Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Ford Transit Minibus 18 Lug. 2.0 Diesel 2024

Ford

Ford Transit

7 lugares

Acendimento Automático dos Faróis

Apoio de braço no banco traseiro

Ar quente

Ar-condicionado

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos dianteiros com aquecimento

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Descanso de braço na primeira fileira

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encostos de cabeça no banco traseiro

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz de cortesia no porta-luvas

Luz de cortesia no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Regulagem de altura do facho dos faróis

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno eletrocrômico

Retrovisores com rebatimento elétrico

Retrovisores elétricos

Saídas de ar-condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Troca de marchas no volante

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com regulagem de altura

Volante com regulagem de altura e profundidade

Volante multifuncional

Acionamento remoto do motor

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar-condicionado digital

Ar-condicionado digital de 2 zonas

Ar-condicionado digital de 3 zonas

Assistente de subida em rampa

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Conexão HDMi

Câmera 360º

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento de celular

Farol alto automático

Farol de neblina

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)

Friso Lateral

Head-up display

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Leitor de placa

Limitador de velocidade

Luz de condução diurna (DRL)

MyLink

Para-choque na cor do veículo

Park Assist paralelo

Park Assist perpendicular

Piloto automático adaptativo (ACC)

Protetor de caçamba

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade

Start-Stop

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Wi-Fi

Banco do motorista com regulagem de altura

Bancos de couro

Adaptado para PCD

Airbag

Airbag central

Airbag de capô

Airbag duplo frontal

Airbag motorista

Airbags de cortina

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de descida

Assistente de manutenção de faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos três-pontos para todos os ocupantes

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade (ESC)

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência (AEB)

Kit visibilidade

Monitoramento de pressão dos pneus

Retrovisor externo fotocrômico

Sensor de estacionamento traseiro

Sensor de fadiga

Trava Multilock

Bluetooth

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Entradas USB

Rádio

Toca Fitas

Desembaçador traseiro

Limpador traseiro

Teto solar

Vidros elétricos dianteiros

Vidros elétricos traseiros

Modelo foi apresentado nesta terça feira e já conta com mais de 300 unidades vendidas

A Ford anunciou oficialmente a chegada da Ford E-Transit,
primeiro furgão elétrico da marca, que foi prometido para o Brasil no final de
2023. A Ford E-Transit faz parte da Ford Pro, linha especial dedicada aos
veículos comerciais da fabricante.
Desde 2022, a Ford realizou um programa para testar o desempenho
dos novos E-Transit. Ao todo mais de 10 empresas participaram e o furgão
elétrico acumulou mais de 60 mil km rodados. Graças a esse programa, a marca
vendeu 300 unidades para uma única empresa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-ducato-2023-tem-opcao-motorhome-de-r-470-000-veja-precos-e-versoes/2806?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Ducato 2023 tem opção motorhome de R$ 470.000. Veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-mustang-mach-e-e-um-pecado-bom-de-cometer/3637?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ford Mustang Mach E é um pecado bom de cometer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-hybrid-usa-truque-do-fusca-para-otimizar-espaco/3002?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford Maverick Hybrid usa truque do Fusca para otimizar espaço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-hybrid-resgata-motor-do-fusion-para-beber-como-kwid/2997?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford Maverick Hybrid resgata motor do Fusion para beber como Kwid</a></li></ul>
Matias Guimil, gerente de estratégia e produto da Ford
América do Sul, comenta sobre a novidade: “A E-Transit oferece vantagens que
vão muito além das emissões zero. O custo de posse é uma delas. O seu trem de
força tem 86% menos peças de desgaste que o da versão a diesel e, combinado com
o uso da energia elétrica, seu custo total de operação é 40% menor”, explica
Matias Guimil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709051763043.ford-e-transit-chassi-carregador.jpg" width="250px">
Visualmente, o design é o mesmo da Transit com motor a
combustão, porém com uma sutil e estilosa diferença, na grade da versão
elétrica é possível ver faixas azuis, que indicam a troca de motorização.
Falando nisso, o motor da nova E-Transit tem 269 cv de
potência, um acréscimo de 104 cv em comparação às Transit a combustão, que
possui 165 cv de potência, no torque, a história se repete, a nova E-Transit
possui 43,8 kgfm de torque contra os antigos 39,7 kgfm. A bateria por sua vez,
possui 68 kWh de capacidade, e consegue render até 317 km de autonomia no ciclo
WLTP.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709051799843.ford-e-transit-chassi-lateral.jpg" width="250px">
O modelo conta ainda tração traseira, enquanto as baterias
carregam em 35 minutos com carregador rápido ou oito horas em carregador comum
ficam localizadas na parte de baixo do veículo.
Porém, a maior novidade da E-Transit é a chegada da
configuração chassi cabine, a primeira da categoria com motor elétrico no
Brasil, que possui duas versões, capacidade máxima de transporte de 3.500 e
4.200 toneladas, com capacidade de carga de 1.300 a 2.100 kg. A versão de
entrada parte de R$ 542.000 e a topo de linha sai por R$ 562.000.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709051789585.ford-e-transit-chassi-frente-lateral.jpg" width="250px">
Já o modelo furgão conta com mais versões, ao todo são
quatro: L2H2, com 9,5 m3; L2H3, com 10,7 m3; L3H3, com 12,4 m3; e L4H3, com 15
m3. Os preços das três últimas não foram revelados, mas a de entrada custa R$
542.000. Os modelos furgões contam ainda com a opção de customização para
atender de melhor forma o cliente.
A Ford aposta ainda em conectividade e modernidade para o
modelo, além de ter sistemas de condução semiautônoma (não especificado até o
momento da reportagem pela fabricante), o Ford E-Transit tem tela multimidia sensível
ao toque e câmera 360 graus para manobras.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1BMOvVp65JQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford e-Transit mal chegou e já vendeu R$ 150 milhões

Sistemas online de órgãos autuadores facilitaram a indicação de condutor infrator nos últimos anos

Se levar uma multa de trânsito é ruim, receber uma sem ter
sido o motorista do momento da autuação é pior ainda. Quando isso acontece, o
dono do veículo tende a informar para a autoridade de trânsito quem dirigia no
momento da autuação (o real infrator). Mas você sabe como faz para transferir
ou pagar multa de trânsito online?
Em um passado não tão distante, realizar este processo era
uma dor de cabeça para o dono do automóvel. Hoje em dia, entretanto, a
transferência de multas pode ser feita de forma online, pela Web ou aplicativo “Carteira
Digital de Trânsito”.
A responsabilidade da indicação do condutor infrator é sempre do dono do
veículo, como informa o DER (Departamento de estradas de rodagem)
em seu site. Além disso, caso a indicação não seja feita dentro do prazo
estipulado, o proprietário será responsabilizado automaticamente.
“O motorista deve seguir
as orientações constantes no formulário existente na notificação de autuação
por infração à legislação de trânsito. Caso não seja efetuada a indicação, o
proprietário será automaticamente responsabilizado pela multa”, informa o
DER/SP em seu site.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lei-seca-qual-o-valor-da-multa-por-dirigir-embriagado/3173">Lei Seca: qual o valor da multa por dirigir embriagado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/blitz-na-estrada-em-que-situacoes-o-carro-pode-ou-nao-ser-apreendido/1498">Blitz na estrada: em que situações o carro pode ou não ser apreendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/direcao-defensiva-o-que-e-e-como-conduzir-de-forma-mais-segura/3273">Direção defensiva: o que é e como conduzir de forma mais segura</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-pagar-multas-com-ate-40-de-desconto-no-estado-de-sp/2737">Como pagar multas com até 40% de desconto no Estado de SP</a></li></ul>
<h2>Como transferir multas online</h2>
Pelo <a href="https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/cidadao/infracoes/fichaservico/indicacaoCondutorVeiculo#modal">site do
Detran</a>, o condutor pode realizar a transferência de multa
de forma descomplicada. Para isso, basta logar com CPF e senha do Detran,
clicar na aba “Infrações” e, logo depois, em “Indicação de condutor – solicitar
e acompanhar”. 
Este serviço, entretanto, só poderá ser solicitado
no Detran caso ele seja o órgão autuador da infração. Caso contrário, o
motorista terá que procurar outras entidades autuadoras, como o DER, PRF, DSV
etc. 
Além disso, o Detran só permite que o serviço seja
realizado, caso o motorista indicado tenha CNH registrada no mesmo estado da
autuação. Do contrário, o serviço deverá ser solicitado pessoalmente ou pelos
Correios. 
O motorista que realiza a indicação de condutor
pessoalmente ou por Correios também pode acompanhar o andamento do processo de
indicação através do site do Detran, seguindo o mesmo passo a passo citado
acima para a transferência de multa
online.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas/Como+transferir+ou+pagar+multa+online2.jpg" alt="" width="300px">
Caso o DER tenha sido o responsável pela autuação,
a transferência de multa pode ser feita de forma online através deste <a href="http://www.eindicacao.der.sp.gov.br/der_eindicacao_web/pages/DER_eIndicacao/Menu.aspx">link</a>. Na indicação do condutor infrator pelo DER, via Web, é necessário que
o formulário de identificação esteja corretamente preenchido, sem rasuras, com
assinaturas originais do condutor e do proprietário do veículo. 
É obrigatório, também, segundo informa o DER em seu
site, anexar cópia
legível do documento de habilitação do condutor infrator (CNH) e do documento
de identificação do proprietário (RG, CNH, ou outro que contenha assinatura) e
procuração, quando for o caso.
“Os documentos devem ser
digitalizados no tamanho original, bem legíveis, sem rasuras, no formato JPEG,
selecionados e anexados, para envio de todos os arquivos de uma só vez”,
informa o DER.
Caso o órgão responsável
pela multa seja a Companhia de
Engenharia de Tráfego – CET, o motorista deve acessar o site <a href="https://cetdigital.prefeitura.sp.gov.br/#/login">https://cetdigital.prefeitura.sp.gov.br/#/login</a> para realizar o processo. Se for o primeiro
acesso, o proprietário do automóvel terá que informar o CPF e o Renavam para
começar o cadastro. Após isso, o proprietário do veículo terá que preencher os
seus dados. 
Depois,
basta verificar a mensagem de ativação da conta no e-mail. Quando estiver com ele
ativado, faça o login com o e-mail utilizado e a senha criada anteriormente na
página inicial. A partir daí, siga o passo a passo completo para transferir
multas online (CET) abaixo: 
<ul><li>Clique em “entrar no
sistema”. Selecione o Renavam e clique em “selecionar o veículo”. Na lista de
infrações, selecione o item “indicar condutor infrator”, preencha os dados do
condutor que cometeu a infração e fique atento ao número da CNH e a validade da
carteira. </li><li>Depois de preencher os
dados, basta verificar as informações e avançar. </li><li>Imprima o formulário de
indicação. Recolha as assinaturas. Digitalize o formulário assinado, a CNH do
infrator e o documento do proprietário do veículo. </li><li>Para finalizar, na tela
de lista de infrações, anexe os documentos digitalizados e arraste para os espaços
correspondentes na tela.</li></ul>



<h2>Transferir multas online por aplicativo</h2>
Pela Carteira Digital de Trânsito, o condutor também
consegue indicar o infrator de uma multa por meio de poucos cliques no
aplicativo. 
Através do aplicativo, o motorista consegue passar o valor
e os pontos da multa, de maneira rápida e fácil, para o nome de outra pessoa.
Para isso, basta acessar o app Carteira Digital de Trânsito, clicar em
“infrações”, depois em “real infrator” e informar o CPF do condutor responsável
pela autuação. 
Após isso, o motorista que foi indicado como real infrator
da multa receberá uma notificação pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito
para aceitar a indicação. 
Para que
os condutores recebam as notificações de trânsito, entretanto, é necessário que
tenham aderido ao&nbsp;Sistema de Notificação Eletrônica (SNE),
disponível no app Carteira de Trânsito Digital ou pelo Portal de Serviços do
Senatran.

O SNE é
um sistema desenvolvido pelo Serpro (Serviço Federal
de Processamento de Dados) para a Senatran (Secretaria Nacional de
Trânsito), que integra os órgãos autuadores e permite que o motorista receba
multas pelo celular.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas/Como+transferir+ou+pagar+multa+online.jpg" alt="" width="300px">

<h2>Como
pagar multas online</h2>

Existem
diversas formas de pagar multas online. Pelo aplicativo carteira Digital de
Trânsito, por exemplo, o condutor pode pagar a multa de forma simples e rápida.
Além disso, é possível obter descontos sobre a multa, caso o pagamento seja
feito através do app. 

No
aplicativo da carteira digital de trânsito, o motorista deve clicar em
“Infrações”, indicar o veículo e clicar em “auto de infração”. Ao entrar na aba
da infração, o condutor verá algumas opções como: “pagamento”, “real infrator”,
“notificações” e “situação da infração”.

Basta
clicar em “pagamento” para visualizar as opções dadas pelo aplicativo. Em
algumas multas, é possível ter a opção de até 40% de desconto em cima do valor
total cobrado. Neste caso, entretanto, o condutor deve aderir ao SNE.

Outra
forma de pagar a multa online é através dos aplicativos ou sites dos bancos.
Cada banco tem um sistema diferente, e nem todos possuem a opção de pagamento
por aplicativo, porém a maioria deles aceita a quitação pela internet (internet
banking). 

O caminho
para o pagamento através do internet banking, geralmente, acontece da seguinte
forma: primeiro, o cliente deve abrir o internet banking e procurar por
pagamentos. Depois, débitos de veículos e, por último, selecionar o estado do
departamento de trânsito e o número do RENAVAM do veículo. 

A outra
forma de pagar multa online, talvez a mais simples e conhecida, é através do
boleto bancário. É possível pagar qualquer multa via boleto por meio de
aplicativos de banco, caso você tenha o código de barras (ou o número dele) em
mãos. O processo para o pagamento é o mesmo de um boleto comum.Imagem: reprodução/Prefeitura de Paraguaçu Paulista -&nbsp;Jair Ferreira Belafacce/Shutterstock.com<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p-Hci6Oy8HU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como transferir ou pagar multa de trânsito online

Marca reafirma posicionamento anunciado no fechamento das fábricas e aumenta portfólio de veículos comerciais

Desde que fechou suas fábricas no Brasil, a Ford deixou claro que seus investimentos seriam em SUVs, picapes e veículos comerciais. Agora, a marca estadunidense anunciou novidades para o mercado brasileiro nesse último segmento.&nbsp;
A primeira delas já era conhecida e prometida, a E-Transit, versão elétrica do furgão da Ford. A configuração tem motor elétrico de 269 cv e 63,8 kgfm de torque.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/ETransit/Ford+ETransit+Carregador.jpg" width="1280" height="720"/>
No entanto, as baterias de 67 kWh garantem apenas 317 km de autonomia. Segundo a Ford, isso não é um problema, já que a ideia é o uso urbano, onde, em média, um veículo comercial roda 120 km por dia.&nbsp;
A recarga pode ser feita em até 35 minutos em corrente contínua (DC) de 115 kW. No wallbox, que tem corrente alternada (AC), o tempo previsto é de 8 horas.&nbsp;
Neste caso, o foco da marca é reduzir custos de operações para frotistas. Segundo as contas da Ford, o custo operacional é 40% menor, comparando tanto o custo de recarga em relação ao de abastecimento de uma van a diesel quanto os custos de revisão e manutenção.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-ressuscita-no-comeco-de-2023-hibrido-contra-o-corolla-altis/2292" target="_blank">Honda Civic ressuscita no começo de 2023 híbrido contra o Corolla Altis</a>
Transit a diesel automática&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/ETransit/Ford+Transit+Cambio+Detalhe.jpg" width="1280" height="720"/>
Pela primeira vez no Brasil, uma van terá configuração automática. E não é qualquer câmbio. A Transit ganhará a caixa automático de 10 marchas que equipa o muscle Mustang já vendido no Brasil e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-voltara-ao-brasil-com-motor-v8-e-cambio-de-mustang/1814" target="_blank">picape F-150 que será lançada no país em 2023</a>. Que, por sinal, é um câmbio de origem GM e também está presente no atual Chevrolet Camaro.
Já o motor é o 2.0 turbodiesel EcoBlue com 170 cv de potência e torque de 41,3 kgfm. A tração é traseira e a capacidade de carga é de 1.151 kg. A transmissão estará disponível também nas versões minibus, voltada para passageiros, em carrocerias de 15 ou 18 lugares.&nbsp;
Segundo a Ford, a ideia é aumentar conforto dos motoristas, além de reduzir custos de manutenção, já que o plano de revisão prevê troca de óleo da transmissão após 250.000 quilômetros rodados ou dez anos de uso, o que vier primeiro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-testa-suv-eletrico-do-mustang-no-brasil-sera-que-vem/2077" target="_blank">Ford testa SUV elétrico do Mustang no Brasil. Será que vem?</a>
Transit chassi
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/ETransit/Ford+Transit+Chassi.jpg" width="1280" height="720"/>
Encerrando as novidades, a Ford apresentou a Transit Chassi. Como o nome diz, essa versão é preparada para receber implementos rodoviários.&nbsp;
Pensando nisso, a Ford já estuda com sua engenharia local todas as possibilidades para a van. A empresa espera atender 40% do mercado que não eram atendidos pela marca.
Dessa maneira, após crescer 12% entre os minibus e 4% entre vans, a Ford espera novo aumento nas vendas em 2023, mas não deixou claro o quanto vai crescer no próximo ano.
[video]
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-ford-aponta-o-terremoto-que-abala-a-industria-de-carros/1940" target="_blank">Chefão da Ford aponta o terremoto que abala a indústria de carros</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-quer-virar-megafornecedora-de-carros-eletricos-e-ford-sera-1-cliente/1727" target="_blank">VW quer virar megafornecedora de carros elétricos e Ford será 1ª cliente</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-maverick-tem-porte-de-toro-e-preco-de-ranger-da-certo/1624" target="_blank">Avaliação: Ford Maverick tem porte de Toro e preço de Ranger. Dá certo?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-bronco-sport-vende-mais-que-compass-nos-eua-por-que-nao-aqui/1387" target="_blank">Avaliação: Ford Bronco Sport vende mais que Compass nos EUA. Por que não aqui?</a>

Ford Transit 2024 Minibus 18 Lug. 2.0 Diesel

A partir de R$298,200

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Segurança

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Transit Minibus 18 Lug. 2.0 Diesel (Aut.)

Transit Chassi 350E 2.0 EcoBule Diesel

Transit Chassi 470E EcoBule Diesel

Transit Minibus 15 Lug. 2.0 16V Die Aut.

Transit Minibus 15 Lug. 2.0 16V Diesel

Transit Minibus Vidrada 2.0 16V Die Aut.

Transit Minibus Vidrada 2.0 16V Diesel

Noticías sobre Ford Transit

Ford e-Transit mal chegou e já vendeu R$ 150 milhões

Como transferir ou pagar multa de trânsito online

Nova Ford Transit chega com câmbio de F-150 e versão elétrica

Motorização
2.0 EcoBlue
Combustível
Diesel
Potência (cv)
170 (D)
Torque (kgf.m)
39.7 (D)
Velocidade máxima (km/h)
140 (D)
Tempo 0-100 (s)
18 (D)
Consumo cidade (km/l)
10 (D)
Consumo estrada (km/l)
9.2 (D)
Tração
Traseira
Direção
Elétrica
Suspensão dianteira
Independente, McPherson com mola helicoidal
Suspensão traseira
Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros
Disco sólido
Freios traseiros
Disco sólido

Altura (mm)
2771
Largura (mm)
2059
Comprimento (mm)
5531
Peso (kg)
2278
Tanque (L)
71
Entre-eixos (mm)
3300
Ocupantes
18