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Segunda geração do SUV terá visual ousado e ficará mais refinado para brigar com versões mais caras de rivais

Revelado
mundialmente nos Estados Unidos em março, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> já está em testes
no Brasil, algo que ocorreu até mesmo antes da segunda geração do SUV compacto ser
mostrada ao mundo. O utilitário deu as caras mais uma vez rodando em testes, o
que nos leva a crer que seu desenvolvimento está a todo vapor no Brasil.
Assim
como há dois meses, mais uma vez o flagra que você confere aqui foi publicado
pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C6r1oNjRXej/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram, que recebeu o vídeo do novo Kicks por
meio do seguidor Henrique Rezende. A imagem que abre esta nota é de uma captura
do vídeo do SUV compacto rodando em testes por Curitiba (PR).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-nissan-kicks-atrasa-mas-ja-sabemos-quando-chegara/4131?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Novo Nissan Kicks atrasa, mas já sabemos quando chegará</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-nissan-kicks-atual-vai-conviver-com-a-nova-geracao/4318?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que o Nissan Kicks atual vai conviver com a nova geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-cresce-para-manter-o-atual-vivo-no-mercado/4346?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks cresce para manter o atual vivo no mercado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1915?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355871584" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-convivera-com-antigo-e-marca-quer-quadruplicar-producao/3196?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como Mobiauto antecipou em primeira mão no ano passado</a>, a nova geração do Nissan
Kicks vai conviver com a atual por algum tempo, algo similar ao que acontece
com o Hyundai Creta.
O
flagra revela apenas a traseira da nova geração do Nissan Kicks, que ganhará
porte e maiores dimensões para justiçar seu posicionamento em uma faixa
superior de preço e, assim, rivalizar diretamente com Honda HR-V, Hyundai Creta
e VW T-Cross em suas versões mais caras. Hoje o Kicks é vendido com preços
entre R$ 112.990 e R$ 152.190.
A
segunda geração do Kicks se destaca pela traseira com lanternas em forma de L e
que trazem iluminação disposta em três filetes horizontais. Chama a atenção
também os ombros mais largos da carroceria e o teto com caída mais acentuada,
solução de design que acabou deixando o SUV da Nissan com estilo próximo ao do
futuro rival Honda HR-V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094613" alt="" width="300px">
Apesar
da dianteira não ter sido flagrada, sabemos que pelas imagens oficiais
divulgadas que o novo Kicks não disfarçará as inspirações no Nissan Pathfinder
chinês. Repare na grade mais robusta com filetes horizontais destacados, que de
quebra agrega os faróis meio que “escondidos” com assinatura em LED em quatro
barras horizontais. Uma solução de design mais “fora da casinha” e que foge do
modismo atual dos conjuntos ópticos dispostos em dois elementos.
Prova
de que o novo Kicks cresceu são suas novas medidas, assim o SUV passa a ter 4.366
mm de comprimento (56 mm a mais), 1,630 mm de altura (+40 mm) e 1.800 mm de
largura (+40 mm). Já o entre-eixos foi para 2.656 mm (+46 mm), medida
praticamente igual ao do VW T-Cross que é um dos mais espaçosos no segmento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094712" alt="" width="300px">
Vale
mencionar ainda que a carroceria, o visual e a arquitetura elétrica do Kicks de
segunda geração são totalmente novos, assim nada tem a ver com o modelo atual.
Com essa evolução, deverá contar com equipamentos como sistema ADAS de
assistências ativas de segurança, com direito a frenagem autônoma emergencial (já
disponível hoje) e ACC (piloto automático adaptativo).
O
novo Kicks será feito com base na plataforma CMF-B, quer dizer, a RGMP, que é o
nome dado para a plataforma modular da Renault no Brasil (marca com a qual a
Nissan tem uma aliança). No entanto, elas são basicamente a mesma base,
contando com mudanças substanciais apenas na estrutura dos balanços dianteiro e
traseiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094653" alt="" width="300px">
Embora
a motorização não esteja confirmada, sabemos que o motor 1.6 não estará
disponível para o novo Kicks G2, tanto que nos EUA ele utiliza o 2.0 aspirado
no Sentra. Para o Brasil a solução será diferente da terra do tio Sam, pois
temos disponíveis por os motores 1.0 e 1.3 TCe, ou seja, os propulsores dotados
de turbo utilizados pelos Renault Duster e Kardian. Assim é esperado ainda que
o SUV venha equipado com a transmissão a automatizada de dupla embreagem que
estreou no Kardian. Por fim, tanto os motores, câmbio e plataforma são compatíveis
com modelos híbridos.
Em
novembro de 2023 a Nissan anunciou um investimento de R$ 2,8 bilhões para fabricar
dois SUVs no Brasil. Um desses SUVs será a segunda geração do Kicks, cuja
produção será iniciada somente no segundo semestre de 2025, segundo apuração da
Mobiauto com fontes próximas ligadas à Nissan. Assim, é previsto que o novo
Kicks demore para chegar e seja lançado no Brasil apenas no início de 2026.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1BW0f_N0WnY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Nissan Kicks cresce em nova geração para peitar Creta e HR-V

Mesmo com quase o mesmo número de emplacamentos, o Hyundai Creta caiu para a quarta posição 

O mês de março trouxe algumas surpresas no que concerne a
vendas de automóveis no Brasil. Além da tomada de posição do<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2023" target="_blank"> Volkswagen Polo</a>
como o carro mais vendido do país, o segmento dos SUVs também sofreu mudanças,
com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a> acabando com a hegemonia de quatro meses do<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">HyundaiCreta.</a> 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2024/4007?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2024/4192?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em fevereiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2023/3867?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em dezembro de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/polo-enterra-o-gol-de-vez-e-volkswagen-volta-a-ter-o-carro-mais-vendido/4400?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Polo enterra o Gol de vez e Volkswagen volta a ter o carro mais vendido</a></li></ul>
Vale lembrar que o veículo alemão foi apenas o sexto mais
vendido de seu segmento em fevereiro, e conseguiu o primeiro lugar graças a um
aumento considerável em seus emplacamentos, de 4.038 para 5.462. Perto de ser
reestilizado, o T-Cross foi o SUV mais vendido de 2023, e perdeu força para o
Creta no fim do ano.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343519043" width="250px">
Sobre o carro da Hyundai, pode-se dizer que a queda para a
quarta posição não foi por uma baixa sua no mercado, uma vez que o veículo foi
de 4.385 para 4.317 vendas de fevereiro para março. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343515229" width="250px">
Fica evidente então a grande alta que o T-Cross conseguiu
durante o mês, mas também a de outros veículos que tomaram a segunda e terceira
colocação para si, os <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2023" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> respectivamente. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343515345" width="250px">
No mesmo mês em que teve sua nova geração anunciada, o Kicks
apresentou um aumento considerável em seus emplacamentos, de 3.097 para 5.034,
o que representa um crescimento de 29%. Já o Tracker teve uma margem de aumento
quase igual, de 28%, que o fez ir de 3.674 emplacamentos em fevereiro para
4.711 em março.
<h2>Confira os 10 SUVs mais vendidos de março:</h2><table style="border-collapse: collapse; width: 444px; height: 37px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição&nbsp;</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; width: 444px; height: 307px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">1º </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Volkswagen T-Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">5.462 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Nissan Kicks </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.034 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">3º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Chevrolet Tracker </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">4.711 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Hyundai Creta </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.317 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">5º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Jeep Compass </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3.971 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Volkswagen Nivus </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.915 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">7º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Jeep Renegade </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3.881 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Fastback </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.819 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">9º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Honda HR-V </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3.656 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.326 </td></tr></tbody></table><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TJ07YnqdShw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross lidera e Nissan Kicks surpreende; veja os SUVs mais vendidos

Segunda geração se aproximará do porte de SUVs mais caros, como o Jeep Compass

A
nova geração do Nissan Kicks foi apresentada hoje nos Estados Unidos, revelando
um novo design mais futurista, motor 2.0 e dimensões consideravelmente maiores
do que o modelo atual vendido no Brasil. Aí que está um detalhe: o novo SUV
crescerá razoavelmente na segunda geração para conviver com o antigo, que
seguirá em produção em terras tupiniquins. 
Antes
de detalharmos as medidas do novo Nissan Kicks apresentado na terra do tio Sam,
é importante lembrar que a marca japonesa confirmou na última terça-feira (19)
que as duas gerações do Kicks vão conviver no Brasil. Assim, como já explicamos
em um artigo há dois dias, a ideia é ter dois Kicks brigando em faixas de preço
diferentes no mercado de SUVs.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-confirma-visual-futurista-e-pode-ser-polemico-como-creta/4337?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks confirma visual futurista e pode ser polêmico como Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-nissan-kicks-atrasa-mas-ja-sabemos-quando-chegara/4131" target="_blank">Segredo: Novo Nissan Kicks atrasa, mas já sabemos quando chegará</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-x-trail-pode-estrear-sistema-hibrido-que-queriamos-no-kicks/4262" target="_blank">Flagra: Nissan X-Trail pode estrear sistema híbrido que queríamos no Kicks</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3744?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Versa: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Enquanto
o modelo vendido atualmente ficaria na base do segmento de SUVs, assim
disputando mercado com versões mais caras do Fiat Pulse, Renault Kardian e VW
Nivus, bem como as variantes mais em conta do Jeep Renegade e VW T-Cross, a
segunda geração subiria de patamar. Dessa forma o novo Kicks teria a missão de
brigar com os novos Hyundai Creta, Honda HR-V e o futuro Toyota Yaris Cross,
todos esses utilitários compactos com preço mais elevado. 
<h2>As
novas medidas do novo Kicks</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094613" alt="" width="300px">
Podemos
dizer que o novo Kicks está cada vez mais próximo de ser um SUV compacto-médio,
já que seu comprimento passou de 4.310 mm para 4.366 mm, medida essa que chega
próximo aos 4.404 mm do Jeep Compass, por exemplo, que está posicionado num
segmento superior. Na prática, o novo Nissan Kicks ficou 5,6 centímetros mais
comprido. 
O
SUV também ficou 4 cm mais largo, indo dos atuais 1.760 mm para 1.800 mm, o que
melhorou seu espaço para ombros – sem dúvidas um dos déficits da atual geração.
Aliás, a Nissan divulgou que o espaço para ombros na dianteira cresceu bons 4,3
centímetros, enquanto para o banco traseiro esse acréscimo foi de 3,8 cm.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094712" alt="" width="300px">
Outra
região importante em que o novo Kicks cresceu foi na distância entre-eixos, que
foi de 2.610 mm para 2.656 mm – um aumento de 4,6 centímetros e que deixa o SUV
da Nissan com entre-eixos maior até do que o Jeep Compass (2.636 mm) e VW
T-Cross (2.651 mm). Detalhe que a medida pode até ser maior na versão de tração
integral, com 2.664 mm (+0,8 cm). Todas essas alterações resultaram em mais espaço
para as pernas de quem vai sentado no banco traseiro, com uma área 2,2 cm
maior. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094653" alt="" width="300px">
A
segunda geração do SUV compacto também ficou 4 cm mais alta, indo a 1.630 mm
(ante os 1.590 mm da atual). Curiosamente, na versão com tração integral AWD, a
altura do novo Kicks cai para 1.622 mm. Por fim, fica a curiosidade para a
capacidade do porta-malas, já que a Nissan dos EUA divulgou 849 litros – padrão
de medida local que considera o espaço até o teto. No Kicks vendido no Brasil
são já bons 432 litros. 
A
Nissan já confirmou que a nova geração irá conviver com a antiga aqui no
Brasil, ambos com fabricação em Resende, no Rio de Janeiro. Resta saber quando
será a estreia do novo modelo e qual nome será dado para a configuração&nbsp;atual.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Kicks cresce para manter o atual vivo no mercado

Marca japonesa confirmou os planos de manter duas gerações do SUV compacto em linha no Brasil

A Nissan confirmou na última terça-feira, 19, que fabricará
a nova geração do Nissan Kicks no Brasil, mais precisamente em seu complexo
industrial de Resende, no Rio de Janeiro. Não só isso, a marca também confirmou
que o atual Kicks irá conviver com a novidade. 
A Mobiauto já havia antecipado essa informação em julho de
2023. Antes disso, em abril de 2022, a Mobiauto já havia confirmado os planos
para a chegada da nova geração. No entanto, sua produção está atrasada graças
ao roubo do maquinário fabril no México.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-nissan-kicks-ja-roda-no-brasil-com-motor-turbo-da-renault/3751?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: novo Nissan Kicks já roda no Brasil com motor turbo da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-nissan-kicks-atrasa-mas-ja-sabemos-quando-chegara/4131?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Novo Nissan Kicks atrasa, mas já sabemos quando chegará</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-2024-fica-mais-caro-e-ja-ultrapassa-os-r-150-mil/4110?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Kicks 2024 fica mais caro e já ultrapassa os R$ 150 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-tera-suv-irmao-e-motor-turbo-produzidos-no-brasil/3642?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks terá SUV irmão e motor turbo produzidos no Brasil</a></li></ul>
Os planos da Nissan são ousados, já que a ideia é
quadruplicar a produção. Atualmente, são produzidos cerca de 50 mil unidades
por ano. A capacidade produtiva total é de 100 mil exemplares, mas a ideia é
chegar aos 200 mil carros feitos por ano. 
Portanto, para que isso seja alcançado, a ideia é ter dois
Kicks brigando em patamares diferentes do mercado. O modelo atual estará na
base do segmento de SUVs, brigando com versões mais caras de Fiat Pulse,
Renault Kardian e Volkswagen Nivus, além das versões mais baratas dos rivais
tradicionais, como Jeep Renegade e Volkswagen T-Cross.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339425075" width="250px">
Já a segunda geração, que não sabemos como a Nissan irá
distinguir na questão dos nomes – seria a volta do V-Drive como ocorreu com o
Versa? -, concorreria diretamente com os novos Hyundai Creta, Honda HR-V e o
futuro Toyota Yaris Cross, que são (ou serão) SUVs compactos com ticket médio
mais alto. 
Dessa forma, mesmo que não traga um SUV menor que o Kicks
para o Brasil, a Nissan conseguiria competir nas duas faixas do mercado. 
<h2>Como será o Novo Nissan Kicks</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/Flagra+nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Rua/Flagra+Novo+Nissan+Kicks+Frente+Close.jpg" alt="" width="300px">
A carroceria, o visual e a arquitetura elétrica do Kicks G2
serão inteiramente novos, prevendo equipamentos como sistema ADAS de
assistências ativas de segurança, com frenagem autônoma emergencial e ACC
(controle de cruzeiro adaptativo).
A plataforma será a CMF-B, quer dizer, a RGMP, que é o nome
dado para a plataforma modular da Renault no Brasil - mas são basicamente a
mesma base. Há diferenças apenas na estrutura dos balanços dianteiro e
traseiro. 
Em termos visuais, terá queda mais acentuada da coluna C,
que indica ser um SUV cupê, e a dianteira receberá forte inspiração no
Pathfinder chinês.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/Flagra+nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Rua/Flagra+Novo+Nissan+Kicks+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Ou seja, teremos um SUV com uma grade frontal robusta e
repleta de linhas horizontais bem-marcadas. No irmão maior, as luzes de condução
diurna se misturam com a grade deixando parte dela iluminada. Não há como saber
se o Kicks receberá a mesma filosofia de design, no entanto, podemos esperar
que ele tenha o conjunto de iluminação dividido em duas partes – afinal, isso
virou moda na indústria.
Os motores e câmbio já são conhecidos, estamos falando dos
1.0 e 1.3 TCe, ou seja, os motores turbo usados pelos Renault Duster e Kardian.
Já a transmissão é a automatizada de dupla embreagem que estreou no Kardian. Vale
lembrar que tanto os motores, como câmbio e plataforma são adequados para
modelos híbridos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rrslP7wnYP0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Nissan Kicks atual vai conviver com a nova geração 

Segunda geração do SUV compacto vai demorar mais um tempo, mas ambas vão conviver 

Não
há qualquer dúvida que o segmento dos SUVs compactos é um dos mais disputados
do mercado brasileiro, tanto que muitos lançamentos estão no radar para os
próximos anos. Bom exemplo é o novo Nissan Kicks, que foi flagrado mais uma vez
rodando em testes em terras tupiniquins. 
As
imagens foram publicadas mais uma vez pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/placaverde/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram, que
recebeu as fotos do seguidor Gabriel Conche. As imagens revelam ser a nova
geração do Nissan Kicks que, como a Mobiauto antecipou no ano passado em primeira
mão, vai conviver com a geração atual por alguns anos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1915?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-jeep-compass-ja-e-testado-com-motor-hibrido-flex/4288?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Jeep Compass já é testado com motor híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/senado-aprova-isencao-de-ipva-para-carros-com-mais-de-20-anos/4285?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Senado aprova isenção de IPVA para carros com mais de 20 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/aumento-na-quantidade-de-etanol-na-gasolina-e-aprovado-na-camara/4280?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Aumento na quantidade de etanol na gasolina é aprovado na Câmara</a></li></ul>
Com
isso, o Kicks vendido atualmente lançado em 2016 e atualizado em 2022, vai
sofrer mais uma atualização visual até a chegada da segunda geração – que vai
demorar para chegar, como já contamos em outro artigo, e por causa do furto de
maquinário o produto ficará apenas para o segundo semestre de 2025 no Brasil. 
O
flagra da nova geração revela mais a traseira do utilitário, que visualmente será
mais encorpada comparada ao SUV vendido atualmente. Destaque mesmo para os
ombros mais largos, a caída mais acentuada do teto e as lanternas, que terão um
formato de L invertido marcando a traseira. Na prática o carro será totalmente
novo e nada terá a ver com o atual, trazendo um estilo mais próximo do que
vemos atualmente no Honda HR-V.
Já
a dianteira terá fortes inspirações no Nissan Pathfinder chinês, principalmente
devido a grade mais robusta e com filetes horizontais bem demarcadas. A dúvida
é se o novo Kicks vai seguir o exemplo do SUV grande, que ostenta luzes diurnas
de LEDs misturadas com a grade, assim a deixando parcialmente iluminada. O que
não será surpresa alguma é se vier os faróis dispostos em dois elementos, recurso
que virou moda nos últimos lançamentos do mercado.
É
importante lembrar que em novembro do ano passado a Nissan anunciou um
investimento de R$ 2,8 bilhões para produzir dois SUVs no Brasil, além de um
motor turbo. Um desses SUVs será a nova geração do Kicks, cuja apuração da Mobiauto
com fontes próximas ligadas à Nissan terá sua produção iniciada somente no
segundo semestre de 2025. Com esse cenário o novo Kicks estrearia no Brasil
apenas no começo de 2026.
Dessa
forma a Nissan comercializará as duas gerações juntas, com o Kicks atual
ganhando uma atualização visual e posicionado como versão de entrada, enquanto
a nova geração preencherá a gama para brigar com as variantes mais caras do VW
T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V. 
Por
fim, teremos a produção da nova geração do Nissan Kicks primeiro na América do
Norte e depois no Brasil, no complexo industrial de Resende (RJ). Será feito
com base na moderna plataforma CMF-B e talvez venha com alguma motorização
eletrificada, já que daqui para frente o Proconve estará ainda mais rígido. Será
que finalmente dessa vez vem o motor e-Power?<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Novo Nissan Kicks é testado no Brasil, mas vai demorar para chegar

Lista tem de SUV-cupê a SUV compacto, que não são muito equipados como o utilitário da Caoa, salvo algumas exceções

Lista tem de SUV-cupê a SUV compacto, que não são
muito equipados como o utilitário da Caoa, salvo algumas exceções

A
Caoa Chery lançou nesta semana o novo Tiggo 7 Sport, inédita versão de entrada
do SUV médio que trouxe como grande apelo seu preço de R$ 134.990. Ou seja,
temos um utilitário de médio porte que custa até menos do que muitos SUVs
compactos vendidos no mercado brasileiro. E exemplos não faltam, tanto que
listamos aqui quais SUVs podem ser comprados por até R$ 135.000.
Não
há dúvidas que o novo Caoa Chery Tiggo 7 Sport chega com uma proposta inédita
em terras tupiniquins que certamente vai mexer com o mercado de alguma maneira.
O SUV tem seus 4,50 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,70 m de altura
e bons 2,67 m de entre-eixos, que garantem um amplo espaço interno.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-7-pro-consegue-assustar-o-jeep-compass/1475?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_pushnwes" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 7 Pro consegue assustar o Jeep Compass?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-e-jaecoo-virao-sem-elo-com-caoa-chery-mas-usando-sua-base/3707?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_pushnwes" target="_blank">Omoda e Jaecoo virão sem elo com Caoa Chery, mas usando sua base</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-e-nova-versao-com-preco-de-pulse/4148?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_pushnwes" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport é nova versão com preço de Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_pushnwes" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Entre
os equipamentos de série, destaque para os faróis full-LED, painel de
instrumentos de 12,3 polegadas, multimídia com tela de 10,25 polegadas,
carregador por indução, rodas aro 18, seis airbags, luz ambiente multicolorida,
retrovisor fotocrômico, chave presencial para acesso e partida, entre outros. 
<h3>Caoa
Chery Tiggo 7 Sport</h3>
Motor:
1.5 turbo de 147/150 cv (G/E) e 21,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 9 marchas simuladas
Porta-malas:
525 litros<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709216076911.caoc-chery-tiggo-7-traseira.jpg" width="250px">
<h2>Veja
os SUVs que podem ser comprados por até R$ 135.000</h2> 
<h3>Nissan Kicks
Advance 1.6 CVT (R$ 134.290)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708452515676.design-sem-nome-2024-02-20t150824.820.png" alt="" width="300px">
Começando
pelo primeiro da lista, o Nissan Kicks Advance certamente traz um dos melhores
custo x benefício no segmento de SUVs compactos. Mas perante o Tiggo 7 Sport não
terá grandes vantagens em relação a lista de itens de série, trazendo como
vantagem somente os famosos bancos dianteiros Zero Gravity com boa densidade de
espuma e apoio para pernas. Apesar de aspirado, seu motor 1.6 tem boa fama pela
confiabilidade e consumo reduzido.
Motor:
1.6 aspirado de 110/113 cv (G/E) e 15,2/15,3 kgfm
Câmbio:
CVT, 6 marchas simuladas
Porta-malas:
432 litros
<h3>VW Nivus
Comfortline 1.0T (R$ 132.390)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/2024/Highline/VW_Nivus_Highline_2024_dianteira_motorista.jpg" alt="" width="300px">
O
Volkswagen Nivus Comfortline é a versão inicial do SUV-cupê, que tem porte
menor do que um SUV compacto tradicional. Suas maiores virtudes estão no
desenho bem acertado, motor 1.0 turbo e a boa dinâmica conhecida dos
Volkswagen. De contrapartida, fica muito atrás do SUV da Caoa quando o assunto
é espaço interno. Entre os itens de série, porém, soma o piloto automático
adaptativo com frenagem autônoma de emergência – indisponível no Tiggo 7 Sport.

Motor:
1.0 turbo de 116/128 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
415 litros
<h3>Fiat
Pulse Impetus 1.0 turbo (R$ 131.990)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709215227956.fiat-pulse.jpg" width="250px">
Por
um preço um pouco abaixo do Tiggo 7 Sport de entrada você pode levar para casa
a versão topo de linha do menor SUV da Fiat, o Pulse Impetus 1.0 turbo. Obviamente
o modelo é bem menor que o SUV médio da Caoa Chery, contando pouco mais de 4
metros de comprimento, mas só ele traz itens como frenagem autônoma de
emergência, alerta de saída de faixa e farol alto com comutação automática. Não
há dúvidas que é um carro ágil e bem equipado, mas seu espaço interno fica no
mesmo nível do Argo. 
Motor:
1.0 turbo de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
370 litros
<h3>Renault Duster Plus
1.6 CVT (R$ 131.190)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/2023/Renault+Duster+Iconic+TCe+2023+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
O
Renault Duster é o SUV mais raiz presente na lista, mas passa longe do custo x
benefício por não oferecer nenhum equipamento que o Tiggo 7 Sport já não tenha.
Seus pontos positivos são a robustez e o bom espaço interno – esse último
quesito um destaque ainda maior (literalmente) no Tiggo 7 Sport. Fica difícil
defender. 
Motor:
1.6 aspirado de 118/120 cv (G/E) e 16,2 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
475 litros
<h3>Caoa
Chery Tiggo 5X Pro 1.5T (R$ 129.990)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Sport/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Sport+2024+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Eis
aqui o irmão menor do Tiggo 7 Sport: o Tiggo 5 Pro. O SUV compacto tem preço
competitivo para o seu segmento, onde rivaliza com modelos como VW T-Cross e Chevrolet
Tracker, por exemplo, mas até ele perdeu o sentido por conta do preço bem
abaixo da média do Tiggo 7 Sport, que custa somente R$ 5.000 a mais e oferece
um pacote mais completo. Uma de suas vantagens são a câmera com visão 360º e o seu
tamanho – um atrativo para quem procura um SUV mais prático na cidade. 
Motor:
1.5 turbo de 147/150 cv (G/E) e 21,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 9 marchas simuladas
Porta-malas:
340 litros
<h3>Citroën C3
Aircross Shine 1.0T (R$ 129.990)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708104312734.citroen-c3-aircross.jpg" alt="" width="300px">
Apesar
do estilo mais próximo ao de uma minivan, o Citroën C3 Aircross se trata mesmo
de um SUV compacto. Nesse caso estamos falando do C3 Aircross Shine 1.0T, a
versão topo de linha de 5 lugares, que tem como diferencias o painel digital de
7 polegadas, central multimídia de 10 polegadas e o absurdo espaço interno para
um carro de sua categoria – sendo o único que incomoda o Tiggo 7 Sport nesse
sentido. Por outro lado, o acabamento é um tanto mais sofrível. 
Motor:
1.0 turbo de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
493 litros
<h3>Citroën C3
Aircross 7 Feel Pack 1.0T (R$ 127.990)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725817553.citroen-c3-aircross-traseira-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Temos
também aqui a versão de 7 lugares: o Citroën C3 Aircross Feel Pack. Nesse caso
falamos de uma variante intermediária do modelo para levar sete pessoas num
carro que não ultrapassa os 4,32 metros de comprimento, que aliás é a maior
vantagem perante o utilitário da Caoa Chery. Soma também o bom motor 1.0 turbo
da Stellantis e mantém o bom espaço interno, porém, seu visual é bem mais simplório.

Motor:
1.0 turbo de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
493 litros
<h3>Citroën C4
Cactus Feel Pack 1.6 (R$ 125.990)</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=86b4e2a9b806f63df170bc9303c0445281a7d4c751720c92e5ace927618ab17f2f6746ffab730c25b7d2948dd8062ffe6cfefde7c7b25955a500d5f0ad547ce3&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FCitro%25C3%25ABn%2FC4%2BCactus%2FShine%2BPack%2BTHP%2FCitro%25C3%25ABn%2BC4%2BCactus%2BShine%2BPack%2BTHP%2B2023%2Bdianteira%2Besquerda%2Bsuperior.jpg" alt="" width="300px">
Mais
um francês por aqui: dessa vez o C4 Cactus Feel Pack, configuração
intermediária do SUV da Citroën que, a bem da verdade, acabou perdendo um pouco
o sentido nas variantes com motor 1.6 aspirado depois da estreia do C3 Aircross.
Seu estilo é mais descolado nessa versão por conta dos detalhes em laranja na
carroceria, mas fica difícil o colocar como uma melhor escolha quando temos a
versão seguinte com o famoso motor turbo 1.6 THP – que ultrapassa o valor da
lista. 
Motor:
1.6 aspirado de 113/120 cv (G/E) e 15,4/15,720,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
493 litros
<h3>VW T-Cross
Sense 1.0T (R$ 119.890)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/Comfortline+200+TSI/VW+T-Cross+Comfortline+2022+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
O
Volkswagen T-Cross é uma outra opção de SUV até R$ 135.000, mas que acaba não
sendo tão boa assim justamente por ter um visual espartano (com direito a
calotas!) e por não contar com equipamentos importantes presentes na versão logo
acima 200TSI, como o piloto automático adaptativo. Além disso, acabou entrando
na lista justamente por ser a única versão do SUV compacto abaixo do teto
máximo aqui, pois a versão seguinte ultrapassa os R$ 140.000. 
Motor:
1.0 turbo de 116/128 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
373 litros
<h3>Hyundai
Creta Action 1.6 (R$ 119.990)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708104176179.hyundai-creta-action.jpg" alt="" width="300px">
Outro
SUV compacto que entrou na lista somente por ser a única abaixo do teto de R$
135.000: o Hyundai Creta Action 1.6. Como você pode notar, se trata da versão
mais barata do utilitário - que ainda está na primeira geração. Vendida a R$
119.990, fica complicado defender o seu apelo por ter motor 1.6 aspirado do
antigo HB20 e uma lista de equipamentos que passa somente pelo trivial. Assim
seu preço de tabela pode parecer competitivo, mas a opção logo abaixo vai fazer
você mudar de ideia. 
Motor:
1.6 aspirado de 123/130 cv (G/E) e 16,0/16,5 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
431 litros
<h3>Jeep
Renegade 1.3 turbo AT (R$ 118.290)
</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=42564656e3988786535742df2e6d28706667f6357cf22e376c755f371ce00561b4f4f5bdf6d58de604a524fb806cb219f79b89effd846d408e2d63c7dd4452dd&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FJeep%2FRenegade%2B2022%2FJeep-Renegade-S%25C3%25A9rie-S.jpg" alt="" width="300px">O Jeep Renegade
1.3 turbo é o SUV compacto de maior apelo na lista, embora a variante colocada
aqui seja a de entrada. Além do desenho autoral que carrega desde o lançamento
(que passou por três atualizações), o utilitário ostenta o motor 1.3 turbo de
até 185 cv da Stellantis, que aparece do Fiat Fastback ao Jeep Commander. É
verdade que ele até perde em parte o refinamento das versões mais caras, mas
tem detector de fadiga e frenagem automática de emergência - itens
indisponíveis no Tiggo 7 Sport.
Motor:
1.3 turbo de 180/185 cv (G/E) e 27,5 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
320 litros
<h3>Fiat
Fastback 1.0 turbo (R$ 117.990)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/Limited+Edition/Fiat-Fastback-Limited-Edition-Turbo-270-Powered-by-Abarth-traseira-direita-estrada.png" alt="" width="300px">
Por
fim o Fiat Fastback 1.0 turbo que, assim como o Jeep Renegade, é o mais barato
da gama sem trazer um nome de versão específico. Assim como o VW T-Cross 200
TSI e o SUV da Jeep, se trata de um carro com preço abaixo de R$ 120.000 para
ser opção para o público PCD. Traz rodas de 17 polegadas exclusivas e um bom
pacote de equipamentos, mas destoa dos demais por perder os acabamentos
cromados. Curioso que, embora tenha base de carro compacto (a mesma do Pulse),
seu porta-malas é o segundo maior, com pouca diferença para o Tiggo 7 Sport, apenas
9 litros – mas vale lembrar que a Stellantis mede o compartimento com litros de
água..
Motor:
1.0 turbo de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
516 litros
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Caoa Chery Tiggo 7 Sport: quais SUVs dá para comprar com R$ 135 mil?

SUV compacto já roda pelas ruas brasileiras, mas produção está atrasada

A Nissan anunciou em novembro do ano passado um investimento
de R$ 2,8 bilhões para a produção de dois SUVs e um motor turbo no Brasil.
Entre os SUVs, teremos a nova geração do Kicks, que já roda em testes no
Brasil, mas que ainda sofre com atraso para iniciar a produção.
Fontes próximas a Nissan revelaram à Mobiauto que o início
da produção será no segundo semestre de 2025 apenas. Que deve ser o mesmo
período em que a nova geração do SUV também será apresentada para o nosso
mercado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-tera-suv-irmao-e-motor-turbo-produzidos-no-brasil/3642?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks terá SUV irmão e motor turbo produzidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-nissan-kicks-ja-roda-no-brasil-com-motor-turbo-da-renault/3751?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: novo Nissan Kicks já roda no Brasil com motor turbo da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-convivera-com-antigo-e-marca-quer-quadruplicar-producao/3196?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks conviverá com antigo e marca quer quadruplicar produção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-kicks-de-2-geracao-surge-totalmente-diferente/2801?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: Nissan Kicks de 2ª geração surge totalmente diferente</a></li></ul>
O atraso no cronograma da Nissan tem um motivo. Uma das
fornecedoras da fabricante teve o ferramental roubado no ano passado, o que
prejudicou o início da produção do Kicks no México, nas instalações de
Aguascalientes.
Como a fabricação do SUV acontecerá antes na América do
Norte, devemos conhecer o visual da nova geração ainda este ano. Ao que parece,
o modelo adotará um visual mais jovial, e parecido com as linhas do novo Honda
HR-V.
<h2>O que sabemos do novo Kicks?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/2025/Nissan+Kicks+2025+Proje%C3%A7%C3%A3o+Frente.jpg" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-convivera-com-antigo-e-marca-quer-quadruplicar-producao/3196?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">A Mobiauto revelou em primeira mão no ano passado, que oKicks terá duas gerações convivendo no mercado</a>. A atual deve receber um tapa no
visual para seguir nas lojas como uma opção de entrada, enquanto a nova terá a
missão de brigar com as versões mais caras de Honda HR-V, Hyundai Creta e cia.
Construído sobre a plataforma CMF-B, o modelo terá o visual
completamente novo. Além da queda mais acentuada da coluna C, que indica ser um
SUV cupê, a dianteira receberá forte inspiração no Pathfinder chinês.
Ou seja, teremos um SUV com uma grade frontal robusta e
repleta de linhas horizontais bem-marcadas. No irmão maior, as luzes de
condução diurna se misturam com a grade deixando parte dela iluminada. Não há
como saber se o Kicks receberá a mesma filosofia de design, no entanto, podemos
esperar que ele tenha o conjunto de iluminação dividido em duas partes –
afinal, isso virou moda na indústria.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/Flagra+nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Rua/Flagra+Novo+Nissan+Kicks+Frente+Close.jpg" alt="" width="300px">
A boa notícia é que a nova base, mais tecnológica, permite
que a nova geração carregue assistência de condução. Por esse motivo, podemos
esperar por um ADAS mais completo, com controle de cruzeiro adaptativo,
frenagem autônoma, centralização de faixa e outras funcionalidades.
E já que o assunto é tecnologia, por dentro, podemos esperar
por painel digital e multimídia conectando Android Auto e Apple CarPlay, pelo
menos para as versões mais caras. 
<h2>Vem híbrido?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/Flagra+nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Rua/Flagra+Novo+Nissan+Kicks+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
É uma grande incógnita. Afinal, o motor e-Power já foi
ligado ao Kicks por várias vezes e nunca chegou, de fato. No entanto, com a
chegada programada para o fim de 2025, início de 2026, e as regras de emissões
mais rigorosas, podemos sonhar com algum tipo de eletrificação. 
Seja adotando a tecnologia que a Renault já desenvolve (já
que são empresas parceiras), ou trazendo alguma versão com o conjunto e-Power
(bem menos provável).<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Projeção: Kleber Silva/KDesignAGFlagras:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/thisisrods/" target="_blank">@thisisrods</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rrslP7wnYP0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Novo Nissan Kicks atrasa, mas já sabemos quando chegará

Medida elevou o teto para ter acesso ao benefício e, com isso, deixou alguns dos SUVs mais desejados do mercado à disposição

O público PCD (Pessoas com Deficiência), na hora de comprar
veículos, possui dois direitos: isenção total de IPI (Imposto sobre Produto
Importado) e parcial de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e
Serviços). Com o novo teto ampliado para R$ 120.000, mais de 50 carros já
entraram para lista do benefício, destes, 12 são SUVs.
A partir do último dia 1º de janeiro, a elevação do teto
para o benefício passou a valer. O novo valor foi aprovado em setembro do ano
passado pelo Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária).
Você pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-que-tem-de-verdade-no-possivel-retorno-dele-ao-brasil/4082?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista">Chevrolet
Celta: o que tem de verdade no possível retorno dele ao Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-vendidos-no-brasil-sao-realmente-caros/4083">Carros
vendidos no Brasil são realmente caros?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-com-isencao-de-imposto-pcd-mei-produtor-e-quem-mais-tem-direito/3558" target="_blank">Carro com isenção de imposto: PCD, MEI, produtor e quem mais tem direito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2024-pcd-pode-ser-comprado-a-preco-de-fiat-pulse/4049" target="_blank">Toyota Corolla 2024 PCD pode ser comprado a preço de Fiat Pulse</a></li></ul>

Agora, o SUV mais vendido do Brasil em 2023, VW T-Cross,
poderá ser adquirido com o auxílio do benefício para PCD. A lista ainda
contempla modelos como o atual líder de vendas do segmento, o Hyundai Creta,
além do Fiat Fastback.
Ao todo, são 13 modelos e 19 tipos de configurações
distintas. Como já foi dito, o benefício engloba a isenção total para o IPI e
até R$ 50.000 para o ICMS. A diferença para o último tributo deverá ser paga
pelo consumidor.
<h3>Confira a lista:</h3>
<h2>Caoa Chery Tiggo 5x Sport&nbsp;</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Tiggo+5X+Pro/Tiggo+5X+Pro+-+avalia/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+-+dianteira+-+fechada.jpg" alt="" width="300px">
O Caoa Chery Tiggo 5x Sport é vendido por R$ 114.990, isso
sem contar os descontos previstos em lei e possíveis bônus nas negociações com
concessionários. O SUV é equipado com o motor 1.5 turbo de até 150 cv de
potência, no etanol, e 21,4 kgfm de torque transmissão automática CVT de nove
velocidades.
<h2>Chevrolet Tracker Turbo AT</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708103626378.chevrolet-tracker.jpg" width="250px">
O Chevrolet Tracker é vendido por R$ 119.990, preço sugerido
desconsiderando os descontos. O motor do SUV é o 1.0 turbo de três cilindros,
que rende 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, além de contar com uma
transmissão automática de seis velocidades.
<h2>Fiat Fastback Turbo 200 </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708103608357.fiat-fastback.jpg" width="250px">
O Fiat Fastback Turbo 200 é a versão de entrada por R$
117.990 do modelo que ainda possui a configuração topo de linha Abarth. Na
configuração disponível para PCD, a motorização é a 1.0 turbo de 130 cv de
potência e 20,4 kgfm de torque com câmbio automático CVT.
<h2>Fiat
Pulse 1.3 S-Design CVT </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/69501282/transform/fl_progressive,f_webp,q_95" alt="" width="300px">
O Fiat Pulse 1.3 é vendido por R$ 115.990, valor que não
inclui descontos previstos em lei e possíveis bônus fornecidos pelos
concessionários. O SUV é equipado com motor 1.3 turbo flex que rende 130 cv de
potência e 20 kgfm de torque, com transmissão automática CVT.
<h2>Jeep Renegade 1.3 Turbo </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/99875373/transform/fl_progressive,f_webp,q_95" alt="" width="300px">
O Jeep Renegade 1.3 é vendido por R$ 118.290, preço cobrado
que não integra possíveis descontos previstos em lei e alguns benefícios que
podem ser oferecidos pelos concessionários.&nbsp;
O SUV é equipado com motor 1.3 de 185 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque.
<h2>Nissan Kicks </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_3x4_dianteira.jpg" alt="" width="300px">
O Nissan Kicks pode ser comprado por PCD em três versões:
Active CVT, por R$ 112.990, Active CVT (com multimídia), por R$ 114.990, e
Sense CVT, por R$ 118.290. Esses valores não comtemplam os descontos previstos
em lei e ainda são válidos para todo o território nacional. O SUV é equipado
com motor 1.6 aspirado de 114 cv e 15,5 kgfm com câmbio automático do tipo CVT
com simulação de seis marchas. 
<h2>Peugeot 2008 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Style+2023+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
O Peugeot 2008 pode ser comprado em duas versões: Allure,
por R$ 111.290, e Roadtrip R$ 109.990, considerando os preços de tabela sem as
isenções e possíveis bônus na negociação. As duas configurações são equipadas
com motor 1.6 THP aspirado de 173 cv de potência e 24,5 kgfm de torque e câmbio
automático de seis marchas. 
<h2>Volkswagen T-Cross Sense </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/Comfortline+200+TSI/VW+T-Cross+Comfortline+2022+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
O T-Cross Sense 200 TSI é vendido por R$ 119.980,00. Esse
valor não inclui os benefícios em lei citados acima. O SUV tem um motor 1.0 TSI
com até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com transmissão automática de
seis velocidades
<h2>VW Nivus Sense</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Highline+-+Diego/VW+Nivus+Frente+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
O VW Nivus é vendido por R$ 119.990, isso sem contar os
descontos previstos para PCD. O SUV é equipado com o motor 200 TSI, o conhecido
1.0 turbo de 128 cv de potência e 20,4 kgfm, com câmbio automático de seis
marchas.
<h2>Citroën C4 Cactus </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C4+Cactus/X+Series/Citroen+C4+Cactus+X+Series.jpg" alt="" width="300px">
O Citroën C4 Cactus pode ser comprador em duas versões:
Live, por R$ 111.290, e Feel por R$ 117.990, considerando os preços de tabela
sem as isenções e possíveis bônus na negociação. O Cactus é equipado com motor
1.6 aspirado de 173 cv de potência e 24,5 kgfm de torque e câmbio automático de
seis marchas. 
<h2>Citroën C3 Aircross </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708104312734.citroen-c3-aircross.jpg" width="250px">
O Citroën C3 Aircross pode ser comprador em três versões:
Feel, por R$ 112.290, e Feel Pack por R$ 119.990, considerando os preços de
tabela sem as isenções e possíveis bônus na negociação. O C3 é equipado com
motor 1.0 turbo com até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e câmbio CVT
que simula sete marchas. 
<h2>Hyundai Creta Action</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708104176179.hyundai-creta-action.jpg" width="250px">
O Hyundai Creta Action é vendido por R$ 116.590. Essa
quantia não engloba os descontos previstos para os benefícios PCD. O SUV é
equipado com motor gamma 1.6 com 123 cv de potência e 16,5 kgfm de torque e
transmissão automática de seis marchas.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cqEoviQFd8E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

12 SUVs já estão disponíveis com benefício para PCD em 2024

Preferência nacional, os SUVs representaram quase 50% das vendas de automóveis novos no Brasil em 2023

A lista de SUVs mais vendidos no último mês de janeiro
apresentou algumas mudanças significativas. Apesar de ainda ser tímida e
contabilizar apenas o primeiro mês do ano, SUVs como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H6</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">BYDSong Plus</a> já figuram entre os 15 modelos mais emplacados. O dados são da
Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores).
Na ponta da tabela, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a> assumiu a primeira
colocação com 7.478 unidades. Aliás, o SUV compacto perdeu em vendas apenas
para <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat Strada</a> no mês de janeiro, considerando carros de
passeio e comerciais leves.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707509541867.hyundai-creta-platinum-2022-3x4-dianteira.jpg" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-tera-novo-visual-e-chegara-logo-ao-brasil/4023" target="_blank">Toyota Corolla Cross terá novo visual e chegará logo ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2025-fica-mais-barato-e-custa-o-mesmo-que-onix/4029" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2025 fica mais barato e custa o mesmo que Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-zr-v-touring-falta-emocao-mesmo-com-heranca-do-civic/4026" target="_blank">Avaliação Honda ZR-V Touring: falta emoção mesmo com herança do Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-que-mais-desvalorizaram-em-2023/4021" target="_blank">Os SUVs que mais desvalorizaram em 2023</a></li></ul>
O modelo da fabricante sul-coreana colocou uma boa vantagem
contra o segundo colocado. O concorrente mais próximo é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2023" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>,
que registrou 4.280 emplacamentos no período – são mais de 3.000 unidades de
diferença entre primeiro e segundo colocados no ranking de SUVs mais vendidos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=6620315f5454b0408dd4f636f8cdb98bc26e0a9fbcc71d2ecc961af038bcb2b867f81b75f1e1983f066804555a626edab46d1c016d50946e76f9fde4e4d34376&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FChevrolet%2FTracker%2B2022%2FChevrolet%2BTracker%2B2022%2Bdianteira.jpg" alt="" width="300px">

Esse cenário garantiu mudanças em relação ao ano passado. O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">VW T-Cross</a>, por exemplo, caiu da primeira posição do levantamento geral em 2023
para o sexto lugar no primeiro mês de 2024, fora o que causou o Creta. Contudo,
há bastante tempo para o Volkswagen se recuperar e tentar fechar o ano
novamente como mais vendido.
Já o<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2023" target="_blank"> Fiat Fastback</a> se aproximou das primeiras posições. O
SUV que é sempre comparado aos <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/bmw/x4" target="_blank">BMW X4</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x6/2023" target="_blank">X6</a> tem ganhado espaço no Brasil e
atraído o consumidor. Atualmente o SUV cupê é o oitavo colocado do ranking, e
tenta alcançar o rival <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2023" target="_blank">VW Nivus</a>, que está na sexta colocação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=d2af290082d5e524310b3f0eebeebc1b802e9126583d9e93ca30ae8c61e9d7ef2c8a682507d3a3a72c476d68a147bd5667ff0b234a99179e42988cb2bfc44e1d&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FFiat%2FFastback%2FLimited%2BEdition%2FFiat-Fastback-Limited-Edition-Turbo-270-Powered-by-Abarth-dianteira-estrada-de-terra.png" alt="" width="300px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Jeep Compass</a> segue como destaque positivo. Embora tenha
porte próximo ao de um SUV médio e tíquete médio mais elevado, o modelo figura
entre os primeiros colocados vendendo o mesmo que produtos menores. Confira
tudo na lista dos 15 mais vendidos:
<h2>15 SUVs mais vendidos em janeiro:</h2><table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Hyundai Creta </td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.898</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Tracker</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.280</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Nissan Kicks</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.074</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Jeep Compass</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.592</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Volkswagen Nivus</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.538</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Volkswagen T-Cross</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.358</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Fastback</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.292</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Corolla Cross</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.084</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Renegade</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.019</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Pulse</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.833</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">11º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Honda HR-V</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.831</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Caoa Chery Tiggo 5x</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">1.979</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">13º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault Duster</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">1.782</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">GWM Haval H6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">1.619</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">15º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">BYD Song Plus</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">1.520</td></tr></tbody></table><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7TjLDxLBD20?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks 2018 1.6 SV CVT (Flex)

A partir de R$85,600

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