Depois de 21 anos de tecnologia, dúvidas ainda persistem na cabeça do consumidor brasileiro

Os primeiros carros flex foram lançados em 2003. A
tecnologia, na época, foi um marco na indústria automotiva, pois o consumidor
poderia escolher qual combustível usaria em seu carro. Até então, essa opção
tinha que ser feita no momento na compra do veículo e, se arrependesse, a
conversão sairia cara.
&nbsp;Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cnh-pode-ter-desconto-para-condutores-com-mais-de-50-anos/4161?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">CNH pode ter desconto para condutores com mais de 50 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-pracas-de-pedagio-aceitam-pagamento-por-aproximacao-de-cartao-em-sp/4128?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Quais praças de pedágio aceitam pagamento por aproximação de cartão em SP?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cartao-de-idoso-veja-como-tirar-para-estacionar-nas-vagas-exclusivas/4121?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Cartão de idoso: veja como tirar para estacionar nas vagas exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-dao-mais-problema-do-que-os-a-combustao/4063?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carros elétricos dão mais problema do que os a combustão?</a></li></ul>
Mas como tudo o que é novo, a tecnologia flex para carros
trouxe junto muitas dúvidas. Uma delas é se é possível misturar os dois
combustíveis ou usar somente um. É claro que também surgiram muitos mitos
também. Então, para tranquilizar o motorista, a resposta é sim, você pode
misturar etanol e gasolina em qualquer proporção.

Os carros flex foram projetados para usar os dois
combustíveis, inclusive simultaneamente. A escolha fica por conta do motorista.
Vale lembrar que essa escolha tem consequências. Se a gasolina por um lado é
mais cara, o etanol aumenta o consumo do motor.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709238640817.design-sem-nome-2024-02-29t173037.399.png" width="250px">

Há cálculos para saber qual combustível é mais vantajoso. O
consenso geral é que o etanol deve custar até 70% do preço da gasolina, mas
essa conta pode variar de carro para carro. O ideal é medir o consumo com cada
um deles e fazer divisão do custo por quilômetro. Qual estiver mais acessível,
só mandar abastecer.

Com os combustíveis no tanque, quem vai calcular a proporção
de cada um é a sonda lambda, um sensor que fica no coletor de escape e que lê o
que o motor está queimando. Com essa informação, a central eletrônica do
veículo, que vai controlar o sistema de injeção eletrônica. Por causa disso, o
recomendado é rodar um pouco com o carro após a troca de combustível, caso ela
aconteça.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709238698338.design-sem-nome-2024-02-29t173134.219.png" width="250px">

No começo dos carros flex, muita gente dizia também que o
motor poderia se “viciar” em um combustível e que não seria indicado trocar
depois de muito tempo. Mais um mito, afinal, repetindo, o motor foi projetado
para usar tanto etanol quanto gasolina. Outro mito propagado era de que o
primeiro abastecimento deveria ser feito com o derivado do petróleo, mas também
não é verdade.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Posso misturar etanol e gasolina no carro flex? Descubra

Projeto de senador mineiro queria que empresas também fizessem o reconhecimento facial dos passageiros

Tramita no Senado um projeto de lei que quer obrigar
empresas de aplicativos a instalar um botão do pânico nos carros, além de fazer
o reconhecimento facial dos passageiros. O projeto, de autoria do senador
Carlos Viana (Podemos-MG), foi aprovado pela Comissão de Ciência e Tecnologia
(CCT) da Casa e agora vai para análise da Comissão de Transparência,
Governança, Fiscalização e Controle e Defesa do Consumidor (CTFC).
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-um-defeito-do-carro-tem-que-se-tornar-um-recall/4025?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Quando um defeito do carro tem que se tornar um recall?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/multa-no-feriado-fique-atento-nas-multas-mais-comuns-nas-viagens-brasileiras/3957?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Multa no feriado? Fique atento nas multas mais comuns nas viagens brasileiras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/extintor-de-incendio-nao-e-mais-obrigatorio-mas-pode-gerar-multa/3944?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Extintor de incêndio não é mais obrigatório, mas pode gerar multa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cnh-social-o-que-e-quem-tem-direito-e-como-solicitar/3923?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">CNH Social: o que é, quem tem direito e como solicitar</a></li></ul>
“Eventos recentes de violência tanto de passageiros contra
os motoristas, mas também de motoristas contra clientes, demonstram claramente
que as empresas prestadoras desse serviço poderiam envidar mais esforços para
garantir a segurança dessas pessoas na ponta de seus serviços”, escreveu Viana
em sua proposta de lei.

A proposta do senador é que as empresas passem a exigir o
“cadastramento prévio, com foto, do titular da conta e do cliente, garantir a
autenticidade das fotos do cadastro; fazer reconhecimento facial dos clientes
do serviço antes do início de cada viagem; e oferecer botão de pânico a ser
acionado tanto por clientes, como pelos motoristas, caso aconteçam eventos que
atentem contra sua segurança pessoal durante as corridas”.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709151509529.design-sem-nome-2024-02-28t171824.626.png" width="250px">

O relator do projeto, Carlos Portinho (PL-RJ), no entanto,
retirou a exigência do reconhecimento facial do texto por entender que seria um
ato invasivo. O senador, no entanto, manteve a obrigatoriedade de cadastro
prévio das duas partes. O relator também propôs a instalação de luminosos nos
carros para ajudar a visualização pelos passageiros.

“O uso crescente de dispositivos luminosos como sinal de
identificação torna-se evidente. Há uma tendência entre esses profissionais de
integrar sinalizações luminosas distintivas que atuam como sinal distintivo de
identificação em seus veículos, proporcionando uma identificação visual
eficaz”, escreveu o relator.

O projeto agora aguarda nova nomeação de um relator para
seguir na CTFC do Senado. Se aprovado, o PL 3039-2023 seguirá para sanção ou
veto do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Projeto de lei quer obrigar carros de aplicativo a ter “botão do pânico”

Versão mais barata do hatch terá mais alcance com a bateria de 60 kWh disponível no Brasil

Compradores chineses vão poder comprar o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=c6473c269408f402JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+dolphin+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZC9kb2xwaGluLzIwMjQvZXY&amp;ntb=1" target="_blank"> BYD Dolphin </a>com
mais alcance. Isso porque a bateria de 60 kWh disponível no Brasil será usada
pela versão mais simples do carro em seu mercado natal, onde só te a versão de
45 kWh.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-chega-ao-uruguai-custando-menos-que-um-chevrolet-onix/3873?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini chega ao Uruguai custando menos que um Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-no-uruguai-com-nome-de-ave-e-mais-barato-que-kwid/4068?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini é lançado no Uruguai com nome de ave e mais barato que Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-no-uruguai-com-nome-de-ave-e-mais-barato-que-kwid/4068?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil</a></li></ul>

Por aqui temos as duas opções. O Dolphin mais simples tem a
bateria menor com alcance de 291 km, segundo o Inmetro. Já o Plus tem a bateria
maior com 330 km de autonomia, mas ele é ligado a um motor de 204 cv enquanto o
de entrada tem 95 cv, que é o usado na China.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708359646170.design-sem-nome-2024-02-19t132012.774.png" width="250px">

Por lá, o padrão de medição indica um alcance de 520 km, mas
a estimativa chinesa costuma ser otimista. A versão atual, igual a nossa, tem
autonomia prevista para 420 km, ou seja, maior que a do Brasil.

Além da bateria, o Dolphin chinês terá outras melhorias. O
interior ganha uma porta USB do tipo C e um carregador de celular por indução.
Os assentos também foram atualizados, adicionando ventilação aos bancos
dianteiros. Ele também adiciona vidros traseiros escurecidos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708359655734.design-sem-nome-2024-02-19t132020.619.png" width="250px">

O lançamento do <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=b409509911eade42JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZA&amp;ntb=1" target="_blank">BYD </a>Dolphin 2024 vai acontecer na China no
próximo dia 23, que é quando a marca vai revelar mais detalhes. As mudanças
podem acontecer em breve no Brasil, já que o Dolphin, por enquanto, é importado
da China.

Por aqui a marca se prepara para o lançamento do Dolphin
Mini, que será provavelmente o carro elétrico mais barato do país. Para efeitos
de comparação, enquanto o Dolphin 4.290 mm de comprimento e entre-eixos de
2.700 mm (equivalente a um Toyota Corolla), o novo BYD Dolphin Mini será menor
com seus 3.780 mm de comprimento, 1.771 mm de largura, 1.540 mm de altura e
surpreendentes 2.500 mm de entre-eixos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708359687883.design-sem-nome-2024-02-19t132120.846.png" width="250px">

No mercado asiático, o Dolphin Mini conta com duas
configurações de motorização. No Brasil, espera-se que a versão mais básica,
que entrega até 74 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, seja a escolhida.

Por falar em alcance, o novo BYD Dolphin Mini, deverá contar
com uma bateria de 38,8 Kwh de capacidade. No ciclo NEDC sua autonomia
declarada supera os 400 km, mas na homologação do Inmetro esse número deverá
cair para os 315 km – o que ainda é muito bom.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin terá bateria maior contra carros a combustão na China

Entrada em vigor do Proconve L8 vai mudar as regras de emissões no Brasil no ano que vem

<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, Stellantis, <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a> e outras. Montadoras
estão empenhadas na corrida para a eletrificação da frota nacional. Estão
anunciando investimentos em plataformas híbridas e que vão virar realidade em
breve. Isso porque as regras de emissões vão mudar a partir do ano que vem com
a entrada da oitava fase do Proconve, programa criado em 1990 para controlar o
quanto os carros vendidos aqui poluem.

A chamada L8 entra em vigor em janeiro de 2025, mas ainda de
uma forma mais branda. Em 2027 começa a ficar mais restrito e ainda mais a
partir de 2029. Em todas elas, o governo cobrará que as fabricantes tenham
“novos limites máximos de emissão de poluentes de forma corporativa”, e não de
maneira individual por modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-hibrido-chega-em-breve-e-pode-ter-preco-do-sedan/4091?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross híbrido chega em breve e pode ter preço do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-flex-ganha-por-muito-do-eletrico-em-emissoes-de-poluentes/3069?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro híbrido flex ganha por muito do elétrico em emissões de poluentes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-as-7-duvidas-mais-comuns-sobre-ele/1758?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro híbrido: as 7 dúvidas mais comuns sobre ele</a></li></ul>

Enquanto a sétima fase do programa exige um máximo de
emissões de 80 mg/km de Nmog + Nox (gases orgânicos não metanos + óxidos de
nitrogênio) para carros de passeio, a oitava reduzirá o teto para 50 mg/km para
automóveis e 140 mg/km para comerciais leves flex e diesel. As metas serão cobradas
com base em uma média de todos os automóveis ou comerciais leves flex de uma
mesma marca, não mais de forma individual por modelo.

A partir de 2027, porém, a média corporativa por marca, para
carros de passeio, passará a 40 mg/km de Nmog + Nox. O número cairá para 30
mg/km, nas mesmas condições de cálculo, na terceira etapa, em 2029 —este último
ainda está passível de revisão, a depender do sucesso das fases anteriores.
Assim, para manter em linha veículos só a combustão, mais antigos, simples e
baratos, as fabricantes precisarão compensar o catálogo com outros produtos
híbridos e elétricos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataforma+hibrida+MHEV+aberta.jpg" alt="" width="300px">

Aí que entram essas plataformas híbridas. A Stellantis, dona
de marcas como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën</a>, vai começar a fazer carros sobre
a STLA Hybrid ainda neste ano. O primeiro modelo ainda é um mistério, mas se
sabe que será feito em Goiana (PE). De lá, hoje, saem a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">RAM Rampage</a> e os <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>. O modelo certamente será flex,
mas poderá ser híbrido comum ou até leve, um motor elétrico menor que ajuda o
propulsor a combustão.

A Volkswagen também anunciou a MQB Hybrid, que será usada na
picape Tarok em São José dos Pinhais (PR). O sistema elétrico será ligado ao
motor 1.5 TSI Evo2 a ser feito em São Carlos (SP).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/X-Trail/2024/Nissan+X-Trail+2024+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Mesmo caminho será o da Nissan, que já anunciou a nova
geração do Kicks e um SUV médio nacional. E um deles, ou ambos, será híbrido. O
sistema da marca, chamado e-Power, funciona com dois motores —um a combustão e
outro elétrico—, mas a unidade térmica atua como um gerador de eletricidade
para o elétrico que, este sim, traciona o carro.

Com a chegada dessas tecnologias, motores tradicionais a
combustão devem desaparecer. O 1.4 TSI da Volkswagen será substituído pelo 1.5.
O 1.6 16V usados por Peugeot e Citroën já estão com os dias contados, enquanto
o 1.8 da Chevrolet Spin terá seu último ciclo de vida antes de desaparecer.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/YvzhlAHzN3g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é a lei que obrigará todas as fabricantes a terem carros híbridos 

Projeto foi engavetado na Índia por falta de demanda, mas alternativa está a caminho

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a> indiana anunciou um investimento de US$ 400 milhões
no país, cerca de R$ 2 bilhões, no ano passado. O aporte envolvia ampliações em
fábricas e um novo projeto, um SUV médio de sete lugares com previsão de vendas
na casa das 75 mil unidades por ano. A ambiciosa investida, porém, foi
engavetada no começo deste mês.

Segundo a imprensa indiana, a montadora não viu uma demanda
tão alta para o SUV, que seria uma versão de sete lugares para o Corolla Cross.
A plataforma modular do carro seria facilmente esticada para a criação de duas
posições adicionais, mas a empresa chegou à conclusão de que não valeria o
risco.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-toyota-corolla-cross-que-vem-ao-brasil/4066?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-e-corolla-cross-entenda-como-funciona-o-sistema-hibrido-flex/2076?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Corolla e Corolla Cross: entenda como funciona o sistema híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-byd-viram-viaturas-para-pm-do-rj-e-mato-grosso/4061?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carros da BYD viram viaturas para PM do RJ e Mato Grosso</a></li></ul>

Como os planos de investimento foram mantidos, Autocar Índia
diz que a marca estuda alternativas para o Corolla Cross de sete lugares. As
ampliações das fábricas, que trabalham hoje acima dos 90% de suas capacidades,
podem ser adiadas, o que faria a marca ganhar tempo, cerca de seis a oito
meses.

Caso fosse virar realidade, uma versão de sete lugares do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Corolla Cross</a> enfrentaria carros como <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Jeep Commander</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tiguan/2024" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a>, além
de <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a>. Este último seria seu principal rival, já que os modelos
de Jeep e VW estão com valores bem mais elevados.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707943234623.toyota-corolla-cross-frente.jpg" width="250px">

Internamente, o produto seria uma alternativa mais barata ao
Toyota SW4, que hoje parte de R$ 382.790, enquanto o Corolla Cross de cinco
lugares mais caro custa R$ 210.990, ou seja, uma lacuna a ser preenchida.

Vale lembra que o Corolla Cross ainda está no meio de seu
ciclo, tanto que foi reestilizado recentemente na Ásia com um desenho que pode
desembarcar no Brasil em breve. A principal alteração visual está na dianteira,
onde o utilitário trocou a imensa grade dianteira preta por outra mais
integrada ao visual do SUV - tendo agora uma carinha de elétrico. 

Já na traseira, temos lanternas com a parte interna ficando
igual ao do europeu. Uma pena que a tal “marmita” não ganhou uma resolução
completa. Em alguns mercados ela é posicionada na transversal para desaparecer
no para-choque, diferente do que vemos na Índia e Brasil, onde é bem sobressalente.
A alternativa foi pintar a peça de preto - algo que a Toyota já havia feito por
aqui.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bX-E7kMI0iI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Toyota desistiu do Corolla Cross de 7 lugares

Manter o SUV compacto até os 60.000 km ultrapassa os R$ 10.000 e é o dobro de alguns concorrentes

A Volkswagen sempre foi uma marca reconhecida pelo baixo
custo de manutenção. Diversos modelos da fabricante alemã contam com as três
primeiras revisões como item de série e possuem zerados, apesar de uma
pegadinha que explicaremos mais abaixo. No entanto, os veículos equipados com
motores TSI em suas variantes de entrada guardam amargas surpresas nas
revisões. 
Um desses modelos é o Volkswagen T-Cross Sense, que tem
custos de manutenção superiores aos de uma picape média. Como falamos acima,
versões de entrada não possuem o benefício das três revisões, mas elas nem são
os maiores vilões. 
O grande problema é que, além dos custos de revisão, a
Volkswagen adiciona itens com troca obrigatória para manutenção da garantia,
que aliás, é de três anos, enquanto alguns concorrentes já ofertam cinco anos
de garantia.Você também pode se interesasr por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4840" target="_blank">VW T-Cross 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-tarok-aparece-pela-primeira-vez-e-usa-roupa-de-virtus/4665">Flagra: VW Tarok aparece pela primeira vez e usa roupa de Virtu</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-tarok-aparece-pela-primeira-vez-e-usa-roupa-de-virtus/4665" target="_blank">s</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-todos-os-detalhes-da-versao-highline-em-27-fotos-exclusivas/4732" target="_blank">VW T-Cross 2025: todos os detalhes da versão Highline em 27 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-t-cross-2025-tera-truque-do-polo-track-para-vender-ainda-mais/4721" target="_blank">Segredo: VW T-Cross 2025 terá truque do Polo Track para vender ainda mais</a></li></ul>
Partindo para os custos, a primeira revisão do Volkswagen
T-Cross, que deve ser feita com 10.000 km ou 12 meses, custa R$ 771,46, mas não
inclui o filtro de polen, que adiciona R$ 108,95, totalizando R$ 880,41. 
Na segunda revisão, marcada para os 20.000 km ou 24 meses, o
proprietário de um Volkswagen T-Cross Sense desembolsará R$ 856,54. No entanto,
pagará ainda pelo fluido do sistema de freios (R$ 286,90), filtro de ar (R$
105,28) e filtro de pólen (R$ 108,95). Dessa forma, a segunda revisão chega aos
R$ 1.357,67.
No último ano de garantia oficial, ou seja, com 30.000 km ou
36 meses, o dono do T-Cross desembolsará R$ 761,74 pela revisão. E pagará
novamente pelo filtro de ar (R$ 105,28) e filtro de pólen (R$ 108,95). Dessa
forma, a terceira revisão completa custará R$ 975,97. Dessa forma, ao final de
três anos, quando acaba a garantia, serão gastos R$ 3.214,05.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368473547" width="250px">
No entanto, caso o proprietário queira continuar com o plano
de revisão na concessionária, a quarta revisão já é um pouco mais caro que as
demais. Aos 40.000 km ou 48 meses de uso, a revisão custa R$ 1.596,64, mas além
do básico, que engloba troca de óleo, filtro de óleo e filtro de combustível,
há ainda adição da troca de velas e de parafusos de fixação do protetor
inferior do compartimento do motor. 
Só que não para por aí. Adicionalmente, é necessário pagar
pelo fluido do sistema de freios (R$ 286,90), filtro de ar (R$ 105,28) e filtro
de pólen (R$ 108,95). Dessa forma, a quarta revisão completa custa R$ 2.097,77.
A pior parte vem agora. A quinta revisão custa os mesmos R$
761,74 da terceira revisão e, como todas as demais, engloba óleo, filtro de
óleo e filtro de combustível. No entanto, nesta revisão, que acontece com 60
meses ou 50.000 km, é necessária a troca das correias dentadas (R$ 2.103,93),
correia poly-v (R$ 324,73) e filtro de pólen (R$ 108,95), estranhamente não há
o filtro de ar das demais revisões. De todo modo, essa revisão custa R$
3.299,35.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/T-Cross+200+TSI+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Volkswagen_T-Cross_200TSI_grade.jpg" alt="" width="300px">
Consultamos duas oficinas e o custo para troca da correia
dentada não foge muito fora das concessionárias. A média para mão de obra é de
R$ 1.200, enquanto as peças variam entre R$ 600 e R$ 800. 
Na sexta revisão, feita com 60.000 km ou 72 meses, o dono
terá de desembolsar R$ 856,54, além de fluido do sistema de freios (R$ 286,90),
filtro de ar (R$ 105,28) e filtro de pólen (R$ 108,95). Enquanto a revisão
anterior não constava o filtro de ar, dessa vez aparecia novamente a correia
poly-v, que desconsideramos para a conta total. Chegando ao custo de R$
1.357,67. 
Ao todo, para manter um Volkswagen T-Cross Sense, apenas no
que diz respeito a manutenção programada, até os 60.000 km, são necessários R$
10.074,12, considerando os R$ 105,28 esquecidos pela Volkswagen na quinta
revisão e descartando os R$ 324,73. 
Para se ter uma ideia, os custos do Jeep Renegade até os
60.000 km são de R$ 4.390, enquanto do Honda HR-V custa R$ 5.640 e o Hyundai
Creta tem revisões tabeladas em R$ 4.550, todos equipados com motores turbo. O
patamar de preços das revisões do Volkswagen T-Cross Sense é equivalente ao de
picapes médias, como a Nissan Frontier, que até os 60.000 custa R$ 10.134. 
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/infngG-tSHw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen T-Cross Sense tem revisões tão caras quanto uma picape média

Ainda sem preços, novas big trail chegarão nos próximos meses às lojas

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw" target="_blank">BMW </a>apresentou nesta
quarta-feira (5) as novas big trail da família F durante o Festival Interlagos
em São Paulo (SP). Tratam-se das versões 800 e 900 que foram atualizadas
recentemente e devem chegar às concessionárias nos próximos meses, ainda sem preços
revelados. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ducati-lanca-diavel-com-motor-v4-no-brasil-por-r-139-990/4875?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ducati lança Diavel com motor V4 no Brasil por R$ 139.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-tenere-700-vira-ao-brasil-e-ja-tem-data-de-chegada/4872?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Yamaha Ténéré 700 virá ao Brasil e já tem data de chegada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mottu-sport-110i-comeca-a-ser-vendida-por-r-9-990/4856?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Mottu Sport 110i começa a ser vendida por R$ 9.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-vai-trazer-inedita-custom-r-12-para-o-brasil-este-ano/4833?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BMW vai trazer inédita custom R 12 para o Brasil este ano</a></li></ul>
As novas motos vão substituir as
atuais F 750 GS e F 850 GS na gama da marca, completando a renovação da linha
big trail da BMW que começou com a chegada da R 1300 GS, lançada este ano. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368412933" width="250px">
Tanto a 800 quanto as 900 são
equipadas com o mesmo motor bicilíndrico em linha de 895 cm³ (42 cm³ a mais que
o anterior). Porém, enquanto na nova F 800 GS ele gera 87 cv de potência e 9,28
kgfm de torque (10 cv a mais que a F 750 GS), na F 900 GS e F 900 GS Adventure,
a potência é de 90 cv e o torque é de 9,3 kgfm (também são 10 cv a mais que a F
850 GS). As três possuem câmbio de seis marchas e a versão Adventure se
diferencia pelo tanque de combustível maior, com 23 litros de volume, suspensão
ajustável e apoio lateral para malas. 

Entre os itens de série, os
destaques ficam por conta da iluminação de LED e painel TFT de 6,5’’ com
conectividade. Mais informações sobre as motos serão anunciadas mais perto de
seus lançamentos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368413147" width="250px">
Além da nova família F, o box da
BMW no festival ainda conta com a inédita R 12, cujas informações já adiantamos
aqui na Mobiauto. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW apresenta novas F 800 GS e F 900 GS no Festival Interlagos

Com menos de quatro meses no mercado brasileiro, o Dolphin Mini já deixou City muito para trás

Não é segredo que os veículos elétricos já fazem parte do
cenário automotivo brasileiro, mas ainda é difícil imaginar algum deles
deixando totalmente para trás uma figura consolidada. Se nós não vemos, os
números mostram a realidade, e o BYD <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">Dolphin Mini</a> já vende duas vezes mais que
o<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city-hatch/2024" target="_blank"> Honda City</a>.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-cada-10-eletricos-vendidos-no-brasil-sete-sao-da-byd/4861?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">A cada 10 elétricos vendidos no Brasil, sete são da BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-decepciona-na-suspensao-e-nao-tera-cinco-lugares/4743?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Dolphin Mini decepciona na suspensão e não terá cinco lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-tem-revisao-mais-cara-que-carro-de-r-300-mil/4863?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda City tem revisão mais cara que carro de R$ 300 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatchback-exl-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/4831?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda City Hatchback EXL 2024: o que saber antes de comprar um</a></li></ul>
De acordo com a Fenabrave, o elétrico chinês emplacou 2.104
unidades no mês passado, enquanto o hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>registrou 957 vendas no
mesmo período. Para se ter uma noção, os números do City representam 45,58% de
todo montante acumulado pelo Dolphin Mini. Vale ressaltar que essa não é a
primeira vez que isso acontece, na verdade maio só repetiu a mesma história de
abril e março.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368401883" width="250px">

No segundo e terceiro mês de 2024 o roteiro foi o mesmo,
somente com números diferentes. Foram 3.143 contra 1.004 emplacamentos do
Dolphin Mini contra o City em abril, já em março o resultado foi de 2.469 a
912, respectivamente. 

Mas o dois volumes japonês não foi o único a ser desbancado,
uma vez que outros veículos consolidados no mercado brasileiro também
apresentaram números menores que o subcompacto da China. <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot208</a> registraram 1.580 e 1.531 vendas no último mês, respectivamente. 

<h2>Honda City x Dolphin Mini</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368399703" width="250px">
Presente no Brasil desde 2009, o Honda City se encontra
atualmente em sua sétima geração, lançada em 2021, mas só ganhou a versão hatch
em questão no ano de 2022. O produto veio como uma resposta da montadora à
retirada do Honda Fit do mercado, e atualmente é o único dois volumes da marca
por aqui. 

Enquanto isso, o BYD Dolphin Mini foi lançado no mercado
brasileiro no dia 25 de fevereiro. Mesmo extremamente novo, o subcompacto
elétrico parece não dar a mínima para a tradição do City. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368402571" width="250px">
O hatch japonês é equipado com um motor 1.5 flex, o
veículo tem um rendimento de 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, tanto
para gasolina quanto para etanol. Em todas as suas variantes a transmissão é
automática CVT de sete marchas simuladas. Já o Dolphin Mini tem um motor movido
a baterias de 38 kWh, que produz 75 cv e 13,8 kgfm, além de uma autonomia
elétrica de 280 km.

Ainda sobre suas configurações, o carro da Honda é
oferecido em dois acabamentos, EXL e Touring, com preços respectivos de R$
127.800 e R$ 136.600. Já o hatch chinês é vendido em uma versão única que sai
por R$ 115.800. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368400075" width="250px">
Em relação a dimensões, o City hatch tem 4.341 mm de
comprimento, 1.748 mm de largura, 1.498 mm de altura e 2.600 mm de entre-eixos,
o que o faz consideravelmente maior que o elétrico, justamente por este tratar
de um subcompacto. A título de comparação, o veículo da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>conta com 3.780 mm
de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura e 2.500 mm de
entre-eixos. 

Fica claro que ambos os carros apresentam propostas
diferentes, além disso o próprio City não é considerado um grande expoente
quanto se trata de vendas. No entanto, ver o Dolphin Mini dobrar o número de
vendas do hatch da Honda em menos de quatro meses de mercado não deixa de ser
impressionante e uma prova de força da BYD no Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini vende mais que o dobro do Honda City 

Corrida contará com novas zebras, pista recapeada e troféu de inteligência artificial

Depois de um entediante
GP de Mônaco e uma semana de folga, os 20 pilotos da Fórmula 1 se preparam para
mais um fim de semana. Pela primeira vez, em 2024, os pilotos estarão presentes
no continente americano, no GP do Canadá.
Apesar de ser mais um
circuito clássico do calendário, algumas pessoas não sabem que se trata de
outra corrida de rua, já que a disputa acontece na ilha artificial de Notre
Dame, em Montreal. O circuito recebe o nome de Gilles Villeneuve, justamente em
homenagem ao piloto canadense.Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-tudo-que-precisa-saber-e-onde-assistir-o-gp-do-bahrein/4180?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fórmula 1: tudo que precisa saber e onde assistir o GP do Bahrein</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-f1-precisa-equilibrar-entretenimento-e-esporte-rapidamente/2954?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a F1 precisa equilibrar entretenimento e esporte rapidamente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-qual-o-real-tamanho-de-ayrton-senna-na-historia-da-f1/2770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Afinal, qual o real tamanho de Ayrton Senna na história da F1?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-despertar-de-um-genio-chamado-niki-lauda/49?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O despertar de um gênio chamado Niki Lauda</a></li></ul>
Para 2024, os pilotos
enfrentarão um grande desafio. Já que o asfalto do circuito foi recapeado como
um todo, as ondulações das zebras também foram refeitas, o que faz com que as
equipes trabalhem muito mais nos treinos livres.
Outra situação que pode
deixar a corrida com tons dramáticos é o clima, já que há uma grande chance de
termos água na pista. Uma outra curiosidade para a corrida é que o troféu que o
vencedor receberá foi totalmente feito por uma inteligência artificial, algo
inédito na categoria.
Depois de oito corridas
no ano, eis o seguinte pódio até o momento: Max Verstappen da Red Bull é o
líder com 169 pontos; atrás dele vem o monegasco Charles Leclerc com 138 pontos,
dirigindo pela Ferrari; e na terceira colocação o britânico Lando Norris, representando
a McLaren, com 113.
O GP do Canadá de 2024,
acontece nesse domingo às 15 horas, confira os horários de todas as sessões:
Sexta-feira, 7 de junho
<ul><li>14h20 - Treino livre 1
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>17h50 - Treino livre 2
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Sábado, 8 de junho
<ul><li>13h20 - Treino livre 3
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>16h30 - Classificação
(Band, Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Domingo, 9 de junho
<ul><li>14h30 - Corrida (Band,
Bandsports, Band.com.br, Bandplay, Rádio Bandeirantes e Bandnews FM)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GP de Canadá de Fórmula 1: veja quando e onde assistir

Hatch e SUV compacto da marca sul-coreana são os que mais agradam o consumidor final no mercado

Enquanto
alguns veículos mais vendidos no Brasil dependem bastante das chamadas vendas
diretas, aquelas feitas a empresas, outros carros conquistam o público final,
as vendas de varejo. Em maio dois modelos se destacaram nessa modalidade:
Hyundai Creta e Hyundai HB20, que foram líderes no mês.
Antes
de detalhar os números do balanço de maio divulgado nesta semana pela Fenabrave
(Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), vale lembrar
ainda que o Hyundai Creta é o carro mais vendido no Brasil para CPF (pessoas
físicas) como revelamos no início deste mês. E como pode-se notar, o SUV
continua sendo um dos preferidos para o consumidor final no mercado brasileiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-cada-10-eletricos-vendidos-no-brasil-sete-sao-da-byd/4861" target="_blank">A cada 10 elétricos vendidos no Brasil, sete são da BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-recebe-atualizacao-para-fazer-34-km-l-e-2-100-km-de-autonomia/4858?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Song Plus recebe atualização para fazer 34 km/l e 2.100 km de autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-phev19-2025-chega-mais-barato-que-byd-song-plus/4855?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo GWM Haval H6 PHEV19 2025 chega mais barato que BYD Song Plus</a></li></ul>
No
mês de maio, de acordo com a Fenabrave, o Hyundai HB20 vendeu nada menos do que
4.533 unidades, ficando assim em primeiro lugar nessa modalidade de venda. O
SUV Creta não ficou muito atrás, já que aparece na segunda colocação com 4.250
carros emplacados no mês – apenas 283 veículos de diferença. Mas certamente
está tudo bem, pois a briga é dentro da casa sul-coreana. Quem fecha o pódio é
o Chevrolet Onix (3.891 unidades).
Abaixo,
confira os dez carros mais vendidos no varejo em maio de 2024.<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Posição</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Número de unidades vendidas</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">1º </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Hyundai HB20: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.533 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2º </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Hyundai Creta: </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">4.250 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">3º </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet Onix: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.891 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">4º </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Toyota Corolla Cross: </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">3.786 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">5º </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">VW Polo: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.446 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">6º </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Honda HR-V: </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">3.280 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">7º </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">VW T-Cross: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.135 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">8º </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet
Tracker: </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2.767 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(255, 255, 255);">9º </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">VW Nivus: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">2.736 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">10º </td><td>Fiat
Fastback: </td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">2.642 </td></tr></tbody></table>

Quando
pegamos as vendas totais dos dois modelos, vemos ainda quanto as vendas ao
público final elas representam. O Hyundai HB20 emplacou 6.691 unidades em maio
no agregado de vendas (vendas no varejo e diretas), mas o total dos carros
comercializados para CPF representaram nada menos do que pouco mais de 68% das
vendas. <img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709757234925.design-sem-nome-2024-03-06t173348.129.png" alt="" width="300px">
O
Hyundai Creta, por sua vez, depende menos das vendas para CNPJ do que o HB20,
tanto que das 5.739 unidades vendidas, 75% desse montante foram adquiridas por
pessoas físicas (CPF). Ou seja, apesar do HB20 ter vendido mais carros no
varejo, proporcionalmente o Creta emplacou mais em seu mix de vendas para o
consumidor final. 
Quando
pegamos o acumulado das vendas no varejo dos cinco primeiros meses de 2024, o
Hyundai Creta segue na liderança com 20.790 carros comercializados (pouco à
frente do Chevrolet Onix, com 20.204). Vale lembrar, novamente, que
proporcionalmente o Creta vende bem mais nessa modalidade. O Hyundai HB20
aparece na terceira colocação com 17.533 unidades.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 e Creta são os carros mais buscados pelos brasileiros; entenda

Apesar da chegada de Ford e Chevrolet no mercado picapes grandes, a RAM segue liderando

O segmento de picapes é o
segundo mais competitivo do país, perdendo apenas para o de SUVs. O que ajuda
no bom número de vendas é a grande variedade de ofertas dentro dele, pois temos
os subsegmentos de picapes compactas, médias e picapes grandes.
No segmento das picapes
grandes, como o próprio nome já diz, se trata de modelos com maior porte. Recentemente,
esse mercado ganhou dois grandes nomes: Ford F-150 e Chevrolet Silverado. Contudo,
a Ram 1500 ainda segue com força no mercado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-troca-motor-v8-por-6-cilindros-biturbo-de-547-cv/3644" target="_blank">Nova Ram 1500 troca motor V8 por 6-cilindros biturbo de 547 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-classic-sai-de-linha-em-mais-um-pais-e-morte-esta-proxima/4598" target="_blank">Ram Classic sai de linha em mais um país e morte está próxima</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-limited-e-macia-como-seda-de-luxo-e-cobra-r-530-mil-por-isso/2975?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova Ram 1500 limited é macia como sedã de luxo e cobra R$ 530&nbsp;mil&nbsp;por&nbsp;isso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li></ul>
Segundo dados divulgados
pela Fenabrave, no último mês de maio, a Ram 1500 vendeu 139 unidades, seguido
por Silverado com 71, enquanto a Ford F-150 foi vendida em 61 oportunidades.
Curiosamente, mesmo somado as picapes das fabricantes norte-americanas, o
volume não alcança as vendas da Ram.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/Rebel/Avaliação+-+Camila/Ram_1500_Rebel_Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Quando olhamos para o
número acumulado a coisa muda, de janeiro a maio desse ano a Silverado é líder
com 783 unidades emplacadas, seguido pela Ram 1500 com 559 e Ford F-150 que já
vendeu 217 unidades em 2024.
Contudo, a Ford F-150 tem
uma arma para subir nas vendas. Conforme apuração da Mobiauto, o modelo
receberá no segundo o visual recém modificado da picape nos EUA no segundo
semestre, para saber mais, acesse aqui.
Outra característica do
mercado de picapes grandes está justamente no alto custo, confira preços e
versões da Ram 1500, Chevrolet Silverado e Ford F-150 abaixo:
<ul><li>Ram 1500
Rebel: R$ 494.990</li><li>Ram 1500
Limited: R$ 540.990</li><li>Ram 1500
Limited Night Edition: R$ 550.990</li><li>Chevrolet
Silverado High Country: R$ 529.900</li><li>Ford F-150
Lariat: R$ 479.990</li><li>Ford F-150
Platinum: R$ 519.990</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/Rebel/Avaliação+-+Camila/Ram_1500_Rebel_Frente.jpg" alt="" width="300px">





Se tratando de
motorização, todas as versões da Ram 1500 utilizam o mesmo conjunto 5.7 V8 com 400
cv de potência e 56,7 kgfm de torque acoplado a um câmbio de oito marchas. Vale
lembrar que a Ram trocará de geração no Brasil e poderá ter versões com motor
6-cilindros em linha com biturbo ou V6 híbrida. 
Na Silverado o motor V8
5.3 rende 360 cv de potência e 52,9 kgfm de torque sempre com câmbio automático
de 10 marchas. O motor é o mesmo utilizado na penúltima geração do Chevrolet
Camaro, enquanto o câmbio, dividido com a Ford, equipa a rival e o Mustang. 
Já a Ford F-150 usa um V8
5.0 com 408 cv de potência e 55,6 kgfm de torque, além do câmbio automático de
10 marchas citado anteriormente.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tTjhw1fgm6s" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram 1500 vende mais que Chevrolet Silverado e Ford F-150 somadas

Dupla da Fiat domina em número de emplacamentos no segmento de comerciais leves

O mês de maio confirmou uma estatística ruim para marcas
rivais do Grupo Stellantis, especificamente da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat">Fiat</a>. Conforme números de vendas
divulgados pela Fenabrave, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Strada</a> emplacaram 4.315 e 10.973
unidades, respectivamente, ao todo 15.288. Isso representa mais que <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024" target="_blank">Volkswagen Saveiro</a>
(3.557),<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank"> Toyota Hilux</a> (3.393), <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10</a> (2.311), <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2025" target="_blank">Chevrolet Montana</a> (2.306)
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Ford%20Ranger%202024%20%C3%A9,marcantes%20e%20uma%20apar%C3%AAncia%20imponente." target="_blank">Ford Ranger</a> (2.306) juntas (total de 13.873).Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-picapes-e-suvs-a-diesel-desvalorizam-tanto/4836?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as picapes e SUVs a diesel desvalorizam tanto?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-strada-ultra-turbo-atrai-quem-nao-procurava-por-uma-picape/3999?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Fiat Strada Ultra Turbo atrai quem não procurava por uma picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-2024-mais-barata-ultrapassa-os-r-100-mil-veja-precos/4097?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Strada 2024 mais barata ultrapassa os R$ 100 mil; veja preços</a></li></ul>Claro que a Fiat Strada é considerada uma picape compacta e
teoricamente rivaliza somente com a Saveiro deste grupo acima. Já a Toro atua
no segmento das picapes intermediárias, como a Montana. S10, Hilux e Ranger são
rivais diretas da Fiat Titano, esta última uma decepção em emplacamentos até o
momento. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368441518" width="250px">

Por isso, nosso comparativo aqui serve apenas para mostrar a
distância que a dupla de picapes da Fiat tem em números de vendas no mercado de
comerciais leves. Strada e Toro ocupam as primeiras posições do ranking. Ainda
ficou de fora dessa a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a>, que pertence ao grupo Stellantis também.
Voltadas inicialmente para o trabalho, Strada e Toro
aproveitaram a mudança de visão nas picapes como somente carros “pegar no
pesado”. Tanto que a Strada foi o carro mais vendido em 2023 com mais de 120
mil unidades e tem revezado com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">VW Polo</a> neste ano o posto de veículo mais
vendido nas listas mensais da Fenabrave.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368441727" width="250px">
Percursora no Brasil quando o assunto é picape compacta, a
Fiat lançou lá nos anos 70 a versão picape do<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/147/1985/c-1-050" target="_blank"> Fiat 147</a>. Mas foi anos depois com
o lançamento da Fiat Strada, baseada na plataforma do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno/2021#:~:text=Fiat%20Uno%202021%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20Fiat%20Uno%202021%20%C3%A9,simples%20e%20um%20visual%20contempor%C3%A2neo." target="_blank">Uno</a>, que a montadora
abriu espaço para um novo segmento.
Hoje, mais de duas décadas depois, a Strada é líder e possui
até motorização turbo. Vendida em duas versões de cabine simples, a picape
oferece mais quatro configurações em cabine dupla. Os preços variam de R$
103.990 a E$ 137.990.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/89nsXJ7dRFY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Strada e Toro vendem mais que Saveiro, Hilux, S10, Montana e Ranger juntas

Motor é derivado da Panigale e gera 168 cv na custom 

A Ducati lançou oficialmente no
Brasil a nova versão da Diavel equipada com motor V4 Granturismo. O propulsor
rende 168 cv e seu preço parte de R$ 139.990. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-tenere-700-vira-ao-brasil-e-ja-tem-data-de-chegada/4872?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Yamaha Ténéré 700 virá ao Brasil e já tem data de chegada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mottu-sport-110i-comeca-a-ser-vendida-por-r-9-990/4856?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Mottu Sport 110i começa a ser vendida por R$ 9.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-vai-trazer-inedita-custom-r-12-para-o-brasil-este-ano/4833?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BMW vai trazer inédita custom R 12 para o Brasil este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-tecnologias-de-carros-que-chegaram-as-motos/4816?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Cinco tecnologias de carros que chegaram às motos</a></li></ul>
O motor V4 Granturismo
compartilha arquitetura com o Desmosedici Stradale utilizado pela esportiva
Panigale V4 e pela naked Streetfighter V4. Como o próprio nome adianta, são
quatro cilindros dispostos em V a 90º, com 1.158 cm³, refrigeração líquida e cárter
semi-seco. Ele gera 168 cv a 10.750 rpm e 12,8 kgfm a 7.500 rpm. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368409158" width="250px">
Além de prometer um desempenho
digno de aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos com um ronco
bastante característico, a Ducati afirma que o motor possui baixo custo de
manutenção, devido aos intervalos de 60 mil km entre os principais serviços.
Ele também conta com tecnologia de desativação de metade dos cilindros quando a
moto está parada ou em velocidades mais baixas para poupar combustível. 

Visualmente, a marca destaca as
linhas mais arrojadas do design, mas o que mais chama a atenção mesmo são as
duas entradas de ar flanqueando o farol e a saída quádrupla de escape. Nesta
versão, ela pesa 13 kg a menos do que a Diavel 1260 S (que também tem 10 cv a
menos de potência), totalizando 223 kg sem contar o combustível. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368409629" width="250px">
A suspensão dianteira é composta
por garfos invertidos de 50 mm de espessura, enquanto a traseira é
monoamortecida, ambas ajustáveis eletronicamente. Os freios são Brembo Stylema
de disco duplo com de 330 mm e quatro pistões na frente e simples de 265 mm e
dois pistões atrás, ambos equipados com ABS. Já os pneus são Pirelli Diablo
Rosso III de 120/70 R17 na frente e 240/45 R17 atrás.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368409205" width="250px">

A lista de assistentes
eletrônicos é grande, variando desde controle de tração, até diferentes modos
de condução e anti-wheelie. Além disso, ela traz painel digital de 5’’ de TFT,
farol e lanterna de LED e quickshifter para trocas de marcha sem a necessidade
da embreagem.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/csjXewJBpLQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ducati lança Diavel com motor V4 no Brasil por R$ 139.990

 Picape grande receberá visual apresentado na América do Norte 

A Ford prepara novidades para o segundo semestre deste ano.
Mas não esperam por carros de passeios novos, já que a fabricante americana
está empenhada em se posicionar ainda melhor no segmento de picapes.
A novidade será a chegada da Ford F-150 com o novo visual. O
facelift não é desconhecido pois já foi anunciado no mercado americano, e os
primeiros lotes da picape devem chegar já no segundo semestre deste ano.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-f-150-2023-e-gigante-tecnologica-com-motor-e-ronco-de-mustang/2899" target="_blank">Avaliação: Ford F-150 2023 é gigante tecnológica com motor e ronco de Mustang</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-e-a-nova-picape-mais-potente-do-brasil-veja-versoes-itens-e-fotos/2609" target="_blank">Ford F-150 é a nova picape mais potente do Brasil. Veja versões, itens e fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-10-picapes-mais-economicas-do-brasil-em-2023/2591" target="_blank">As 10 picapes mais econômicas do Brasil&nbsp;em&nbsp;2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1200-sera-a-picape-mais-potente-ja-fabricada-no-brasil/2673" target="_blank">Nova Ram 1200 será a picape mais potente já fabricada no Brasil</a></li></ul>
Muda principalmente a dianteira. A grade será nova, assim
como os faróis que ficaram mais modernos e tem novos desenhos de LED internos.
A traseira tem como principal novidade a lanterna, que também ficou mais
moderna. O jogo de rodas palitado também é novidade.
Boa notícia para os mais puristas é que ela deverá continuar
sendo empurrada pelo motor V8 5.0, mesmo Coyote dos Mustang. Diferença é que o
cupê teve usina recalibrada e entregará agora 488 cv e 58 kgfm de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368344934" width="250px">
Enquanto isso, a picapona deve manter o conjunto com a mesma
calibração já vista aqui. Estamos falando então de 405 cv de potência e 56,7
kgfm de torque. E o câmbio é o automático de 10 marchas.
A Ford F-150 foi lançado no Brasil em abril de 2023. Neste
ano, já foram emplacadas 217 unidades. A picape é vendida em duas opções:
Lariat e Platinum. Seus preços atuais são:
<ul><li>Ford F-150 Lariat 2023: R$ 479.990</li><li>Ford F-150 Platinum 2023: R$ 519.990</li></ul>

Seus preços devem chegar mais elevados, claro.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pGXwst9IbrU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Fernando Pedroso – Página 7

Sobre o autor

Fernando Pedroso

Jornalista Automotivo

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