Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

FP

30.04.2024 às 18:16

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração, que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.

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Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3 turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot 2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross. Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de hoje.

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