Presente no exterior desde 2019, a Yamaha Ténéré 700 chegará aqui em 2025

A Yamaha Ténéré 700 finalmente chegará ao Brasil após cinco
anos de seu lançamento, mas ainda sem data de estreia. O anúncio da chegada da
moto foi confirmado pela própria montadora, que também revelou que sua
pré-venda ocorrerá no primeiro trimestre de 2025. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mottu-sport-110i-comeca-a-ser-vendida-por-r-9-990/4856?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Mottu Sport 110i começa a ser vendida por R$ 9.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-vai-trazer-inedita-custom-r-12-para-o-brasil-este-ano/4833?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BMW vai trazer inédita custom R 12 para o Brasil este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-tecnologias-de-carros-que-chegaram-as-motos/4816?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Cinco tecnologias de carros que chegaram às motos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/linha-800-cc-da-suzuki-chega-com-ineditas-v-strom-e-gsx-8s/4814" target="_blank">Linha 800 cc da Suzuki chega com inéditas V-Strom e GSX-8S</a></li></ul>
Assim, ao que parece, a marca resolveu os problemas de
homologação do produto em relação a emissões e ruído. Apesar de a Yamaha não
ter confirmado as especificações da Ténéré 700, suas características não devem
ser muito diferentes da motocicleta presente lá fora. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368358308" width="250px">
Deste modo, a motocicleta deve trazer seu motor bicilíndrico
de 698 cm³ arrefecido a líquido, também presente em outras motos da marca, com
rendimento de 73,4 cv de potência e 6,94 kgfm de torque. O trem de força é
ligado a uma transmissão mecânica de seis velocidades. 

Suas medidas já estão confirmadas, e a motocicleta terá
por aqui um entre-eixos de 1.595 mm e um vão livre para o solo de 240 mm. Além
disso, o produto conta com um peso de 205 kg e um tanque que comporta apenas
gasolina de 16 litros de capacidade. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368358506" width="250px">
Os freios são do tipo Brembo com um disco duplo de 282
mm na frente (tipo wave) e disco simples atrás de 245 mm. Lá fora, a moto
possui garfos telescópicos invertidos na dianteira de 210 mm de curso e tubos
de 43 mm de diâmetro, além de um amortecedor único ajustável de 200 mm de curso
na traseira.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368358523" width="250px">

Seus itens de série ainda não foram confirmados, mas no
exterior a motocicleta conta com painel de instrumentos digital com tela TFT de
5 polegadas colorida, dois modos de exibição e conectividade via Bluetooth.
Além disso, já é certo que a Yamaha Ténéré 700 virá com rodas de 21 polegadas
na frente e de 18 polegadas atrás, assim como trará freio ABS.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha Ténéré 700 virá ao Brasil e já tem data de chegada

Montadora alemã terá carro elétrico nacional contraofensiva chinesa

A Volkswagen prepara uma resposta às marcas chinesas que
chegaram ao Brasil. A reportagem da Mobiauto apurou em primeira mão que a
fabricante planeja a produção de um carro elétrico em São Bernardo do Campo
(SP). Peças do modelo já são cotadas e a marca já mexe nas linhas de montagem
do complexo fabril para encaixar o produto.
O carro elétrico nacional da Volkswagen faz parte da segunda
rodada de investimentos da fabricante, que soma R$ 9 bilhões, válidos até 2028.
Somado a primeira rodada, de R$ 7 bilhões, a aplicação será de R$ 16 bilhões
nessa década.
O modelo movido a bateria ainda está em processo inicial de
desenvolvimento, e deve ser apresentado no Brasil apenas no fim do ciclo do
desenvolvimento. Estamos falando de 2028 ou, mais tardar, 2029. Ele não será o
primeiro veículo elétrico nacional, já que a BYD já prometeu a produção
nacional de Dolphin e Dolphin Mini para os próximos anos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-virtus-sera-fabricado-no-parana-para-abrir-espaco-aos-hibridos/4870" target="_blank">Exclusivo: VW Virtus será fabricado no Paraná para abrir espaço aos híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-e-t-cross-serao-os-primeiros-hibridos-flex-da-marca-no-brasil/4338?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Nivus e T-Cross serão os primeiros híbridos flex da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-deve-trocar-de-fabrica-para-dar-espaco-a-eletricos-e-hibridos/4739?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Nivus deve trocar de fábrica para dar espaço a elétricos e híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-gol-suv-e-flagrado-em-carroceria-final/4571?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Volkswagen Gol SUV é flagrado em carroceria final</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338885391" alt="" width="300px">
Além do carro elétrico na fábrica da Anchieta, a montadora
já revelou que produzirá dois novos veículos usando a base MQB Hybrid – ou
seja, estamos falando de dois produtos híbridos. Mobiauto aposta que o Tayron,
novo Tiguan, é que ocupará essas duas vagas com carrocerias distintas. 
O Tayron é o substituto mundial do novo Tiguan. Usa a
nomenclatura “Tayron” na China, mas já é conhecido em outros mercados mais
conservadores como “Tiguan” mesmo, que é o que deve acontecer no Brasil.
O SUV já tem peças cotadas no Brasil, como Mobiauto já
revelou tempos atrás, e tem duas carrocerias. Uma de utilitário convencional
com opção de cinco lugares, e outra do tipo cupê, como se fosse um irmão maior
do Nivus, também de cinco lugares.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368346454" width="250px">
A nossa expectativa é que as duas carrocerias sejam
produzidas aqui. Afinal, o compartilhamento de peças ajudaria a batear o
processo produtivo e deixaria o novo Tiguan com preço mais competitivo no
mercado – diferente do que acontece com ele hoje, sendo importado. 
Outra opção é o Tayron ser produzido aqui no Brasil com
versões de cinco e sete lugares para respaldar os proprietários atuais do
Tiguan AllSpace. Mobiauto seguirá investigando para trazer novidades sobre o carro
elétrico e a produção dos dois híbridos nacionais.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cqEoviQFd8E" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: VW já cota peças de carro elétrico que será fabricado em São Paulo

Apresentado em evento oficial da marca, o novo Renault Kangoo voltará com trem de força a combustão

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kangoo/2024" target="_blank">Renault Kangoo</a> acaba de ser anunciado em evento
oficial pela montadora. Presente no mercado brasileiro desde os anos 90, o
furgão ganhou uma nova geração após sua última atualização em 2018, que
inclusive havia sido descontinuada. Parte do novo plano de investimentos da
montadora de 5,1 bilhões até 2025 no Brasil, a nova geração traz de volta um
trem de força movido a combustão e novidades de acabamento.
&nbsp;Você pode s interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kangoo-e-furgao-eletrico-capaz-de-arrastar-um-jeep-renegade/4001?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Renault Kangoo é furgão elétrico capaz de arrastar um Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-lego-ajudou-a-revolucionar-os-veiculos-hibridos-da-renault/4103?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Lego ajudou a revolucionar os veículos híbridos da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-fiat-fiorino-atingiu-a-incrivel-marca-de-500-000-km/4706?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse Fiat Fiorino atingiu a incrível marca de 500.000 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-partner-rapid-e-trabalhar-enquanto-os-outros-dancam/3624?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Peugeot Partner Rapid é trabalhar enquanto os outros dançam</a></li></ul>
Ainda fabricado na unidade fabril de Santa Izabel,
localizada na cidade argentina de Córdoba, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>Kangoo traz um novo
conjunto motor. Anunciado por Aldo Costa Jr, diretor de marketing da marca, o
propulsor será um 1.6 SCe flex com rendimento de 115 cv de potência e 15,7 kgfm
de torque, o qual é ligado a câmbio manual de 5 velocidades e fabricado aqui
pela Horse Brasil.

<h2>Preço e capacidade de carga</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368306923" width="250px">
O modelo será vendido em apenas uma versão, com o nome
de Advance, com o preço de R$ 120.800. Para efeito de comparação, o lançamento
tem valor mais alto que a sua maior rival, a Fiat Fiorino, que sai por
R$118.990. 

Com foco nas vendas para microempreendedores
individuais, empresas de médio porte e a grandes contas, o executivo revelou
que o furgão contará com 3,3 m³ de capacidade volumétrica e 750 kg de
capacidade de carga. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368306973" width="250px">
Em relação às suas medidas, o novo Kangoo conta com 1.866
mm de comprimento de área de carga, largura máxima de 1.441 mm e altura de
1.226 mm no compartimento de carga. O compartimento de carregamento ainda
possui oito ganchos de fixação de carga no assoalho e laterais. 

<h2>Itens de série e equipamentos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368311993" width="250px">
Além disso, o utilitário contará com uma porta de carga
deslizante, muito assinalada por Aldo graças à vantagem que oferece em entregas
urbanas e por ser o único presente no segmento. Quanto aos equipamentos de
segurança o veículo conta com: AFU, airbag duplo, HSA, controle de estabilidade
e tração, sensores de estacionamento, faróis com regulagem de altura e
freios ABS com EBD.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368307418" width="250px">Por dentro, o utilitário conta como itens de série:
ar-condicionado, travas elétricas, direção eletro-hidráulica e uma central
multimídia de 7 polegadas sensível ao toque com conectividade para Apple
Carplay e Android Auto, além de um porta-objetos de 33 litros. 


<h2>Consumo e custos de manutenção</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368311950" width="250px">
Ainda sobre sua parte interna, o veículo traz um
entre-eixos de 2.812 mm, o que o confere um espaço interno maior
que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fiorino/2024" target="_blank">Fiat Fiorino</a>, que conta com 2,716 mm. O novo Kangoo ainda possui
tecnologias que auxiliam em seu consumo de combustível, e são: sistema gsi,
indicador de troca de marchas e ecomode, além de Eco Scoring e Eco Monitoring
presentes na central multimídia. 

Quanto ao consumo do furgão, Alex Dias, diretor de
vendas da montadora, revelou seu consumo urbano a gasolina, de 11,3 km/l. Os
outros dados são de 7,5 km/l na cidade quando movido a etanol, já para a
estrada são de 11,8 km/l a gasolina e 8,0 km/l a etanol. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368305547" width="250px">
Além disso, foi anunciado pelo executivo que o custo por
quilômetro rodado será de R$ 0,93/km, um valor de manutenção (para uma unidade
com 60.000 km rodados) de R$ 25.034 e uma cesta de peças 20% mais barata do que
a Fiorino. 

O novo Renault Kangoo também pode ser adquirido pelo
sistema de “empréstimo” da marca, o Renault on demand. Além disso, oferece para
clientes profissionais que fizerem o financiamento do furgão pelo banco da
montadora, a opção de escolher entre R$ 2 mil em vale combustível ou 3
primeiras revisões grátis.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PaANW9--N9A" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kangoo é anunciado com motor flex e mais caro que Fiorino 

Fabricante alemã remaneja seus veículos para abrir espaço aos elétricos e híbridos

A Volkswagen está se preparando para mais uma mudança em
suas linhas de montagem. Com a morte de Gol e Voyage, a fabricante alemã
remanejou a linha de Taubaté (SP) para receber a plataforma MQB e produzir as
linhas de Polo Track e novo Polo.
Essa fábrica também receberá o mais novo SUV da marca, que é
o A0 SUV – conhecido por muitos com o SUV do Gol. Em São José dos Pinhais (PR),
a Volkswagen mantém a fabricação do VW T-Cross e terá a picape Tarok.
Em São Bernardo do Campo (SP), onde tem sua principal unidade
fabril, são feitos atualmente VW Nivus, Virtus, Saveiro e Polo GTS. E a VW
entende que a fábrica da Anchieta será seu Polo de híbridos e elétricos, e por
isso começa a desenhar agora o seu planejamento interno para produção de dois
SUVs híbridos, como a Mobiauto já contou neste outro artigo, e o seu primeiro
carro elétrico.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-e-t-cross-serao-os-primeiros-hibridos-flex-da-marca-no-brasil/4338?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Nivus e T-Cross serão os primeiros híbridos flex da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-deve-trocar-de-fabrica-para-dar-espaco-a-eletricos-e-hibridos/4739?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Nivus deve trocar de fábrica para dar espaço a elétricos e híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-gol-suv-e-flagrado-em-carroceria-final/4571?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Volkswagen Gol SUV é flagrado em carroceria final</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-x-fiat-e-jeep-como-os-carros-hibridos-vao-esquentar-disputa-das-marcas/4490" target="_blank">VW x Fiat e Jeep: como os carros híbridos vão esquentar disputa das marcas</a></li></ul>Para isso, alguns dos produtos produzidos na empresa
atualmente, deverão ter outro destino. O volume de vendas do Polo GTS é baixo e
por isso, o modelo será mantido no local – pelo menos por enquanto. A VW
Saveiro sairá de linha para chegada da VW Tarok, afinal, as picapes não vão
conviver no Brasil. 
E a grande incógnita ficava para o futuro de Nivus e Virtus.
O SUV cupê, de acordo com o colega Bruno Oliveira do Automotive Business, está
com transferência em estudo para São José dos Pinhais (PR). A marca pensa em
duas possibilidades logísticas, sendo uma a de produzir o carro por completo lá
ou dividir a produção com a Anchieta.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Virtus/2024/TSI+Autom%C3%A1tico/VW+Virtus+TSI+Autom%C3%A1tico+2024+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
A última das opções é o que vai acontecer com o sedan. Mobiauto
apurou com exclusividade com uma fonte próxima à marca que o VW Virtus terá
produção dividida em 50/50 entre São José dos Pinhais (PR) e São Bernardo do
Campo (SP). Ainda não se sabe como se dará essa divisão, mas é certo que
acontecerá já a partir de 2025.
O Virtus compartilha uma série de peças com o VW T-Cross. SUV
e sedan, inclusive, compartilham a MQB A0 com mesmo entre-eixos, o que garante
mais facilidade e agilidade na produção dos dois veículos. Embora VW Polo e
Nivus usem a mesma plataforma, a distância entre os eixos dos dois produtos são
distintas de T-Cross e Virtus.
A ida parcial do Virtus para o Paraná abrirá um bom espaço
na fábrica da Anchieta em São Bernardo do Campo (SP) para a Volkswagen se
concentrar na produção de seus veículos eletrificados. A promessa é de dois
produtos usando a base MQB Hybrid, mas a montadora terá ainda um modelo
elétrico nacional.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bgZGPjee-s4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: VW Virtus será fabricado no Paraná para abrir espaço aos híbridos

Os números materializam a dominância e fica claro que a BYD toma conta dos elétricos no Brasil 

O fato de o mercado brasileiro de veículos elétricos ser
dominado pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>já é conhecido, porém essa superioridade, quando mensurada,
pode espantar. Isso porque a cada 10 veículos movidos a bateria que são
emplacados por aqui, sete são da marca chinesa, de acordo com os números da
Fenabrave.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-recebe-atualizacao-para-fazer-34-km-l-e-2-100-km-de-autonomia/4858?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Song Plus recebe atualização para fazer 34 km/l e 2.100 km de autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-phev19-2025-chega-mais-barato-que-byd-song-plus/4855?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo GWM Haval H6 PHEV19 2025 chega mais barato que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-truques-que-o-byd-yuan-pro-tera-contra-t-cross-e-creta/4838?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 truques que o BYD Yuan Pro terá contra T-Cross e Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/frota-de-byd-dolphin-fornece-energia-para-policia-e-bombeiros-no-rio-grande-do-sul/4834?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Frota de BYD Dolphin fornece energia para polícia e bombeiros no Rio Grande do Sul</a></li></ul>
Isso mesmo! No mês de maio de 2024, dos 5.175 automóveis
elétricos vendidos, 3.695 deles foram da BYD, o que corresponde a uma
participação de 71,40% no mercado. A segunda colocação ficou com a Volvo, que
registrou 571 emplacamentos (11,03% de participação), quase um sétimo em
relação aos chineses.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368049712" width="250px">
Esse domínio, no entanto, não é de hoje, e vale lembrar que
a marca atingiu quase 80% de todo mercado elétrico no mês de abril. Foram 5.346
unidades vendidas, o que correspondeu a uma porcentagem de 79,73%. No acumulado
do ano os números já são de 19.097 emplacamentos e 73,45% de presença no
segmento.

Sobre suas conterrâneas, elas não parecem oferecer muita
disputa e quem está intimamente próxima é a GWM, que vendeu 534 elétricos em
maio, equivalente a 10,32%. A JAC faturou 114 unidades, o que condiz a 2,20% de
participação. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368049721" width="250px">
Toda essa dominância da BYD no mercado de elétricos se faz
presente a partir da figura de seus hatches: <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2025" target="_blank">BYD Dolphin</a> e, principalmente,<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYDDolphin Mini</a>. Ambos representam grande parte desses montantes emplacados pela
montadora. 

<h2>Dolphin, Dolphin Mini e o domínio da
BYD</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368049743" width="250px">
Lançado no dia 25 de fevereiro, o Dolphin Mini já é o
principal produto de sua empresa no Brasil, além de ser o elétrico mais vendido
do país, seguido justamente por outro carro da BYD, o Dolphin.

Em maio foram emplacadas 2.104 unidades do subcompacto,
o que representa 56,94% dos veículos movidos a bateria vendidos pela marca no
período. Já no mês de abril, foram 3.143 emplacamentos, correspondente a 58.79%
do montante vendido. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368049762" width="250px">
Quanto ao Dolphin, o número de vendas e a participação
foram respectivamente de 1.145 e 22,12% em maio. Em abril foram registrados
1.619 faturamentos e uma porcentagem de 30,28%. 

Ao somar os números, a participação conjunta de ambos no
emplacamento de elétricos da marca em maio e abril é de 79,06% e 79,07%, respectivamente.
Com preços relativamente em conta para um veículo elétrico, R$ 149.800 para o
Dolphin e R$ 115.800 para o Dolphin Mini, fica claro que ambos são o rosto
dessa dominância da BYD sobre o segmento.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

A cada 10 elétricos vendidos no Brasil, sete são da BYD

SUV híbrido será produzido na fábrica GWM em Iracemápolis, interior de São Paulo

Modelo de maior volume da GWM em vendas no Brasil, o Haval
H6 foi confirmado como primeiro carro da marca a ser fabricado em nosso
território. A confirmação foi feita pelo CEO da fabricante chinesa, Jack Wey,
durante encontro com o vice-presidente do Brasil, Geraldo Alckmin, em Pequim,
na China.
O SUV híbrido será fabricado na planta adquirida pela marca
em Iracemápolis (SP), e que pertencia a Mercedes-Benz. O anúncio foi feito pelo
executivo durante reunião com a autoridade brasileira para detalhar os próximos
passos da montadora por aqui, principalmente na área de contratações e
treinamentos de funcionários para abertura da fábrica.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/367888498" alt="" width="300px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-fica-maior-mais-potente-e-troca-o-visual/4509?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo GWM Haval H6 fica maior, mais potente e troca o visual</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-30-fotos-exclusivas-das-versoes-phev34-e-gt/4561?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Haval H6: 30 fotos exclusivas das versões PHEV34 e GT</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4524?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Haval H6: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Comparativo/GWM+Haval+H6+PHEV+2023+x+BYD+Song+Plus+2023/GWM+Haval+H6+PHEV+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
No cronograma divulgado, a GWM projeta a produção das
primeiras unidades do Haval H6 em solo brasileiro já para o segundo semestre de
2024. Entretanto, somente após o período de adaptação é que os veículos
montados na planta serão distribuídos no Brasil. A programação projeta esse
movimento para o início de 2025.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Comparativo/GWM+Haval+H6+PHEV+2023+x+BYD+Song+Plus+2023/GWM+Haval+H6+PHEV+-+interior.jpg" alt="" width="300px">A escolha do Haval H6 não foi por acaso. O SUV tem sido o protagonista da marca e, por isso, justificou o investimento da fabricante em produzí-lo por aqui. Inicialmente, a ideia da GWM era montar a picape GWM Poer, mas a volta gradual do imposto sobre carros elétricos importados mudou os planos. A chegada da picape ao Brasil ficou para 2025.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137" target="_blank">A Mobiauto já havia revelado, por meio do&nbsp;diretor do grupo das submarcas Haval e Ora no Brasil, Andre Leite, que o carro a ser fabricado em Iracemápolis seria um modelo Haval</a>. A dúvida seria se o H6 ou H4, este último um SUV mais compacto que seu irmão e que também tem previsão para vir ao nosso país.Outro movimento que demonstrou a importância do H6 para a GWM foi o lançamento de uma versão intermediária do SUV, chamada&nbsp;de PHEV19, para disputar com o BYD Song Plus.<h2>Como é o GWM Haval H6?</h2>Agora, o SUV híbrido é vendido em quatro versões:&nbsp;Haval H6 HEV2 (híbrido pleno), Haval H6 PHEV19 (híbrido plug-in), Haval H6 PHEV34 (híbrido plug-in) e Haval H6 GT.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Comparativo/GWM+Haval+H6+PHEV+2023+x+BYD+Song+Plus+2023/GWM+Haval+H6+PHEV+-+motor.jpg" alt="" width="300px">A versão básica HEV2 é equipada com motor 1.5 turbo a gasolina, que recebe o auxílio de um motor elétrico, abastecido com uma pequena bateria de 1,3 KWh. Combinados, esse conjunto rende 243 cv de potência e 54 kgfm de torque. Nas versões híbridas plug-in intermediárias, o SUV também tem um motor 1.5 turbo, mas dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, alimentados por baterias de 19 KWh e 34 KWh (daí o número no final do nome da versão). No primeiro caso, a potência combinada é de 326 cv de potência e 54 kgfm de torque, enquanto na PHEV34 são 393 cv de potência e 77,7 kgfm de torque. O H6 GT recebe o mesmo trem de força da versão PHEV34, mas com visual mais esportivo.GWM Haval H6 - preços e versões:<ul><li>Haval H6 HEV2 - R$ 214.000</li><li>Haval H6 PHEV19 - R$ 229.000</li><li>Haval H6 PHEV34 - R$ 269.000</li><li>Haval H6 GT - R$ 319.000</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6: SUV será o primeiro carro da marca fabricado no Brasil

O Fiat Mobi vendeu duas vezes mais que o Renault Kwid em maio, existe explicação?

Ao se analisar o ranking dos veículos de passeio mais
vendidos de maio nota-se algo curioso, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024#:~:text=Fiat%20Mobi%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=Ele%20foi%20projetado%20para%20ser,transmiss%C3%A3o%20manual%20de%20cinco%20velocidades." target="_blank">Fiat Mobi </a>vendeu mais do que o dobro
em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024#:~:text=Renault%20Kwid%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20SUV%20dos%20compactos%2C%20como,e%20tamb%C3%A9m%20est%C3%A1%20mais%20econ%C3%B4mico." target="_blank">Renault Kwid</a>. Foram 6.148 emplacamentos para o compacto italiano
contra 2.797 do francês. Sem muitas diferenças mecânicas e com preços
semelhantes, qual é o motivo da disparidade?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-de-patrao-que-hoje-custam-um-renault-kwid/4369?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros de "patrão" que hoje custam um Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kardian-tem-truque-de-kwid-para-parecer-mais-equipado/4299?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Renault Kardian tem truque de Kwid para parecer mais equipado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-like-1-0-vs-hyundai-hb20-sense-1-0-qual-seminovo-e-melhor/4857?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Mobi Like 1.0 vs. Hyundai HB20 Sense 1.0: qual seminovo é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-os-carros-mais-baratos-das-10-marcas-mais-vendidas-no-brasil/4557?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quais os carros mais baratos das 10 marcas mais vendidas no Brasil</a></li></ul>
Apesar de não tão abrupta quanto em maio, a diferença de
vendas entre os dois carros mais baratos do Brasil vem de algum tempo. Em março
e abril foram 4.658 e 5.420 unidades do Mobi emplacadas contra 3.992 e 5.185 do
Kwid, respetivamente. O hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>é o 6º veículo mais vendido do ano, já o
francês se encontra na 12ª posição. Mas afinal, existe motivo para tal
disparidade?

<h2>Preços e descontos </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045695" width="250px">
A discrepância de vendas entre os dois modelos no mês de
maio se deve principalmente a um fator, o preço. Enquanto o Mobi ganhou
desconto, o Kwid ficou mais caro e deu o posto de carro mais barato do país ao
hatch da Fiat. Essas mudanças certamente fizeram muita diferença,
principalmente em um segmento em que as diferenças de valor têm um peso ainda
maior, o dos veículos de entrada.

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722">Como noticiado pela Mobiauto</a>, o compacto
francês ficou R$ 1.000 mais caro em sua versão mais barata, a Zen, que agora
sai a R$ 73.640. A essa altura o Mobi já detinha o posto de veículo mais em
conta do Brasil com sua versão Like, mas ainda por cima ganhou um desconto de
R$ 7.100, o qual deixou seu valor em $ 65.890, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-ganha-desconto-e-aumenta-distancia-para-renault-kwid/4741">como a Mobiauto também informou. </a>

<h2>Consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045780" width="250px">
Além do preço de compra, o consumo de combustível dos dois
carros também é um fator de compra, mas que deveria pesar em favor do Kwid.
Enquanto o Renault Kwid roda na cidade com 15,3/10,8 km/l (G/E) e com 15,7/ 11
km/l (G/E) na estrada, o hatch italiano conta com números mais em conta para o
bolso do condutor. O Mobi consome 13,7/9,7 km/l (G/E) na cidade e 15,3/10,7
km/l (G/E) na estrada.

<h2>Kwid ganha em custos de manutenção</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045890" width="250px">
Pode-se dizer então que os custos de manutenção não
foram decisivos na hora de escolher entre Mobi e Kwid, pois aqui a vitória é do
francês. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>realizou estudos, que apesar de serem datados de 2022, são
capazes de elucidar a questão.

O hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>com 60.000 km rodados tinha preço de
revisão de R$ 821,60, já para o da Fiat, com a mesma quilometragem, eram
necessários R$ 1.844. Na cesta de peças é a mesma história, R$ 4.193 do Kwid
contra 6.946,47 do Mobi à época. 

O italiano se igualava ao seu rival em apenas um
quesito, a cotação de seguro. Pois enquanto este tinha preço médio das apólices
de R$ 4.109,01 e valor médio de franquia de R$ 3.858,63, os números do carro
francês eram de R$ 4.172,07 e R$ 3.792,37.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?

Suzuki Jimny tem pegada off-road e aposta em ofertas para tentar aumentar as vendas

Apesar de não ser um
carro que se vê todos os dias, o Suzuki Jimny Sierra é um SUV no mínimo
divertido, que não decepciona e te surpreende em vários aspectos. No entanto, um
ponto negativo é o preço do modelo, algo que a fabricante parece ter arrumado
para a linha 2025.Você também pode se interesar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-suzuki-jimny-4style-e-a-melhor-diversao-irracional-para-ter/4850?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Suzuki Jimny 4Style é a melhor diversão irracional para ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-7-truques-geniais-do-suv-contra-toyota-sw4-e-trailblazer/4469?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Tank 300: 7 truques geniais do SUV contra Toyota SW4 e Trailblazer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/force-gurkha-como-e-o-mercedes-classe-g-para-as-massas/4608?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Force Gurkha: como é o Mercedes Classe G para as massas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-geely-panda-e-micro-suv-sem-medo-do-sufoco-que-faz-90-1-km-l/3468?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Geely Panda é micro SUV sem medo do sufoco que faz 90,1 km/l</a></li></ul>
Isso porque, na mudança
de ano/modelo grande parte da gama recebeu um generoso desconto. Até a versão
de entrada, que é equipada com câmbio manual e continua na linha 2024, está com
desconto. Ao todo são seis versões, cinco automáticas todas já na linha 2025 e
a manual que continua como modelo 2024.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/367576501" alt="" width="300px">
O desconto chega a R$
20.000, justamente na versão mais barata do modelo, chamada de 4You com câmbio
manual. Nas versões já presentes na linha 2025, o maior desconto é encontrado nas
versões 4You AT e 4Sport, ambas estão R$ 13.000 mais baratas. Confira todos o
preço de todas as versões:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Versão</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço Atual</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço Antigo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Desconto</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Jimny Sierra 4You Allgrip 1.5 MT 2024 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$142.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$162.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 20.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jimny Sierra 4You Allgrip
1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%;">R$159.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$172.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 13.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Jimny Sierra 4Sport Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$174.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$187.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 13.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jimny Sierra 4You+ Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%;">R$179.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Sem desconto</td>
	<td style="width: 25%;">Sem desconto</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Jimny Sierra 4Style Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$191.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$203.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 12.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jimny Sierra 4Expedition Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(255, 255, 255);">R$206.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$218.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 12.000 </td></tr></tbody></table>

Vale lembrar que todas as
versões utilizam o mesmo motor 1.5 de 108 cv de potência e 14,1 kgfm de torque,
as versões automáticas trabalham com quatro marchas, enquanto a versão manual
possui cinco marchas.
Recentemente a Mobiauto
teve a experiência de avaliar um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-suzuki-jimny-4style-e-a-melhor-diversao-irracional-para-ter/4850?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Suzuki Jimny, mais especificamente a versão 4Style, para saber como ele se saiu acesse aqui</a>. Vale lembrar que os preços
promocionais serão oferecidos até 30/06/2024 ou enquanto durarem os estoques.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/csjXewJBpLQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Suzuki Jimny chega à linha 2025 com desconto; veja preços e versões

As motos foram apresentadas no dia de imprensa do Festival Interlagos em São Paulo

A Kawasaki vai lançar as novas Z500 e Ninja 500 no Brasil em
agosto. As novidades foram confirmadas nesta terça-feira (4) durante o primeiro
dia dedicado à imprensa do Festival Interlagos, evento que acontece entre 6 e 9
de junho no autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP). As informações foram
divulgadas pelo piloto Leandro Mello em seu instagram.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368063259" width="250px">
As duas motos surgiram pela primeira vez no Salão de Milão
(o Eicma) no ano passado e contam com o mesmo motor bicilíndrico de 451 cm³ da
custom Eliminator 500, que também já está confirmada para o Brasil e estará
exposta no estande da marca no festival na capital paulista.Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-suzuki-jimny-4style-e-a-melhor-diversao-irracional-para-ter/4850?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Suzuki Jimny 4Style é a melhor diversão irracional para ter</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-7-truques-geniais-do-suv-contra-toyota-sw4-e-trailblazer/4469?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Tank 300: 7 truques geniais do SUV contra Toyota SW4 e Trailblazer</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/force-gurkha-como-e-o-mercedes-classe-g-para-as-massas/4608?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Force Gurkha: como é o Mercedes Classe G para as massas</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-geely-panda-e-micro-suv-sem-medo-do-sufoco-que-faz-90-1-km-l/3468?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Geely Panda é micro SUV sem medo do sufoco que faz 90,1 km/l</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368065091" width="250px">
Diferentemente da Europa, onde a linha 500 cc da Kawasaki
rende 45,4 cv, no Brasil, tanto a naked quanto a esportiva oferecem 51 cv a
10.000 rpm e 4,4 kgfm de torque a 6.000 rpm, trabalhando com câmbio de seis
marchas e embreagem assistida e deslizante. São 3 cv a mais que o produzido
pelo motor de 399 cm³ das atuais Z400 e Ninja 400. 
Além do motor, o chassi de treliça das motos também é novo e
elas contam com painel digital de LCD e chave presencial entre as suas
tecnologias
Os preços das Z500 e Ninja 500 ainda não foram revelados.
Atualmente, a Z400 parte de R$ 33.490 e a Ninja 400 KRT Edition, de R$ 34.990
(ambos sem frete). 
Outras novidades da Kawasaki aguardadas para o Festival
Interlagos são as apresentações da hipernaked Z H2 e da Ninja 636.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kawasaki anuncia novas Z500 e Ninja 500 para agosto no Brasil 

Em 1898, quando Louis Renault construiu um automóvel no quintal de sua casa, o Renault Type A, utilizando um triciclo como base. Foi a primeira montadora a fabricar todos os seus componentes, do aço da carroceria aos pneus. A concorrência com a Citroën era muito acirrada na época, obrigando as duas marcas a inovar sempre.

Em 1955, com objetivo na construção de carros pequenos, a Renault iniciou o processo de exportação de veículos, o que rendeu mais de 8 milhões de unidades vendidas entre os modelos R4, R16 e R5, que viria a ganhar o prêmio de “Carro do Ano” de 1972.

Em 1982 foi o segundo fabricante europeu mais vendido no mundo, perdia apenas para a Volkswagen. Em 1991, a marca definiu  trocar a nomenclaturas de  números para nomes. Lançando o Alliance. Os modelos em destaque de vendas estão o compacto Clio, Twingo, Laguna, o espaçoso Mégane, à funcional Scénic e o utilitário Kangoo.

Nos últimos anos, com a joint-venture com a Dacia (marca Romena), a Renault lançou modelos globais de grande sucesso na Europa e em outros países,  como o hatch Sandero, o sedan  Logan e o utilitário esportivo compacto Duster, este último responsável pela maior parte de vendas da marca no mundo.

No Brasil na década de 90, a marca retornou ao país como importadora, vendendo os modelos R19, Mégane, Scénic e Laguna, e em 1999, inaugurou a sua fábrica em São José dos Pinhais-PR.
Depois da França, o Brasil é o mercado que mais vende Renault no mundo, responsável por pouco mais de 15% do faturamento total da marca. Hoje os principais modelos oferecidos pela marca no mercado brasileiro são o Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Kwid, Captur, Kangoo, Master e o elétrico Zoe


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