Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Haima

Haima 3

SUV teve foto oficial vazada em um perfil e chamou a atenção pelas mudanças no tradicional visual

Os modelos da BMW são
conhecidos e facilmente identificados pela maioria das pessoas por um motivo
bem simples, uma grade divida em dois níveis que pode até ganhar novos
contorno, mas elas permanecem sempre por lá.
Até mesmo os veículos
elétricos possuem grades falsas seguindo o padrão da marca. Vale lembrar que
modelos movidos a energia elétrica não necessitam de entradas de ar como os a
combustão para refrigeração do sistema.
Com a eletrificação da
marca, a BMW adotou o mesmo padrão visual para o BMW X1 e o irmão elétrico BMW
iX1, por exemplo. O que não parece que vai se repetir no BMW X3. Isso porque o
SUV teve seu novo visual vazado na internet pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/wilcoblok/" target="_blank">@Wilkoblok</a> no Instagram.
Na única imagem oficial
revelada pelo perfil, o novo surge com uma frente com design mais agressivo.
Contudo, totalmente diferente no BMW iX3.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-bmw-i5-m60-voa-baixo-e-tem-ate-realidade-aumentada/4196?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: novo BMW i5 M60 voa baixo e tem até realidade aumentada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-bmw-i4-e-tao-legal-que-ser-eletrico-e-so-detalhe/2383" target="_blank">Avaliação: BMW i4 é tão legal que ser elétrico é só detalhe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-porsche-taycan-eletrico-que-faz-esportivos-raiz-comerem-poeira/1012?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Porsche Taycan, elétrico que faz esportivos raiz comerem poeira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-registra-no-brasil-carro-eletrico-que-muda-de-cor-e-parece-de-outro-mundo/4261?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BMW registra no Brasil carro elétrico que muda de cor e parece de outro mundo</a></li></ul>
A nova frente do BMW X3
está sendo comparado por muitos ao rosto de um castor zangado, isso porque na
grade há a existência de linhas em formas verticais na posição central e diagonais,
que vão de fora para dentro, justamente remetendo aos grandes dentes centrais de
um castor.
A parte da “braveza” vem
pelos faróis finos e pontiagudos, que parecem vir inspirados do SUV híbrido BMW
XM. Há quem diga ainda que essa nova grade remete a um terno com linhas de giz,
ou até mesmo a uma peça de computador. 
Outro detalhe que chama
atenção é o contorno prateado na parte inferior do para-choque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/369737602" width="250px">
O modelo já teve foto de
protótipos em testes circulando pela internet, divulgadas pelo portal Carscoops, o que indica que o lançamento do
SUV não está tão longe assim. Porém, não é possível ainda confirmar quando e se
o modelo alemão vai chegar ao mercado brasileiro.
Vale ressaltar apesar do novo visual, a motorização do SUV deve seguir a mesma, atualmente o modelo possui duas motorizações. A primeira, é um conjunto 2.0 com 184 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, já a segunda é um propulsor 3.0 de 387 cv de potência e 51&nbsp;kgfm&nbsp;de&nbsp;torque.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/h9PE3-pQ2j8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BMW X3 vaza e tenta se distanciar dos elétricos

Modelo de marca vietnamita acaba de ter seu desenho industrial registrado no INPI

Além das marcas chinesas que
estão para chegar no Brasil, outra marca asiática deu um claro sinal que deseja
operar por aqui: A Vinfast. A montadora do Vietnã acaba de registrar o Vinfast
VF3 no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
Com o registro, o &nbsp;mini SUV elétrico pode ser o primeiro veículo
da marca a desembarcar no Brasil. A Vinfast foi fundada há pouco mais de seis
anos por Pham Nhat Vuong e produz atualmente carros elétricos e a combustão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/367442834" width="250px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-carro-eletrico-de-r-20-mil-faz-100-km-l-e-nao-pode-pisar-na-estrada/4733" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Este carro elétrico de R$ 20 mil, faz 100 km/l e não pode “pisar” na estrada</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/frenagem-automatica-sera-obrigatoria-em-2029-para-reduzir-mortes-nos-eua/4681?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Frenagem automática será obrigatória em 2029 para reduzir mortes nos EUA</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-zhido-rainbow-um-microcarro-eletrico-de-r-22-590/4619?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Conheça o Zhido Rainbow, um microcarro elétrico&nbsp;de&nbsp;R$&nbsp;22.590</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-eletricos-crescem-30-e-e-tarde-demais-para-voltar-atras/4582?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Vendas de elétricos crescem 30% e é tarde demais para voltar atrás</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/367443518" width="250px">


No ano passado, a empresa
divulgou vagas para o montar equipe de operação no Brasil. Além desse indício,
o registro do VF3 confirma as intenções da montadora no mercado brasileiro.
A Vinfast iniciou sua trajetória
produzindo o sedã A2.0 (com plataforma de BMW Série 5) e o SUV SA2.0 (plataforma
de BMW X5). Agora, a fabricante expandiu sua gama e oferece seis modelos
elétricos: VF3, VF 5 Plus, VF 6, VF e34, VF 7, VF 8 e VF 9; e quatro a
combustão (Fadil, Lux A2.0, Lux SA2.0 e President)
<h2>Como é Vinfast VF3 registrado no Brasil?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/367443486" width="250px">
Considerado um SUV subcompacto, o VF3 é calçado com rodas
aro 16. Suas dimensões garantem sua categoria: 3,14 metros de comprimento, 1,67
metro de largura e 1,60 metro de altura. 
Com uma proposta voltada para os centros urbanos, a
velocidade máxima do VF3 não passa dos 100 km/h. O que chama a atenção é sua
autonomia declarada pela montadora de 285 km. Já no ciclo chinês, a autonomia
declarada é de 237 km. O trem de força do suv é formado por motor elétrico com 42 cv de potência e 11,2 kgfm de torque. A aceleração de 0a 50 km/h é feita em 5,3 egundos. A capacidade da bateria não foi divulgada, mas o VF3 pode ter seu banco de energia carregado de 10% a 70% em 36 minutos em carga rápida.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/367443633" width="250px">
O VF é vendido ao preço de R$ 60 mil em uma conversão
direta. Claro que essa quantia aumentaria consideravelmente, ainda mais com o
retorno dos impostos sobre importação para carros elétricos.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/csjXewJBpLQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vinfast VF3: micro SUV elétrico de R$ 60 mil é registrado no Brasil

Cenário de perda de valor afeta não só frotistas como proprietários de veículos de passeio

O segmento de SUVs é o que mais vende no mercado brasileiro.
As vendas de picapes também têm registrado uma alta considerável, tanto que a
Fiat Strada foi o carro mais vendido de 2023 com mais de 120.000 unidades. Na
contramão, modelos a diesel mostram uma realidade diferente.
Um estudo realizado pela Mobiauto apontou que utilitários
esportivos e picapes a diesel seminovos desvalorizaram quase 30% entre os três
primeiros meses de 2023 e de 2024 (confira a tabela desvalorização abaixo).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348338374" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-brasil-nao-recebera-o-novo-hyundai-creta-com-motor-diesel/4207" target="_blank">Por que o Brasil não receberá o novo Hyundai Creta com motor diesel?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-blackhawk-conheca-o-suv-de-7-lugares-com-272-cv-em-25-fotos/4525" target="_blank">Jeep Commander Blackhawk: conheça o SUV de 7 lugares com 272 cv em 25 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-so-tem-motor-1-3-turbo-na-argentina-e-custa-uma-toro-diesel/4763" target="_blank">Fiat Fastback só tem motor 1.3 turbo na Argentina e custa uma Toro diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-as-picapes-vao-garantir-sobrevida-ao-diesel-apos-invasao-dos-suvs-hibridos/4581" target="_blank">Como as picapes vão garantir sobrevida ao diesel após invasão dos SUVs híbridos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Toro/2022/Ranch/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat+Toro+Ranch+2022+off-road+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Mas qual o principal motivo para essa perda de valor? O
economista Sant Clair Castro Jr. consultor automotivo e CEO da Mobiauto, aponta
a principal razão: 
“O diesel S10, que é amplamente usado por esses veículos,
ultrapassou a barreira dos R$ 7,50 por litro dois anos atrás. Hoje ele está
abaixo de R$ 6”.
Essa alta levou a uma venda acentuada dos veículos de frota,
principalmente a partir de 2022.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341623761" alt="" width="300px">
“O que está acontecendo hoje é a cauda longa daquele
fenômeno, isto é, criou-se o hábito de vender as picapes e os SUVs abaixo da
tabela, o que aumenta consideravelmente a depreciação”, diz o especialista.
“Quem adquiriu um Jeep Commander Overland TD380 2023 um ano
atrás, hoje tem um SUV que vale cerca de R$ 80 mil a menos. É muito”, destaca o
executivo.
Foram 11 marcas analisadas e 19 veículos: <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10Cabine Simples e Dupla</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3714" target="_blank"> Fiat Toro,</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/land-rover/discovery-sport/2023" target="_blank">Land Rover Discovery Sport</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200/2024" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Sport e Outdoor</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/pajero/2024" target="_blank">Mitsubishi Pajero Sport</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2023" target="_blank">Nissan Frontier</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/2500/2024" target="_blank">RAM 2500</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/3500/2024" target="_blank">350</a>0, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3115" target="_blank">Toyota Hilux CabineSimples e Dupla</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank">Toyota SW4,</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/busca-pelo-troller-t4-aumenta-apos-ford-anunciar-o-fechamento-da-fabrica/546" target="_blank">Troller T4</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=185bc7c9feaf3f910267a80527095690b399bd9c6a1d673e8c22578f749ea0df582f63fbe070686f78d8e4ed3597a8ab1573ea4b638a294de89c9b58539a5d27&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FJeep%2FCommander%2FAvalia%C3%A7%C3%A3o%2BRodrigo%2BMiele%2FJeep%2BCommander%2BFrente%2Besquerda.jpg" alt="" width="300px">
Os 30 SUVs e picapes a diesel que mais desvalorizaram:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	
	<td style="width: 3.72051%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Nº</td><td style="width: 45.8258%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Ano</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desvalorização</td></tr>
<tr>
	
	<td>1</td><td>Toyota Hilux
 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2022 </td><td style="width: 25%;">-29,11%</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Commander </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2023</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-24,98% </td></tr>
<tr>
	
	<td>3</td><td>Mitsubishi
 L200 Triton Sport </td>
	<td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-24,37% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet
 S10 Cabine Simples </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-24,19% </td></tr>
<tr>
	
	<td>5</td><td>Fiat
 Toro </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-21,27% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet
 S10 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-20,81% </td></tr><tr><td>7</td><td>Mitsubishi
 Pajero Sport </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-20,67% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">RAM
 2500 </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-19,85% </td></tr><tr><td>9</td><td>Fiat
 Toro </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-19,75% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Compass </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-19,50% </td></tr><tr><td>11</td><td>Volkswagen
 Amarok </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-19,45% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">12</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Ford
 Ranger Cabine Dupla </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2021</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">-19,41% </td></tr><tr><td>13</td><td>Volkswagen
 Amarok </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-19,22% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Compass </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-19,13% </td></tr><tr><td>15</td><td>Chevrolet
 S10 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-18,99% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Nissan
 Frontier </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-18,90% </td></tr><tr><td>17</td><td>Jeep
 Compass </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-18,87% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Commander </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-18,75% </td></tr><tr><td>19</td><td>Chevrolet
 S10 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-18,49% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Nissan
 Frontier </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-18,15% </td></tr><tr><td>21</td><td>Jeep
 Renegade </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-18,06% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Nissan
 Frontier </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-18,04% </td></tr><tr><td>23</td><td>Ford
 Ranger Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2023</td>
	<td style="width: 25%;">-17,86% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">24</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Volkswagen
 Amarok </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2022</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">-17,68% </td></tr><tr><td>25</td><td>Toyota
 Hilux Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-17,65% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">26</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet
 S10 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2022</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">-17,63% </td></tr><tr>
	
	<td>27</td><td>Jeep
 Compass </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-17,56% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Fiat
 Toro </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-17,33% </td></tr><tr>
	
	<td>29</td><td>Jeep
 Renegade </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-17,27% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">RAM
 3500 </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-17,20% </td></tr></tbody></table><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/49WzJ8zf_DA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que as picapes e SUVs a diesel desvalorizam tanto?

Montadoras seguem tentando oferecer preços acessíveis para seus elétricos; saiba quais são os mais em conta no mercado

Pode-se dizer que em 2023 os carros elétricos finalmente
conseguiram atingir de vez o mercado brasileiro. No ano passado foram
registrados 19.310 emplacamentos, que representa um aumento de 56,2% nas vendas
em comparação a 2022.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/3861?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os cinco carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-de-r-50-mil-para-pagar-de-patrao/4146?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 SUVs de R$ 50 mil para pagar de patrão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil/3312?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2600?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 Carros mais baratos do Brasil em 2023</a></li></ul>
A tendência do crescimento é continuar, já que as marcas
seguem trazendo novos modelos de carros elétricos para o mercado – embora o
imposto de importação tenha de ser aplicado. Assim, muitos desses veículos são
comercializados por preços bem competitivos dentro do mercado, como o recém-lançado
BYD Dolphin Mini (R$ 115.800). 

Para que fique ligado nesse segmento em ascensão e caso
seja de seu interesse saber quais desses veículos saem mais em conta, a
Mobiauto separou uma lista com os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil.
Confira:

10) Mini Cooper S E - R$ 199.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326192352.design-sem-nome-2024-03-01t174948.863.png" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/mini/cooper/2022/se-top-eletrico-aut" target="_blank">Mini Cooper S E</a> foi um dos elétricos que teve que adequar
seus preços com as chegadas em peso de<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e57c40de28ddcb43JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+dolphin+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZC9kb2xwaGluLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> BYD Dolphin</a> e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=ae4b4593844427feJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5MQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ora+03+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2d3bS9vcmEtMDMvMjAyNC9ndA&amp;ntb=1" target="_blank">GWM Ora 03</a> no ano passado.
Seu valor foi diminuído em R$ 60 mil e agora o compacto figura entre os carros
mais baratos do segmento.

Apesar da motorização diferenciada, o veículo segue com o
visual tradicional da Mini. Seu propulsor elétrico dianteiro oferece 184 cv de
potência, 27,5 kgfm de torque e uma autonomia elétrica de 161 Km.

9) Seres 3 - R$ 199.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326226193.design-sem-nome-2024-03-01t175021.866.png" width="250px">
A Seres é outra fabricante chinesas - talvez a menos
conhecida - que chegou ao Brasil nos últimos tempos. O SUV elétrico urbano,
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=57466b19d0b965b5JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Seres+3+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3NlcmVzLzMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Seres 3</a>, é seu produto mais barato presente no mercado nacional.

O design do veículo parece estar um pouco desatualizado em
relação aos rivais no segmento, e parece que foi tirado diretamente de um SUV
dos anos 2000. Ele tem um motor de 163 cv de potência e torque de 30,6 kgfm. De
acordo com Inmetro sua independência elétrica é de 206 km. 

8) Hyundai Kona EV -&nbsp; R$ 189.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326243000.design-sem-nome-2024-03-01t175040.899.png" width="250px">
Para quem tem preferência por visuais mais modernos e
futuristas, o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=3b665d2c3e41a020JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0NQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Hyundai+Kona+EVficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkva29uYS8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Hyundai Kona EV</a> parece ser uma boa pedida. O veículo foi lançado
pela Hyundai CAOA e parece não ter agitado tanto o mercado ainda, mas é uma
opção interessante.

O Kona EV é o primeiro SUV 100% elétrico da montadora e vem
com um conjunto elétrico que entrega autonomia de 252 Km, além de um motor com
potência de 136 cv e torque de 40,3 kgfm.

7) Peugeot e-2008 - R$ 169.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326265604.design-sem-nome-2024-03-01t175102.962.png" width="250px">
O <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=8d4676702c0d1d5aJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIzMw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Peugeot+e-2008+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvZS0yMDA4LzIwMjMvNXAtYXV0LWVsZXRyaWNv&amp;ntb=1" target="_blank">Peugeot e-2008</a> é mais um dos que teve que adequar os
preços à competição ferrenha no segmento. O SUV elétrico que agora sai pelo
valor de SUV compacto a combustão, como o VW T-Cross, chegou ao mercado
custando mais de R$ 200 mil.

O veículo possui a mesma plataforma e equipamentos do
ainda não lançado Peugeot 2008, que é prometido para o nosso mercado e que é
vendido na Europa. A configuração vendida aqui no Brasil é a GT, que entrega
136 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, além de uma autonomia de 234 Km.

6) GWM Ora 03 - R$ 150 mil<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326301756.design-sem-nome-2024-03-01t175139.916.png" width="250px">
A GWM foi uma das marcas que chegou com tudo dentro do
segmento em 2023. Após ver o sucesso da BYD com o Dolphin, a empresa decidiu
investir suas forças no mercado de elétricos de baixo custo dentro do Brasil e
trouxe o Ora 03 para cá.

Com um design um tanto quanto curioso, o veículo se destaca
por sua opção de carregamento rápido em 30 minutos. Seu conjunto propulsor
oferece autonomia de 232 km, e oferece um desempenho relativamente
interessante, com potência de 171 cv e torque de 25,5 kgfm.

5) BYD Dolphin - R$ 149.800<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326316385.design-sem-nome-2024-03-01t175153.903.png" width="250px">
A vinda do BYD Dolphin para o Brasil foi o que mudou o rumo
do mercado elétrico no país. O modelo tem carregamento rápido, acabamento
interno sofisticado e tecnologias interessantes por um preço acessível, fazendo
muitos carros elétricos se reajustarem dentro do mercado. 

Sobre o carro em si, ele possui um propulsor que entrega 95
cv de potência e 18,4 kgfm de autonomia. Sua bateria de 44,9 kWh entrega um
alcance de 291 km.

4) JAC e-JS1 - R$ 126.900<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326388079.design-sem-nome-2024-03-01t175302.885.png" width="250px">
Já há algum tempo no Brasil, a chinesa JAC foi a primeira a
trazer um hatch subcompacto elétrico para o país, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=3531dca7f9910504JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIyNg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=JAC+e-JS1+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2phYy9lanMxLzIwMjI&amp;ntb=1" target="_blank">e-JS1.</a> A montadora até adotou a
estratégia de ser uma empresa que vende apenas carros elétricos no Brasil
tempos atrás, e foi mais uma a reduzir o preço de seu carro para competir no
mercado.

Seu relativo pioneirismo dentro do segmento explica
talvez sua autonomia elétrica um tanto baixa, 161 km. Além disso, seu motor,
quando comparado aos já comentados, talvez fique devendo um pouco, com 62 cv de
potência e 15,3 kgfm de torque.

3) Chery iCar - R$ 119.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326399368.design-sem-nome-2024-03-01t175317.108.png" width="250px">
Abrindo o pódio da lista, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=9bd54b03a84663faJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=chery+icar+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2Nhb2EtY2hlcnkvaS1jYXIvMjAyMw&amp;ntb=1" target="_blank">Chery iCar</a> é para quem busca
usos estritamente urbanos. O veículo é o menor elétrico presente no Brasil,
possuindo 3,20 metros de comprimento, 1,67 m de largura e 1,59 m de altura. 

Seus 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque chama
atenção por serem baixos, mas soluções como capô e lataria feita de plástico
altamente resistente fazem seu peso não ultrapassar uma tonelada e o tornam
leve e ágil. Sua velocidade máxima é de 100 km/h e ele pode rodar 197 km sem
carregamento.

2) BYD Dolphin Mini - R$ 115.800<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326446154.design-sem-nome-2024-03-01t175403.895.png" width="250px">
Talvez um dos lançamentos mais aguardados do ano, o BYD
Dolphin Mini chegou na semana passada para agitar o mercado. Sua pré-venda já
está disponível desde o dia 25 de fevereiro, e o seu principal destaque é ser
um hatch compacto elétrico com mesma faixa de preço que seus concorrentes a
combustão no segmento.

Quanto a sua motorização, ela entrega potência de 75 cv
e torque de 13,8 kgfm, além disso possui uma autonomia considerável, de 280 km,
graças à bateria de 38 kWh usada no carro. Até o fim do ano a BYD espera
emplacar 30 mil unidades do Dolphin Mini, superando rivais como Citroen C3 e
Peugeot 208. 

1) Renault Kwid E-Tech&nbsp;- R$ 99.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326512854.design-sem-nome-2024-03-01t175508.172.png" width="250px">
Mesmo com o lançamento do Dolphin Mini, o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e71a5ab6fb60161fJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI1Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=kwid+el%c3%a9trico+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JlbmF1bHQva3dpZC8yMDI1L2UtdGVjaA&amp;ntb=1" target="_blank">Renault Kwidelétrico</a> segue sendo o carro mais barato do Brasil dentro do segmento. Ano
passado o subcompacto recebeu redução de preço e até agora não perdeu seu posto
de soberania no mercado, saindo por menos de&nbsp;
R$ 100 mil.

Seu design e acabamento são do mesmo nível da sua
contraparte a combustão, e seu peso e autonomia são ligeiramente menores que o
iCar, de 977 kg e 185 km, respectivamente. Quanto ao rendimento do carro, seu
motor fornece 65 cv de potência e 11,5 kgfm de torque.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2024

Hatch subcompacto possui o mesmo design do GWM 03 e custa menos que a metade do modelo chinês

O mercado de veículos chineses pode ser considerado um dos
mais acessíveis, isso pela grande quantidade de modelos considerados de baixo
custo. Hoje, no Brasil, um GWM Ora 03 sai na faixa de R$ 150.000, mas e existisse
na própria China uma espécie de réplica do modelo que sai por menos de R$ 50.000,
você acredita?
Pois bem, difícil de crer. <a href="https://www.aliexpress.us/item/3256806055729960.html" target="_blank">Mas acredite, um modelo chamado Panda é a cara do nosso Ora 03</a>, e está anunciado na plataforma chinesa Ali
Express por R$ 46.231,98. Supreendentemente, ainda é possível importar um para
o Brasil, desde que pague o valor mais tributos e frete. Ao todo, o modelo fica
na faixa dos R$ 90 mil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709157981537.carro-chines-ali-frente.jpg" width="250px">Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-bizarra-ram-eletrica-e-a-mais-barata-que-voce-pode-ter/3134?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esta bizarra Ram elétrica é a mais barata que&nbsp;você&nbsp;pode&nbsp;ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-menino-de-11-anos-trocou-seu-supercomputador-gamer-por-um-gol-1993/4079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este menino de 11 anos trocou seu supercomputador gamer por um Gol 1993</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/van-eletrica-usa-energia-solar-cortador-de-grama-e-notebook/4166?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Van elétrica usa energia solar, cortador de grama e notebook</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-da-coreia-do-norte-tem-clone-do-corolla-para-chamar-de-seu/4125?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fabricante da Coreia do Norte tem clone do Corolla para chamar de seu</a></li></ul>
No site, o modelo ainda é descrito como: carro de pequeno
porte para transporte familiar, elétrico, com baterias de 60 volts e autonomia
de 65 km, segundo o ciclo WLTP. A velocidade máxima do modelo é de 65 km/h, mas
não se preocupe, pois, a bateria tem três anos de garantia.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709157870145.carro-chines-ali-interior.jpg" width="250px">
A maior semelhança entre esse Panda e o nosso GWM 03 está
justamente na frente do veículo, mais precisamente nos faróis, pois o modelo
chinês de baixo custo possui os mesmos faróis, ao melhor estilo Porsche.
O interior, o Panda possui um espaço compacto e um
acabamento modesto, porém, o modelo conta volante multifuncional, cluster 100%
digital com tela multimídia integrada e que aparenta ter conexão bluetooth.
Vale lembrar que esse não é o único modelo maluco encontrado
no mercado chinês, no ano passado, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-bizarra-ram-eletrica-e-a-mais-barata-que-voce-pode-ter/3134?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Mobiauto já trouxe uma Ram elétrica que pode ser encontrada por R$ 16 mil no portal Alibaba</a> do país asiático.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pR1Y8bAImAk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Essa cópia do GWM Ora 03 custa menos de R$ 50 mil

Hatch compacto muda completamente em reestilização pesada, com interior ganhando até painel digital

O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Renault Kwid</a> elétrico ganhou uma grande reestilização, que sem dúvidas deixou
seu visual suficientemente mais interessante para enfrentar a concorrência
pesada de BYD Dolphin Mini e companhia. Ainda fabricada na China, a novidade
estreou na Europa, onde hatch subcompacto elétrico é vendido como Dacia Spring
e terá como rivais o VW ID.1, novo Fiat Panda e Renault Twingo. 
Assim
a novidade estreia na Europa como Dacia Spring 2024, que sem dúvidas servirá de
base para o nosso elétrico Renault Kwid E-Tech, que precisará correr contra o
tempo contra uma concorrência que vem forte, à exemplo do novo BYD Dolphin
Mini, que será lançado daqui a algumas semanas no Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3579?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kwid 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kwid-2023-o-que-melhorou-e-o-que-deveria-melhorar/1560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Renault Kwid 2023, o que melhorou e o que deveria melhorar
</a></li></ul>
<h2>O
visual do novo Kwid elétrico 2025</h2>
Falando
do visual do novo Kwid elétrico, é interessante como a reestilização o deixou
com uma outra cara, ficando claramente inspirado no novo Dacia Duster europeu.
Sua carroceria segue com 3.701 mm de comprimento e de forma disparada ficou bem
mais moderna, trazendo novos faróis full-LED com uma assinatura visual
completamente diferente. Assim os novos faróis têm desenho estreito em forma de
Y e com design integrado a grade frontal, que também ficou mais estreita.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521593492.renault-kwid-eletrico-3x4-traseira.jpg" width="250px">
O
para-choque foi também totalmente renovado, ganhando uma pegada ainda mais
próxima ao de um SUV compacto por conta da tomada de ar envolta por um plástico
preto na região central. Contribui para essa impressão também o novo capô mais
alto e com linhas mais demarcadas. De perfil as rodas de liga-leve também são
novas e podem ser até de 16 polegadas, enquanto as molduras dos para-lamas
ganharam um novo elemento na porção central superior.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521716752.renault-kwid-lateral.jpg" width="250px">
A
traseira ainda permanece com visual de Kwid, mas também foi bastante
reformulada. O contorno do vidro traseiro ficou mais quadrado, enquanto a tampa
do porta-malas recebeu novas lanternas de LED também com formas mais retilíneas
e uma nova faixa preta que interliga ambas. O logotipo Dacia aparece inscrito
na parte do meio em fonte grande bem destacada, dando mais uma vez estilo de
SUV ao carrinho elétrico. O para-choque foi atualizado também e ficou mais
limpo, mas ganhou uns curiosos grafismo como o dianteiro. 
<h2>Interior
novo Kwid elétrico 2025</h2>
As
mudanças chegaram também na cabine, que mudou da água para o vinho e abandonou o
estilo de carro barato. O painel digital básico monocromático deu lugar a um
quadro de instrumentos digital configurável com tela de 7 polegadas, enquanto a
central multimídia ostenta um display de 10 polegadas nas versões mais caras.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521729300.renault-kwid-cabine.jpg" width="250px">
Já
o desenho da cabine ganha linhas mais retas e novas saídas de ar horizontais com
elementos em Y na região central, bem como um novo porta-objetos logo acima do
porta-luvas. Foi revisto também os comandos do ar-condicionado e houve a adição
de duas portas USB tipo C por ali também. O destaque fica para o console
central com alavanca pequena tipo joystick com acionamento eletrônico, que é
igual ao do novo Renault Kardian. O volante é de três raios igual ao do Duster,
fora que há soluções interessantes, como o novo porta-malas dianteiro de 35
litros de capacidade (antes havia apenas à mostra a motorização elétrica e seus
fios debaixo do capô).<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708522586893.renault-kwid-eletrico-porta-malas-dianteiro.jpg" width="250px">
<h2>Motorização
segue igual</h2>
A
Dacia preferiu não trazer novidades acerca de motorização, tanto que manteve as
opções de propulsor de 45 cv e 65 cv – essa última comercializada no Brasil. A
bateria de 26,8 kWh de capacidade também ficou de fora das atualizações, cuja
autonomia declarada no padrão europeu WLTP é de até 220 km. O carregamento é de
11 kW em AC e 30 kW em corrente contínua (DC). A única novidade fica para a
bateria do Kwid, cuja capacidade bidirecional pode alimentar outros
dispositivos elétricos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521755410.renault-kwid-painel-digital.jpg" width="250px">
Segundo a publicação
inglesa Autocar, o novo Kwid elétrico vai desembarcar no Reino Unido a partir
de outubro deste ano. Com preço abaixo das 18.000 libras (R$ 111.954 em
conversão direta), continuará sendo o carro elétrico mais barato da Europa.
Resta saber se a Renault vai demorar para trazê-lo para tentar brigar em pé de
igualdade com o BYD Dolphin Mini no Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fr-XnE9Hi-8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini

Retomada do imposto de importação, redução de preços e muita publicidade explicam a súbita alta das vendas de modelos eletrificados importados

A súbita alta das vendas de carros
elétricos e híbridos importados nada tem a ver com a tendência de aumento
gradual da penetração dos modelos eletrificados no mercado brasileiro. Estes
veículos ainda são para poucos no Brasil – e em boa parte do mundo – e seguirão
com participação na preferência tão baixa quanto a renda média dos brasileiros.
Três fatores explicam a bolha inflada
de vendas de eletrificados em dezembro e janeiro, com algum alcance também
neste fevereiro: a retomada do imposto de importação sobre estes modelos, em
escala gradual a partir deste ano até chegar a 35% no meio 2026; reduções de
preços com o acirramento da competição provocado pelas marcas chinesas,
especialmente a BYD; e muita publicidade, principalmente da BYD e da GWM na TV.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-baixa-dos-carros-eletricos-pode-abrir-espaco-para-outros-combustiveis/3978?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como a baixa dos carros elétricos pode abrir espaço para outros combustíveis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-tera-bateria-maior-contra-carros-a-combustao-na-china/4098?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin terá bateria maior contra carros a combustão na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-lei-que-obrigara-todas-as-fabricantes-a-terem-carros-hibridos/4092?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como é a lei que obrigará todas as fabricantes a terem carros híbridos</a></li></ul>
Mas o fator que mais inflou esta
bolha foi a retomada do imposto de importação, que era de zero para os 100%
elétricos BEVs [battery electric vehicles] e em janeiro subiu a 10%, e de 4%
para 12% no caso dos híbridos. 

<h2>A bolha de dezembro e janeiro</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/XC40+Recharge/2023/Volvo+XC40+2023+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
Para escapar da elevação do
imposto e sustentar preços mais baixos os importadores de carros elétricos
aumentaram consideravelmente as encomendas em novembro e dezembro, com
vazamento desses volumes para janeiro e fevereiro.
Os números falam por si: as vendas
de BEVs nunca passaram de 1 mil unidades por mês de janeiro até agosto de 2023
e ficaram neste nível até outubro, quando os emplacamentos saltaram para 2,4
mil veículos, quase 3,2 mil em novembro e súbitos 6 mil em dezembro – sendo 5,5
mil, ou 93%, só da BYD –, mês no qual os importadores aceleraram as importações
para escapar da retomada do imposto.
O último trimestre de 2023
concentrou 60% das vendas de elétricos no ano e dezembro sozinho registrou 31%
dos negócios. Com isto a participação dos BEVs no mercado brasileiro, que foi
de apenas 0,4% em 2022, saltou a 0,9% em 2023, com 19,3 mil emplacamentos e
crescimento meteórico de 128% sobre 2022. Mas em dezembro isoladamente esta participação
chegou a 2,5%, um recorde que já foi batido em janeiro.
Muitos desses carros elétricos
importados em dezembro foram nacionalizados ainda sem imposto de importação,
mas só foram emplacados em janeiro e fevereiro. Tanto que no primeiro mês do
ano a participação dos elétricos cresceu ainda mais, para 2,9%, com quase 4,4
mil unidades vendidas – 4,3 mil só da BYD –, em outra expansão meteórica de
480% na comparação com o mesmo mês de 2023.
A súbita ascensão dos carros
eletrificados fez a participação de veículos importados no total das vendas de
janeiro saltar para 19,5%, o maior porcentual em dez anos. Dos 31,5 mil carros
importados no mês, 26% foram eletrificados, sendo 3,8 mil híbridos plug-in, ou
12%, e 4,4 mil elétricos, ou 14%. 

<h2>Projeção para 2024</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Ora+03/Ora+03+Skin+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/GWM+Ora+03+Skin+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Os números de fevereiro, ainda não
fechados, já apontam para algum arrefecimento, mas as vendas de BEVs seguem
impulsionadas por promoções e devem ficar em patamares elevados, na casa de 3
mil unidades, para começar a descer a níveis abaixo de 2 mil/mês a partir de
abril.
Ao menos é isto que projeta a
Anfavea, a associação dos fabricantes: a estimativa da entidade é de 24,1 mil
elétricos vendidos este ano, o equivalente a 1% do mercado total projetado de
2,3 milhões de veículos leves e com alta de 25% sobre 2023 – embora ainda seja
um crescimento expressivo, trata-se de expansão bem mais comportada em face do
aumento de 128% registrado um ano antes.
Já para o mercado de híbridos, que
conta com produtos nacionais e deverá ter este quadro ampliado com o lançamento
de mais carros eletrificados produzidos no País, a Anfavea projeta alta maior,
de 57% sobre 2023, com a venda de 117,9 mil unidades, equivalente a 5,1% do
mercado total projetado.

<h2>O fenômeno BYD</h2>
Em meio à alta da participação dos
elétricos nas vendas de veículos no País o maior vencedor, sem sombra de
dúvida, é a chinesa BYD, que em apenas dois anos explorando o mercado brasileiro
lançou cinco modelos elétricos – e já prepara o sexto este ano – e um híbrido
plug-in.
Assim como está fazendo em todo o
mundo onde coloca suas rodas, a BYD provocou rebuliço no mercado nacional de
eletrificados ao lançar o Dolphin, no meio de 2023, por R$ 150 mil, puxando
para baixo os preços de todos os concorrentes. O mesmo movimento já começou a
acontecer novamente neste início de ano com o anúncio do lançamento do Donphin
Mini – ou Seagull em outros países – por preço abaixo de R$ 100 mil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708359655734.design-sem-nome-2024-02-19t132020.619.png" alt="" width="300px">
A BYD sozinha dominou 93% das
vendas de carros elétricos no Brasil em 2023, com 17,9 mil emplacamentos e
participação de 0,82% do mercado total, fechando o ano na 15ª posição no
ranking de marcas. 
Mas foi o desempenho de dezembro
que mais chamou a atenção, com 5,5 mil emplacamentos, que fez a BYD entrar no
grupo das dez marcas de veículos mais vendidas do País, superando participantes
mais tradicionais como Peugeot, Citroën, Caoa Chery e Ford. 
O volume de dezembro representou
30% das vendas da BYD em 2023 e quase metade delas foi do Dolphin, modelo
elétrico mais vendido no Brasil no ano passado com 6,8 mil unidades, sendo 2,2
mil delas último mês do ano, ou um terço dos emplacamentos.
Em janeiro a marca chinesa seguiu
forte na décima posição do ranking nacional, com quase 4,3 mil emplacamentos e
2,8% das vendas totais de veículos no País, ainda à frente de todas as
concorrentes tradicionais já citadas. E fevereiro promete: nos dez primeiros
dias úteis do mês a BYD vendeu perto de 1,8 mil carros e seguia na décima
colocação.

<h2>Força da publicidade</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708359646170.design-sem-nome-2024-02-19t132012.774.png" alt="" width="300px">
No caso da BYD, além de preço e
oportunismo de importar mais carros antes da retomada do imposto de importação,
há mais um fator que impulsiona as vendas: o forte investimento em publicidade
na TV que tornou a marca rapidamente conhecida dos brasileiros, seguindo
estratégia de massificação parecida com o que já fez em passado recente o Grupo
Caoa com Chery e Hyundai.
No segundo semestre de 2023 a BYD
foi a marca de automóvel que mais apareceu em comerciais na TV, com 172 inserções
publicitárias em canais abertos no Estado de São Paulo – principalmente no
horário nobre da Globo – e 4,5 mil em canais por assinatura, segundo
levantamento da Tunad, empresa que coleta dados de inserções de anunciantes na
TV aberta e fechada.
E nos números acima nem foram
contabilizadas o vasto número de ações comerciais de merchandising que
mostraram o Dolphin dentro de novelas e outros programas da Globo, que
massificaram ainda mais o produto.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Ora+03/Ora+03+Skin+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/GWM+Ora+03+Skin+-++3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Em segundo lugar, mas bem abaixo
da BYD, vem a conterrânea GWM: a Tunad contabilizou ao longo de 2023 o total de
81 inserções publicitárias da marca na TV aberta de São Paulo e quase 2 mil em
canais por assinatura. Isto sem contar, também, ações de merchandising, como a
presença da GMW no The Voice com a premiação de um elétrico Ora 03 para o
vencedor do programa.
Juntas, no pico de setembro do ano
passado, BYD e GWM foram responsáveis por impressionantes 38,5% de todas as
inserções publicitárias de comerciais de veículos na TV aberta e paga, ainda de
acordo com a aferição da Tunad. O pico da BYD foi justamente em setembro, com
2,2 mil inserções, e o da GMW em julho, com 658.
Seja pela força da publicidade ou
dos preços menores o fato é que as duas marcas chinesas estão puxando o mercado
de carros elétricos a um novo e mais alto patamar. Contudo os números do último
trimestre de 2023 e do primeiro trimestre de 2024 estão inchados pela bolha
criada com a retomada do imposto de importação sobre veículos eletrificados. Será
preciso esperar mais alguns meses – especialmente com a chegada de modelos mais
baratos e o início da produção nacional da BYD e da GWM – para saber qual é, de
fato, o tamanho da demanda por elétricos no Brasil.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

*
Pedro
Kutney é jornalista especializado em economia, finanças e indústria automotiva.
É autor da coluna Observatório Automotivo, especializada na cobertura do setor
automotivo, e editor da revista AutoData. Ao longo de mais de 35 anos de
profissão, foi editor do portal Automotive Business, editor da revista
Automotive News Brasil e da Agência AutoData. Foi editor assistente de finanças
no jornal Valor Econômico, repórter e redator das revistas Automóvel &amp;
Requinte, Quatro Rodas e Náutica.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volta do imposto acelera corrida por elétricos, mas demanda é desconhecida

Modelo foi o principal responsável por mais de 19 mil elétricos emplacados no país

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a> foi lançado no Brasil em junho de 2023, com a
promessa de ser um hatch elétrico com foco em custo-benefício, uma sacada muito
boa e já quase no segundo semestre do ano passado. Não por acaso, ficou mais
comum de encontrarmos o modelo no dia a dia das grandes cidades, já que o
Dolphin se tornou líder disparado entre os elétricos vendidos no país.
No último ano, o Dolphin fechou com 6.812 unidades vendidas.
O interessante é ver que, mesmo com pouco tempo de mercado, o hatch elétrico
impactou o mercado ao ser principal representante dos 19.310 carros elétricos
vendidos em todo 2023. Pegando o recorte dos veículos movidos a bateria, esse
número representa um aumento expressivo a 2022, quando 8.460 veículos elétricos
foram comercializados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-por-que-o-hatch-e-mais-caro-na-europa-que-no-brasil/3324" target="_blank">BYD Dolphin: por que o hatch é mais caro na Europa que no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707339828652.byd-dolphin-dianteira.jpg" width="250px">Quando se fala no mundo dos carros eletrificados, ou seja,
juntando os elétricos mais os híbridos, foram 93.317 unidades emplacadas em
2023, sendo que os carros elétricos (19.310) representam 20,56% do total. É o
que mostra os números da ABVE (Associação brasileira do Veículo Elétrico).
A associação ainda estima que o mercado dos elétricos e eletrificados
no geral irá continuar crescendo em 2024 podendo, assim, chegar em nada menos
do que 150 mil unidades emplacadas.
E da mesma forma que se encerrou o último ano, começou 2024
e em janeiro o BYD Dolphin já apareceu entre os carros mais vendidos do
mercado, com 1.820 unidades emplacadas, superando até mesmo nomes como <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2024" target="_blank">Renault Duster</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">Hyundai HB20S</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2024" target="_blank">Nissan Versa</a>. Ou seja, o carro elétrico está superando
até carros a combustão nas vendas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707339851828.renault-duster-2024-iconic-frente-lateral.jpg" width="250px">
Porém, nem tudo são flores para o Dolphin, pois o seu
principal rival apareceu entre os mais vendidos do mês. Estamos falando do <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/ora-03/2024" target="_blank">GWM Ora 03</a>, que foi lançado no Brasil depois da chegada do BYD. Assim o Ora 03 também
já surge entre os mais vendidos, com o hatch com jeitão de Porsche vendendo 696
unidades em janeiro de 2024, segundo a Fenabrave.
Contudo, o BYD Dolphin quer continuar a ser o símbolo do
país no segmento de elétricos. Para isso ele conta com a chegada do irmão BYD
Dolphin Mini, que chegará em março. Ele será mais barato que o atual já
existente no mercado, sem negar a boa lista de série, podendo ser inclusive um
terror para os hatchs a combustão. Agora é aguardar.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin já vende mais que Duster e pode levar Brasil a novo recorde

Novo elétrico compacto vem para brigar com VW Polo e Chevrolet Onix em faixa de preço competitiva

Um
dos lançamentos mais esperados para o Brasil neste ano, o novo BYD Dolphin Mini
terá preço muito competitivo, tanto que deverá incomodar até hatches a
combustão como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>. A Mobiauto entrou em
contato com concessionárias da BYD e todos foram unânimes que o novo hatch
compacto elétrico chega entre o final de fevereiro e a primeira quinzena de
março com preço competitivo.
Em
nossas apurações, descobrimos que o treinamento da rede de concessionárias para
vender o novo BYD Dolplhin Mini começa a partir desta semana. Outro ponto
questionado foi sobre o preço, que desde o início das especulações sobre o
hatch compacto elétrico falava-se em R$ 100.000. Mas em nossas ligações um
colaborador garantiu que o BYD Dolphin Mini terá valor a partir de R$ 110.000 e
chegará aos R$ 120.000, no máximo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-chega-ao-uruguai-custando-menos-que-um-chevrolet-onix/3873" target="_blank">BYD Dolphin Mini chega ao Uruguai custando menos que um Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-aumento-de-imposto-sobre-carros-eletricos-importados/3631" target="_blank">Como será o aumento de imposto sobre carros elétricos importados</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">Nesse
estágio inicial de lançamento algumas concessionárias já fazem uma pré-reserva
de R$ 10 mil para que os interessados no BYD Dolphin Mini garantam sua unidade,
pois “a procura será bem alta”, disse um funcionário de uma loja consultada. No
entanto, a mesma pessoa se resguardou dizendo que o preço pode mudar no
lançamento oficial do hatch elétrico, podendo ser até mais barato. Não é algo
incomum isso acontecer, pois o preço de um carro acaba por ser definido pela
marca até mesmo na mesma semana de lançamento. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+cabine+3x4.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que a nova taxação sobre os carros elétricos importados, que começou
neste ano em 10% e terá aumento progressivo da alíquota de IPI até atingir o
teto de 35%, poderá impactar os planos da BYD em vender o novo Dolphin Mini no
Brasil na casa dos R$ 100.000. Em contrapartida, não é difícil imaginar que a
gigante chinesa tem lastro para deixar seu inédito hatch compacto com preço
ainda mais competitivo por aqui mesmo com o imposto adicional, afinal, terá
fábrica em solo nacional. 
<h2>Como é o BYD Dolphin Mini</h2>
Quando
desembarcar no Brasil até a segunda quinzena de março, o novo BYD Dolphin viram
para ficar posicionado logo abaixo do Dolphin, que é comercializado com preço a
partir de R$ 149.800. Assim faz muito sentido a precificação em até R$ 120.000
do novo hatch elétrico, que terá dimensões menores.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+banco+traseiro.jpg" alt="" width="300px">
Falando
no porte do novo Dolphin Mini, suas medidas ficam em 3.780 mm de comprimento, 1.771
mm de largura, 1.540 mm de altura, além de 2.500 mm de entre-eixos. Para efeito
de comparação, um VW Polo tem 4.074 mm de comprimento, 1.751 mm de largura, 1,471
mm de altura e 2.566 mm de entre-eixos. O detalhe é que, assim como o irmão
maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank" rel="nofollow">Dolphin</a>, o Dolphin Mini aposta na solução de balanços dianteiro e
traseiro curtos para um melhor aproveitamento do espaço interno.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+porta-malas.jpg" alt="" width="300px">
Seu
calcanhar de Aquiles será a capacidade do porta-malas, limitada em 230 litros –
bem menor que o irmão maior (345 litros) e aquém dos hatches tradicionais a
combustão que, na média, comportam 300 litros. Resta saber ainda que se a BYD
vai homologar a novidade com duas ou três pessoas no banco traseiro, já que no
exterior o Seagull (nome do compacto lá fora) tem capacidade para somente
quatro pessoas no total.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Haima 3 2013 1.6L 16V GLS

A partir de R$49,800

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Ver ofertas

Noticías sobre Haima 3