espaçoso e confortável, com capacidade para cinco passageiros. O acabamento é de boa qualidade, com materiais suaves ao toque e uma sensação de solidez geral. O painel de instrumentos é bem projetado, com informações de fácil leitura e acesso.
Sob o capô, o Hyundai Creta 2017 está disponível com dois motores a gasolina e um motor diesel. O motor a gasolina de 1,6 litros produz 123 cavalos de potência e 151 Nm de torque, enquanto o motor de 2,0 litros produz 156 cavalos de potência e 192 Nm de torque. O motor diesel de 1,6 litros produz 128 cavalos de potência e 265 Nm de torque. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de seis velocidades, dependendo da versão.
Em termos de segurança, o Hyundai Creta 2017 possui uma série de recursos, incluindo freios ABS, controle de estabilidade, assistência de partida em rampa e airbags frontais, laterais e de cortina.
No geral, o Hyundai Creta 2017 é um SUV compacto confiável, confortável e bem equipado.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Hyundai Creta 2024 é um modelo de SUV compacto produzido pela fabricante de automóveis sul-coreana Hyundai. O Creta tem sido um dos veículos mais populares da Hyundai em vários mercados ao redor do mundo, e a versão de 2024 traz várias atualizações e melhorias em relação aos modelos anteriores.
No que diz respeito ao design, o Hyundai Creta 2024 apresenta um estilo moderno e atraente, com linhas esculpidas e uma postura robusta. A dianteira é dominada por uma grade frontal em cascata, característica distintiva da Hyundai, acompanhada por faróis afilados e uma entrada de ar inferior agressiva. A traseira também recebeu atualizações sutis, com lanternas redesenhadas e um para-choque revisado.
No interior, o Creta 2024 oferece um ambiente espaçoso e confortável para motorista e passageiros. O acabamento é de alta qualidade, com materiais suaves ao toque e detalhes cromados em alguns pontos. O painel de instrumentos é elegante e funcional, e a central multimídia apresenta uma tela sensível ao toque de bom tamanho, com suporte para recursos de conectividade e entretenimento.
Em termos de tecnologia, o Hyundai Creta 2024 inclui uma variedade de recursos avançados, dependendo da versão e do pacote de opcionais escolhidos. Isso pode incluir um sistema de navegação integrado, conectividade Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto, carregamento sem fio para dispositivos móveis, câmera de visão traseira, assistente de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão frontal, entre outros.
Quanto à motorização, o Hyundai Creta 2024 oferece uma seleção de opções de motores, que podem variar dependendo do mercado. Pode-se esperar uma variedade de motores a gasolina e diesel, com diferentes níveis de potência e eficiência. Além disso, pode haver a opção de transmissão manual ou automática, dependendo da preferência do comprador.
Em termos de segurança, o Hyundai Creta 2024 está equipado com recursos de segurança ativos e passivos para garantir a proteção dos ocupantes. Isso pode incluir sistemas de freios antibloqueio (ABS), controle eletrônico de estabilidade (ESC), airbags, assistência de frenagem, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, entre outros recursos de segurança avançados.
No geral, o Hyundai Creta 2024 é um SUV compacto atraente, que combina estilo, conforto, tecnologia e desempenho. Com suas atualizações e melhorias, é um veículo que continua a se destacar em seu segmento altamente competitivo.
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O Hyundai Creta já está na linha 2023. A esperada renovação do SUV ainda deve levar alguns meses para chegar ao Brasil, mas a fabricante manterá nas lojas a versão de entrada Action 1.6 AT com o atual visual. O velho motor Gamma seguirá equipando o modelo com seus 123/130 cv e 16/16,5 kgfm (gasolina/etanol), com caixa automática de seis marchas. &nbsp;
A versão de entrada Action 2022 tem entre seus principais itens de série: ar-condicionado, direção-elétrica, vidros elétricos com função um-toque, computador de bordo, faróis com acionamento inteligente, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura, airbag duplo, freios ABS com distribuição EBD, sistema ISOFIX e rádio blueAudio.
O novo Creta deve completar a gama de opções do SUV com versões intermediárias e de topo, neste ano ganhou a versão esportivada N-Line com motores 1.0 turboflex com injeção direta de 120 cv e 17,5 kgfm herdado de HB20 e HB20S e o velho conhecido 2.0 aspirado flex de 156/166 cv e 20,5 kgfm nas de topo. Ambos gerenciados pela transmissão automática de seis marchas.
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O Hyundai Creta já está na linha 2022. A esperada renovação do SUV ainda deve levar alguns meses para chegar ao Brasil, mas a fabricante manterá nas lojas a versão de entrada Action 1.6 AT com o atual visual. O velho motor Gamma seguirá equipando o modelo com seus 123/130 cv e 16/16,5 kgfm (gasolina/etanol), com caixa automática de seis marchas. &nbsp;
A versão de entrada Action 2022 tem entre seus principais itens de série: ar-condicionado, direção-elétrica, vidros elétricos com função um-toque, computador de bordo, faróis com acionamento inteligente, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura, airbag duplo, freios ABS com distribuição EBD, sistema ISOFIX e rádio blueAudio.
O novo Creta deve completar a gama de opções do SUV com versões intermediárias e de topo, com motores 1.0 turboflex com injeção direta de 120 cv e 17,5 kgfm herdado de HB20 e HB20S e o velho conhecido 2.0 aspirado flex de 156/166 cv e 20,5 kgfm nas de topo. Ambos gerenciados pela transmissão automática de seis marchas.
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A linha 2019 do Hyundai Creta apresenta 5 versões: Attitude, Smart, Pulse Plus, Prestige e a Sport. O modelo oferece duas configurações de motor, Gamma 1.6, pode vir com transmissão manual ou automática; e o Nu 2.0, somente com transmissão automática.
Principais itens de série do Hyundai Creta 2019: &nbsp;faróis com refletor em LED, máscara cromada e com acendimento automático, lanternas Clear Type, rodas diamantadas de liga leve, aro 17’’, bancos dianteiros com ajuste de altura, volante com ajuste de altura e profundidade, banco traseiro com 3 encostos de cabeça, sistema Isofix e cintos de 3 pontos, porta-malas de 431 litros, central multimídia com sistemablueMedia com tela de 7’ polegadas compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto, eTV Digital, controle de estabilidade e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa, sistema Stop and Go.
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A linha 2021 do Hyundai Creta apresenta 5 versões: Attitude, Action, Smart Plus, Limited e Prestige. O modelo oferece duas configurações de motor, Gamma 1.6, que pode ser casado com transmissão manual ou automática; e o Nu 2.0, somente na versão topo de linha e com transmissão automática.
Principais itens de série do Hyundai Creta 2021: &nbsp;faróis com refletor em LED, máscara cromada e com acendimento automático, lanternas Clear Type, rodas diamantadas de liga leve, aro 17’’, bancos dianteiros com ajuste de altura, volante com ajuste de altura e profundidade, banco traseiro com 3 encostos de cabeça, sistema Isofix e cintos de 3 pontos, porta-malas de 431 litros, central multimídia com sistemablueMedia com tela de 7’ polegadas compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto, eTV Digital, controle de estabilidade e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa, sistema Stop and Go.
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O Hyundai Creta 2018 é um SUV compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai. Ele apresenta um design moderno e atraente, com uma frente imponente e linhas fluidas que se estendem até a traseira do veículo. O modelo 2018 possui dimensões generosas, com comprimento de 4270 mm, largura de 1780 mm e altura de 1630 mm, além de uma distância entre eixos de 2590 mm.
O interior do Creta 2018 é espaçoso e bem projetado, com capacidade para cinco passageiros. O acabamento é de boa qualidade, com materiais de toque suave e uma sensação de solidez geral. O painel de instrumentos é moderno e funcional, com informações de fácil leitura e acesso.
Sob o capô, o Hyundai Creta 2018 está disponível com dois motores a gasolina e um motor diesel. O motor a gasolina de 1,6 litros produz 123 cavalos de potência e 151 Nm de torque, enquanto o motor de 2,0 litros produz 156 cavalos de potência e 192 Nm de torque. O motor diesel de 1,6 litros produz 128 cavalos de potência e 265 Nm de torque. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de seis velocidades, dependendo da versão.
Em termos de segurança, o Hyundai Creta 2018 possui uma série de recursos, incluindo freios ABS, controle de estabilidade, assistência de partida em rampa e airbags frontais, laterais e de cortina.
Além disso, o Creta 2018 vem equipado com uma variedade de recursos tecnológicos, incluindo uma tela sensível ao toque de sete polegadas com navegação GPS, sistema de som premium, câmera de ré, conectividade Bluetooth e USB, além de ar-condicionado automático.
No geral, o Hyundai Creta 2018 é um SUV compacto bem equipado, confortável e seguro que oferece um excelente valor para o dinheiro. Ele é uma opção atraente para quem procura um veículo versátil e confiável para o dia a dia.
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22808

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O Hyundai HB20 2014 é um modelo compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai, destinado ao mercado brasileiro. Ele é uma evolução do modelo HB20 2013, com algumas atualizações de design e equipamentos.
O design do HB20 2014 é mais refinado do que o modelo anterior, com novos faróis, grade dianteira e para-choques redesenhados, além de novas rodas de liga leve. As mudanças na aparência deram ao carro um visual mais moderno e elegante.
O interior do HB20 2014 apresenta uma cabine espaçosa e confortável, com acabamento de qualidade e materiais agradáveis ao toque. O painel de instrumentos foi atualizado com um novo sistema de informação e entretenimento com tela touchscreen.
O motor do HB20 2014 é um 1.0 ou 1.6, dependendo da versão escolhida, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades.
O modelo 2014 oferece uma lista de equipamentos mais extensa que o modelo anterior, incluindo ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch, travas elétricas com comando remoto, sistema de som com entrada USB e Bluetooth, airbags frontais e laterais e freios ABS.
O HB20 2014 continua sendo um carro confiável, econômico e com boa dirigibilidade, adequado para uso urbano e viagens curtas. As atualizações do modelo 2014 tornaram-no ainda mais atraente para os consumidores que buscam um carro compacto com estilo e equipamentos modernos.
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O Hyundai HB20 2017 é um modelo compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai, destinado ao mercado brasileiro. É uma evolução do modelo HB20 2016, com algumas atualizações de design e equipamentos.
O design do HB20 2017 apresenta um estilo refinado e moderno, com linhas elegantes e detalhes cromados na grade dianteira e no para-choque. O interior também recebeu atualizações, com um novo painel de instrumentos e acabamentos mais sofisticados, além de novas opções de cores.
O espaço interno do HB20 2017 é amplo, com bastante espaço para os passageiros dianteiros e traseiros e um porta-malas com boa capacidade. O sistema de entretenimento e informações foi atualizado, com uma tela touchscreen maior e conectividade para smartphones.
O motor do HB20 2017 é um 1.0 ou 1.6, dependendo da versão escolhida, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades ou transmissão automática de seis velocidades. O modelo apresenta um bom desempenho e economia de combustível.
O HB20 2017 oferece uma lista completa de equipamentos, incluindo ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch, travas elétricas com comando remoto, sistema de som com entrada USB e Bluetooth, airbags frontais e laterais, freios ABS e controle de estabilidade.
O modelo também possui alguns recursos adicionais, como sensor de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, volante com comandos de áudio e telefone e retrovisor interno eletrocrômico.
Uma das novidades do HB20 2017 é a versão especial Ocean, que apresenta uma série de detalhes exclusivos, como acabamento interno com revestimento em couro marrom, rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento diamantado, e detalhes cromados na grade dianteira e nos retrovisores.
No geral, o Hyundai HB20 2017 é um carro confiável, seguro e com um bom custo-benefício para quem busca um carro compacto com estilo e equipamentos modernos. Ele oferece uma experiência de direção suave e confortável, adequado para uso urbano e viagens curtas.
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O Hyundai HB20 2018 é um modelo compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai, destinado ao mercado brasileiro. É uma evolução do modelo HB20 2017, com algumas atualizações de design e equipamentos.
O design do HB20 2018 apresenta um estilo refinado e moderno, com linhas elegantes e detalhes cromados na grade dianteira e no para-choque. O interior também recebeu atualizações, com um novo painel de instrumentos e acabamentos mais sofisticados, além de novas opções de cores.
O espaço interno do HB20 2018 é amplo, com bastante espaço para os passageiros dianteiros e traseiros e um porta-malas com boa capacidade. O sistema de entretenimento e informações foi atualizado, com uma tela touchscreen maior e conectividade para smartphones.
O motor do HB20 2018 é um 1.0 ou 1.6, dependendo da versão escolhida, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades ou transmissão automática de seis velocidades. O modelo apresenta um bom desempenho e economia de combustível.
O HB20 2018 oferece uma lista completa de equipamentos, incluindo ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch, travas elétricas com comando remoto, sistema de som com entrada USB e Bluetooth, airbags frontais e laterais, freios ABS e controle de estabilidade.
O modelo também possui alguns recursos adicionais, como sensor de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, volante com comandos de áudio e telefone e retrovisor interno eletrocrômico.
Uma das novidades do HB20 2018 é a versão especial Unique, que apresenta uma série de detalhes exclusivos, como acabamento interno com revestimento em couro marrom e preto, rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento diamantado, e detalhes cromados na grade dianteira e nos retrovisores.
No geral, o Hyundai HB20 2018 é um carro confiável, seguro e com um bom custo-benefício para quem busca um carro compacto com estilo e equipamentos modernos. Ele oferece uma experiência de direção suave e confortável, adequado para uso urbano e viagens curtas.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

&nbsp;O Hyundai HB20 2022 foi lançado no Brasil pela marca sul-coreana. E a principal novidade do modelo é que os airbags laterais e os controles de tração e estabilidade, que antes eram oferecidos em pacotes opcionais em algumas versões, agora passam a ser de série em todas as configurações.&nbsp;

O Hyundai HB20 2023 é um veículo hatchback compacto produzido pela fabricante de automóveis sul-coreana Hyundai. O HB20 tem sido um dos modelos mais populares da Hyundai no mercado brasileiro, e a versão de 2023 traz diversas atualizações e melhorias em relação aos modelos anteriores.
Em termos de design, o Hyundai HB20 2023 apresenta um visual moderno e dinâmico, com linhas fluidas e detalhes atraentes. A dianteira é marcada por uma grade frontal em cascata, característica distintiva da Hyundai, acompanhada por faróis afilados e uma entrada de ar inferior. A traseira também recebeu atualizações sutis, com lanternas redesenhadas e um para-choque revisado.
No interior, o HB20 2023 oferece um ambiente confortável e com acabamento de qualidade. O espaço interno é bem aproveitado, proporcionando um bom espaço para motorista e passageiros. Os materiais utilizados são agradáveis ao toque, e o painel de instrumentos é funcional e intuitivo. Dependendo da versão e pacote de opcionais escolhidos, o HB20 2023 pode incluir recursos como ar-condicionado, sistema de som, conectividade Bluetooth, volante multifuncional, entre outros.
Quanto à motorização, o Hyundai HB20 2023 pode oferecer uma variedade de opções de motores, dependendo do mercado e da versão escolhida. Essas opções podem incluir motores a gasolina e flex, com diferentes níveis de potência e eficiência. A transmissão pode ser manual ou automática, dependendo das preferências e necessidades do comprador.
Em relação à segurança, o HB20 2023 é projetado para proporcionar proteção aos ocupantes. Ele pode incluir recursos como airbags frontais, sistema de freios ABS, controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema de monitoramento da pressão dos pneus, entre outros. Além disso, a estrutura do veículo é construída com materiais de alta resistência para aumentar a segurança em caso de colisões.
Em resumo, o Hyundai HB20 2023 é um hatchback compacto que oferece estilo atraente, conforto, tecnologia e desempenho. Com suas atualizações e melhorias, é um veículo que continua a ser uma opção popular para os consumidores que buscam um carro prático e econômico.
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O Hyundai HB20 2015 é um modelo compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai, destinado ao mercado brasileiro. É uma evolução do modelo HB20 2014, com algumas atualizações de design e equipamentos.
O design do HB20 2015 apresenta um estilo moderno e elegante, com novos detalhes na grade dianteira, faróis e para-choques redesenhados, além de novas opções de cores externas. O interior também recebeu atualizações, incluindo novos revestimentos, acabamentos e opções de cores.
O espaço interno do HB20 2015 é bom, com bastante espaço para os passageiros dianteiros e traseiros e um porta-malas com capacidade adequada para a categoria. O painel de instrumentos foi atualizado com um novo sistema de entretenimento e informações, com tela touchscreen e conectividade para smartphones.
O motor do HB20 2015 é um 1.0 ou 1.6, dependendo da versão escolhida, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades. O modelo apresenta um bom desempenho e economia de combustível.
O HB20 2015 oferece uma lista de equipamentos completa, incluindo ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch, travas elétricas com comando remoto, sistema de som com entrada USB e Bluetooth, airbags frontais e laterais, freios ABS e controle de estabilidade.
No geral, o Hyundai HB20 2015 é um carro confiável, seguro e com um bom custo-benefício para quem busca um carro compacto com estilo e equipamentos modernos.
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O Hyundai HB20 é o primeiro veículo popular fabricado pela marca no Brasil. Lançado em 2012, o modelo está em sua segunda geração, que estreou no mercado nacional no último ano junto de seu maior concorrente, o Chevrolet Onix.
Na linha 2021, o hatch pode ser adquirido nas versões Sense, Vision, Evolution e Diamond. As três primeiras configurações contam ainda com a opção Pack e a última tem o adicional Plus.&nbsp;
Os motores disponíveis são 1.0 e 1.6 naturalmente aspirado de 80/75 cv e 130/123 cv, respectivamente, e 1.0 turbo de 120 cv. As transmissões são manual de cinco marchas ou automática de seis marchas.
Desde a versão de entrada, o Hb20 2021 oferece: ar-condicionado manual, direção elétrica progressiva, banco do motorista com regulagem de altura, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, painel de instrumentos analógico, sistema de som blueAudio com Bluetooth, streaming de áudio, acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player e conexões USB, volante multifuncional com comandos de som e telefone e rodas de aço de 14 polegadas com calotas.
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O Hyundai HB20 2024 é um veículo hatchback compacto produzido pela fabricante de automóveis sul-coreana Hyundai. O HB20 tem sido um dos modelos mais populares da Hyundai no mercado brasileiro, a versão de 2023 trouxe diversas atualizações e melhorias em relação aos modelos anteriores.
Em termos de design, o Hyundai HB20 2024 apresenta um visual moderno e dinâmico, com linhas fluidas e detalhes atraentes. A dianteira é marcada por uma grade frontal em cascata, característica distintiva da Hyundai, acompanhada por faróis afilados e uma entrada de ar inferior. A traseira também recebeu atualizações sutis, com lanternas redesenhadas e um para-choque revisado.
No interior, o HB20 2024 oferece um ambiente confortável e com acabamento de qualidade. O espaço interno é bem aproveitado, proporcionando um bom espaço para motorista e passageiros. Os materiais utilizados são agradáveis ao toque, e o painel de instrumentos é funcional e intuitivo.
Em relação à segurança, o HB20 2024 é projetado para proporcionar proteção aos ocupantes. Ele pode incluir recursos como airbags frontais, sistema de freios ABS, controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema de monitoramento da pressão dos pneus, entre outros. Além disso, a estrutura do veículo é construída com materiais de alta resistência para aumentar a segurança em caso de colisões.
Em resumo, o Hyundai HB20 2024 é um hatchback compacto que oferece estilo atraente, conforto, tecnologia e desempenho. Com suas atualizações e melhorias, é um veículo que continua a ser uma opção popular para os consumidores que buscam um carro prático e econômico.
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O Hyundai HB20 2016 é um modelo compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai, destinado ao mercado brasileiro. É uma evolução do modelo HB20 2015, com algumas atualizações de design e equipamentos.
O design do HB20 2016 apresenta um estilo refinado e moderno, com linhas elegantes e detalhes cromados na grade dianteira e no para-choque. O interior também recebeu atualizações, com um novo painel de instrumentos, acabamentos mais sofisticados e novas opções de cores.
O espaço interno do HB20 2016 é amplo, com bastante espaço para os passageiros dianteiros e traseiros e um porta-malas com boa capacidade. O sistema de entretenimento e informações foi atualizado, com uma tela touchscreen maior e conectividade para smartphones.
O motor do HB20 2016 é um 1.0 ou 1.6, dependendo da versão escolhida, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades. O modelo apresenta um bom desempenho e economia de combustível.
O HB20 2016 oferece uma lista completa de equipamentos, incluindo ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch, travas elétricas com comando remoto, sistema de som com entrada USB e Bluetooth, airbags frontais e laterais, freios ABS e controle de estabilidade.
O modelo também possui alguns recursos adicionais, como sensor de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, volante com comandos de áudio e telefone e retrovisor interno eletrocrômico.
No geral, o Hyundai HB20 2016 é um carro confiável, seguro e com um bom custo-benefício para quem busca um carro compacto com estilo e equipamentos modernos. Ele oferece uma experiência de direção suave e confortável, adequado para uso urbano e viagens curtas.

O Hyundai HB20 2019 é um modelo compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai, destinado ao mercado brasileiro. É uma evolução do modelo HB20 2018, com algumas atualizações de design e equipamentos.
O design do HB20 2019 apresenta um estilo refinado e moderno, com linhas elegantes e detalhes cromados na grade dianteira e no para-choque. O interior também recebeu atualizações, com um novo painel de instrumentos e acabamentos mais sofisticados, além de novas opções de cores.
O espaço interno do HB20 2019 é amplo, com bastante espaço para os passageiros dianteiros e traseiros e um porta-malas com boa capacidade. O sistema de entretenimento e informações foi atualizado, com uma tela touchscreen maior e conectividade para smartphones.
O motor do HB20 2019 é um 1.0 ou 1.6, dependendo da versão escolhida, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades ou transmissão automática de seis velocidades. O modelo apresenta um bom desempenho e economia de combustível.
O HB20 2019 oferece uma lista completa de equipamentos, incluindo ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch, travas elétricas com comando remoto, sistema de som com entrada USB e Bluetooth, airbags frontais e laterais, freios ABS e controle de estabilidade.
O modelo também possui alguns recursos adicionais, como sensor de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, volante com comandos de áudio e telefone e retrovisor interno eletrocrômico.
Uma das novidades do HB20 2019 é a versão especial Diamond, que apresenta uma série de detalhes exclusivos, como acabamento interno com revestimento em couro cinza e preto, rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento diamantado, e detalhes cromados na grade dianteira e nos retrovisores.
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O Hyundai HB20 é um carro compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai, especialmente para o mercado brasileiro. O modelo 2013 apresenta um design moderno e atraente, com linhas elegantes e fluidas.
O HB20 2013 vem em três versões de carroceria: hatchback de cinco portas, sedã de quatro portas e aventureiro de cinco portas. Todas as versões apresentam um bom espaço interno, especialmente para os passageiros dianteiros, além de um porta-malas com capacidade razoável.
O motor do HB20 2013 é um 1.0 ou 1.6, dependendo da versão escolhida, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades.
O modelo 2013 vem com uma boa lista de equipamentos de série, incluindo ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, sistema de som com entrada USB, airbags frontais e freios ABS.
No geral, o Hyundai HB20 2013 é um carro confiável, econômico e com boa dirigibilidade, adequado para uso urbano e viagens curtas.
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O Hyundai HB20 2020 é um carro compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai. Ele foi lançado no Brasil em 2012 e, desde então, se tornou um dos carros mais populares do país.
O modelo 2020 do HB20 apresenta um design moderno e atraente, com uma frente mais agressiva e um perfil esportivo. O interior é espaçoso e confortável, com uma tela sensível ao toque para o sistema de entretenimento e navegação.
O HB20 2020 está disponível em três versões de motorização: 1.0, 1.6 e 1.0 turbo. O motor 1.0 tem potência de 80 cv e torque de 10,2 kgfm, enquanto o motor 1.6 oferece 130 cv de potência e 16,5 kgfm de torque. Já o motor 1.0 turbo entrega 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque.
Além disso, o HB20 2020 conta com diversos recursos de segurança, como airbags frontais, freios ABS, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus.
No geral, o Hyundai HB20 2020 é um carro completo e atraente, com um conjunto de recursos de segurança e tecnologia que o tornam uma boa opção para quem busca um veículo compacto e eficiente.
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O Hyundai HB20S 2019 é um sedã compacto fabricado pela montadora sul-coreana Hyundai. Ele faz parte da linha HB20, que foi lançada no Brasil em 2012, e recebeu uma atualização em 2015. O HB20S 2019 traz algumas mudanças em relação à versão anterior, principalmente em termos de design e tecnologia.
O visual do HB20S 2019 tem linhas mais arrojadas e modernas em comparação com o modelo anterior. A grade dianteira, os faróis e o para-choque foram redesenhados, dando ao carro um aspecto mais esportivo. As rodas de liga leve também foram redesenhadas, acrescentando um toque de elegância ao carro.
No interior, o HB20S 2019 recebeu algumas melhorias em termos de acabamento e tecnologia. O carro possui um painel de instrumentos digital de 4,2 polegadas, que exibe informações sobre o veículo, como velocidade, consumo de combustível e temperatura do motor. A central multimídia agora possui tela de 8 polegadas, sensível ao toque, e oferece integração com Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, o carro conta com ar-condicionado digital e sistema de partida por botão.
O HB20S 2019 está disponível com duas opções de motorização: um motor 1.0 de três cilindros com potência de 80 cv e um motor 1.6 de quatro cilindros com potência de 128 cv. Ambos os motores podem ser associados a uma transmissão manual de cinco marchas ou a uma transmissão automática de seis marchas.
O carro também conta com alguns recursos de segurança, como airbags frontais e laterais, freios ABS, controles de estabilidade e tração e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Em resumo, o Hyundai HB20S 2019 é um sedã compacto com design moderno, bom desempenho e alguns recursos interessantes de tecnologia e segurança.
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&nbsp;O Hyundai HB20S é o modelo sedan correspondente ao HB20 aqui no Brasil. O compacto é o principal concorrente de Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Virtus no mercado nacional.&nbsp;
Por aqui, na linha 2021, ele pode ser encontrado nas versões Vision, Evolution, Diamond e Diamond Plus. As duas primeiras configurações contam ainda com a opção Pack.&nbsp;
Os motores disponíveis são 1.0 e 1.6 naturalmente aspirado de 80/75 cv e 130/123 cv, respectivamente, e 1.0 turbo de 120 cv. As transmissões são manual de cinco marchas ou automática de seis marchas.
Desde a versão de entrada, o Hb20S 2021 oferece: ar-condicionado manual, direção elétrica progressiva, banco do motorista com regulagem de altura, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, painel de instrumentos analógico, sistema de som blueMedia com Bluetooth, streaming de áudio, acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player e conexões USB, volante multifuncional com comandos de som e telefone e rodas de aço de 15 polegadas com calotas.
Clique na versão abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;&nbsp;

O Hyundai HB20S 2015 é um sedan compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai Motor Company. Ele foi lançado como uma continuação do modelo anterior, HB20S 2014, e compartilha muitas de suas características com esse modelo.
O HB20S 2015 tem um design moderno e elegante, com uma frente agressiva e uma traseira suavemente arredondada. Ele é equipado com um motor 1.6L de quatro cilindros, que produz 128 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual ou automática de seis velocidades.
O veículo possui uma série de recursos de segurança, incluindo airbags frontais, freios ABS com EBD, cintos de segurança de três pontos e sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis. Além disso, o HB20S 2015 oferece muitos recursos de conveniência, como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas e sistema de áudio com MP3 player e conexão USB.
Em termos de espaço interior, o HB20S 2015 é bastante espaçoso para um sedan compacto, com capacidade para até cinco passageiros. O porta-malas tem uma capacidade de 450 litros, o que é mais do que suficiente para acomodar a bagagem de uma família em uma viagem.
Em geral, o Hyundai HB20S 2015 é um carro confiável, confortável e com um ótimo custo-benefício para quem procura um sedan compacto com boa relação entre preço e qualidade. Ele é bem equipado e oferece um bom desempenho, além de ser uma boa opção para quem valoriza a segurança e o espaço interno. Comparado com o modelo anterior, o HB20S 2015 pode ter tido algumas atualizações em termos de tecnologia e recursos, mas ainda mantém as características e pontos fortes do modelo anterior.
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O Hyundai HB20S 2018 é um sedã compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai. Ele foi lançado em 2012 como parte da linha HB20 e teve sua primeira atualização em 2015. O HB20S 2018 é a segunda atualização do modelo e traz algumas mudanças significativas em relação às versões anteriores.
Visualmente, o HB20S 2018 tem linhas mais modernas e arrojadas, com destaque para a nova grade frontal e para os faróis com luzes diurnas em LED. O carro também conta com novas rodas de liga leve, que dão um toque mais esportivo ao design.
No interior, o HB20S 2018 recebeu algumas melhorias em termos de acabamento e tecnologia. O painel de instrumentos agora conta com uma tela digital de 3,5 polegadas, enquanto a central multimídia tem uma tela de 7 polegadas sensível ao toque e integração com Android Auto e Apple CarPlay.
Em termos de motorização, o HB20S 2018 oferece duas opções: um motor 1.0 de três cilindros com potência de 80 cv e um motor 1.6 de quatro cilindros com potência de 128 cv. Ambos podem ser associados a uma transmissão manual de cinco marchas ou a uma transmissão automática de seis marchas.
O carro também conta com alguns recursos de segurança, como freios ABS, airbags frontais e laterais, controles de estabilidade e tração e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Em resumo, o Hyundai HB20S 2018 é um sedã compacto com design moderno, bom desempenho e alguns recursos interessantes de tecnologia e segurança.
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O Hyundai HB20S 2024 é a versão sedã do popular modelo compacto da Hyundai, o HB20. O HB20S compartilha muitas características com o hatchback, mas oferece um design de carroceria alongada, proporcionando um espaço adicional para os passageiros traseiros e um porta-malas maior.
No que diz respeito ao design, o Hyundai HB20S 2024 apresenta uma aparência elegante e moderna. Ele mantém o estilo característico da marca, com a grade frontal em cascata e faróis afilados. A traseira é sutilmente estendida para acomodar o porta-malas, com lanternas redesenhadas e um para-choque revisado.
Internamente, o HB20S 2024 oferece um ambiente confortável e bem equipado. O espaço para os ocupantes traseiros é ampliado em relação ao hatchback, permitindo um maior conforto para os passageiros. Os materiais utilizados são de qualidade e o acabamento é agradável ao toque. O painel de instrumentos é projetado de forma ergonômica e pode incluir recursos como ar-condicionado, sistema de som, volante multifuncional, entre outros.
Em termos de tecnologia, o HB20S 2024 pode oferecer uma variedade de recursos, dependendo da versão e pacote de opcionais escolhidos. Isso pode incluir uma central multimídia com tela sensível ao toque, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, navegação GPS integrada e conectividade Bluetooth. Além disso, podem estar disponíveis recursos de segurança, como sistema de freios ABS, airbags frontais, controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento traseiro.
Em resumo, o Hyundai HB20S 2024 é um sedã compacto que oferece um design atraente, conforto para os passageiros e uma boa capacidade de carga no porta-malas. Com uma seleção de recursos tecnológicos e opções de motorização, é uma opção a considerar para aqueles que procuram um carro prático e versátil no segmento de sedãs compactos.
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O Hyundai HB20S 2016 é um sedan compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai Motor Company. O veículo foi lançado como uma continuação da linha HB20S, com algumas atualizações em relação aos modelos anteriores.
O HB20S 2016 tem um design moderno e elegante, com uma frente agressiva e uma traseira suavemente arredondada. Ele é equipado com um motor 1.6L de quatro cilindros, que produz 128 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual ou automática de seis velocidades.
O veículo possui uma série de recursos de segurança, incluindo airbags frontais, freios ABS com EBD, cintos de segurança de três pontos e sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis. Além disso, o HB20S 2016 oferece muitos recursos de conveniência, como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas e sistema de áudio com MP3 player e conexão USB.
Em termos de espaço interior, o HB20S 2016 é bastante espaçoso para um sedan compacto, com capacidade para até cinco passageiros. O porta-malas tem uma capacidade de 450 litros, o que é mais do que suficiente para acomodar a bagagem de uma família em uma viagem.
Comparado com os modelos anteriores, o HB20S 2016 pode ter recebido algumas atualizações em termos de tecnologia e recursos, como a inclusão de uma central multimídia com tela sensível ao toque e conectividade Bluetooth. Além disso, o veículo pode ter recebido melhorias na suspensão e na dirigibilidade, tornando-o mais confortável e fácil de dirigir em estradas e ruas.
Em geral, o Hyundai HB20S 2016 é um carro confiável, confortável e com um ótimo custo-benefício para quem procura um sedan compacto com boa relação entre preço e qualidade. Ele é bem equipado e oferece um bom desempenho, além de ser uma boa opção para quem valoriza a segurança e o espaço interno.
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O Hyundai HB20S é o modelo sedan correspondente ao HB20 aqui no Brasil. O compacto é o principal concorrente de Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Virtus no mercado nacional.&nbsp;
Na linha 2022, ele pode ser encontrado nas versões Vision, Evolution Bluelink, Platinum Bluelink e Platinum Plus Bluelink. Os motores disponíveis são: 1.0 aspirado de 80/75 cv e 1.0 turbo de 120 cv com opção de transmissões manuais de cinco ou seis marchas e automática de seis marchas.
Desde a versão de entrada, o Hb20S 2022 oferece: ar-condicionado manual, direção elétrica progressiva, banco do motorista com regulagem de altura, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, painel de instrumentos analógico, sistema de som blueMedia com Bluetooth, streaming de áudio, acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player e conexões USB, volante multifuncional com comandos de som e telefone e rodas de aço de 15 polegadas com calotas.
A versão de topo ainda conta com o sistema BlueLink, que permite ao proprietário controlar o seu carro a distância pelo celular. Estão incluídas funcionalidades como ligar e desligar o motor, travar e destravar portas, acionar o pisca-alerta ou alarme, e até definir algum período do dia em que o veículo não pode ser ligado ou circular.&nbsp;
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O Hyundai HB20S 2020 é um sedã compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai. Ele é parte da linha HB20, que foi lançada no Brasil em 2012, e foi atualizada em 2015. O HB20S 2020 traz algumas mudanças significativas em relação à versão anterior, com destaque para o visual, tecnologia e segurança.
Visualmente, o HB20S 2020 tem linhas mais arrojadas e modernas em comparação com a versão anterior. A grade dianteira, os faróis e o para-choque foram redesenhados, dando ao carro um aspecto mais esportivo. As rodas de liga leve também foram redesenhadas, acrescentando um toque de elegância ao carro.
No interior, o HB20S 2020 possui um painel de instrumentos digital de 4,2 polegadas e uma central multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas. A central multimídia oferece integração com Android Auto e Apple CarPlay e possui comandos no volante. Além disso, o carro possui ar-condicionado digital, sistema de partida por botão e banco do motorista com ajuste de altura.
O HB20S 2020 está disponível com duas opções de motorização: um motor 1.0 de três cilindros com potência de 80 cv e um motor 1.6 de quatro cilindros com potência de 128 cv. Ambos os motores podem ser associados a uma transmissão manual de cinco marchas ou a uma transmissão automática de seis marchas.
Em termos de segurança, o HB20S 2020 conta com airbags frontais e laterais, freios ABS, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Em resumo, o Hyundai HB20S 2020 é um sedã compacto com design moderno, boa tecnologia e recursos interessantes de segurança. É um carro que oferece um bom desempenho e é uma boa opção para quem procura um veículo para uso urbano ou viagens curtas.
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O Hyundai HB20S 2023 é a versão sedã do popular modelo compacto da Hyundai, o HB20. O HB20S compartilha muitas características com o hatchback, mas oferece um design de carroceria alongada, proporcionando um espaço adicional para os passageiros traseiros e um porta-malas maior.
No que diz respeito ao design, o Hyundai HB20S 2023 apresenta uma aparência elegante e moderna. Ele mantém o estilo característico da marca, com a grade frontal em cascata e faróis afilados. A traseira é sutilmente estendida para acomodar o porta-malas, com lanternas redesenhadas e um para-choque revisado.
Internamente, o HB20S 2023 oferece um ambiente confortável e bem equipado. O espaço para os ocupantes traseiros é ampliado em relação ao hatchback, permitindo um maior conforto para os passageiros. Os materiais utilizados são de qualidade e o acabamento é agradável ao toque. O painel de instrumentos é projetado de forma ergonômica e pode incluir recursos como ar-condicionado, sistema de som, volante multifuncional, entre outros.
Em termos de tecnologia, o HB20S 2023 pode oferecer uma variedade de recursos, dependendo da versão e pacote de opcionais escolhidos. Isso pode incluir uma central multimídia com tela sensível ao toque, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, navegação GPS integrada e conectividade Bluetooth. Além disso, podem estar disponíveis recursos de segurança, como sistema de freios ABS, airbags frontais, controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento traseiro.
Em resumo, o Hyundai HB20S 2023 é um sedã compacto que oferece um design atraente, conforto para os passageiros e uma boa capacidade de carga no porta-malas. Com uma seleção de recursos tecnológicos e opções de motorização, é uma opção a considerar para aqueles que procuram um carro prático e versátil no segmento de sedãs compactos.
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O Hyundai HB20S 2013 é um sedan compacto fabricado pela montadora sul-coreana Hyundai para o mercado brasileiro. Ele foi lançado em setembro de 2012 como parte da linha HB20, que também inclui um hatchback e uma minivan.
O HB20S 2013 apresenta um design moderno e elegante, com linhas suaves e aerodinâmicas. Ele possui uma frente agressiva com uma grade hexagonal, faróis afilados e luzes de neblina integradas ao para-choque. A carroceria tem um perfil inclinado na traseira, criando uma aparência esportiva.
O interior do HB20S 2013 é espaçoso e confortável, com acabamentos de qualidade e um painel de instrumentos bem projetado. Ele pode acomodar até cinco passageiros e tem um porta-malas com capacidade para 450 litros.
Sob o capô, o HB20S 2013 é equipado com um motor de quatro cilindros de 1,6 litro, capaz de produzir 128 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque. Ele é acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades.
Entre os recursos disponíveis no HB20S 2013, destacam-se os sistemas de áudio com Bluetooth, entrada USB e auxiliar, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e travas elétricas. O sedan também apresenta um sistema de freios ABS, airbags frontais e cintos de segurança de três pontos em todos os assentos.
No geral, o Hyundai HB20S 2013 é um sedan atraente, confortável e bem equipado, com um desempenho sólido e boa economia de combustível. Ele é uma opção competitiva no segmento de sedans compactos do mercado brasileiro.
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O Hyundai HB20S 2014 é um sedan compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai Motor Company. O veículo foi lançado em 2013 como uma variação sedã do popular hatchback HB20 da Hyundai, e compartilha muitas de suas características com o modelo hatch.
O HB20S 2014 tem um design moderno e elegante, com uma frente agressiva e uma traseira suavemente arredondada. Ele é equipado com um motor 1.6L de quatro cilindros, que produz 128 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual ou automática de seis velocidades.
O veículo possui uma série de recursos de segurança, incluindo airbags frontais, freios ABS com EBD, cintos de segurança de três pontos e sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis. Além disso, o HB20S 2014 oferece muitos recursos de conveniência, como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas e sistema de áudio com MP3 player e conexão USB.
Em termos de espaço interior, o HB20S 2014 é bastante espaçoso para um sedan compacto, com capacidade para até cinco passageiros. O porta-malas tem uma capacidade de 450 litros, o que é mais do que suficiente para acomodar a bagagem de uma família em uma viagem.
Em geral, o Hyundai HB20S 2014 é um carro confiável, confortável e com um ótimo custo-benefício para quem procura um sedan compacto com boa relação entre preço e qualidade. Ele é bem equipado e oferece um bom desempenho, além de ser uma boa opção para quem valoriza a segurança e o espaço interno.
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O Hyundai HB20S 2017 é um sedan compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai Motor Company. O veículo foi lançado como uma continuação da linha HB20S, com algumas atualizações em relação aos modelos anteriores.
O HB20S 2017 tem um design moderno e elegante, com uma frente agressiva e uma traseira suavemente arredondada. Ele é equipado com um motor 1.6L de quatro cilindros, que produz 128 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual ou automática de seis velocidades.
O veículo possui uma série de recursos de segurança, incluindo airbags frontais, freios ABS com EBD, cintos de segurança de três pontos e sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis. Além disso, o HB20S 2017 oferece muitos recursos de conveniência, como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas e sistema de áudio com MP3 player e conexão USB.
Em termos de espaço interior, o HB20S 2017 é bastante espaçoso para um sedan compacto, com capacidade para até cinco passageiros. O porta-malas tem uma capacidade de 450 litros, o que é mais do que suficiente para acomodar a bagagem de uma família em uma viagem.
Comparado com os modelos anteriores, o HB20S 2017 pode ter recebido algumas atualizações em termos de tecnologia e recursos, como a inclusão de uma central multimídia com tela sensível ao toque e conectividade Bluetooth. Além disso, o veículo pode ter recebido melhorias na suspensão e na dirigibilidade, tornando-o mais confortável e fácil de dirigir em estradas e ruas.
Em geral, o Hyundai HB20S 2017 é um carro confiável, confortável e com um ótimo custo-benefício para quem procura um sedan compacto com boa relação entre preço e qualidade. Ele é bem equipado e oferece um bom desempenho, além de ser uma boa opção para quem valoriza a segurança e o espaço interno.
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O Hyundai Kona 2024 é um veículo utilitário esportivo (SUV) compacto com motorização totalmente elétrica. Ele apresenta um design moderno e elegante, com linhas aerodinâmicas e uma grade frontal em cascata característica da marca Hyundai.
O Kona 2024 é equipado com um motor elétrico que produz 136 cavalos de potência e um torque de 40,3 kgfm. Ele é alimentado por uma bateria de íons de lítio de alta capacidade, que fornece uma autonomia de até &nbsp;252 km com uma única carga.
Entre os recursos de tecnologia, o Hyundai Kona 2024 possui um sistema de infotainment com tela sensível ao toque, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, navegação por GPS, câmera de ré e um sistema de som premium.
Além disso, o Hyundai Kona 2024 oferece recursos avançados de segurança, como sistema de frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, alerta de saída de faixa, entre outros.
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O Hyundai Tucson 2021 é oferecido em duas versões: GLS e Limited. O motor é o mesmo para as duas versões, um 1.6 turbo de 177 cv e 27 kgfm de troque com transmissão automatizada de sete marchas.
Desde a versão de entrada o SUV oferece: controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freios de estacionamento eletrônico, sistema de monitoramento de pressão de pneus, retrovisores com rebatimento eletrônico, aerofólio integrado, rodas de liga-leve de 17 polegadas, bancos em couro, câmera de ré e central multimídia de 7" compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
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O Hyundai Tucson 2022 é um SUV moderno e tecnológico, com um design mais ousado em relação à sua versão anterior.
O modelo apresenta uma nova grade frontal, com faróis afilados e luzes diurnas em LED, dando um ar futurista e agressivo ao veículo. Na parte traseira, o Tucson 2023 possui lanternas horizontais que se conectam através de uma faixa iluminada, aumentando a sensação de largura e modernidade.
Por dentro, o carro apresenta um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, além de uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay. A cabine oferece bastante espaço e conforto para os ocupantes, com bancos revestidos em couro.
O Hyundai Tucson 2022 possui uma motorização 1.6 turbo, capaz de gerar 177 cavalos de potência e 27 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com sete velocidades. Além disso, o modelo conta com tração integral nas versões mais caras.
O carro também apresenta tecnologias de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, assistente de permanência na faixa e monitoramento de ponto cego.
Em resumo, o Hyundai Tucson 2022 é um SUV moderno, tecnológico, espaçoso e seguro, com um design mais ousado e uma motorização potente.
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O Hyundai Tucson 2020 é um veículo utilitário esportivo (SUV) compacto produzido pela montadora sul-coreana Hyundai. Esta geração do Tucson, lançada em 2020, trouxe uma série de atualizações em relação às versões anteriores, tanto em termos de design quanto de recursos tecnológicos.
O Tucson 2020 apresenta um design exterior ousado e moderno, com linhas angulares e uma grade frontal em forma de cascata, que se tornou uma característica distintiva da marca Hyundai.
Os faróis dianteiros são afilados e incorporam iluminação LED, proporcionando uma aparência elegante e visibilidade eficiente. As rodas de liga leve têm um design atraente e variam em tamanho, dependendo da versão e do pacote.
O interior do Tucson 2020 é espaçoso e bem projetado, com materiais de alta qualidade e acabamentos elegantes. O painel de instrumentos é limpo e moderno, com uma tela sensível ao toque no centro para controlar as funções do veículo. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, com opções de estofamento em couro disponíveis em modelos de acabamento mais elevado.
O Hyundai Tucson 2020 vem com um conjunto abrangente de recursos de tecnologia, incluindo uma tela sensível ao toque de alta resolução para o sistema de entretenimento e navegação. É equipado com sistemas de segurança avançados, como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e muito mais. O sistema de infoentretenimento é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, permitindo que os motoristas conectem seus smartphones e acessem aplicativos diretamente na tela do carro.
O Tucson 2020 oferece uma variedade de opções de motorização, incluindo motores a gasolina e a diesel, dependendo do mercado. A tração nas quatro rodas está disponível em algumas versões, proporcionando um desempenho mais adequado para condições off-road ou adversas.
Este SUV compacto oferece um espaço interno generoso para passageiros e carga. O espaço de carga traseira é amplo e pode ser ampliado dobrando os bancos traseiros.
O Tucson 2020 se destaca por sua eficiência de combustível em comparação com alguns de seus concorrentes, graças a tecnologias de motor mais avançadas e transmissões eficientes.
É importante notar que as características e especificações específicas podem variar dependendo do mercado e das opções de pacote disponíveis. O Hyundai Tucson 2020 foi bem recebido por oferecer um pacote completo de estilo, tecnologia e desempenho em um SUV compacto.
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O Tucson é um SUV da marca Hyundai. Com a versão GLS (GBPK), conta com a motorização 1.6 T-GDI e transmissão automática.&nbsp;
Principais itens de série do Hyundai Tucson 2019: faróis em LED com fita em LED, teto solar panorâmico com sistema antiesmagamento, freios ABS com EBD, isofix, travas elétricas, vidros elétricos, airbags duplo, laterais e de cortina, detector de ponto cego, faixo de luz direcional para curvas, bancos em couro, câmera de ré e comandos no volante.&nbsp;
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Modelos	Preços
Hyundai HB20 2025	A partir de R$80,163.00
Hyundai Creta 2025	A partir de R$135,890.00
Hyundai Accent 2001	Preço indisponível

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