Minivan foi reestilizada recentemente para enfrentar o novo Citroën C3 AirCross

A Chevrolet Spin ganhou
um facelift profundo recentemente, e dentre as quatro versões disponíveis para
a compra, três são automáticas. A mais barata delas recebe o nome de LT, assim
como a versão manual. 
A Mobiauto recentemente
já trouxe detalhes da versão Premier, topo de linha, em 21 fotos, agora chegou
a vez da versão LT ser dissecada em diversas imagens para os leitores.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-detalhes-da-versao-mais-completa-em-21-fotos/4391?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 muda totalmente e tenta ser SUV para manter as vendas</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274303" width="250px">Apesar de termos duas
versões LT, só é possível descobrir se o modelo é automático ou não partindo para
o interior do veículo. 
Versão mais barata entre
as automáticas é a Chevrolet Spin LT AT 2025, oferecida por R$ 126.990
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274335" width="250px">O motor é o mesmo 1.8
aspirado com 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque dos últimos anos, porém
recalibrado para anteder as novas normas de emissão de poluentes 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274395" width="250px">A grade não possui
nenhuma mudança em relação a versão de topo, sendo toda construída em plástico.
Contudo nessa versão não é possível encontrar farol de milha, já que não existe. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274453" width="250px">
Farol segue o formato boomerang,
além de ser full led em todas as versões. Há também a presença do DRL em LED.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274500" width="250px">
As rodas da versão LT
possuem aro de 15 polegadas e são de ferro, anexadas a uma calota em formato de
estrela.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274618" width="250px">
Em alguns modelos o rack
de teto é apenas decorativo, já na Chevrolet Spin ele possui utilidade prática.
São posicionados na longitudinal
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274648" width="250px">
Querendo ser chamado de
SUV, a Chevrolet Spin agora mede 4.420 mm de comprimento; 1.735 mm de largura;
2.620 mm entre-eixos e 1.690 mm de altura. Mesmo assim, ela segue sendo uma
minivan.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274707" width="250px">
Uma característica da
nova Spin é uma traseira mais simples sem grandes detalhes, nem lanternas
interligadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274758" width="250px">
Um destaque dessa versão
acaba sendo o porta-malas. A minivan na versão LT não possui a terceira fileira
de assentos, tendo assim 710 litros de capacidade no compartimento traseiro.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275432" width="250px">
Assim como o porta-malas,
o raio de abertura da tampa também é gênero e ajuda no encaixe das bagagens.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275465" width="250px">
O modelo consegue
oferecer em todas as versões um bom espaço interno para a segunda fileira de
bancos traseira. Ainda tem um acionamento para fazer a base dos assentos
correrem.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275488" width="250px">
Uma diferença entre a
versão LT automática e a manual é que na que não tem o pedal de embreagem, é
possível encontrar uma saída de ar-condicionado para a segunda fileira dos
bancos.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275525" width="250px">
Ambas as opções LT não
contam com ar-condicionado digital, presente apenas nas opções mais caras. O
comando aqui é manual e igual ao do Onix.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275576" width="250px">
Em todas as versões todos
os vidros têm comandos elétricos.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275705" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275718" width="250px">

Já os bancos possuem
ajustes manuais. Seja para altura, profundidade ou encosto
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275734" width="250px">
O painel é 100% digital
em todas as versões e possui oito polegadas. Mas não tem computador de bordo,
que fica disponível também nas configurações LTZ e Premier.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275759" width="250px">
A multimidia é sensível
ao toque, possui 11 polegadas e sistema Mylink integrado. A conexão de
celulares é feita sem uso fio.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275818" width="250px">
Acabamento da versão LT
acaba sendo mais simples e possui tons de cinza com uma costura em branco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275956" width="250px">
Volante é multifuncional
independentemente da versão comprada.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345276014" width="250px">
O câmbio automático
possui seis marchas com possibilidade de trocas manuais. 
No modelo é possível ainda
encontrar também entradas USB tipo A e tipo C.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345276118" width="250px"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin LT AT 2025: detalhes da versão mais barata em 23 fotos

Assim como na Chevrolet Spin, a nova S10 ganhou uma recalibração do motor. A picape terá ganhos de potência, torque e economia de combustível

Depois de divulgar algumas imagens do visual remodelado, e ter
equipamentos vazados, a nova Chevrolet S10 2025 também teve seu motor
confirmado. A montadora já havia adiantado ganho de potência e torque para a
usina, mas não havia informado nada sobre a manutenção do já conhecido 2.8
turbodiesel.
Apesar de manter o motor 2.8 turbodiesel, a picape agora
ganhou uma atualização da usina, a qual deixou o motor mais potente e
eficiente. Tudo isso para atender as novas normas de emissão de poluentes de
programas como o Proconve, por exemplo, e também tentar encostar nas rivais.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343819534" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ganha-inedita-versao-de-entrada-mais-barata-que-rampage/4427" target="_blank">Nova Chevrolet S10 ganha inédita versão de entrada mais barata que Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ganha-banho-de-loja-com-cabine-que-mistura-spin-e-silverado/4407" target="_blank">Chevrolet S10 ganha banho de loja com cabine que mistura Spin e Silverado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li></ul>
A nova geração do propulsor agora oferece 207 cv de
potência, 7 cv a mais que anteriormente. Quanto ao torque também houve ganho,
agora são 52 kgfm de torque, contra 51 kgfm oferecidos antes.
A Chevrolet ainda não divulgou números de consumo da nova
S10, mas podemos esperar mais do que os 8,6 km/l na cidade e 10,9 km/l na
estrada no diesel. Afinal, a montadora já prometeu melhores índices nesse
quesito. 
Quanto ao câmbio, a atual geração da picape tem uma
transmissão automática de seis marchas, mas há a possibilidade da substituição
e ganho para oito velocidades.<h2>Novo visual</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344053708" width="250px">Na parte frontal, a picape recebeu grandes alterações, a começar pelo novo conjunto óptico, mais afilado. O uso de peças cromadas na dianteira também está bem aparente. Nova grade e frente mais elevada transmitem uma relação de mais imponência para a picape.&nbsp;Menos perceptível, a traseira traz mudanças mais suaves, como novo desenho de lanternas, que continuam na vertical e o chevrolet na tampa da caçamba em baixo relevo.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343011363" alt="" width="300px">Quando o assunto é o interior da cabine, a S10 recebeu mudanças consideráveis. O painel de instrumentos digital, conectado visualmente com a central multímidia (estreado pela Spin) está presente. O acabamento interior lembra o requinte da irmã maior Silverado, com constraste de cores nos bancos, laterais das portas e painel.A picape já está em pré-venda no site da Chevrolet e oferece dois acessórios para os primeiros 990 compradores reservar antes do lançamento: protetor de caçamba e divisória multiboard.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343011437" alt="" width="300px">Como já dito, a Chevrolet vazou preços, versões e equipamentos antes do lançamento do modelo. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ganha-inedita-versao-de-entrada-mais-barata-que-rampage/4427" target="_blank">Detalhamos os itens de série de cada versão neste outro artigo</a>. A picape chega em quatro versões : Wt (247.860), Z71 (R$ 271.190), LTZ (R$ 292.800) e High Country (302.900). <em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet S10 repete receita da Spin, mas será mais potente e econômica

Comparamos as versões de topo, Shine e Premier, respectivamente, dos modelos para dizer qual é melhor 

Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor? 

Modelo ganhou a maior atualização de sua história e manteve o confiável motor 1.8

Único monovolume em produção no Brasil, o Spin recebeu o
maior número de modificações desde seu lançamento em junho de 2012. Esse
mercado tem encolhido em razão do avanço dos SUVs. No ano passado foram
vendidas 20.316 unidades e a Chevrolet detectou que esse volume pode ser
mantido ou até um pouco aumentado com as mudanças. Não será missão fácil porque
o Citroën C3 Aircross também oferece versões de cinco e sete lugares, embora
tenha proposta diferente.
A frente totalmente redesenhada deu uma boa rejuvenescida no
conjunto (capô elevado chama atenção) e na parte traseira as lanternas estão
maiores, além da nova tampa do porta-malas. Este, aliás, manteve-se imbatível:
162 litros (sete lugares) e 553 litros (5 lugares). Faróis e lanternas de LED
são de série, algo impensável 10 anos atrás em carros de volume.
No interior o destaque é a central multimídia de 11 pol.
(inclui Wi-Fi nativo e espelhamento sem fio dos aplicativos de navegação) com
boa resolução e integrada ao quadro de instrumentos de 8 pol. Este tem um ícone
que aponta a distância em segundos do carro à frente. Celular esquenta menos
durante carregamento por indução graças a um pequeno fluxo de ar-condicionado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014961" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tem-bom-preco-e-dinamica-refinada/4342?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian tem bom preço e dinâmica refinada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hibridos-serao-quase-50-das-vendas-em-2030-no-brasil/4303?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Híbridos serão quase 50% das vendas em 2030 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-das-marcas-de-carro-chega-a-r-95-bi-no-brasil-ate-2030/4255?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimento das marcas de carro chega a R$ 95 bi no Brasil até 2030</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-rouba-a-cena-em-semana-polemica-do-byd-dolphin-mini/4200?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport rouba a cena em semana polêmica do BYD Dolphin Mini</a></li></ul>
Alerta de colisão frontal com detector de pedestre e a
frenagem autônoma de emergência são opcionais, assim como o sistema OnStar de
assistência remota em acidentes e outros serviços mediante assinatura.
Materiais de acabamento estão melhores. Nos dois
descansa-braços dianteiros é possível encaixar telefones celulares. Agora são
seis airbags e os de cortina alcançam a terceira fileira. No banco traseiro
espaço para pernas, ombros e cabeças continua muito bom e o acesso à terceira
fileira de bancos (rebatíveis) é razoável.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014868" alt="" width="300px">
O motor de aspiração natural tem projeto antigo: nasceu no
Corsa 1,6 L de 1995 como Família 1 e mais adiante passou para 1,8 L. Contudo
recebeu agora central eletrônica de última geração. Manteve os números de
potência e torque: 116(E)/106 (G) cv e 17,7 (E)/16,8 (G) kgfm, respectivamente.
Ficou até 11% mais econômico com os dois combustíveis para se enquadrar nas
exigências da legislação. A versão de entrada tem câmbio manual de seis
marchas, enquanto na intermediária e de topo o câmbio é o automático epicíclico
de seis marchas.
Durante a primeira avaliação, entre São Paulo e Ibiúna (SP),
notei que o desempenho não mudou. Quando totalmente carregado, o Spin
certamente exigirá cautela maior nas ultrapassagens. O vão livre do solo
aumentou para melhorar ângulos de entrada e saída. Porém, as bitolas foram
alargadas mediante mudança no off-set das rodas e aumento de tala de 6,5 pol.
para 7 pol., boas soluções de compromisso para o comportamento em curvas.
Preços: R$ 119.990 (LT manual), R$ 126.990 (LT automático),
R$ 137.990 (LTZ automático) e R$ 144.990 (Premier automático).
<h2>Mustang GT 2025 mais adequado ao mercado brasileiro</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709328566401.design-sem-nome-2024-03-01t182852.960.png" alt="" width="300px">
No ano em que comemora seis décadas de lançamento do icônico
modelo americano, a Ford lança a versão GT Performance em substituição à Mach
1. O carro está em pré-venda e as primeiras unidades serão entregues em junho
por R$ 529.000, cerca de 8% menos que a versão anterior.
Uma das características marcantes desta sétima geração
continua sendo o vistoso aerofólio traseiro. Há mudanças nos faróis, no capô e
nas clássicas lanternas traseiras. A grade do radiador ficou maior. Uma
modificação feita na linha do teto facilita a entrada e a saída do cupê de
quatro lugares, em especial quando o motorista estiver com capacete num
autódromo. São novos os painéis externos da carroceria.
No interior, o quadro de instrumentos (12,4 pol.) e a tela
multimídia (13,2 pol.) integram-se em uma única peça. Android Auto e Apple
CarPlay podem ser espelhados sem fio e há carregador de celular por indução.
São cinco modos de condução e quatro para o som do escapamento. De modo remoto
é possível ligar o motor e até dar algumas aceleradas a distância.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709328572047.design-sem-nome-2024-03-01t182923.922.png" alt="" width="300px">
Motor V-8 de aspiração natural, 5-litros, entrega 488 cv
(mais 5 cv) e 58 kgfm. Aceleração de 0 a 100 km/h permaneceu em 4,3 s.
Suspensão adaptativa tem quatro opções de ajustes com sistema de detecção
automática de buracos muito útil no Brasil para diminuir impactos sobre rodas e
pneus (255/40 R19, na dianteira e 275/40 R19, na traseira). No Mach 1 só havia
freios a disco Brembo nas rodas da frente (atrás, discos comuns) e no GT a
marca italiana também está nas rodas traseiras.
Permanece o sistema exclusivo de travamento apenas nas rodas
dianteiras, enquanto as traseiras “queimam” o asfalto para pré-aquecer os
pneus. Não convém abusar, pois pneus são bem caros.
<h2>Trinta anos da Audi no Brasil</h2>
Ao comemorar três décadas no mercado a Audi relembrou a
iniciativa do tricampeão mundial de F-1, Ayrton Senna, que importou as
primeiras unidades antes da instalação oficial da marca alemã no Brasil 30 anos
atrás. Em 1999 inaugurou a fábrica em São José dos Pinhais (PR), construída em
parceria com a VW, onde produziu primeiramente o A3 até 2006, quando encerrou
as atividades industriais.
Em 2015 voltou à atividade fabril com o A3 sedã e, no ano
seguinte, o Q3. Em 2020, nova interrupção em razão do fim de incentivos do
programa federal Inovar-Auto que, na verdade, não honrou os compromissos
anteriores. Em 2022 decidiu montar kits CKD, no Paraná, do Q3 e Q3 Sportback.
Agora, no trigésimo aniversário de atuação no País, anunciou
nova parceria com a Senna Brands, exibiu o F-1 que marcará sua volta às pistas
em 2026 (já esteve nos anos 1930 como Auto Union), importará uma série
específica de apenas 15 unidades da incrível station RS 6 Avant Legacy
(4-litros, V8 biturbo, 630 cv, 0 a 100 km/h em 3,4 s) e mostrou o protótipo do
SUV elétrico Audi Q6 e-tron.
<h2>BYD ampliará sua rede de recarga de elétricos</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708721667842.byd-dolphin-traseira.jpg" alt="" width="300px"><a href="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708721667842.byd-dolphin-traseira.jpg">https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708721667842.byd-dolphin-traseira.jpg</a>
A indústria automobilística ao redor do mundo continua a
investir em carros elétricos. Porém, sabe que sem uma infraestrutura bastante
robusta de recarga as dificuldades de aceitação do produto serão maiores. E em
um país de dimensões continentais, como o Brasil, esse entrave torna-se ainda
mais sensível.
Por isso, a BYD decidiu ampliar sua oferta de recarregadores
em evento que reuniu em São Paulo (SP) empresas também interessadas em investir
no segmento, como Raízen Gera, Shell Recharge e Tupinambá entre outras. A
novidade apresentada pela marca chinesa é o modelo batizado de Grid Zero.
Este equipamento está acoplado a uma bateria de alta
capacidade que armazena energia do grid (rede elétrica comum) e administra
durante a recarga de um veículo o uso combinado dos dois sistemas. A BYD não
informou o preço do Grid Zero, porém lançou um aplicativo grátis para
localização de estações de recarga por todo o País.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2025 muda totalmente e tenta ser SUV para manter as vendas 

Minivan recebeu novo visual e terá concorrência do C3 Aircross no mercado de 7 lugares

Depois de muita espera, finalmente a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2025" target="_blank">Chevrolet Spin</a> ganhou
um novo visual, a minivan, que lidera o seguimento de carros de sete lugares no
Brasil, agora conta com um visual mais moderno, e quatro versões diferentes. A
Mobiauto teve acesso a versão Premier, topo de linha, que sai por R$ 144.990.
Confira abaixo os preços e versões da Chevrolet Spin 2025:
<ul><li>Chevrolet Spin LT MT 2025: R$ 119.990</li><li>Chevrolet Spin LT AT 2025: R$ 126.990</li><li>Chevrolet Spin LTZ AT 2025: R$ 137.990</li><li>·Chevrolet Spin Premier AT 2025: R$ 144.990</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li style="font-size: 16px;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li style="font-size: 16px;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-chevrolet-quer-tratar-a-spin-2025-como-um-suv/4147?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV?</a></li><li style="font-size: 16px;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4366?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kardian 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li></ul>



Tendo o mesmo motor que as demais versões, o clássico 1.8
aspirado com 111 cv de potência e 17,7 kgfm de troque, recalibrado para anteder
as novas normas de emissão de poluentes. O maior diferencial da versão topo de
linha é justamente a tecnologia embarcada. Veja mais detalhes sobre a versão
Premier abaixo:
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014895" width="250px">
Nova frente ficou mais robusta e agressiva, dando um ar mais
esportivo para a minivan.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014709" width="250px">A grande é separada por uma faixa que acompanha a cor do
veículo onde também é possível encontrar a logo da fabricante. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014727" width="250px">Os faróis são de LED são de série e contam com um contorno
em forma de boomerang. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014728" width="250px">A “fita” do farol DRL acompanha a parte de cima da grade
cortada. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014868" width="250px">
Traseira da Spin possui detalhes mais simples, com uma traseira
bem achatada.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014894" width="250px">Assim como os faróis, as lanternas também são de LED. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014730" width="250px">Ao invés de lanternas interligadas por LED, no caso da nova
Chevrolet Spin, há uma barra prateada que faz a ligação das lanternas. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014830" width="250px">
Chevrolet Spin ganhou novas dimensões, para ficar com jeitão
de SUV. Agora o modelo mede 4420 mm de comprimento; 1.735 mm de largura; 2620
mm entre-eixos e 1690 mm de altura.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014738" width="250px">O rack de teto é funcional, podendo ser utilizado como forma
de apoio para transporte de diversos itens. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014739" width="250px">Os bancos são revestidos com couro sintético. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014740" width="250px">As boas medidas conseguem oferecer um ótimo espaço para
todos os ocupantes 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014746" width="250px">O Porta-Malas da Chevrolet Spin é de 710 litros de
capacidade na versão de cinco lugares e 553 litros na de sete lugares. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014752" width="250px">Tanto a terceira quanto a segunda fileira conseguem ser
rebatidas para auxiliar os motoristas a carregarem diversos itens na parte
interna da minivan 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014755" width="250px">Enquanto a versão de entrada possui câmbio manual de seis marchas,
as demais utilizam câmbio automático de seis posições. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014961" width="250px">Em questão de conectividade, todas as versões contam painel
de instrumentos digital e central multimidia sensível ao toque de 11 polegadas com
Android Auto e Apple Car Play. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015123" width="250px">
Versão Premier possui câmera de ré; sensor de chuva; sensor
crepuscular; sensor de estacionamento; alerta de colisão; alerta de saída de
faixa; alerta de ponto cego; indicador de distância do carro a frente e
frenagem automática de emergência.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014771" width="250px">O ar-condicionado passou a ser digital na linha 2025. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014790" width="250px">Além de diversas entradas para carregar os celulares via
cabo, versão Premier conta também com carregador por indução. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014793" width="250px">Outro destaque da Chevrolet Spin 2025 é a segurança do
modelo, que agora tem seis airbags em todas as versões. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014809" width="250px">As rodas da versão Premier são aro 16, sendo as únicas a
receberem um acabamento diamantado.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oyXG0-Ep7uw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos

Pelo jeito não são apenas os faróis divididos que estão virando tendência, mas também sua construção

Revelada
na última semana, a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet Spin</a> 2025 chegou com uma grande
reestilização, sendo a maior sofrida pela minivan ao longo desses 12 anos que é
vendida no Brasil. Como você deve ter notado, a nova Spin recebeu a nova
linguagem de design global da Chevrolet que consiste em faróis dispostos em
dois elementos, mas ela tem um truque para isso.
Antes
de falarmos desse detalhe na dianteira, vale dar uma repassada no design da
nova Chevrolet Spin 2025. Embora se trate de uma reestilização, a minivan
ganhou grandes alterações na carroceria, principalmente na dianteira e
traseira. Por falar da frente, a grade agora é repartida em dois segmentos, com
a gravata da Chevrolet ficado ao meio. O para-choque também ficou com desenho
mais agressivo, isso principalmente por conta dos vincos mais demarcados e por
conta das falsas tomadas de ar nas extremidades.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-chevrolet-quer-tratar-a-spin-2025-como-um-suv/4147?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4366?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian 2025: preços, itens de série e diferença entre versões </a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341680392" width="250px"><h2>O truque da Spin nos
faróis</h2>
Embora
o design atual da Chevrolet seja realmente de faróis realmente divididos em
duas partes, à exemplo da Montana, que tem a luz diurna DRL acima e os faróis
posicionados logo abaixo, a nova Spin 2025 tem um truque igual do Citroën C3
Aircross. Isso porque se reparar bem tanto a luz diurna de LED na porção
superior quanto o farol principal abaixo estão conectados nas laterais, sendo
apenas parcialmente divididos somente por um filete plástico que vem da grade.
Na
prática então o conjunto óptico é formado somente por uma peça, embora o design
tenha sido bastante feliz para causar o efeito desejado de farol dividido.
Assim como no Citroën C3 Aircross, certamente esse truque foi usado afim de
reduzir custos de produção, já que na prática estamos falando de um componente
só que é coberto por um plástico para causar tal efeito visual de faróis
duplos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341680482" width="250px">
No
mais a nova Chevrolet Spin 2025 ostenta novas rodas que podem ir de 15
polegadas 17 polegadas, em aço ou liga-leve, dependendo da versão, bem como
novas molduras nas caixas de rodas e frisos – essas as únicas alterações de
estilo na lateral da minivan. 
Já
na traseira o modelo conta com novas lanternas, que trazem novo formato e
arranjo interno, que resulta em uma nova assinatura visual em LED. Uma régua
passa a interligar as lanternas, enquanto que mais para baixo temos um
para-choque remodelado com novos refletores e linhas mais retilíneas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341680509" width="250px">
Na
cabine houve uma completa repaginação, pois todo o desenho mudou. A nova Spin
2025 é o primeiro carro feito pela Chevrolet no Brasil com painel de
instrumentos digital de 8 polegadas configurável, que se integra à central
multimídia Mylink de nova geração com display de 11 polegadas. 
<h2>Motorização conhecida&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </h2>
Apesar
das grandes mudanças, a nova Spin 2025 tem debaixo do capô um velho conhecido:
o motor 1.8 aspirado SPE/4 de 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. Segundo
a GM o propulsor ganhou nova calibração para atender as novas normas de emissão
de poluentes, mas também ficou mais eficiente para reduzir o consumo de
combustível em até 11%.
De acordo com a
medição do Inmetro, a minivan consegue fazer 7,3 km/l na cidade e 9,3 km/l na
estrada quando abastecida com etanol, enquanto com gasolina os números sobem
para 10,5 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada, respectivamente.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet Spin 2025 tem truque do C3 Aircross nos faróis

Minivan foi atualizada e ganhou no visual, além de tecnologia embarcada e alguns equipamentos; veja o que mudou

Depois da Chevrolet divulgar todos os detalhes da nova Spin,
chegou a hora de conhecer melhor suas versões e os valores que são cobrados
pela marca pela minivan. O modelo tem versões de cinco e sete lugares e preços
que vão de R$ 119.990 a R$ 144.990.
A Chevrolet Spin será vendida em quatro versões LT (manual e
automática), LTZ e Premier. Veja os valores por versões:
<ul><li>Chevrolet Spin LT
MT 2025: R$ 119.990</li><li>Chevrolet
Spin LT AT 2025: R$ 126.990</li><li>Chevrolet
Spin LTZ AT 2025: R$ 137.990</li><li>Chevrolet
Spin Premier AT 2025: R$ 144.990</li></ul>


<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728927" alt="" width="300px">
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A grande novidade da minivan fica por conta da tecnologia
embarcada. Além da central multimídia atualizada, o painel de instrumentos
agora é digital. O sistema ainda permite a conexão de até dois aparelhos ao
mesmo tempo sem fio. Além disso, tem ar-condicionado digital e carregador por
indução.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728920" alt="" width="300px">
A dianteira concentrou a principal mudança no visual. Novo
desenho faróis, novas medidas e ganhos de ângulos de entrada e saída deixaram a
Spin mais robusta, até por conta da proposta da Chevrolet para deixar o modelo
com cara de SUV.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339743571" alt="" width="300px">
Para maior segurança, agora a Spin já vem equipada com seis
airbags, com cortina estendida para terceira fileira de bancos. O motorista
ainda terá ao seu dispor: alerta de colisão frontal com detecção de pedestres,
frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e indicador de distância
do veículo à frente para as versões mais completas.
Embaixo do capô, o experiente motor 1.8 aspirado de 111 cv
de potência e 17,7 kgfm de torque. A usina recebeu uma recalibração para
atender as novas normas de emissão de poluentes. De acordo com a Chevrolet, o
trem de força ainda ficou mais eficiente e vai reduzir o consumo de combustível
em até 11%.
Conforme medição do Inmetro, a minivan realiza 7,3 km/l na
cidade e 9,3 km/L na estrada, com etanol, e 10,5 km/L na cidade e 13,4 km/l na
estrada, com gasolina. 
Veja os equipamentos das versões:
LT manual (5 lugares): 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
faróis dianteiros em LEDs
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
lanterna em LEDs, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
controle eletrônico de estabilidade e tração, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
maçanetas na cor do veículo, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
rodas de aço de 15”, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
ar-condicionado, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
painel de instrumentos digital de 8”
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
câmera de ré
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
trava elétrica das portas com acionamento na
chave
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
banco da segunda fileira bipartido e rebatível
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
banco do motorista com regulagem de altura
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
central multimídia de 11” com sistema Mylink
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
câmbio manual de seis marchas.
LT automática (5 lugares): 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
mesmos equipamentos da LT manual
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
ar-condicionado na segunda fileira
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
controlador de velocidade de cruzeiro
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
transmissão automática de 6 velocidades.
LTZ automática (7 lugares): 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
todos os equipamentos da LT automática
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
sensor de chuva com ajuste automático
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
sensor de estacionamento traseiro
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
banco da terceira fileira rebatível 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
maçanetas internas cromadas
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
rodas de alumínio de 16” 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
volante com revestimento premium 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
ar-condicionado digital automático
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
acendimento automático dos faróis
Premier automática (7 lugares): 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
todos os equipamentos da LTZ
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
mas adiciona alerta de colisão frontal
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
alerta de saída de faixa, alerta de ponto cego
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
frenagem automática de emergência
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
indicador de distância do veículo a frente
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
grade com detalhes cromados,
para-choques na cor do veículo
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
rodas de alumínio 16” com acabamento exclusivo
em dois tons 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
carregador de celular por indução<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos  

Opções de sete lugares de entrada no Brasil, os dois modelos vão rivalizar para tentar oferecer algo mais além de espaço

<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet Spin</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2024-veja-versoes-e-itens-do-suv-que-parte-de-r-109-990/3732" target="_blank">Citroën C3 Aircross</a> vão fazer uma disputa
que ainda não existir no mercado. Eles são os modelos mais baratos do mercado
nacional a oferecer até sete lugares. O SUV da marca francesa já se apresentou
ao mercado e tem preço definidos, enquanto a minivan Spin será lançada semana
que vem. Mas qual deles é melhor?
É exatamente isso que vamos detalhar neste artigo,
comparando as fichas técnicas e lista de equipamentos das versões mais
completas de Chevrolet Spin e Citroën C3 Aircross para mostrar pontos fortes e
fracos de cada um. Confira:<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728920" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-estreia-painel-digital-e-mantem-motor-antigo/4327" target="_blank">Nova Chevrolet Spin estreia painel digital e mantém motor antigo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-tera-multimidia-gigante-e-motor-recalibrado-entenda/4177" target="_blank">Nova Chevrolet Spin terá multimídia gigante e motor recalibrado; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2024-veja-versoes-e-itens-do-suv-que-parte-de-r-109-990/3732" target="_blank">Citroen C3 Aircross de sete lugares têm desconto e agora sai por R$ 90 mil</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725723028.citroen-c3-aircross-3x4-roda.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Chevrolet Spin
Premier x Citroën C3 Aircross Shine
</h2><h2>Itens de segurança
</h2>

Quando o assunto é segurança, entre as duas versões mais
completas dos modelos de 7 lugares, a Chevrolet Spin se mostrou mais completa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728927" alt="" width="300px">
O modelo da fabricante americana, tem: Airbags frontais,
laterais e de cortina extensivo até a terceira fileira de bancos; Alerta de
colisão frontal com detecção de pedestres; Frenagem automática de emergência em
baixas velocidades; Indicador de distância do veículo à frente; Alerta de ponto
cego; Faróis e lanternas Full LED; Assistência de frenagem de urgência; Assistente
de partida em rampa; Controlador de limite de velocidade; Controle de cruzeiro;
Acendimento automático dos faróis; Sensor de chuva com ajuste automático de
intensidade; Câmera de ré digital; Sensor de estacionamento traseiro.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725817553.citroen-c3-aircross-traseira-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Enquanto o C3 Aircross tem uma lista de itens com: Controle
de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa; Sensor de
estacionamento traseiro; Quatro airbags; Câmera de ré; Assistente de partida em
rampa.
<h2>Conectividade e conforto
</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339743571" alt="" width="300px">A Chevrolet ainda vai equipar a Spin Premier com uma central
multimídia de 11 polegadas espelhando Android Auto e Apple Carplay sem fio,
além de permitir a conexão por bluetooth de até dois celulares. A cabine ainda
terá carregador por indução nesta versão.
O C3 Aircross possui uma central multimídia com todas as
funcionalidades citadas acima, mas fica devendo o carregamento por indução. A
tela do sistema de entretenimento é de 10 polegadas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725792592.citroen-c3-aircross-interior.jpg" alt="" width="300px">
Na Spin, logo abaixo da multimídia, fica os comandos do ar-condicionado,
que passa a ser digital para a Premier. No C3 Aircross, mesmo a versão de topo,
não tem mostradores, nem seleção precisa da temperatura.
Um pouco mais ao lado, ambos contam com um painel de
instrumentos digital, direção elétrica e volante somente com ajuste de altura.
A grande diferença é que a tela da Spin é bem maior e aparenta ter melhor
resolução.
Os dois veículos também contam com soluções de ventilação
para os demais passageiros. Na Spin, o ar-condicionado sai do console central
para os passageiros três, quatro e cinco. No entanto, não há difusores para
quem vai nos sexto e sétimo assentos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728988" alt="" width="300px">
A Citroën aplicou um sistema mais interessante. A ventilação
sai do teto e pode refrescar todos os passageiros da cabine. Pena que o ar que
sai dali não é condicionado. Dos dutos sai apenas uma ventilação comum.
<h2>Dimensões</h2>
<table>
 <tbody><tr>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 Modelo
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 Comprimento
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 Largura
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 Altura
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 Entre-eixos
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 Porta-malas
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Spin
 </td>
 <td>
 4.416 mm
 </td>
 <td>
 1.735 mm
 </td>
 <td>
 1.684 mm
 </td>
 <td>
 2.620 mm
 </td>
 <td>
 756 litros *
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 C3 Aircross
 </td>
 <td>
 4.320 mm
 </td>
 <td>
 1.796 mm
 </td>
 <td>
 1.678 mm
 </td>
 <td>
 2.675 mm
 </td>
 <td>
 493 litros*
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

*Capacidade do porta-malas com a terceira fileira de
bancos rebatida
A única medida da nova Spin fornecida pela Chevrolet até o
momento é a largura. Serão 34 mm a mais do que vemos na atual. No entanto, por
não ter trocado de geração e ter apenas um novo visual, a Spin não deve mudar
tanto suas dimensões. Entre-eixos será mantido, e podem mudar altura e
comprimento por causa de acerto de suspensão e novos para-choques, que darão os
centímetros a mais.
Sendo assim, o C3 Aircross tem uma solução interna bem mais
interessante para o espaço dos passageiros e é mais confortável que a Spin. Os
5 centímetros a mais de entre-eixos fazem bastante diferença nesse sentido. Em
contrapartida, o modelo da Chevrolet leva (e muita) vantagem em porta-malas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725673328.citroen-c3-aircross-lateal.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Consumo
</h2>De acordo com o Inmetro, o C3 Aircross tem um consumo urbano
de 10,6 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, na gasolina, enquanto no etanol é
7,4 km/l e 8,6 km/l, respectivamente. 
Já a Spin tem o consumo declarado, também conforme o
Inmetro, de 10,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada, na gasolina, e 7,4 km/l
e 9,7 km/l rodando com etanol. E leva a melhor aqui.
<h2>Motor</h2>
A Chevrolet conseguiu manter o tradicional 1.8 aspirado flex
na minivan. A montadora atesta que a atualização deixou o conjunto mais esperto
e até 11% mais econômico, com a possibilidade de trabalhar com duas opções de
transmissão: automática e manual. 
A calibração de potência e torque foi mantida, e a Spin
possui 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque, com um 0 a 100 km/h em
11,8 segundos (gasolina) e 11 segundos (etanol). A velocidade máxima não foi
divulgada, mas a atual Spin pode chegar até 173 km/h – isso não deve mudar
tanto.
O propulsor do modelo francês é um 1.0 turbo flex de três
cilindros. A usina rende até 130 cv de potência e tem 20,4 kgfm de torque. A
transmissão é automática do tipo CVT, de sete marchas simuladas. Com esse trem
de força, o Aircross leva 10,1 segundos para chegar aos 100 km/h e tem de
velocidade máxima os 191 km/h.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725850954.citroen-c3-aircross-motor.jpg" alt="" width="300px">
O fato de o motor ser mais moderno, deixa o C3 Aircross à
frente da Spin. E mesmo com a calibração do 1.8, o motor turbinado oferece um
melhor desempenho que o da usina da Chevrolet.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV

Minivan de sete lugares recebeu mudanças no visual e ganhou equipamentos, além de tecnologia embarcada

A Chevrolet divulgou em detalhes como será a nova Spin 2025.
A minivan de sete lugares chega com o visual renovado e disponível em três
versões: LT, LTZ e Premier. A montadora promete que, além do facelift, a Spin
terá novidades na capacidade de carga e eficiência, inclusive com até 11% de
economia no consumo de combustível. Ainda há o ganho de um painel digital.
Com duas opções de transmissão, manual e automática de seis marchas, a Spin continua
com o já conhecido motor 1.8 Flex, e tem novas calibrações. Entre as mudanças
está justamente o aumento de eficiência energética e queda no nível de
emissões, tudo para estar dentro das novas diretrizes ambientais.As calibrações não alteraram potência e torque do motor, que segue entregando até 111 cavalos e 17,7 kgfm. O consumo melhorou, estamos falando de 10,5 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, 7,3 km/l na cidade e 9,3 km/l estrada.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728920" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-lanca-versoes-de-7-lugares-veja-precos-e-equipamentos/4119" target="_blank">Novo Citroën C3 Aircross lança versões de 7 lugares; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-citroen-c3-aircross-quer-ser-mescla-de-duster-com-spin/3738" target="_blank">Avaliação: novo Citroën C3 Aircross quer ser mescla de Duster com Spin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-chevrolet-quer-tratar-a-spin-2025-como-um-suv/4147" target="_blank">Por que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-ja-teve-motor-fiat-e-volante-do-lado-direito/3965" target="_blank">Chevrolet Spin já teve motor Fiat e volante do lado direito</a></li></ul>
<h2>Novo visual</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728927" width="250px">
A Chevrolet só confirmou o que já era esperado para o visual. Afinal, a fabricante já havia relevado como seriam as linhas do modelo em outras fotos já mostradas. A frente ganhou um belo tapa no visual, com faróis divididos em dois níveis.&nbsp;Lanternas
e faróis passam a ser todas em LED. Olhando de frente, o modelo passa a sensação de mais larga. E realmente está.&nbsp;&nbsp;Com os novo apliques laterais e os para-choques, a minivan cresceu 34 milímetros.
A minivan também está mais elevada, sai de 15,5 graus para
16,6 graus no ângulo de ataque e sobe de 22,9 graus para 24,4 graus de ângulo
de saída.
<h2>Interior</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339743571" width="250px">
A grande novidade do interior da Spin fica para o cluster de instrumentos e multimídia. Uma das telas é&nbsp;de 8 polegadas destinada ao painel de instrumentos, e outra é de 11 polegadas para central multimídia - que conecta celulares sem fio.
O ar-condicionado passou a ser digital também. A Spin ainda
ganhou saída de ar dedicada para a segunda fileira de assentos, com fluxo de ar
individualizado.
Para versão de cinco lugares, a minivan oferece até 756
litros de porta-malas. Na configuração de sete lugares, essa medida, claro, é reduzida, mas a Chevrolet ainda não informou o volume.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728988" width="250px"><h2>Segurança</h2>
Do ponto de vista de segurança, a Spin também passa a ter
seis airbags de série, com bolsas infláveis para os ocupantes da terceira
fileira de bancos. O crossover ainda vem equipado com: alerta de colisão
frontal com detector de pedestre; frenagem automática de emergência; assistência
de frenagem de urgência; carregador de celular por indução; alerta de ponto
cego; serviço de resposta automática em caso de acidente mais grave
disponibilizado pelo OnStar.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet Spin estreia painel digital e mantém motor antigo

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




Chevrolet Spin 2021 - Ficha Técnica

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Comparativo de Versões Chevrolet Spin

Chevrolet Spin Premier 7S 1.8 (Flex)

Mecânica

Chevrolet Spin Premier 7S 1.8 (Aut) (Flex)

Mecânica

Chevrolet Spin Activ 7S 1.8 (Flex) (Aut)

Mecânica

Chevrolet Spin Activ 5 1.8 (Flex) (Aut)

Mecânica

Chevrolet Spin LS 1.8 5S (Flex)

Mecânica

Chevrolet Spin LT 5S 1.8 (Flex)

Mecânica

Chevrolet Spin LT 5S 1.8 (Flex) (Aut)

Mecânica

Chevrolet Spin de outros anos

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Fixar veículo Chevrolet Spin LS 1.8 5S (Flex) R$91,850

Mecânica
Motor1.8
CâmbioManual
DireçãoElétrica
CombustívelFlex

Fixar veículo Chevrolet Spin LT 5S 1.8 (Flex) R$97,860

Mecânica
Motor1.8
CâmbioManual
DireçãoElétrica
CombustívelFlex