Um ano atrasado, novo Chevrolet Bolt abre porteira de elétricos da GM

Vendas começam no terceiro trimestre deste ano, na já conhecida configuração monovolume, mas derivação SUV vem ano que vem
Renan Rodrigues
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27.07.2022 às 18:00 • Atualizado em 29.05.2024
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Vendas começam no terceiro trimestre deste ano, na já conhecida configuração monovolume, mas derivação SUV vem ano que vem

A Chevrolet vai recomeçar sua história elétrica no Brasil. Depois de oferecer o Bolt por aqui e até prometer o lançamento da nova versão no ano passado - e desistir no meio do caminho, devido a problemas de incêndio relatados nos Estados Unidos -, a empresa americana parece pronta para finalmente realizar o lançamento.

O novo Bolt chegou a entrar em pré-venda no Brasil há cerca de um ano atrás, por R$ 317.000, e era uma das novidades para os últimos meses de 2021, No entanto, com a crise de semicondutores mais os problemas de segurança, a GM só concretizará seu lançamento no Brasil em setembro deste ano.

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Vendas começam no terceiro trimestre deste ano, na já conhecida configuração monovolume, mas derivação SUV vem ano que vem

Além disso, promete abrir a porteira para uma série de produtos elétricos em nosso mercado nos próximos anos. O Bolt EUV, irmão do monovolume em carroceria SUV, chegará em 2023. Entre o fim de 2023 e 2024 virão também o SUV médio Equinox EV e os grandalhões Blazer EV e Silverado EV.

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Como é o novo Bolt

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O facelift do elétrico foi apresentado no início de 2021 e está mais concentrado no balanço dianteiro. Ele segue as tendências atuais de design do mercado, com luz de condução diurna no lugar dos faróis, que foram parar no pára-choque em uma estrutura trapezoidal. 

Na frente, o elétrico ainda tem a gravata escurecida apoiada diretamente na lataria e novas tomadas de ar. Já na traseira, as lanternas de LED mais afiladas são unidas por uma peça horizontal preta - como dos VW Nivus e T-Cross -, e chamam atenção. 

O motor elétrico é o mesmo de quando foi lançado aqui no início do ano passado, com 200 cv e 36,7 kgfm de torque, gerenciado pela transmissão automática de marcha única e alimentado pela bateria de 65 kWh, que promete uma autonomia de até 416 km em ciclo EPA.

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Bolt EUV

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Batizado de EUV, a nova versão do Bolt é uma espécie de SUV. O modelo é mais alto e possui visual exclusivo, mas com diversas inspirações no modelo convencional. Em termos de medidas, tem 16,1 cm a mais de comprimento e 7,5 cm a mais no entre-eixos do que o irmão, o que garante maior espaço interno. 

O conjunto elétrico é o mesmo, mas há uma diferença de autonomia, são 402 km no Bolt EUV, isso se explica pelos 45 kg a mais no SUV. 

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Outros elétricos

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Conforme já contamos neste outro artigo, o Blazer EV, SUV elétrico com 565 cv e multimídia com tela maior que um notebook, está confirmado para o Brasil e deve chegar entre o fim de 2023 e o início de 24. No entanto, os planos não param por aí. 

A empresa também confirmou que venderá o Equinox EV, que apesar do nome é um SUV completamente novo. Ele ainda não foi lançado nos EUA, mas terá preço na casa dos US$ 30.000. Outro elétrico fortemente cotado é a picape Silverado EV, que chegaria para brigar com a Ram 1500 e a Ford F-150.

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