Tiggo 7

Cielo Hatch

Arrizo 5

Tiggo 2

Arrizo 6 Pro

Arrizo 5e

iCar

Celer

Cielo Sedan

Face

S 18

Tiggo

Tiggo 8

Tiggo 3X

Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

A moto mais vendida do mercado é mais potente e barata, mas Fazer é mais econômica

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>CG, incluindo todas as
suas versões, é costumeiramente o veículo sobre rodas mais vendido do Brasil,
ano após ano. Só no primeiro trimestre de 2024 foram vendidas mais de 102 mil
unidades dela. Contudo, mesmo sendo uma opção óbvia como primeira moto para o
dia a dia, será que ela é a melhor escolha frente à sua rival Fazer da Yamaha?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pacotao-da-zontes-chinesa-lanca-7-modelos-de-350-cc-de-uma-vez/4589?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Pacotão da Zontes: chinesa lança 7 modelos de 350 cc de uma vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-yamaha-fluo-fica-mais-cara-na-linha-2025/4580?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Scooter Yamaha Fluo fica mais cara na linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-moto-da-bajaj-tera-motor-de-400-cc/4573?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: nova moto da Bajaj terá motor de 400 cc</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-deve-lancar-mais-5-motos-ate-o-final-de-2025/4547?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Royal Enfield deve lançar mais 5 motos até o final de 2025</a></li></ul>
A Fazer não é a moto de entrada
da marca japonesa (este posto é ocupado pela Factor). Até o mês de março foram
vendidas cerca de 15 mil unidades dela, considerando apenas as versões de 150
cc (há opções com motor de 250 cc). Para este comparativo, escolhemos a versão
mais cara da CG, a Titan, por R$ 17.100, contra a equivalente Fazer 150 UBS,
com preços que partem de cerca de R$ 18.290 (ambos os valores não contam com
frete e despesas extras). 

<h2>Motorização</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353570280" width="250px">

O nome completo das duas motos já
dá a dica de que o modelo da Honda leva vantagem sobre o da Yamaha no quesito
desempenho. Afinal, o motor da CG é um de 162,7 cm³ com potência de 15,1 cv a
8.000 rpm e 1,54 kgfm a 7.000 rpm, quando abastecido com etanol (a gasolina, os
números são 14,9 cv e 1,40 kgfm). No caso da Fazer, seu motor de 149 cm³ gera
12,4 cv a 7.500 rpm a etanol e 12,2 cv a gasolina e 1,3 kgfm de torque
independentemente do combustível. Ambos os motores são monocilíndricos e
refrigerados a ar.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353573116" width="250px">

Embora no papel a diferença de
potência entre as duas não seja tão grande, na prática é possível perceber um
pouco mais de fôlego proveniente da CG. Quando abastecida com gasolina, a média
de consumo orbita a casa dos 40 km/l, enquanto a Fazer consegue atingir médias
perto dos 45 km/l. O tanque de combustível da CG tem 16,1 litros de capacidade,
enquanto o volume na Fazer é de 15,2 litros. 

<h2>Características</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353573130" width="250px">

Nestas versões, as duas motos
contam com rodas de liga leve com as mesmas medidas de pneus: 80/100 R18 na
frente e 100/80 R18 atrás. Ambas também se equivalem no sistema de frenagem.
Elas trazem freio a disco na frente (de 240 mm na CG e 245 mm na Fazer) e
tambor atrás (130 mm em ambas) e são equipadas com tecnologia de freio
combinado, ou seja, parte da frenagem é distribuída automaticamente ao freio
dianteiro quando o traseiro é acionado. 

As similaridades se mantêm nas
suspensões, uma vez que as motos dispõem de garfos telescópicos na frente e
duplo amortecimento atrás. Na CG, o curso é de 13,5 cm na frente e 10,6 cm na
traseira, enquanto na Fazer as medidas são de 12 cm e 11,2 cm, respectivamente.
O assento da Fazer é apenas 0,5 cm mais baixo: são 78,5 cm de altura, ante 79
cm na CG. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353570393" width="250px">
Isto é, no que diz respeito à
dinâmica, as duas motos vão desempenhar de maneira parecida, seja na
ciclística, seja no conforto para enfrentar a buraqueira das ruas. 

<h2>Equipamentos e revisões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353573168" width="250px">

Por se tratarem de motos de
entrada, ainda que em suas versões mais caras, a lista de tecnologias e
equipamentos é bastante enxuta em ambas. De destaque, ao passo que a CG traz um
painel totalmente digital, incluindo conta-giros, a Fazer tem conta-giros analógico,
porém seu display digital traz indicador de marcha, algo que a CG não tem. As
duas têm protetor de corrente. 

Na hora das revisões, há uma leve
vantagem para Fazer no valor total dos serviços nos primeiros dois anos (24
meses). São R$ 1.080, distribuídos a cada 5.000 km, com exceção da primeira
revisão feita aos 1.000 km. A Honda também possui um serviço aos 1.000 km,
porém o intervalo das demais revisões é de 6.000 km e o custo total neste
período é de R$ 1.130,07. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353570498" width="250px">
Por esta comparação, a CG está
bem posicionada diante da sua principal rival, uma vez que traz um motor mais
competente e suas desvantagens não são tão grandes frente às virtudes da Fazer.
O preço sugerido mais baixo e o intervalo maior das revisões podem compensar o
cenário em favor da moto da Honda.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda CG 160 x Yamaha Fazer 150: Qual vale mais a pena por R$ 18 mil?

SUV sempre teve desenho marcante e foi único carro da marca no Brasil por alguns meses

Presente
no mercado brasileiro desde 2018, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2024" target="_blank">Citroën C4 Cactus</a> pouco mudou desde então,
passando somente por mudanças pontuais. É verdade que seu visual continua até
que interessante para os dias de hoje, mas também é fato que o SUV compacto nunca
embalou no mercado. 
Enquanto
em 2021 o C4 Cactus foi o carro que segurou sozinho a onda da marca até a
chegada dos novos C3 e C3 Aircross em 2022 e 2023, respectivamente, agora ele
passa a ser o modelo mais datado do catálogo da Citroën. São nada menos do que
seis anos de presença no Brasil e não há como negar que seu fim está próximo no
mercado nacional.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-chega-no-segundo-semestre-com-estrategia-para-assustar-o-pulse/4631?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën Basalt chega no segundo semestre com estratégia para assustar o Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motor-thp-amado-por-fas-de-peugeot-e-citroen-dara-adeus-apos-20-anos/3554?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Motor THP, amado por fãs de Peugeot e Citroën, dará adeus após 20 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c4-cactus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2015?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C4 Cactus: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Apesar
dos pesares, o SUV compacto da marca francesa tem seus predicados. Mobiauto
avaliou o modelo e agora trazemos quais são seus pontos positivos e quais ele
deveria ter melhorado com o passar dos anos – embora já esteja tarde para isso.
Confira abaixo.
<h2>Citroën C4 Cactus Shine
1.6 THP – Pontos positivos</h2>
<h3>1. Motor turbo 1.6 THP</h3>
É
inegável dizer que o motor turbo 1.6 THP foi a menina dos olhos por muitos anos
no antigo grupo PSA-Citroen, bem como até do grupo BMW, com quem teve parceria
para desenvolvimento deste motor há uns bons anos. Embora o motor 1.6 de até
173 cv de potência fique atrás do moderno 1.3 GSE turbo de 185 cv da
Stellantis, podemos dizer que, se não fosse pelas normas de emissões cada vez
mais rígidas, ele teria muita lenha para queimar.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730580" width="250px">
Tanto
na cidade como na estrada o 1.6 turbo de quatro cilindros garante agilidade
para o C4 Cactus Shine THP. Seja em saídas de semáforo ou retomadas mais
vigorosas em rodovias, o SUV compacto não faz feio. Surpreende ainda na faixa
da esquerda donos de VW T-Cross e Jeep Renegade T270, pois deslancha e ganha
velocidade com facilidade, só não é melhor porque o câmbio automático de seis
marchas não é tão rápido quando o motorista pisa fundo no pedal da direita para
ter uma resposta mais imediata. A questão é que vai deixar saudades...
<h3>2. Dirigibilidade</h3>
Embora
não seja um carro tão responsivo assim na direção, o C4 Cactus Shine THP dispõe
de uma dirigibilidade que nada lembra SUVs, afinal, na prática ele acaba sendo
mais um hatch médio com maior altura em relação ao solo, polêmicas à parte. Mas
isso joga a seu favor, pois o modelo contorna curvas tranquilamente e a
carroceria pouco rola nessas situações, o que é reflexo diretamente do seu
centro de gravidade mais baixo e pela altura mais comedida de 1,56 metro. Suas
dimensões em geral e peso total em ordem de marcha (apenas 1.214 kg) também
contribuem para a sua agilidade e prazer ao dirigir.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353731006" width="250px">
<h3>3. Conforto</h3>
A
calibragem de suspensão até que é interessante, voltada mais para maciez, assim
proporcionando bom amortecimento de buracos e valetas – tão comuns nas cidades
brasileiras. A ressalva fica para a batida seca em alguns momentos quando o
carro está mais carregado e o barulho que elas ocasionam no interior do carro.
Tirando essa parte, os bancos acomodam bem os ocupantes e têm espuma de boa
densidade, com o assento do motorista devendo apenas um ajuste de lombar para
cansar menos em viagens de longas distâncias.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730767" width="250px">
<h3>4. Posição de dirigir</h3>
Justamente
por ser praticamente um hatch em suas dimensões e também ser mais baixo que a
concorrência, o C4 Cactus conta com uma posição de dirigir mais agradável e
mais relaxada, como num carro de passeio. Ou seja, a posição de guiar é
consideravelmente mais baixa do que temos entre os SUVs compactos, o que deverá
agradar alguns de desagradar outros – principalmente para quem gosta daquela
posição de dirigir mais “altinha”, como se tivesse sentado numa cadeira. No C4
Cactus, o motorista fica com as pernas mais esticadas, o que cansará menos em
viagens.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353731025" width="250px">
<h3>5. Visual que envelheceu bem</h3>
Com
nada menos do que seis anos de mercado, o C4 Cactus pouco mudou deste então.
Mas por exatamente trazer um desenho “fora da caixinha” desde o início suas
linhas acabaram não cansando com o tempo, e até dita moda: basta reparar nos
lançamentos de hoje com faróis divididos em duas seções. O C4 Cactus ostentava
isso lá atrás. Além disso, os famosos frisos “airbumps” são um elemento
estético que marca o SUV desde sempre, ganhando até detalhes em laranja (que se
repetem nos faróis de neblina) nessa versão Shine THP.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730821" width="250px">
<h2>Citroën C4 Cactus Shine
1.6 THP – Pontos negativos</h2>
<h3>1. Comando de ar-condicionado
na tela</h3>
Uma
das últimas atualizações do C4 Cactus na linha 2024 foi a chegada de uma
central multimídia maior com tela de 10 polegadas e compatível com Apple
CarPlay e Android Auto sem o uso de cabos. Embora tenha um display maior, a
parte esquerda acaba ficando parcialmente escondida atrás do volante (o que
revela a adaptação do sistema em um carro mais antigo), mas o que mais incomoda
mesmo é o comando do ar-condicionado. Seja por ser praticamente na tela (só há
botões para acessá-lo na tela e outro para ativar a ventilação máxima) ou por
não voltar para a tela anterior quando é ativado. Você precisa clicar para
voltar ao Android Auto para rever o mapa GPS, por exemplo, o que acaba se
tornado uma tarefa chata todo dia.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730837" width="250px">
<h3>2. Ajuste de altura do cinto
de segurança</h3>
Com
preço de tabela atual de R$ 139.990 (pouco mais que um Fiat Pulse, por
exemplo), o C4 Cactus até que tem um preço competitivo em seu segmento, algo
que ocorreu com o passar dos anos na gestão da Stellantis. Mas ele não é
necessariamente um carro barato e deve simplesmente um cinto de segurança com ajuste
de altura tanto para o motorista quanto para o passageiro. Com isso, dependendo
da sua estatura, o cinto de segurança pode ficar raspando em seu pescoço.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730883" width="250px">
<h3>3. Porta-malas</h3>
Desde
o lançamento do Citroën C4 Cactus no Brasil seu porta-malas nunca foi unanimidade
e revela, mais uma vez, sua origem de hatchback. Com bagageiro de apenas 320
litros, o C4 Cactus tem porta-malas pequeno para o segmento como o Jeep
Renegade, mas acaba piorando com o acesso dificultado pela parte alta do
para-choque, deixando mais difícil a colocação de malas mais pesadas, por
exemplo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730902" width="250px">
<h3>4. Nunca convenceu ser um SUV</h3>
A
caraterização de um SUV atualmente é motivo de bastante polêmica, já que
segundo o Inmetro basta ter 20 cm em relação ao solo e ângulos de ataque e
saída de 22º e 20º, respectivamente, para um veículo poder ser chamado de SUV. O
C4 Cactus se encaixa nisso, mas tem apenas 4.170 mm de comprimento e tenta
brigar diretamente com SUVs médios em sua faixa de preço. Na Europa, onde já
saiu de linha nessa configuração, sempre foi vendido como um hatch médio de
proposta aventureira e visual “diferentão”, sendo até mais baixo que o nosso.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730942" width="250px">
<h2>Citroën C4 Cactus Shine
1.6 THP – Ficha técnica</h2>
Motor:
1.6, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo, flex, duplo
comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão, injeção direta de
combustível
Taxa
de compressão: 10,2:1
Potência:
166/173 cv (G/E) a 6.000 rpm
Torque:
24,5/24,5 kgfm (G/E) a 1.400 rpm
Peso/potência:
7,02 kg/cv 
Peso/torque:
49,6 kg/kgfm
Câmbio:
automático, seis marchas
Tração:
dianteira
Dimensões:
4.170 mm de comprimento, 2.600 mm de entre-eixos, 1.714 mm de largura, 1.563 mm
de altura, 320 litros de porta-malas e 55 litros de tanque de combustível. Peso
em ordem de marcha: 1.214 kg.
Dados técnicos:
direção elétrica progressiva; suspensões tipo McPherson (dianteira) e eixo de
torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos
(traseira); pneus 205/55 R17; diâmetro de giro: 11,1 m; vão livre do solo: 225
mm; ângulo de ataque: 22º, ângulo central: não divulgado, ângulo de saída: 32°;
carga útil, 400 kg.
<h2>Citroën C4 Cactus Shine
1.6 THP – Itens de série</h2>
<ul><li>Capa
de retrovisor com pintura brilhante</li><li>Barras
de teto longitudinais e funcionais do tipo "flottant"</li><li>Molduras
do farol de neblina com pintura brilhante</li><li>Protetores
laterais de porta - airbumps® com pintura brilhante</li><li>Faróis
dianteiros halógenos</li><li>Faróis
de neblina</li><li>Lanternas
traseiras com efeito 3d</li><li>Assinatura
luminosa em led (drl)</li><li>Câmbio
automático sequencial de 6 marchas</li><li>Volante
revestido em couro</li><li>Android
auto e apple car play</li><li>Comandos
no volante</li><li>Painel
de instrumentos digital com indicação de velocidade numérica</li><li>Limpador
do para-brisa automático com detector de chuva</li><li>2
alto falantes dianteiros</li><li>2
alto falantes traseiros</li><li>2
tweeters</li><li>Vidros
elétricos dianteiros e traseiros (todos com função one touch)</li><li>Tomada
12v</li><li>Econômetro</li><li>Computador
de bordo com indicador de temperatura externa</li><li>Travamento
automático das portas e do porta-malas com veículo em movimento</li><li>Tetrovisores
externos com regulagem elétrica</li><li>ESP
(controle dinâmico de estabilidade) + asr (antipatinagem)</li><li>Alerta
de saída de faixa</li><li>Alerta
de atenção ao condutor</li><li>Indicador
de descanso</li><li>Sistema
de frenagem automática</li><li>Alerta
de colisão</li><li>6
air bags: frontal condutor, passageiro, lateral dianteiros e cortina</li><li>Fixação
isofix e top tether (fixação para cadeiras de crianças)</li><li>Cintos
de segurança dianteiros e traseiros de três pontos com limitador de esforços</li><li>Aviso
de não utilização do cinto de segurança do motorista</li><li>Alarme
periférico</li><li>Acionamento
das luzes de emergência em caso de frenagem brusca</li><li>Regulador
e limitador de velocidade</li><li>Volante
com regulagem de altura e profundidade</li><li>Assistente
de partida em rampa</li><li>Acendimento
automático dos faróis</li><li>Grip
control</li><li>Guarda
volumes entre os bancos dianteiros</li><li>Regulagem
manual de altura, inclinação e profundidade do banco dianteiro (motorista)</li><li>Regulagem
manual de inclinação e profundidade do banco dianteiro (passageiro)</li><li>Bancos
traseiros rebatíveis (1/3, 2/3)</li><li>Apoios
de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem</li><li>Citroën
connect touchscreen 10" - central multimídia touchscreen de 10" com
espelhamento android auto e apple car play sem fio</li><li>Rodas
de liga leve 17" - tipo cross com acabamento diamantado</li><li>Carregador
por indução</li><li>Badge
THP na tampa traseira</li></ul>
















































<h2>Citroën C4 Cactus Shine
Pack 1.6 THP vale a pena?</h2>
Com
seis anos de mercado, o Citroën C4 Cactus está em sua fase final de mercado.
Para se ter ideia, o SUV vendeu apenas 584 unidades nos primeiros quatro meses
de 2024, número muitíssimo abaixo do acumulado em 2023 (3.674 unidades), que já
não era bom e bem aquém do que vendeu nos anos anteriores. Abaixo, veja um
breve histórico de suas vendas, segundo a Fenabrave.
<ul><li>2023:
3.674 unidades</li><li>2022:
18.450</li><li>2021:
19.552</li><li>2020:
9.526</li><li>2019:
16.438</li><li>2018:
3.351</li></ul>





Seu
melhor ano foi em 2021, justamente quando o C4 Cactus já sentiu o empurrão nas
vendas sob o guarda-chuva da Stellantis, que reposicionou o SUV com preço mais
competitivo do que até então era praticado. É inegável dizer que o C4 Cactus
sempre foi um carro interessante, tanto pelo visual autoral e marcante, quanto
pelo desempenho junto ao motor 1.6 THP, que também vai no embalo de despedida
como um dos melhores motores que já tivemos no país.
Com
pouco mais de 70.000 unidades emplacadas nesses anos, fica a sensação de que o
C4 Cactus merecia ter tido mais sucesso. Talvez seu maior pecado seja ter sido
lançado com preço não muito compatível com seus predicados ou porque seu
público não enxergou o quão interessante ele é. 
Seja
como for, dará tchau em breve para abrir espaço na linha de montagem da fábrica
de Porto Real (RJ) para o C3 Aircross e o futuro Basalt, que pedem passagem no
retrovisor.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Avaliação: Citroën C4 Cactus THP não merecia um adeus 

O chassi menor e o motor mais potente garantem boas risadas ao pisar no acelerador

Hoje eu começo a matéria com uma
pergunta: você já andou em um buggy? Esse tipo de veículo despojado e
totalmente divertido nasceu nos Estados Unidos, na ensolarada Califórnia, ainda
na década de 60. Seu criador foi Bruce Meyers, falecido recentemente, que
aproveitou o clima e o estilo de vida para pensar em algo cheio de estilo.
Em termos estruturais era um
veículo leve e com mecânica barata e de simples manutenção. Nesse sentido os
motores refrigerados a ar da Volkswagen, com disposição boxer, logo se mostraram
perfeitos para o projeto, visto que tinham a manutenção barata, já citada, e um
centro de gravidade mais baixo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1-5-r-e-147-rallye-espirito-esportivo-com-grife-europeia/4588" target="_blank">Fiat Uno 1.5 R e 147 Rallye: espírito esportivo com grife europeia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-chega-a-300-cv-com-motor-de-blazer-turbinado/4538?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette chega a 300 cv com motor de Blazer turbinado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dodge-challenger-426-hemi-como-e-dirigir-uma-lenda-americana/4487" target="_blank">Dodge Challenger 426 HEMI: Como é dirigir uma lenda americana?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-vectra-gsi-batia-os-200-km-h-e-era-o-mais-rapido-do-pais-ha-30-anos/4442?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Vectra GSi batia os 200 km/h e era o mais rápido do país há 30 anos</a></li></ul>
Não demorou muito tempo para que
a ideia também chegasse ao Brasil. Afinal, por aqui já tínhamos um clima de
sol, calor e um estilo de vida bastante próprio, especialmente em cidades
litorâneas como o Rio de Janeiro, naquela época "Cidade Maravilhosa"
e sem os problemas de insegurança que temos hoje.
A Kadron, uma tradicional
empresa paulistana de acessórios automotivos, patenteou o primeiro projeto de
buggy do Brasil. O Tropi foi desenhado pelo genial Anísio Campos e trazia um
estilo ligeiramente diferente do tradicional, porém esbanjando criatividade.
Uma de suas características mais atraentes era o jogo de faróis dianteiros,
escondidos dentro do design da dianteira e não saltados como a maior parte
deles.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353716056" width="250px">
Um detalhe muito interessante
sobre esse modelo dizia respeito à fibra de vidro. O trabalho todo da
carroceria era feito pela Puma Veículos, da criação ao tratamento todo do
material. Com esse processo ele trazia bastante qualidade com aval de uma das
empresas com mais experiência nesse tipo de material no país.
Tecnicamente o chassi utilizado
era o mesmo do Fusca, porém encurtado em 25 cm. Por essa razão, com o
entre-eixos curtos, ele se tornava um brinquedo divertido de acelerar. Outra
coisa relevante em todo veículo desse tipo é justamente o baixo peso, ou seja,
a relação de peso e potência é sensacional.
O exemplar da matéria recebeu o
kit turbo para apimentar ainda mais os passeio de final de semana. Com pressão
baixa ele serve apenas para aumentar a empolgação ao volante. De qualquer forma
fica o meu conselho para todo autoentusiasta após ler este texto: dirija um
buggy!<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nXUQLEYCJCk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kadron Tropi é buggy turbinado com diversão de sobra 

SUV-cupê deverá apostar no custo-benefício para vender mais que o rival da marca italiana

O Citroën Basalt foi revelado na forma de conceito no último
mês. Apesar do título de conceito, o modelo está muito próximo de chegar às
lojas da marca francesa. A prova disso é que até sem camuflagem o modelo foi
flagrado, ainda que fora do Brasil. 
Agora, segundo o jornalista Marlos Ney Vidal, do site <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/flagra-dos-leitores-citroen-basalt-2025-deve-estrear-em-agosto" target="_blank">AutosSegredos, o modelo deve chegar às lojas já em agosto</a>. Obviamente o preço ainda
é um mistério, mas a Mobiauto tem um bom indicativo de valores.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389" target="_blank">Citroën Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c4-cactus-o-que-sera-dele-apos-a-chegada-do-c3-aircross/3758?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C4 Cactus: o que será dele após a chegada do C3 Aircross?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-como-mistura-de-c3-aicross-e-fiat-fastback/4368?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën Basalt é revelado como mistura de C3 Aicross e Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-vai-abandonar-chave-de-cg-e-ganhar-painel-de-aircross/4234?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C3 vai abandonar chave de CG e ganhar painel de Aircross</a></li></ul>
Seguindo a atual estratégia da Citroën, de oferecer carros
mais espaçosos que os rivais por preços menores, uma vez que é assim com C3 em
relação a Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e demais, bem como com o C3 Aicross e
carros como Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade e afins, dá para ter uma ideia
dos valores. 
O Citroën Basalt será rival de Fiat Pulse, Renault Kardian e
Volkswagen Nivus. O Fiat e o Renault possuem preços parecidos, enquanto o
Volkswagen é consideravelmente mais caro. Considerando apenas as versões turbo,
o Fiat Pulse custa entre R$ 118.990 e R$ 132.990, deixando de lado a esportiva
Abarth. O Kardian, que tem três versões, custa entre R$ 112.490 e R$ 132.490.
Por fim, o Nivus vai de R$ 119.990 a R$ 151.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353676033" width="250px">
Dessa maneira, é provável que o Basalt mais simples inicie
seus preços próximos aos R$ 100 mil, abaixo dos R$ 119.990 pedidos pelo C3
Aircross, por exemplo. Apesar disso, ele irá compartilhar muitos itens com o
irmão. 
A plataforma, por exemplo, será a mesma. Isso significa que
o espaço interno, garantido pelos 2,65 m de entre-eixos, deverá permanecer como
destaque. O motor será o 1.0 turbo de origem Fiat com 130 cv e 20,4 kgfm de
torque, enquanto o câmbio é automático do tipo CVT.Confira abaixo mais detalhes do Citroën Basalt:<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Citroën Basalt chega no segundo semestre com estratégia para assustar o Pulse

O SUV foi atualizado e ganhou novo trem de força e visual renovado, mas não matará a versão híbrida plug-in

A mais nova atualização do <a href="https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&amp;ai=DChcSEwjvlr-rivKFAxUs0OMHHYV-ACQYABAAGgJ5bQ&amp;ase=2&amp;gclid=Cj0KCQjwltKxBhDMARIsAG8KnqWqgnjSM9NYlRBmYzsA507K3j2UbpGd3YZ90fzrOazXsKIRZaS5quoaAqVWEALw_wcB&amp;ohost=www.google.com&amp;cid=CAESVuD21BCB8LVtucmB4VNgalyZBL3NvNGmUebxbYEBtWemnyEem6oUmr1dtua49JQVHtVQcRwyJ3wYMlKVxjaWuB15DsBGjWEVpwjXzmzraHhAEAz__xdw&amp;sig=AOD64_2rLYjgfojkh7FnR9zREMPscdcTGw&amp;q&amp;nis=4&amp;adurl&amp;ved=2ahUKEwit4bOrivKFAxUyrJUCHchvCEUQ0Qx6BAgOEAE" target="_blank">BYD Song Plus</a> acabou de ser apresentada
na China, no Salão do Automóvel de Pequin. O veículo ganhou diversas novidades,
como uma reestilização em seu visual e a adição de um trem de força
completamente elétrico. A pergunta que fica é: ela chegará ao Brasil?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4584?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Song Plus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-serao-os-proximos-lancamentos-da-byd-em-2024/4578?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quais serão os próximos lançamentos da BYD em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li></ul>
Ainda não existe nenhum posicionamento oficial da
montadora quanto a chegada da variante elétrica ao território brasileiro. No
entanto, a expectativa é que essa nova versão chegue em terras brasileiras no
segundo semestre de 2025 ou começo de 2026.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353630717" width="250px">
Vale ressaltar que o conjunto somente elétrico não
matará a versão híbrida plug-in vendida por aqui. Até porque o próprio post
também destacou que o Song Plus PHEV brasileiro deve receber um novo conjunto
motor híbrido mais potente no futuro, com autonomia elétrica de 150 km e
renascimento de 295 cv de potência. 

<h2>Motor elétrico e novo visual</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353637932" width="250px">
Como já comentado, o SUV agora traz uma opção com
motorização elétrica, isso porque agora ele é produzido sobre uma nova
arquitetura, especial para veículos movidos a bateria da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, a e-Platform 3.0.
O conjunto de baterias Blade, mas ainda sem a capacidade oficial divulgada. 

Ao que tudo indica a versão de entrada será equipada com
um propulsor elétrico igual ao do Yuan Plus, de 204 cv de potência. Já a
variante de topo terá um conjunto motriz com rendimento de 218 cv.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353639939" width="250px">

Quanto à reestilização, é possível ver que o SUV adota
agora uma linguagem parecida com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/seal/2024" target="_blank"> BYD Seal.</a>
O novo Song Plus possui entradas de ar maiores e lanternas interligadas
inteiriças iluminadas por LED, além de faróis e linhas mais agressivas,
conferindo um ar mais esportivo e luxuoso ao carro. 

<h2>Outras novidades </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353638077" width="250px">
Algumas outras mudanças foram feitas para além do design
e conjunto motriz do carro, como, por exemplo, em suas medidas. Agora o veículo
tem 4.785 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.660 mm de altura, com
entre-eixos de 2.765 mm, o que o faz 80 mm maior em comprimento e 20 mm menor
em altura em relação ao Song Plus de motor aspirado. 

Além disso, o SUV agora conta com retrovisores com
câmeras, teto solar panorâmico e pinças de freio coloridas. Para as rodas,
poderão ser escolhidos três estilos: 235/55 R18, 235/50 R19 ou 245/45 R20.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353638289" width="250px">

Aqui no Brasil, o Song Plus é um dos principais produtos
da BYD e tem o preço de R$ 269.990. Já a variante elétrica deve vir com um
valor um pouco mais caro, isso porque seu intuito é se posicionar acima do <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/yuan-plus/2024" target="_blank">Yuan Plus</a>, que custa os mesmos R$ 269.990.Fotos: <a href="https://www.instagram.com/janacletos/?e=b7f99dc9-bf75-4f3c-9a52-b10aa79f45e0&amp;g=5" target="_blank">@janacletos</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus ganha tapa no visual e nova versão elétrica

GP é marcante pelos capacetes e pinturas exclusivas. Fora que o mercado da categoria segue se movimentando

No próximo domingo (05)
acontece o GP de Miami de Fórmula 1. O circuito está no calendário desde 2022,
sempre é marcante pelas cores expressivas presentes tanto nos carros quanto nos
capacetes dos pilotos, e é a corrida de número seis da temporada.
Em 2023, o vencedor foi o
holandês Max Verstappen. O piloto da Red Bull inclusive não sabe nem sequer
ficar em segundo lugar em Miami, já que nas duas corridas disputadas até aqui,
desde sua inclusão no calendário, o holandês saiu com as vitórias.
Voltando ao calendário de
2024, Max está basicamente imbatível, já que a única corrida que o atual
bicampeão não venceu foi devido a problemas em seu carro. Na ocasião, Carlos Sainz
venceu o GP da Austrália.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-tudo-que-precisa-saber-e-onde-assistir-o-gp-do-bahrein/4180?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fórmula 1: tudo que precisa saber e onde assistir o GP do Bahrein</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-f1-precisa-equilibrar-entretenimento-e-esporte-rapidamente/2954?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a F1 precisa equilibrar entretenimento e esporte rapidamente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-qual-o-real-tamanho-de-ayrton-senna-na-historia-da-f1/2770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Afinal, qual o real tamanho de Ayrton Senna na história da F1?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-despertar-de-um-genio-chamado-niki-lauda/49?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O despertar de um gênio chamado Niki Lauda</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353601993" width="250px">
Desde a última corrida,
em Xangai capital da China, o mercado da Fórmula 1 teve uma grande surpresa. Adrian
Newey, atualmente na RBR e considerado por muitos o melhor projetista da
história, deixará a equipe ao final da temporada - tal informação foi
confirmada pelo próprio time austríaco.
Com isso, Newey, foi
afastado imediatamente do desenvolvimento do carro da Red Bull para 2025. Quem
está de olho no engenheiro britânico é a Ferrari, que na próxima temporada
contará com o heptacampeão Lewis Hamilton. 
Tal dupla pode então
trazer de volta a dominância da equipe italiana no grid. Em entrevista
coletiva, Hamilton foi questionado sobre o quão gostaria de trabalhar com o
projetista, a resposta foi curta e simples: “muito”.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353601781" width="250px">
Outra novidade foi o
anúncio da Audi, que terá Niko Hulkenberg como um de seus pilotos para a
próxima temporada. Em contrapartida, Carlos Sainz que ainda não tem vaga
garantida no grid em 2025 recusou uma proposta da fabricante alemã.
Como ressaltamos, o GP de
Miami é marcado por uma série de capacetes únicos e pinturas exclusivas. E a
Ferrari, por exemplo, terá seu carro vermelho e azul. Tal mistura é uma
homenagem dos 70 anos da chegada da marca no mercado norte-americano, além de
feitos da fabricante na categoria.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353602136" width="250px">
A Visa Cash App RB F1
Team também é outra equipe que terá uma pintura exclusiva para o circuito, no
maior estilo Flórida. Usando o branco, azul e vermelho tradicionais, os carros
da equipe ganharão tons neons em rosa, laranja e azul claro.
Assim como no GP de
Xangai, mais uma vez teremos o fim de semana estilo sprint, e depois de três
corridas na madrugada, se você imaginou que iria ver sua corrida no domingo de
manhã, se enganou, já que a corrida ocorre às 16h30. Confira todos os horários
e onde assistir abaixo:
Sexta-feira, 3 de maio<ul><li>13h30 -
Treino livre 1 (Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>17h30 -
Classificação sprint (Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>


Sábado, 4 de maio
<ul><li>13h - Corrida sprint (Band, Bandsports, Band.com.br e
Bandplay)</li><li>17h -
Classificação (Band, Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Domingo, 5 de maio
<ul><li>17h - Corrida
(Band, Bandsports, Band.com.br, Bandplay, Rádio Bandeirantes e Bandnews FM).</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GP de Miami de Fórmula 1: veja quando e onde assistir

Hatch elétrico começa a cair no gosto do mercado e já ultrapassa barreira importante

Principal
lançamento da BYD em 2024, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a> emplacou bem em abril, tanto que
já superou a barreira das 3.000 unidades mensais vendidas no quarto mês do ano.
Para ser ideia, o hatch compacto elétrico vendeu mais que o dobro do Citroën C3
no período, que é um dos carros mais baratos oferecidos no mercado brasileiro. 
Segundo
a Fenabrave, o BYD Dolphin Mini emplacou nada menos do que 3.143 unidades em
abril, o que representa um crescimento de 21% em relação a março, quando o
hatch elétrico vendeu 2.468 carros. Mas chama a atenção ainda o desempenho do
BYD Dolphin Mini quando comparamos a um dos carros mais baratos do Brasil, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën C3</a> (1.537 unidades), já que o elétrico vendeu o dobro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-chega-ao-brasil-como-o-volkswagen-up-partiu/4163?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini chega ao Brasil como o Volkswagen Up! partiu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-por-r-115-800-veja-preco-e-detalhes-da-versao/4169?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini é lançado por R$ 115.800; veja preço e detalhes da versão</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132579258.byd-dolphin-mini-painel.jpg" alt="" width="300px">
Quando
pegamos o breve histórico das vendas do Dolphin Mini, que está sendo emplacado
no Brasil desde fevereiro, o hatch elétrico vendeu 25 unidades em fevereiro,
2.468 carros em março e agora 3.143 unidades em abril, assim totalizando 5.636
carros nos seus três primeiros meses no mercado nacional.
Neste
caso, é importante lembrar que atualmente o BYD Dolphin Mini é comercializado
hoje por R$ 115.800 em versão única, enquanto o Citroën C3 é vendido com preços
entre R$ 74.790 e R$ 99.990. Com isso, o hatch elétrico da gigante chinesa tem
tabela razoavelmente mais alta, com diferenças de valores que variam de R$
41.010 a R$ 15.810.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1685385487344.citroen-c3-feel-1.0-mt-2023-dianteira-terra.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Como é o BYD Dolphin Mini</h2>
Lançado
no final de fevereiro no Brasil, o novo BYD Dolphin Mini tem porte de hatch
compacto com seus 3,78 metros de comprimento, sendo um pouco maior que um
Renault Kwid (que tem 3,68 m). Em contrapartida, tem distância entre-eixos de
2,50 m, o que na prática é apenas 4 cm menor do que Fiat Fastback, por exemplo.
No mais, tem 1,58 m de altura e 1,71 m de largura. Só acaba pecando no diminuto
porta-malas com seus parcos 230 litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710279011005.design-sem-nome-2024-03-12t183007.651.png" alt="" width="300px">
Equipado com
motor elétrico e tração dianteira, o hatch compacto chinês entrega 75 cv de
potência e 13,8 kgfm de torque, números superiores aos 65 cv de potência e 11,3
kgfm de torque do Kwid E-Tech. Dados de fábrica apontam aceleração de 0 a 100
km/h em 14,9 segundos, enquanto a velocidade máxima fica estabelecida em 130
km/h - pouco a mais do que os 120 km/h de máxima, maior velocidade nas rodovias
do Brasil. 
De acordo com o
padrão PBEV do Inmetro, o novo BYD Dolphin Mini tem autonomia máxima de 280 km
com sua bateria de 38,8 kwh de capacidade. A fabricante divulga um tempo de
recarga rápida (DC) em apenas 30 minutos, porém, numa situação que a bateria
será carregada de 30% a 80%.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini cumpre expectativas e vende o dobro do Citroën C3

Modelo de maior volume em vendas da montadora, o hatch é presença certa quando se pensa custo x benefício

Em sua segunda geração no Brasil, desde 2019, o Chevrolet
Onix está próximo de receber uma reestilização. Enquanto ela não chega, o hatch
segue como o carro mais vendido da montadora americana no Brasil. Por isso, o
Onix é o escolhido desta vez para saber: qual o custo do hatch por ano?
O Onix é oferecido em oito versões, com duas opções de
motores: o 1.0 aspirado de 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque e o 1.0
turbo de 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Além disso, o hatch é um dos
poucos modelos no Brasil que ainda oferecem opções de câmbio manual.<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-como-o-suv-ficou-mais-economico-para-linha-2025/4409" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Toyota Corolla e Corolla Cross: entenda como funciona o sistema híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-mudara-para-esconder-escapamento-e-tera-item-do-sedan/3960" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Toyota Corolla Cross mudará para esconder escapamento e terá item do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-toyota-desistiu-do-corolla-cross-de-7-lugares/4074" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que a Toyota desistiu do Corolla Cross de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3601" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Toyota Corolla Cross 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li></ul>
<h2>Confira os preços e versões do Chevrolet Onix 2024:&nbsp; </h2>
<ul><li>Chevrolet Onix 1.0 2024: R$ 84.390 </li><li>Chevrolet Onix LT 1.0 2024: R$ 91.960 </li><li>Chevrolet Onix AT Turbo 2024: R$ 97.240 </li><li>Chevrolet Onix LT Turbo MT 2024: R$ 97.890 </li><li>Chevrolet Onix LT Turbo AT 2024: R$ 104.690 </li><li>Chevrolet Onix LTZ Turbo 2024: R$ 107.190 </li><li>Chevrolet Onix RS Turbo 2024: R$ 109.290 </li><li>Chevrolet
Onix Premier Turbo 2024: R$ 112.890</li></ul>







<h2>Chevrolet
Onix Premier AT 2024 – Seguro</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/descontos+onix/Design+sem+nome+(84).png" alt="" width="300px">
Todo proprietário que procura um seguro tem um perfil único.
Por isso, é praticamente impossível definir um valor que englobe uma quantidade
de pessoas considerável. Nesse sentido, estabelecemos uma dois perfis: mulheres
e homens casados acima dos 30 anos.
Para cotar os valores contamos com o auxílio da <a href="https://api.whatsapp.com/send/?phone=5511947481885&amp;text&amp;type=phone_number&amp;app_absent=0">William
Kammer Corretora</a> e estabelecemos uma média entre as seguradoras cotadas.
Homem: R$ 5.086,30
Mulher: R$ 2.710, 83
<h2>Chevrolet
Onix Premier AT 2024 – Combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=ab01042b1318197678eee56235234ecf7bdadd2f8781d0498b995fffdf2a747f335b3373721ed815bedfdd969266eb5ea5684a63ad0c011be88ca6fa568969fe&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FChevrolet%2FOnix%2FAvalia%2B-%2BRenan%2FChevrolet_Onix_Premier_2021_traseira.JPG" alt="" width="300px">
O Inmetro é o responsável, no Brasil, por emitir um
parâmetro de consumo de combustível dos carros vendidos por aqui. Isso é feito
por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
Segundo o programa, o Onix faz 8,3 km/l na cidade e 10,4
km/l na estrada, com etanol, e 11,6 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada, com
gasolina.
Para calcular o custo anual com combustível, estabelecemos
que o hatch tenha rodado 15.000 km. Além disso, a Agência Nacional do Petróleo,
Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) atesta R$ 5,74 por litro para gasolina e
3,59 para o etanol.
Com isso, temos o custo anual de R$ 6.487, 95 com etanol e
R$ 7.422,41 com gasolina.
<h2>Chevrolet
Onix Premier AT 2024 - IPVA</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=49dc58d7840ce57fc469344b73641a2e5981eb913d3f729a25d14620725d318b0f03a34206af7c4728a08a35d03cfc83d117d86267cbd7924b7510e5fab43767&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FChevrolet%2FOnix%2FAvalia%2B-%2BRenan%2FChevrolet_Onix_Premier_2021_lateral.JPG" alt="" width="300px">
O Imposto de Propriedade de Veículo Automotivo (IPVA) faz
parte dos custos fixos que todo automóvel tem. Para efeitos de cálculo, os
governos estaduais usam a Tabela Fipe para encontrar o valor venal de cada
veículo.
Nesse caso, vamos utilizar a alíquota mais alta, que é de
4%, e cobrada nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo.
Assim, o valor a ser pago de IPVA pelo Onix é de R$ 4.825,60
<h2>Chevrolet
Onix Premier AT 2024 – Revisões</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=aa04aed9674d963f7c71cd8182f5f288d5c4de019a3c62921040fbc963ca65a00e4badce329ba4d133cab08145b5e999454fc4c1eb7f1438ae2625670a177630&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FChevrolet%2Breajuste%2Bde%2Bpre%25C3%25A7os%2B2021%2FChevrolet%2BOnix%2BPremier.jpg" alt="" width="300px">
No site da Chevrolet, a primeira revisão no hatch já pode
ser feita com 10.000 km rodados. O custo é de R$ 456. Já a segunda é prevista
para os 20.000 km ao preço de R$ 936.
1ª revisão - Itens que serão inspecionados
<ul><li>Motor e transmissão</li><li>Guarnições e protetores de pó</li><li>Óleo da transmissão</li><li>Pastilhas e disco de freio</li><li>Freio de estacionamento</li><li>Pneus</li><li>Rodas</li><li>Cintos de segurança</li><li>Sistema elétrico</li><li>Equipamentos de iluminação e sinalização</li><li>Limpador e lavador do para-brisa</li><li>Sistema de arrefecimento</li><li>Amortecedores</li><li>Sistema A/C</li><li>Fluido de freio</li><li>Semi-Eixo e Protetor da Articulação</li><li>Carroceria
e Chassi</li></ul>
















Itens que serão trocados
<ul><li>Óleo do motor</li><li>Filtro de óleo</li><li>Anel bujão cá</li></ul>


<h2>Chevrolet Onix Premier AT 2024 - Cesta de peças</h2>
Farol -R$ 2.358, 58 (lado esquerdo); R$ 1.636,89 (lado
direito)
Lanterna - R$ 997, 01 (lado esquerdo); R$ 610, 34 (lado
direito)
Para-choque dianteiro - R$ 840, 87
Para-choque traseiro – Entre R$ 666,41 e R$ 795,93
Retrovisor - R$ 568, 50 (lado direito) e R$ 762, 02 (lado
esquerdo)
<h2>Qual o custo anual para manter um Chevrolet Onix Premier
AT 2024?</h2>
Como existe mais de um parâmetro para o custo total, o
combustível é exemplo disso, a gasolina foi o índice escolhido. Outro ponto é
que não contabilizamos qualquer gasto com a cesta de peças citada acima. 
Logo, temos o custo de:
Homem: R$ 17.790,31
Mulher: R$ 15.414,84<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix: qual o custo para manter o hatch por ano?

Modelo ganhou um novo interior e novos itens de série, por aqui o mais barato sai por R$ 134.990

O Caoa Chery Tiggo 7 impactou
o mercado brasileiro em sua chegada no mês de abril, a marca anunciou a chegada
da versão Sport (de entrada) na linha 2025, tabelado em R$ 134.990, contudo, na
China, a versão mais barata sai por menos da metade desse valor.
Por lá, o Chery Tiggo 7
2024 custa cerca de R$ 54.000 nas versões de entrada e atingem a faixa de R$
70.000 nas versões topo de linha, ambos os valores convertidos diretamente sem
a adição de impostos e custos de frete.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-quais-suvs-da-para-comprar-com-r-135-mil/4178?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: quais SUVs dá para comprar com R$ 135 mil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-por-r-134-mil-faz-vendas-triplicarem/4416?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport por R$ 134 mil faz vendas triplicarem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-rouba-a-cena-em-semana-polemica-do-byd-dolphin-mini/4200?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport rouba a cena em semana polêmica do BYD Dolphin Mini</a></li></ul>
Vale lembrar que o Grupo
Caoa é um representante da marca somente aqui no Brasil, e por isso não estampa
o carro em outros lugares do mundo.
No visual, o Chery Tiggo 7
chinês possui uma frente semelhante ao nosso, com grade hexagonal e linhas no
estilo colmeia, a maior diferença está na parte debaixo da grade, enquanto a
versão chinesa possui linhas na diagonal e faróis de neblina finos e horizontal,
no Brasil, tal faróis ficam posicionados verticalmente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353221668" width="250px">
Na traseira, o SUV em
ambos os países contém o mesmo visual, a única diferença é que enquanto no
nosso país a logo da marca fica localizada abaixo da lanterna interligada, na
China a logo da Chery é posicionada sobre a lanterna.
Contudo, no interior as
imagens e semelhanças se acabam, na mudança de linha chinesa, o SUV passou por
uma reestilização, ficando mais moderno e ganhando também mais itens de série.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353223184" width="250px">
A maior adição foi uma
tela de 24,6 polegadas que integra o painel de instrumentos digital e a central
multimidia. As telas são divididas perfeitamente, com 12,3 polegadas para cada
função. Além disso, o SUV ganhou três sensores para aperfeiçoamento de funções
do sistema ADAS. A marca também afirmou que os níveis de ruído interno foram
reduzidos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353223813" width="250px">
Em questão de motorização,
o Chery Tiggo utiliza um motor 1.5 turbo acoplado a um câmbio manual de seis
marchas ou automático tipo CVT que simula nove velocidades, tal conjunto gera 154
cv de potência e 23,4 kgfm de torque.
Já no Brasil o conjunto é
vendido com apenas uma opção, o cofre também é 1.5 turbo, porém com opção flex,
entregando 147/150 cv (G/E) e 21,4 kgfm de torque, juntamente com um câmbio de CVT
de nove marchas simuladas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery Tiggo 7 ganha interior de BMW e custa R$ 50.000 na China

A Chery foi fundada em 1997 pelo governo chinês, com o a meta de estimular o crescimento econômico na região de Wuhu, a cidade-sede da empresa. A montadora começou a produzir em 1999 e dois anos depois passou a exportar carros de passeio como hatches, sedans, minivans e SUVs, e veículos comerciais também, mas esses sob  uma outra marca a , Karry.

Desde o ano de 2003 a marca  Chery é a maior exportadora da China, e em 2011 chegou a exportar 25% da sua produção. Formou joint-ventures com Qoros e Jaguar Land Rover, para que elas pudessem produzir seus veículos na China. 
Seus veículos tem nomes variados, dependendo de onde são comercializados. Os principais são o QQ e Face, Celer, hatch e sedan, e Tiggo o seu modelo mais vendido em todo territorio mundial.

A Chery chegou no Brasil em  2009 e se instalou em Salto-SP. Em 2014, inaugurou sua primeira fábrica fora da China, na cidade de Jacareí-SP. O primeiro modelo lançado aqui foi o Tiggo, seguido dos modelos Face, Cielo hatch e sedan, S-18, Celer hatch e sedan, que foram os primeiros veículos da marca a serem fabricados aqui, e QQ, seu modelo mais popular no país.

Em 2017, a empresa se fundiu com a CAOA no Brasil, tornando-se CAOA Chery. Desde então, a marca passou a ter uma participação mais efetiva no mercado, com modelos mais competitivos e mais opções no catálogo.


CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Nissan

Peugeot

Renault

Tesla

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Chana

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

DFSK

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fibravan

Foton

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hitech Electric

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Mitsubishi

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Gasolina

Híbrido

Etanol

Tiggo 7 Pro

Tiggo 5X

Tiggo 5X Pro

Tiggo 8 Pro

Automática

O CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2023 é um sedan médio produzido pela parceria entre a CAOA e a Chery. Esse veículo é uma versão atualizada e aprimorada do modelo anterior, oferecendo uma experiência de condução mais refinada e recursos tecnológicos avançados.
Em termos de design, o Arrizo 6 Pro 2023 possui linhas elegantes e contemporâneas, com destaque para a grade frontal cromada e os faróis de LED com assinatura luminosa característica. A carroceria é bem proporcionada, com uma silhueta aerodinâmica que transmite uma sensação de dinamismo.
No interior, o Arrizo 6 Pro oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com detalhes em acabamento cromado e couro sintético. O painel de instrumentos é moderno e possui uma tela de informações digitais, enquanto a central multimídia conta com uma tela sensível ao toque, que oferece conectividade e acesso a várias funções, como navegação, áudio e conectividade Bluetooth.
Quanto ao desempenho, o Arrizo 6 Pro 2023 é equipado com um motor a gasolina de 1.5 turboalimentado, capaz de entregar uma potência adequada para um sedan dessa categoria. Além disso, ele conta com uma transmissão automática de seis velocidades, proporcionando trocas suaves e eficientes.
No que diz respeito à segurança, o Arrizo 6 Pro 2023 está equipado com uma variedade de recursos avançados. Ele possui sistema de frenagem antibloqueio (ABS), controle de estabilidade (ESP), assistência de partida em rampas, airbags frontais e laterais, entre outros recursos de segurança.
Em resumo, o CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2023 é um sedan médio que combina estilo, conforto e tecnologia. Com seu design atraente, interior espaçoso, recursos avançados e desempenho competente, ele busca oferecer uma experiência de condução agradável e segura para os motoristas e passageiros.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2022 é um sedã médio que faz parte da estratégia da fabricante sino-brasileira CAOA Chery para expandir sua linha de modelos no mercado brasileiro. O "Pro" no nome indica que se trata de uma versão topo de linha, com um acabamento mais sofisticado e um pacote completo de equipamentos de série.
O Arrizo 6 Pro 2022 apresenta pequenas mudanças estéticas em relação à versão GSX. A grade dianteira é diferente, com hastes horizontais e é maior para dar uma presença mais imponente ao veículo. A traseira também passou por modificações, incluindo a mudança da posição da placa, que agora fica na tampa do porta-malas. Faróis e lanternas são em LED.
O interior do Arrizo 6 Pro 2022 oferece um revestimento em couro preto, um novo acabamento no painel e uma central multimídia maior de 10,25 polegadas, que também é o tamanho do quadro de instrumentos digital com várias configurações visuais disponíveis. Os bancos, especialmente o do motorista, oferecem ajustes elétricos para maior conforto.
O veículo vem com um pacote de segurança que inclui seis airbags, fixação Isofix para cadeiras infantis, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, controle de estabilidade e tração, monitor de pressão e temperatura dos pneus e monitor de ponto cego com sinais sonoros e luminosos. O destaque é o sistema de câmeras que simula imagens 360 graus ao redor do carro, facilitando manobras de estacionamento.
O Arrizo 6 Pro 2022 oferece bom espaço interno, com um entre-eixos de 2,65 metros e o maior comprimento da categoria (4,67 metros), o que resulta em um porta-malas espaçoso com capacidade de 570 litros. Isso o torna competitivo em relação aos principais concorrentes, como o Toyota Corolla, o Honda Civic e o Chevrolet Cruze.
O Arrizo 6 Pro 2022 é equipado com um motor 1.5 turboflex que entrega 147 cavalos com gasolina e 150 cavalos com etanol. Ele é combinado com uma transmissão automática tipo CVT de nove marchas simuladas. Embora não seja um esportivo, o veículo oferece respostas ágeis ao acelerador.
No geral, o CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2022 busca se destacar no mercado de sedãs médios com um pacote completo de equipamentos, um preço competitivo em relação aos concorrentes e um foco na sofisticação e no conforto. Ele se posiciona como uma opção atraente para os consumidores que valorizam um acabamento premium e tecnologia avançada em seus veículos.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2021 é um sedã médio que faz parte da estratégia da fabricante sino-brasileira CAOA Chery para expandir sua linha de modelos no mercado brasileiro. O "Pro" no nome indica que se trata de uma versão topo de linha, com um acabamento mais sofisticado e um pacote completo de equipamentos de série. Essa estratégia foi inaugurada com o lançamento do SUV compacto Tiggo 3X e agora é estendida para a versão mais luxuosa do sedã médio Arrizo 6.
O Arrizo 6 Pro 2021 é posicionado como uma opção mais sofisticada no mercado de sedãs médios. Mesmo com aumento de preço em relação ao modelo Arrizo 6 GSX lançado no ano anterior, o preço ainda é competitivo em comparação com os sedãs médios topo de linha de marcas concorrentes, como o Toyota Corolla Altis Premium, o Honda Civic Touring e o Chevrolet Cruze Premier.
A CAOA Chery pretende estender a denominação "Pro" para mais modelos da marca como uma estratégia para oferecer opções mais caras e rentáveis para os consumidores que buscam veículos com acabamento de alta qualidade e equipamentos premium. Essa estratégia tem contribuído para o crescimento da participação de mercado da CAOA Chery no Brasil.
O Arrizo 6 Pro 2021 apresenta pequenas mudanças estéticas em relação à versão GSX. A grade dianteira é diferente, com hastes horizontais e é maior para dar uma presença mais imponente ao veículo. A traseira também passou por modificações, incluindo a mudança da posição da placa, que agora fica na tampa do porta-malas. Faróis e lanternas são em LED.
O interior do Arrizo 6 Pro 2021 oferece um revestimento em couro preto, um novo acabamento no painel e uma central multimídia maior de 10,25 polegadas, que também é o tamanho do quadro de instrumentos digital com várias configurações visuais disponíveis. Os bancos, especialmente o do motorista, oferecem ajustes elétricos para maior conforto.
O veículo vem com um pacote de segurança que inclui seis airbags, fixação Isofix para cadeiras infantis, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, controle de estabilidade e tração, monitor de pressão e temperatura dos pneus e monitor de ponto cego com sinais sonoros e luminosos. O destaque é o sistema de câmeras que simula imagens 360 graus ao redor do carro, facilitando manobras de estacionamento.
O Arrizo 6 Pro 2021 oferece bom espaço interno, com um entre-eixos de 2,65 metros e o maior comprimento da categoria (4,67 metros), o que resulta em um porta-malas espaçoso com capacidade de 570 litros. Isso o torna competitivo em relação aos principais concorrentes, como o Toyota Corolla, o Honda Civic e o Chevrolet Cruze.
O Arrizo 6 Pro 2021 é equipado com um motor 1.5 turboflex que entrega 147 cavalos com gasolina e 150 cavalos com etanol. Ele é combinado com uma transmissão automática tipo CVT de nove marchas simuladas. Embora não seja um esportivo, o veículo oferece respostas ágeis ao acelerador.
No geral, o CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2021 busca se destacar no mercado de sedãs médios com um pacote completo de equipamentos, um preço competitivo em relação aos concorrentes e um foco na sofisticação e no conforto. Ele se posiciona como uma opção atraente para os consumidores que valorizam um acabamento premium e tecnologia avançada em seus veículos.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2024 é um sedan médio produzido pela parceria entre a CAOA e a Chery. Esse veículo é uma versão atualizada e aprimorada do modelo anterior, oferecendo uma experiência de condução mais refinada e recursos tecnológicos avançados.
Em termos de design, o Arrizo 6 Pro 2024 possui linhas elegantes e contemporâneas, com destaque para a grade frontal cromada e os faróis de LED com assinatura luminosa característica. A carroceria é bem proporcionada, com uma silhueta aerodinâmica que transmite uma sensação de dinamismo.
No interior, o Arrizo 6 Pro oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com detalhes em acabamento cromado e couro sintético. O painel de instrumentos é moderno e possui uma tela de informações digitais, enquanto a central multimídia conta com uma tela sensível ao toque, que oferece conectividade e acesso a várias funções, como navegação, áudio e conectividade Bluetooth.
Quanto ao desempenho, o Arrizo 6 Pro 2024 é equipado com um motor a gasolina de 1.5 turboalimentado, capaz de entregar uma potência adequada para um sedan dessa categoria. Além disso, ele conta com uma transmissão automática de seis velocidades, proporcionando trocas suaves e eficientes.
No que diz respeito à segurança, o Arrizo 6 Pro 2024 está equipado com uma variedade de recursos avançados. Ele possui sistema de frenagem antibloqueio (ABS), controle de estabilidade (ESP), assistência de partida em rampas, airbags frontais e laterais, entre outros recursos de segurança.
Em resumo, o CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2024 é um sedan médio que combina estilo, conforto e tecnologia. Com seu design atraente, interior espaçoso, recursos avançados e desempenho competente, ele busca oferecer uma experiência de condução agradável e segura para os motoristas e passageiros.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A CAOA Chery Tiggo 5X 2024 é um SUV compacto produzido pela CAOA Chery, uma joint venture entre a brasileira CAOA e a fabricante chinesa Chery. Lançada como parte da linha Tiggo, a versão 2024 apresenta várias atualizações em relação aos modelos anteriores.
Em termos de design, o Tiggo 5X 2024 apresenta linhas modernas e robustas, com um visual elegante e atlético. A grade dianteira é proeminente e é complementada por faróis afilados com luzes diurnas de LED integradas. Na parte traseira, há lanternas em LED e um desenho que contribui para a sensação de robustez do veículo.
No interior, o Tiggo 5X 2024 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Os materiais utilizados são de boa qualidade, com detalhes em couro e acabamentos refinados. O SUV possui capacidade para acomodar confortavelmente cinco passageiros.
Quanto à tecnologia, o Tiggo 5X 2024 vem equipado com recursos modernos. Destacam-se a central multimídia com tela sensível ao toque, que permite acesso a funções de entretenimento, conectividade Bluetooth, navegação GPS e integração com smartphones. Além disso, o veículo possui sistema de som de alta qualidade e várias entradas USB para carregamento e reprodução de dispositivos.
Em termos de segurança, a CAOA Chery equipou o Tiggo 5X 2024 com recursos avançados. Isso inclui sistemas de freios ABS, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, sensores de estacionamento traseiro, câmera de ré e airbags frontais, laterais e de cortina.
Em relação ao desempenho, o Tiggo 5X 2024 é impulsionado por um motor 1.5, que produz uma potência adequada para um veículo dessa categoria. O SUV também oferece uma transmissão automática de seis velocidades, que proporciona uma condução suave e eficiente.
No geral, o CAOA Chery Tiggo 5X 2024 é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto com design moderno, conforto, tecnologia e segurança. Com suas atualizações e melhorias, promete oferecer uma experiência agradável ao motorista e aos passageiros.
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O Chery Tiggo 5X chegou ao Brasil em 2018. Por aqui, o SUV compacto é vendido em duas versões: T e TXS.
Ambas as opções são equipadas com o motor 1.5 turbo de 150 cv e 21,4 kgfm de torque acoplado a transmissão automatizada DCT de seis marchas.
Desde a configuração de entrada, o Tiggo 5X 2021 conta com itens como: central multimídia de 9 polegadas, controle de estabilidade, freio de estacionamento eletrônico, retrovisores com aquecimento e controle interno elétrico, chave presencial e partida do motor por botão, câmera traseira, sensores de obstáculos para frente e traseira, volante multifuncional em couro e banco do motorista com regulagem de altura.
&nbsp;Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Chery Tiggo 5X chegou ao Brasil em 2018 para brigar entre os SUVs compactos. Atualmente, é vendido apenas na versão TXS, que é empurrada pelo motor 1.5 turbo de 150 cv e 21,4 kgfm de torque acoplado a transmissão automatizada DCT de seis marchas.
Desde a configuração de entrada, o Tiggo 5X 2021 conta com itens como: central multimídia de 9 polegadas, controle de estabilidade, freio de estacionamento eletrônico, retrovisores com aquecimento e controle interno elétrico, chave presencial e partida do motor por botão, câmera traseira, sensores de obstáculos para frente e traseira, volante multifuncional em couro e banco do motorista com regulagem de altura.
&nbsp;Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

Lançado no Brasil em 2018, o Chery Tiggo 5X é comercializado em 2 versões: T e TXS, ambas com motor turbo 1.5 de 150 cavalos e 21,3 kgfm de torque, câmbio automatizado e tração dianteira.&nbsp;
Principais itens de série Chery Tiggo 5X 2020:central multimídia de 9", rebatimento elétrico dos retrovisores, indicador de pressão dos pneus, volante multifuncional, piloto automático, assistente de subida e descida, câmera de ré, sensor de estacionamento e teto solar (somente na versão topo de linha).
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Tiggo 5x é um SUV da marca chinesa Chery. O modelo conta com as versões 5X T e 5X TXS, equipadas com motor 1.5 Turbo flex e transmissão automática DCT.&nbsp;
Os principais itens de série do Chery Tiggo 5x 2019: rodas aro 18", freios a disco ABS e EBD, volante multifuncional, piloto automático, controle eletrônico de tração e estabilidade (ESP), câmera traseira, smart key, medidor de temperatura dos pneus e pressão no painel e airbags frontais, laterais e de cortina.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

28002

22500

20747

20787

22897

22808

O CAOA Chery Tiggo 5X Pro é uma versão atualizada do modelo Tiggo 5X da marca chinesa CAOA Chery, que tem sido um sucesso de vendas no Brasil.
O Tiggo 5X Pro 2022 está disponível em uma única versão de acabamento, a TXS. Anteriormente, havia uma opção de entrada chamada T, que foi descontinuada em abril de 2021.
O Tiggo 5X Pro 2022 é equipado com um motor 1.5 turbo que produz 147 cv com gasolina e 150 cv com etanol, a 5.500 rpm, além de um torque de 21,4 kgfm a 1.750 rpm. Ele vem com um câmbio CVT de 9 marchas simuladas.
O carro oferece uma série de recursos de conforto e tecnologia, incluindo abertura e fechamento das portas e porta-malas à distância (keyless), ar-condicionado dual zone, bancos dianteiros com ajustes elétricos, sistema multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré com guias dinâmicas, entre outros.
Em termos de segurança, o Tiggo 5X Pro 2022 possui freios ABS com EBD, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade (ESC) e controle de tração (TCS), entre outros recursos. Também possui sistemas de assistência ao motorista, como assistente de aclives (HAC) e assistente de descida (HDC).
O carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, com uma velocidade máxima de 193 km/h.
O CAOA Chery Tiggo 5X Pro 2022 oferece uma gama de recursos de conforto, tecnologia e segurança, bem como opções de motorização para atender às necessidades dos consumidores. Os preços estão alinhados com os concorrentes do segmento de SUVs compactos, e as revisões com preços tabelados podem proporcionar uma experiência de propriedade mais previsível. No geral, é um carro a ser considerado para quem busca um SUV nessa faixa de mercado.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O CAOA Chery Tiggo 5X Pro é uma versão atualizada do modelo Tiggo 5X da marca chinesa CAOA Chery, que tem sido um sucesso de vendas no Brasil.
O Tiggo 5X Pro 2023 é equipado com um motor 1.5 turbo que produz 147 cv com gasolina e 150 cv com etanol, a 5.500 rpm, além de um torque de 21,4 kgfm a 1.750 rpm. Ele vem com um câmbio CVT de 9 marchas simuladas.
O carro oferece uma série de recursos de conforto e tecnologia, incluindo abertura e fechamento das portas e porta-malas à distância (keyless), ar-condicionado dual zone, bancos dianteiros com ajustes elétricos, sistema multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré com guias dinâmicas, entre outros.
Em termos de segurança, o Tiggo 5X Pro 2023 possui freios ABS com EBD, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade (ESC) e controle de tração (TCS), entre outros recursos. Também possui sistemas de assistência ao motorista, como assistente de aclives (HAC) e assistente de descida (HDC).
O carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, com uma velocidade máxima de 193 km/h.
O CAOA Chery Tiggo 5X Pro 2023 oferece uma gama de recursos de conforto, tecnologia e segurança, bem como opções de motorização para atender às necessidades dos consumidores. Os preços estão alinhados com os concorrentes do segmento de SUVs compactos, e as revisões com preços tabelados podem proporcionar uma experiência de propriedade mais previsível. No geral, é um carro a ser considerado para quem busca um SUV nessa faixa de mercado.
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Lançado no mercado brasileiro em 2019, o Chery Tiggo 7 está disponível em 2 versões: T e TXS, ambos contam com motor turbo 1.5 de 150 cavalos e 21,3 kgfm de torque, câmbio automatizado e tração traseira.&nbsp;
Principais itens de série Chery Tiggo 7 2020: câmera de ré com guias dinâmicas de direção, central multimídia de 9", partida sem chave (smart key), sensores de estacionamento e teto solar (somente na versão topo de linha).
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Lançado no mercado brasileiro em 2019, o Chery Tiggo 7 está disponível em 2 versões: T e TXS. Ambas as opções são movidas pelo motor 1.5 turbo de 150/147 cavalos e 21,3 kgfm de torque aliado ao câmbio automatizado de seis marchas.
Desde a versão de entrada, o Chery Tiggo 7 2021 oferece de série: ar-condicionado elétrico com saída para os bancos traseiros, banco do motorista com seis ajustes elétricos, bancos de motorista e passageiro com aquecimento, partida por botão, direção elétrica, volante multifuncional com ajuste de altura, vidros elétricos com sistema antiesmagamento, piloto automático, sensores se estacionamento dianteiro e traseiro, retrovisores com rebatimento elétrico, faróis com acendimento automático, controle de tração e estabilidade, freio de mão elétrico e central multimídia de 9" compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
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Lançado no mercado brasileiro em 2019, o Chery Tiggo 7 está disponível em 2 versões: T e TXS. Ambas as opções são movidas pelo motor 1.5 turbo de 150/147 cavalos e 21,3 kgfm de torque aliado ao câmbio automatizado de seis marchas.
Desde a versão de entrada, o Chery Tiggo 7 2022 oferece de série: ar-condicionado elétrico com saída para os bancos traseiros, banco do motorista com seis ajustes elétricos, bancos de motorista e passageiro com aquecimento, partida por botão, direção elétrica, volante multifuncional com ajuste de altura, vidros elétricos com sistema antiesmagamento, piloto automático, sensores se estacionamento dianteiro e traseiro, retrovisores com rebatimento elétrico, faróis com acendimento automático, controle de tração e estabilidade, freio de mão elétrico e central multimídia de 9" compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
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O Tiggo 7 é um SUV da marca chinesa Chery. O modelo conta com as versões T e TXS, com motor 1.5L Turbo flex e transmissão de dupla embreagem DCT 6 marchas.&nbsp;
Os principais itens de série do Chery Tiggo 7 2019: câmera de ré direcional, airbags frontais, laterais e de cortina, câmera panorâmica com visão tridimensional 360°. Multimídia de 9" com espelhamento Android, sistema Apple Car Play, Bluetooth e comandos de A/C, bancos revestidos em couro, sistema de Controle de Tração (TCS) e faróis com acendimento automático.
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O CAOA Chery Tiggo 7 Pro 2021 é um veículo utilitário esportivo (SUV) produzido pela parceria entre a CAOA e a montadora chinesa Chery. Como uma das ofertas da marca CAOA Chery no mercado brasileiro, o Tiggo 7 Pro é projetado para competir no segmento de SUVs compactos.
O Tiggo 7 Pro 2021 apresenta um design moderno e atraente, com linhas suaves e elegantes. A dianteira é marcada por uma grade frontal cromada e faróis afilados, conferindo-lhe um visual distintivo. O SUV tem um perfil aerodinâmico com linhas fluídas e uma silhueta harmoniosa.
O Tiggo 7 Pro 2021 é movido por um motor turboalimentado de quatro cilindros em linha. O motor é capaz de gerar uma potência significativa e um torque adequado para um SUV compacto, proporcionando bom desempenho nas estradas. A tração é normalmente dianteira, o que é comum para veículos desse segmento.
O interior é projetado para oferecer conforto e conveniência aos ocupantes. O SUV acomoda cinco passageiros e oferece amplo espaço para as pernas e cabeça, tanto na frente quanto nos bancos traseiros. Os materiais utilizados no interior são de qualidade e proporcionam uma sensação de qualidade e sofisticação. O veículo é equipado com recursos modernos de infotainment, como uma tela sensível ao toque no painel que controla o sistema de áudio, navegação e conectividade com smartphones.
O Tiggo 7 Pro 2021 inclui uma série de recursos de segurança, como airbags, freios ABS (sistema antibloqueio de freios), controle de estabilidade, controle de tração e assistência de partida em rampa. Também pode oferecer sistemas avançados de assistência ao motorista, como frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e câmeras de visão traseira para auxiliar em manobras de estacionamento.
O Tiggo 7 Pro 2021 oferece espaço de carga adequado para um SUV compacto, com um porta-malas que pode acomodar bagagem e itens do dia a dia.
Em resumo, o CAOA Chery Tiggo 7 Pro 2021 é um SUV compacto projetado para oferecer estilo, conforto e recursos de segurança aos seus ocupantes. Com um design moderno e uma variedade de tecnologias disponíveis, ele se posiciona como uma opção atraente no competitivo mercado de SUVs compactos.
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A CAOA Chery quer mesmo bater de frente com os SUVs nacionais. Depois de lançar Tiggo 3x e Tiggo 8, a sociedade sino-brasileira apresentou o Tiggo 7 Pro, que assumirá o lugar do antigo Tiggo 7.
O SUV vai brigar com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, entre os compactos-médios. E quer incomodar. A marca deu ao veículo o motor 1.6 Turbo com injeção direta de combustível, que rende 187 cv e 28 kgfm - mesmo que empurra o irmão de sete lugares Tiggo 8.
Ele será vendido em versão única por aqui, e tem entre seus principais itens de série: faróis full-LED com seta dinâmica, lanterna traseira panorâmica de LED, carregador sem fio, freio de estacionamento eletrônico, painel de instrumento de digital de 12,3 polegadas, central de 10,25 polegadas com Android Auto e CarPlay via cabo, câmera 360º, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de colisão traseira, ar-condicionado de duas zonas, direção elétrica, piloto automático, acendimento automático dos faróis, assistente de partida em rampa, assistente de descida, teto solar panorâmico, faróis de neblina de LED, controle de tração e estabilidade e monitoramento de pressão dos pneus.
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O CAOA Chery Tiggo 7 Pro 2024 é um SUV de médio porte que combina estilo, tecnologia e eficiência energética. Como o nome sugere, ele possui uma motorização híbrida, o que significa que utiliza tanto um motor a combustão interna quanto um motor elétrico para impulsionar o veículo. Isso proporciona maior economia de combustível e redução nas emissões de poluentes.
No que diz respeito ao design, o Tiggo 7 Pro 2024 apresenta linhas modernas e elegantes, com uma frente imponente e grade cromada distintiva. Os faróis afilados e as luzes diurnas em LED adicionam um toque de sofisticação. Na traseira, há lanternas em LED que complementam o estilo do veículo.
No interior, o Tiggo 7 Pro 2024 oferece um ambiente espaçoso e confortável para motorista e passageiros. Os materiais utilizados são de boa qualidade, com acabamentos refinados e atenção aos detalhes. O SUV é projetado para proporcionar conforto durante as viagens, com assentos ergonômicos e espaço generoso para as pernas. Além disso, possui um porta-malas amplo para acomodar bagagens.
No geral, o CAOA Chery Tiggo 7 Pro 2024 é projetado para oferecer uma experiência de condução confortável, tecnologicamente avançada e ambientalmente consciente. No entanto, para obter informações mais precisas e atualizadas sobre as especificações, recursos e disponibilidade deste modelo, recomenda-se consultar o site oficial da CAOA Chery ou entrar em contato com um revendedor autorizado da marca.
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O CAOA Chery Tiggo 7 Pro 2023 é um SUV de médio porte que combina design elegante, tecnologia avançada e eficiência energética. Uma das principais características deste modelo é a sua motorização híbrida, o que o torna mais amigável ao meio ambiente.
No quesito design, o Tiggo 7 Pro apresenta linhas arrojadas e contemporâneas. A dianteira é marcada por uma grade frontal cromada em formato de colmeia, complementada por faróis afilados com iluminação em LED. O perfil lateral exibe uma aparência aerodinâmica, com linhas fluidas e janelas amplas. Na traseira, encontramos lanternas em LED e um acabamento refinado.
No interior, o Tiggo 7 Pro oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. O acabamento interno é de qualidade, com materiais suaves ao toque e detalhes em cromo. Os assentos são ergonomicamente projetados para proporcionar conforto durante longas viagens, e o espaço para as pernas tanto na frente quanto atrás é generoso. O SUV também possui um amplo porta-malas para acomodar bagagens.
A tecnologia é um destaque no Tiggo 7 Pro. O veículo está equipado com uma central multimídia sensível ao toque, que integra recursos como navegação GPS, conectividade Bluetooth e compatibilidade com smartphones. Além disso, o SUV oferece um sistema de som premium para uma experiência de áudio imersiva.
Em termos de segurança, o Tiggo 7 Pro é equipado com recursos avançados. Isso inclui sistemas como frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e câmera de visão 360 graus. Airbags frontais, laterais e de cortina também estão presentes para garantir a segurança dos ocupantes.
Quanto ao desempenho, o Tiggo 7 Pro possui um sistema de propulsão híbrido, combinando um motor a gasolina com um motor elétrico. Essa configuração permite uma maior eficiência de combustível e redução nas emissões de poluentes, contribuindo para um transporte mais sustentável.
No geral, o CAOA Chery Tiggo 7 Pro 2023 é um SUV moderno, que une estilo, tecnologia e sustentabilidade. Com sua motorização híbrida e uma ampla gama de recursos, é uma opção atraente para aqueles que buscam um veículo espaçoso, confortável e consciente do meio ambiente.
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O CAOA Chery Tiggo 8 é um dos principais lançamentos do mercado nacional em 2020. O modelo já chegou como linha 2021 prometendo brigar pelo público de Volkswagen Tigual AllSpace e Mitsubishi Outlander.
Oferecendo sete lugares, o SUV médio é equipado com motor 1.6 turbo de 187 cv e estreia em versão única aqui no Brasil.
Entre os principais itens de sério, o veículo oferece: chave presencial, faróis full LED, teto solar elétrico panorâmico, sensor de pontos cegos, sensores de estacionamento na dianteira e traseira, luz traseira de neblina, seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de saída em rampas, freio de estacionamento elétrico, banco do motorista com ajustes elétricos, painel de instrumentos mentos digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 10 polegadas (com espelhamento de Apple CarPlay), porta-malas com abertura e fechamento sem uso das mãos e carregador de celular por indução.&nbsp;
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Como um modelo de carro fabricado pela CAOA Chery, o Tiggo 8 2024 é um SUV com capacidade para até sete passageiros e oferece uma série de recursos de tecnologia e segurança. Seu exterior é caracterizado por linhas elegantes e modernas, com destaque para a grade dianteira proeminente e faróis de LED com luzes diurnas integradas. As rodas de liga leve também são notáveis, dando ao carro uma aparência atlética.
O interior do Tiggo 8 2024 é espaçoso e confortável, com acabamentos em couro de alta qualidade e um painel de instrumentos digital que exibe informações importantes do veículo. O sistema de infotainment é completo, com tela sensível ao toque, conectividade para smartphone, controle de clima de duas zonas e um sistema de som premium.
O carro é alimentado por um motor turbo de quatro cilindros e 1,6 litros, que produz 187 cavalos de potência e está acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades. O Tiggo 8 2024 possui tração dianteira ou nas quatro rodas, dependendo da versão escolhida.
O Tiggo 8 2024 também vem equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo um sistema de freios antibloqueio, controle de estabilidade, airbags para motorista e passageiro dianteiro, airbags laterais e de cortina, monitor de pressão dos pneus e câmera de ré.
Em resumo, o Tiggo 8 2024 da CAOA Chery é um SUV elegante e moderno que oferece espaço, conforto e tecnologia, além de recursos de segurança importantes para a tranquilidade do motorista e dos passageiros.

Como um modelo de carro fabricado pela CAOA Chery, o Tiggo 8 2020 é um SUV com capacidade para até sete passageiros e oferece uma série de recursos de tecnologia e segurança. O exterior do carro apresenta linhas elegantes e modernas, com destaque para a grade dianteira proeminente e faróis de LED com luzes diurnas integradas. As rodas de liga leve também são notáveis, conferindo ao carro um aspecto robusto e esportivo.
O interior do Tiggo 8 2020 é espaçoso e confortável, com acabamentos em couro e um painel de instrumentos digital que exibe informações importantes do veículo. O sistema de infotainment é completo, com tela sensível ao toque, conectividade para smartphone, controle de clima de duas zonas e um sistema de som premium.
O carro é alimentado por um motor turbo de quatro cilindros e 1,5 litros, que produz 147 cavalos de potência e está acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de seis velocidades. O Tiggo 8 2020 possui tração dianteira ou nas quatro rodas, dependendo da versão escolhida.
O Tiggo 8 2020 também vem equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo um sistema de freios antibloqueio, controle de estabilidade, airbags para motorista e passageiro dianteiro, airbags laterais e de cortina, monitor de pressão dos pneus e câmera de ré.
Em resumo, o Tiggo 8 2020 da CAOA Chery é um SUV moderno e elegante que oferece espaço, conforto e tecnologia, além de recursos de segurança importantes para a tranquilidade do motorista e dos passageiros.

&nbsp;Como um modelo de carro fabricado pela CAOA Chery, o Tiggo 8 2023 é um SUV com capacidade para até sete passageiros e oferece uma série de recursos de tecnologia e segurança. O exterior do carro é caracterizado por linhas elegantes e modernas, com destaque para a grade dianteira proeminente e faróis de LED com luzes diurnas integradas. As rodas de liga leve também são notáveis, dando ao carro uma aparência atlética.
O interior do Tiggo 8 2023 é espaçoso e confortável, com acabamentos em couro de alta qualidade e um painel de instrumentos digital que exibe informações importantes do veículo. O sistema de infotainment é completo, com tela sensível ao toque, conectividade para smartphone, controle de clima de duas zonas e um sistema de som premium.
O carro é alimentado por um motor turbo de quatro cilindros e 1,6 litros, que produz 187 cavalos de potência e está acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades. O Tiggo 8 2023 possui tração dianteira ou nas quatro rodas, dependendo da versão escolhida.
O Tiggo 8 2023 também vem equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo um sistema de freios antibloqueio, controle de estabilidade, airbags para motorista e passageiro dianteiro, airbags laterais e de cortina, monitor de pressão dos pneus e câmera de ré.
Em resumo, o Tiggo 8 2023 da CAOA Chery é um SUV elegante e moderno que oferece espaço, conforto e tecnologia, além de recursos de segurança importantes para a tranquilidade do motorista e dos passageiros.

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O CAOA Chery Tiggo 8 Pro 2023 é um SUV de grande porte que combina elegância, tecnologia avançada e eficiência energética. Uma das principais características deste modelo é a sua motorização híbrida plug-in, o que o torna mais amigável ao meio ambiente e oferece maior autonomia elétrica.
Em termos de design, o Tiggo 8 Pro 2023 apresenta um estilo moderno e sofisticado. A dianteira é marcada por uma grade frontal proeminente com acabamento cromado e faróis de LED afilados, conferindo ao veículo uma aparência imponente. O perfil lateral é elegante, com linhas suaves e janelas amplas. Na traseira, encontramos lanternas em LED que complementam o design do veículo.
No interior, o Tiggo 8 Pro 2023 oferece um ambiente espaçoso e luxuoso para os ocupantes. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos refinados e atenção aos detalhes. O SUV pode acomodar confortavelmente até sete passageiros, com amplo espaço para as pernas em todas as fileiras de assentos. Além disso, o veículo conta com recursos como ar-condicionado de zonas múltiplas, teto solar panorâmico e sistema de entretenimento traseiro para proporcionar maior comodidade aos ocupantes.
A tecnologia é um destaque no Tiggo 8 Pro 2023. O veículo está equipado com uma central multimídia sensível ao toque, que integra recursos como navegação GPS, conectividade Bluetooth e compatibilidade com smartphones. Além disso, possui um sistema de som premium e várias opções de conectividade e carregamento, como entradas USB e tomadas de energia.
Em termos de segurança, o Tiggo 8 Pro 2023 é equipado com recursos avançados. Isso inclui sistemas como frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, câmera de visão 360 graus e assistente de estacionamento. Airbags frontais, laterais e de cortina também estão presentes para garantir a segurança dos ocupantes.
Quanto ao desempenho, o Tiggo 8 Pro 2023 combina um motor a combustão interna com um motor elétrico alimentado por baterias recarregáveis. Essa configuração oferece maior eficiência energética, menor emissão de poluentes e a capacidade de rodar no modo totalmente elétrico por uma distância limitada. Isso proporciona uma experiência de condução mais econômica e sustentável.
No geral, o CAOA Chery Tiggo 8 Pro 2023 é um SUV premium que oferece estilo, tecnologia e eficiência energética. Com sua motorização híbrida plug-in e uma ampla gama de recursos, é uma opção atraente para aqueles que buscam um veículo espaçoso, luxuoso e consciente do meio ambiente.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O CAOA Chery Tiggo 8 Pro 2022 é um SUV de grande porte que combina elegância, tecnologia avançada e eficiência energética. Uma das principais características deste modelo é a sua motorização híbrida plug-in, o que o torna mais amigável ao meio ambiente e oferece maior autonomia elétrica.
Em termos de design, o Tiggo 8 Pro 2022 apresenta um estilo moderno e sofisticado. A dianteira é marcada por uma grade frontal proeminente com acabamento cromado e faróis de LED afilados, conferindo ao veículo uma aparência imponente. O perfil lateral é elegante, com linhas suaves e janelas amplas. Na traseira, encontramos lanternas em LED que complementam o design do veículo.
No interior, o Tiggo 8 Pro 2022 oferece um ambiente espaçoso e luxuoso para os ocupantes. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos refinados e atenção aos detalhes. O SUV pode acomodar confortavelmente até sete passageiros, com amplo espaço para as pernas em todas as fileiras de assentos. Além disso, o veículo conta com recursos como ar-condicionado de zonas múltiplas, teto solar panorâmico e sistema de entretenimento traseiro para proporcionar maior comodidade aos ocupantes.
A tecnologia é um destaque no Tiggo 8 Pro 2022. O veículo está equipado com uma central multimídia sensível ao toque, que integra recursos como navegação GPS, conectividade Bluetooth e compatibilidade com smartphones. Além disso, possui um sistema de som premium e várias opções de conectividade e carregamento, como entradas USB e tomadas de energia.
Em termos de segurança, o Tiggo 8 Pro 2022 é equipado com recursos avançados. Isso inclui sistemas como frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, câmera de visão 360 graus e assistente de estacionamento. Airbags frontais, laterais e de cortina também estão presentes para garantir a segurança dos ocupantes.
Quanto ao desempenho, o Tiggo 8 Pro 2022 combina um motor a combustão interna com um motor elétrico alimentado por baterias recarregáveis. Essa configuração oferece maior eficiência energética, menor emissão de poluentes e a capacidade de rodar no modo totalmente elétrico por uma distância limitada. Isso proporciona uma experiência de condução mais econômica e sustentável.
No geral, o CAOA Chery Tiggo 8 Pro 2022 é um SUV premium que oferece estilo, tecnologia e eficiência energética. Com sua motorização híbrida plug-in e uma ampla gama de recursos, é uma opção atraente para aqueles que buscam um veículo espaçoso, luxuoso e consciente do meio ambiente.
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Modelos	Preços
CAOA Chery Tiggo 7 2025	A partir de R$134,990.00
CAOA Chery Cielo Hatch 2012	Preço indisponível
CAOA Chery Arrizo 5 2022	Preço indisponível

Carros 0km CAOA Chery

Modelos de veículos

CAOA Chery Arrizo 6 Pro

CAOA Chery Tiggo 5X

CAOA Chery Tiggo 5X Pro

CAOA Chery Tiggo 7

CAOA Chery Tiggo 7 Pro

CAOA Chery Tiggo 8

CAOA Chery Tiggo 8 Pro

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